xt600

Bun remember! Totusi nu inteleg, documentarul sarbatoreste 10 ani sau comemoreaza 10 ani, de la eveniment?

Gasisem zilele trecute un articol/stire referitoare la evolutia lui, dupa accidentarea de acum,de la clavicula si umar. Si spunea acolo ca procesul de vindecare nu a aevoluat asa cum se asteptau medicii. Altfel spus, nu era in grafic, iar istoricul accidentarilor lui arata ca, intr-adevar, se vindeca/recupereaza mai greu decat ar fi trebuit sa o faca la varsta lui. Titlul deja il are, este mai bine sa stea linistit. Este firesc sa fie diferente. Pe mine ma intereseaza spectacolul sportiv, vreau sa vad lupta pentru fiecare pozitie, iar non combat-ul nu face bine competitiei, dpmdvd. Pe de alta parte, si pe mine ma intereseaza sa inteleg ce se intampla pe circuit, iar pentru asta, in limita timpului, iau la citit informatia la care am acces. Dar nu sunt dispus sa inghit pe nemestecatee ceea ce spune presa, ce declara Q, etc. Informatia trebuie preluata critic. Desigur, am favoritii mei (echipe si piloti) si, de ce nu, simpatiile si antipatiile mele, pe care nu le-am ascuns niciodata.

Da, gasisem unul similar pentru cursa de la Ph. Island. Da! Foarte buna observatia. Foarte greu se recupereaza si are parte si de complicatii. Rins a trecut de el, curat, fara drept de apel, pe aceeasi motocicleta. Acelasi Rins, cum spunea un coleg mai sus, trecuse de un Ducati ( AM?) pe linia dreapta. Apoi, tu te uiti doar la depasirile la Q, pe linia dreapta, dar si in cursa de duminica și in alte curse ale sezonului, Q a fost depasit pe franare, uneori pe viraj!!!!, viraje de viteza, etc.. Practic, defensiva lui este 0. Lasa niste spatii, de poti sa te bagi cu autobuzul, pe langa el... De asemenea, pot intelege ca este depasit de pilotii foarte rapizi, dar el este depasit si de piloti din esalonul doi, trei valoric. Il depaseste un pilot de teste. Nu se poate sa nu observi lucrurile astea, oricat de fan ai fi.

Declaratii, am tot citit. Problema este ca una sunt declaratiile si alta ce se intampla pe pista. Omul in cursa este praf! Cu sau fara cineva in fata, el nu are ritm de cursa. Nu este admisibil, la nivelul pe care pretinde ca il are, sa ii dea Acosta 1sec si o zecime in doua tururi. Pe un circuit favorabil! Termina in spatele lui Pol Espargaro, pilot de teste, fara sezon regulat in competitie. Plecat din pole, terminat pe 11, prin amabilitatea unora dintre piloti care au iesit prematur din cursa. Este penibil. Asa ca mai usor cu valurile.

Pai de la anul il au pe Toprak, care este nascut in Asia (Mica)... Totusi, cred ca ar trebui sa isi caute alt sponsor.

Pai daca scoate pole, cum face timpul pe tur, daca pe linia dreapta si la iesirea din viraj e lenesa, pe franare e slaba, etc?. Numai cu viteza pe viraj nu se poate face timpul pe tur, nu mai vorbim de obtinerea pole-ului. Credem prea mult in retorica frantuzului, fara sa ne punem intrebari. Repet, o motoreta care poate scoate timp de pole, macar pe unele circuite si se plaseaza in prima linie, pe alte cateva, are un potential. Potential care nu este folosit deloc in cursa. Este inadmisibil, sa plece din pole și să termine pe 11 (pentru ca au cazut unii in fata lui), pe un circuit favorabil atat pentru stilul lui de pilotaj, cat si pentru motocicleta, in conditii foarte bune de temperatura.

