xt600

10 din 11 pentru MM. Frumos final de cursa! Q ma surprinde, face podium pe ploaie. Not bad at all!!! Foarte urata cazatura lui Morbido... Bezz ii arata lui JM ca Aprilia poate. Chiar si in fieful lui Mimisor. Mare satană Marquez ăsta....

Hahaha... glumeam, desigur. Salvadori a pus punctul pe i: “From my point of view, Valentino was the most ‘complete’ rider. So, the strongest of them all. “If I were to ask: ‘What about talent? Is he as good as Stoner or Marquez?’ “Not really. Este diferenta intre a fi "most complete" si "the strongest of them all" si a fi cel mai talentat. Unii s-au nascut talente si au murit sperante (vezi cazul Nicusor, un talent in matematica, dar care nu a fost in stare sa isi duca la bun sfarsit doctoratul... ). Desigur, nu este cazul lui MM, care livreaza performante iesite din comun.

Clar, daca ploua, castiga Quartararo!

Ne trezeste Mimisor la realitate, weekendul asta.

Zi ca nu ti-ar placea un asemenea final de campionat...

De fapt Pecco face mind game-uri cu MM. Il lasa sa ajunga la o diferenta de 150 puncte, dupa care, in a doua jumatate a sezonului, recupereaza tot si castiga campionatul in ultima etapa, la Valencia, la un punct diferenta.. . MM va intra in depresie si va pierde si sezonul 2026..

Mai exact, sub 700g.... La vremea respectiva erau zvonuri, referitoare la cadrul ala de 688g, acum cred ca este certitudine. E clar, cred ca vor face cum spui tu, vor pastra doua motorete, cu un buget de echipa de client, doar ca sa isi pastreze locul in campionat. Victimele colaterale, in toata povestea, sunt pilotii... Cum nu? Ai filmari cu diferite trick-uri pe bicicleta. Sau gresesc??

Recupereaza Pecco. A mai facut el o recuperare imposibila...

Bine spus! Poate ca ar trebui sa ramana pilot de teste...

KTM a investit ani de zile sume colosale. Pana sa se declanseze criza, in care se afla, au avut bugete comparabile cu Ducati sau Honda si tot degeaba. Au obtinut niste victorii de conjunctura si cam atat, dovada ca degeaba ai bani kklau, daca nu ai suficient know how. Cand au intrat in competitie, am spus ca nu vor fi capabili sa se bata la titlu, nici in 10 ani. Se pare ca am avut dreptate. Ca sa stim cum va proceda Bajaj, ar trebui sa stim pana cand mai are KTM contract cu Dorna. Probabil Bajaj va respecta a cel contract, apoi vor decide ce este de facut in continuare. Dar cum rezultatele nu sunt prea promitatoare, vorba ta, s-ar putea sa hotarasca retragerea. Acum cativa ani, imi aduc aminte ca o bicicleta stanadard de Turul Frantei, era undeva pe la 10000 euro. Cat despre o bicla de contratimp, nici nu vreau sa imi imaginez... @frigider ne-ar putea lamuri mai bine. PS. Uite o bicla aparuta prin 2020, folosita in Turul Frantei, ca sa iti faci o idee despre tehnologiile folosite si preturi... : https://freerider.ro/noutati/factor-a-lansat-cursiera-aero-ostro-folosita-deja-in-turul-frantei-165991

Bine zici. Dar daca iti aduci aminte, motivul oficial pentru care a fost penalizat Rossi, nu a fost acela ca l-ar fi lovit pe MM, cu ciubotica, cum insista unii, ci ”pilotaj periculos” sau ceva in genul. Nu au putut demonstra, pe baza inregistrarilor, ca ar fi fost acolo o lovitura intentionata in maneta de frana sau ce invoca Mimisor...

Iti dai seama ca este in MotoGP din motive, sa le zicem,.. politice. Altfel, nu este pilot pentru clasa asta.

Asta este foarte posibil. Realist vorbind, nu vad cine ar putea sa il bata anul asta si la anul. Doar el se poate bate si stim ca este capabil sa faca si asta.. In 2027 vom vedea ce va mai fi.. Nu ma intelege gresit, din punctul meu de vedere, Rossi si MM sunt amandoi intr-o liga a lor, dupa care urmeaza restul, spun doar ca Rossi, indiferent de numarul de titluri si de victorii, are un edge, din motivele enumerate mai sus.

Tot plagiat se numeste! Imi aduc aminte destul de bine depasirea respectiva. Putea sa il depaseasca curat, insa Mimisor, pe atunci un copil, voia neaparat sa isi imite idolul. A fost total gratuita depasirea aia, pe aratura. Am vazut si faza de la Assen si tin sa iti (re)aduc aminte ca acea taiere a sicanei s-a datorat unui contact destul de tare intre Rossi si MM, ca urmare a intrarii spaniolului, in stilul sau caracteristic. Rossi a avut prezenta de spirit sa traga larg si sa treaca prin pietris. Mai mult, a ramas pe roti si a castigat cursa. Altul ar fi ramas in pietris...

Ala mancat de urs??

Depasirea aia a fost un plagiat. Si a mai incercat el sa imite manevre ale maestrului (vezi incercarile repetate de depasire in ultimul viraj), dar nu prea i-au iesit. Sa stii ca si ciubotica (desi nu s-a demonstrat fara echivoc ca ar fi fost) este o dovada a geniului doctorului.... ceva in genul "mainii lui Dumnezeu" a lui Maradona.