Clar nu va merge la Yamaha. E doar o dorinta a mea. Are nevoie de o motocicleta competitiva, altfel va muri speranta. Yamaha, pla progres pentru ca toata munca de dezvoltare se deruleaza in jurul unui pilot cu multe ifose, dar care nu da cel mai bun feedback, iar in curse o umple de sange. Altfel, motoreta ar avea potential. Noi vedem progresul pe care ni-l arata pilotul, iar eu nu cred ca Q ne arata adevaratul nivel de performanta al acelei motociclete. Binder nu prea are de ales. Are 30 de ani, si-a legat cariera nepermis de mult de KTM, care nu i-a pus la dispozitie un material de concurs suficient de competitiv si, in consecinta, nu a avut mari rezultate. Yamaha ar fi buna pentru el.

Sunt convins ca Rins ar merge mai bine, daca ar pleca Q si s-ar tine cont mai mult de datele si feedback-ul lui, in dezvoltarea motocicletei. Repet, la cum arata in unele sesiuni de calificare, motoreta aia are potential. Binder, ca tot il mentiona colegul, ar fi de asemenea o solutie buna. Este un pilot muncitor, care nu se plange si mai ales foarte temerar. Poate fi un castiig real pentru echipa. Daca ar fi dupa mine, Bagnaia ar fi o optiune interesanta pentru Yamaha, in locul lui Q. Nici Acosta nu imi displace... Stiu, este wishful thinking, dar cine stie cum se vor face jocurile.

Sa stii ca si eu m-am gandit la asta, cand am vazut cum misca mana.

Ai si tu dreptate, pana la un punct. Totusi omiti un detaliu: anul asta satana a distrus toata concurenta. Fara el pe pista, sunt convins ca altfel s-ar fi distribuit victoriile si mai ales locurile pe podium. Intr-un astfel de scenariu, Aprilia, poate si KTM ar fi avut mai multe victorii/podiumuri. Asadar, dominatia zdrobitoare Ducati se datoreaza in buna masura si unui anumit pilot. Si sa nu il uitam pe fratior, care cu sprijin, consiliere, spune-i cum vrei, s-a autodepasit. So..fara prestatiile acestor doi piloti (a lui MM in special), Ducati nu ar fi dominat atat de copios. Iata, fara MM pe circuit, Ducati nu mai pare atat de invincibil... Din ceea ce vad, in a doua jumatate a sezonului, Aprilia a progresat vizibil. Este tot mai prezenta in fata. Si Honda a progresat... eu zic ca la anul distanta fata de Ducati se va reduce, iar din 2027 vom mai vedea... sa vedem cum se vor descurca fara device-urile care vor fi interzise.

@Method, daca depasirile la Q s-ar face doar pe linia drepata, as intelege, desi aici in afara de linia aia dreapta de 900 m nu mai exista alta, care sa il faca vulnerabil. Repet ce am spus mai sus, asta este un circuit favorabil si stilului sau si particularitatilor motocicletei. Ori el nu a fost depasit numai pe linia dreapta, ci peste tot. Valabil pe toate circuitele. Omul este praf pe partea defensiva! Iar chestia aia ca ii blocheza oamenii rai trasa si nu isi poate dezvolta viteza pe viraj, nu este valabil decat cel mult la inceputul cursei, cand este inghesuiala pe circuit. Astazi, de pilda, inca din primul tur, diferenta dintre el si Acosta era de mai bine de 6 zecimi, iar in turul al doilea era undeva la o sec si o zecime... In doua tururi colegu'! Nu ca nu putea sa dezvolte viteza pe viraj, nu putea tine ritmul cu cei din fata. Iar conditiile de cursa au fost ok. 21 grade in aer, 21 la asfalt. Nu are scuze! Oricat de fan i-ai fi, nu ai cum sa nu vezi ca omul este praf in cursa, in conditiile in care cu aceeasi motocicleta se bate la pole sau la prima linie a grilei. Asta imi spune ca motoreta aia are un potential care nu este valorificat si in cursa. Grav este ca dupa asemenea prestatii de rahan, tot el este cu gura mare prin presa. Nu spun ca Yamaha e rupta din soare si el e slab, spun doar ca in cursa se intampla ceva si nu reuseste sa valorifice potentialul acelei motorete. Atat cat este el. Nu este posibil sa il faca tot plutonul, fara nici o reactie din partea lui. Astazi si Rins l-a executat, pe aceeasi motocicleta. Si ce e mai nashpa, cu el pilot principal, dezvoltarea bate pasul pe loc. O fi omul bun pe Aprilia, pe Ducati (desi, pana la proba contrarie, am oarecari rezerve, in ceea ce il priveste) dar pe motoreta Yamaha, "dezvoltata" de el/cu el, este pe langa sportul asta. Cum spuneam si cu alta ocazie, sa plece de la Yamaha, sa strice si motoretele altora...