Nu cred. Am spus mai sus de ce Rossi este the GOAT. Sunt si argumentele cu care sustin ca intr-o lupta directa pentru titluri si victorii (ambii in forma lor maxima), Rossi ar fi peste MM. Numai daca ne gandim ca in dueluri directe, unul intra in zona de red mist, iar celalalt dadea dovada de o gandire si un sange rece iesite din comun si deja balanta inclina decisiv in favoarea lui Rossi. Pana si la golanii, Rossi era maestru, fata de MM. Insa un lucru este aproape sigur: daca cei doi s-ar fi confruntat in momentele lor de varf, nici unul nu ar fi avut nr de titluri pe care il are acum, in palmares. Probabil, am fi asistat la niste campionate de infarct.

Din orice punct de vedere doresti. Indiferent cate titluri si cate curse va mai castiga MM, Vr46 va ramane first ever. Imaginatia de care dadea dovata pe circuit, gandirea tactica si strategica, capacitatea de a se adapta din mers la realitatile fiecarei curse, luciditatea cu care aborda duelurile 1vs1, rafinamentul pilotajului, al manevrelor (pana si a celor nu tocmai fairplay ), psihicul beton, toate il plaseaza fara nici un dubiu, first. Place unora sau nu, Rossi a schimbat definitiv fata competitiei, nu numai in ceea ce priveste vizibilitatea, ci si in ceea ce priveste nivelul de performanta. A ridicat stacheta atat de sus, incat cel care dorea sa il ajunga si sa il depaseasca, ca performante/palmares, trebuia sa fie un pilot extrem. Pilotajul lui era arta. Acu' cateva zile am revazut momentul celebrarii de la finalul cursei din 2005, de pe Donington Park.. o cursa pe o ploaie infernala.. astazi cursa ar fi fost oprita datorita conditiilorr meteo. Rossi a castigat lejer cursa, intr-un control total, insa momentul de la final a facut toti banii, cand dupa trecerea liniei de sosire, s-a ridicat usor in scarite si a mimat celebra lui interpretare la vioara. Din pmdvd, momentul ala reprezinta chintesenta a ceea ce a fost Rossi in sportul asta: un artist! Marquez, este un performer iesit din comun, dar indiferent cate titluri va lua, nu va fi Rossi.

Nu puteam sa o spun mai bine.

A mers ca pe sine, fara gresala, in control total...nu a avut nici o emotie Vorbim de MM. Se vedea ca la nevoie mai avea resurse. Cum sa ataci de la 0.3s? Niciodata nu s-a putut apropia suficient, cat sa poata schita o depasire.

Marquez este depresiv de precis in tot ce face... cica, asta nu e unul din circuitele lui favorite, dar castiga tot, intr-un control total. L-as remarca insa pe Bezz.. foarte buna cursa a facut italianul. M-as bucura pentru Aprilia si Rivola, sa gaseasca in el pilotul care le trebuie. Q, dezamagitor din nou. Un circuit favorabil, plecare din pole si....nimic. Cate astre, planete, gauri negre, asteroizi, comete trebuie sa se alinieze, ca sa faca si el o cursa decenta?? . AM se pare ca va sta pe bara, o vreme...sa vedem cat.

Daca te asculta, poate nu ar fi sfârșit în pietriș...

Poți să o spui de mai multe ori. Anul asta parca s-a tâmpit cu totul. Și în FP-uri, sta că proasta pe terasa, in turul de iesire, in curse, nu e prima data când își șterge carenele de alții s-au ii scoate afara, etc. Deh, vrea sa fie o copie fidela a idolului sau. Probabil încearcă, sa vadă dacă îi iese și lui. Nu era nimic de prevazut Nu am spus niciodată, în nici o postare că Yamaha va merge foarte bine pe toate circuitele și in toate condițiile. Am semnalat doar faptul, că pe anumite circuite Yamaha a obținut performanțe bune și f bune, ceea ce reprezintă un progres, fata de sezoanele trecute, când pe aceleași circuite se clasa la coada plutonului. Termenii de progres și reviriment i-am clarificat cu alta ocazie, deci nu mai revin. Așadar, nu mă așteptam la cine știe ce performanta Yamaha pe acest circuit. In ceea ce îl privește pe O, rămân la părerea formulată anterior: omul e rapid pe tururi lansate sau cu pista goala in fata, dar în pluton este nobody, nu numai că doar f rar este capabil sa facă o depășire, pe zonele virajate, unde ar trebui sa aibe un avantaj, dar nu are nici capacitatea de a-și conserva poziția printr-un pilotaj defensiv. Una este să fii depășit pe liniile drepte (deși nu mai este Yamaha chiar atât de lenta, dar sa zicem), și alta să lași virajul deschis și să îți facă orice rookie interiorul. Oke. Nu te poți bate cu băieții mari, dar te fac piloți ca Raul Fernandez, sau rookie ca Aldeguer, Ogura??? Cum spuneam, ieri are circumstanțe atenuante, umărul se pare că este destul de afectat...sa speram că nu va necesita vreo intervenție chirurgicală, aceste sezon compromis, pentru el. Da, ai dreptate, Mugello este un circuit propice filosofiei Yamaha, dar are un detaliu, care în actualele circumstanțe, reprezintă un minus pentru motoretele Yamaha: o linie dreapta cat o zi de post.

Rectific:locul 14. A fost depășit și de Aldeguer si Oliveira...dar sa zicem că astăzi are scuze, se pare că accidentarea de la umar îi dă dureri serioase.