La asta ma gandeam si eu... cum lipseste MM, mai scoate cate unul capul... asta arata inca odata cat striveste Marquez competitia asta... Ca spectacol, cursa nu a fost mare lucru, singurul care s-a dat in spectacol a fost Quartalabo... penibil omul.. pleaca din pole si termina pe 11. Si asta cu noroc, pentru ca au mai cazut oameni in fata lui. Imi este sila de prestatiiile lui. In schimb are gura mare. Bagnaia pe niciunde... a coborat pe 4 in clasamentul general. Bez, cursa buna, avand in vedere 2xLL.. dar cam chinuite depasirile. Bine.. cursa a avut si miza pentru el, avand in vedere nevoia de puncte in clasamentul general. Omul zilei, Raul Fernandez! Cursa perfecta! Aprilia, motoreta zilei. Incet, incet, Ducati pierde suprematia.

Pai tot Pecco a contribuit fundamental si la GP25 si tot el a fost anonimul...

Pai sunt confirmari sau zvonuri??? Clar! Stie sa se dea si, mai ales, nu cade. De aceea este un pilot de top.

Sa vedem ce va zice si Jiji, Tardozi, etc...... ceva imi spune ca relatiile dintre Pecco si boss-ii echipei sunt reci, reci... Nici cu Vr46 nu cred ca sunt mai calde, de cand cu scandalul asta si de cand umbla zvonuri ca Gresini va deveni echipa satelit principala. A venit toamna la Ducati...

Nu conteaza. Nu se bateau ei cu pumnul in piept, ca la ei in ograda, toti pilotii sunt tratati la fel, ca toate datele se sheruiesc intre ei, ca ii acorda lui Pecco tot sprijinul, etc??? Pai ce fel de sprijin ii acorda, daca se inflameaza pentru ca o echipa privata, din curtea lor, btw, ii ofera pilotului lor, de la uzina (nu altui pilot de la o echipa privata), posibiltatea sa testeze o motoreta mai veche??? Ce au de ascuns, fata de pilotul lor??? In loc sa se bucure, ca exista solidaritate intre echipe, ca altii sunt dispusi sa il ajute, ei fac scandal. Inca odata se poate constata, cam cat valoreaza declaratiile boss-ilor de la Ducati...

Mda... nu ar fi exclus. So... cum este cu democratia si transparenta la Ducati?

Jignesti ciobanii. Vezi ca unii au studii superioare... Are si depasiri curate... cand vrea poate. Elegante nu. Imaginatie? Nici atat. Imi este dor de Doctor... P.S. Si totusi, cu toate ”lipsurile” lui, este un pilot monumental, Zeu, tata, zeu... In toata cariera lui Rossi, abia daca poti numara pe degetele de la o mana, ticalosiile facute pe circuit, iar atunci erau facute cu o intentie rece, rafinat, ca sa arate cine este masculul alfa. In rest, omul a fost un artist al depasirilor. Depasirile lui sunt scoala, recuperarile lui sunt de studiat la academie. Cum spuneam mai sus, imi este dor de el. Asta nu se pune. Nu a fost depasire... a trecut pe langa ei.. Nici nu stie ce pierde. Si nu inteleg ce mai asteapta, sa isi faca cont...

Explicatia ar fi... doua: 1. MM are ”antecedente penale” grave. Toata cariara lui a fost presarata de incidente și caramboluri, unele dintre ele foarte periculoase. Si nesanctionate, la vremea respectiva, btw... Nimeni nu il mai crede și ,apriori, toata lumea il vede vinovat. 2. Intrarea la Mir a fost una cat se poate de intentionata. Vreau sa spun, vizibil intentionata. La Bez vs Aldeguer, nu stiu daca putem vorbi de intentie. Situatiile nu sunt comparabile, desi aparent sunt asemanatoare. Este diferenta de la aparenta la esenta.

Spuneau ceva comentatorul Prima. ca pe langa fractura, are si niste ligamente rupte. Probabil a citat si el o sursa. Daca ai ceva informatii suplimentare, baga aici. Macar a incercat sa vada cat se poate si ce poate. Colegul a ramas in zona lui de confort si s-a vazut in cursa pe care a facut-o. Cursa mediocra, lipsita de orice initiativa. Atâta poate.

Bezz, din pacate a comis-o... Nu sunt in stilul lui, asemenea greseli, dar s-a intamplat. Dupa iesirea din centrul medical, MM parea destul de relaxat. Cata toleranta la durere si accidentari pot avea oamenii astia. Fermin, omul cursei, fara discutie. Acosta, si el pe acolo.. a tinut cu dintii de locul doi. Mi-a placut mult cursa lui Rins, pana a facut eroarea aia si tot ce a construit s-a dus.. pacat, putea scoate un rezultat excelent. Marini, la fel.. pana la un punct a facut o cursa foarte buna. Q.. o cursa mediocra, asa cum ne-a obisnuit. Mai nasol este, ca are ligamente rupte... Clavicula se rezolva mai usor.

Se pare ca MM are probleme cu umarul sau bratul... Urat carambol....

Spuneau ceva si comentatorii Prima despre acel pneu. Cica ar avea o carcasa speciala, care face ca pneul sa intre mai greu in temperatura si, in felul acesta, sa impiedice degradarea prematura. Pare totusi, ca pe MM nu prea il afecteaza la confidenta... Vom vedea la anul, in ce boxa va sta... Honda incepe sa arate foarte bine. Daca un pilot precum Marini, care nu este vreun geniu al pilotajului, obtine asemenea rezultate, motocicleta are deja un potential ridicat. Eu zic ca daca in presezon lucreaza la fel de eficient, vor recupera mult din decalajul fata de Ducati si Aprilia si ii vom vedea implicati macar in lupta pentru podiumuri, daca nu si pentru victorii. In tot cazul, Am sentimentul ca Ducati si-a cam atins maximul cu acel GP24, care cred ca a fost cea mai buna motoreta a lor ever. GP25 este inca o motocicleta performanta, dar selectiva, cu care a putut face performanta doar MM. Dar ce performanta! Cred ca de acum, pe fondul progreselor facute de Aprilia si, mai nou, Honda, Ducati va intra pe o panta usor descendenta. Asta nu este rau, cu trei constructori, la bataie pentru podium si victorii, ce campionat am avea la anul.. Hai, las-o! Daca Rossi a fost dur pe circuit, nu prea mai este nimic de spus. Pai poti sa compari porcariile (atat ca numar, cat si ca gravitate) facute de Mm pe circuit cu cele cateva ale lui Rossi? Rossi, pana si cand facea cate o golanie, o facea cu stil. Cum spuneam, intr-o alta postare: JM, din trei cazaturi, il concureaza pe Pedrosa, in topul (nedorit) al celui mai mare numar de fracturi. Pedrosa are vreo 25, cu diferenta ca la el s-au acumulat pe parcursul intregii cariere.

Fantastica cursa facuta de Bezz. Ce ultim tur a facut, ce depasire la Aldeguer! Sa tot vad asemenea curse. Bezz omul cursei, clar! Foarte buna si cursa lui Aldeguer. Imi place baiatul asta. Foarte interesant, dupa adjudecarea titlului de catre MM, incep sa apara si alti piloti Ducati in lupta pentru victorii... desigur, Ducati este o echipa foarte fair si este doar o coincidenta. De remarcat si cursa lui Marini, a scos cam tot ce a putut din Honda. ”Splendida” cursa lui Lui Quartararo. Pleaca de pe 8, ”progreseaza” pe 19, de unde incepe ”recuperarea” pana pe 12, datorita cazaturilor din fata. Si ca sa termine ”en fanfare”, cade cand rula singur. Asta este pilot vazut ca mare contender al lui MM. Abia astept sa il vad plecat de la Yamaha.. Omul asta tine intregul proiect pe loc. Intre timp, MM, pleaca de pe 9, face si o trecere LLP si tot termina pe 7... si asta pe un circuit care nu se afla printre favoritele lui.