xt600

La 22:00, pe Digisport 2. Colegu, Cocu a reprodus ce spuneau altii, care s-au dat pe motoreta aia. Dar daca tu te pricepi mai bine, nah, ce sa zic... tine-o pe a ta. Ar fi fost. Asa, cu doua trei, depasiri in pluton putem spune ca a fost o cursa fara istoric.

Una dintre ele va lua al patrulea titlu mondial... Abia astept!

Ce frumoasa cursa! Am pierdut o dimineata frumoasa pentru nimic... Sper sa am o seara faina cu finala CM de rugby...

Azi dimineata, Cocu facea referire la niste declaratii, ale unor piloti Ducati, care spuneau ca este diferenta semnificativa intre GP22 si GP23. Intuiam treaba asta, avand in vedere ca dezvoltarea s-a facut pe mana lui Bagnaia. Asa ca se explica de ce Bestia nu se poate adapta acestei specificatii. Pe de alta parte, lui JM, ii vine aproape manusa...admirabila capacitatea lui de adaptare. Abia astept sa vad cum se va intelege Bezzecchi cu GP23.. nu m-ar mira sa aibe o "cadere de forma" similara cea a lui Bastianini, de anul asta. Vom vedea.

Oke, si ce are sula cu prefectura??? Ce are Iannone vs Rossi 2015 cu minciunile si absurditatile spuse de Ciabatti???

Cam atat valoreaza declaratiile lui Ciabatti si a celorlalti din managementul Ducati.

Cum spuneam, declaratii pentru urechile presei.

Greu de spus,... posibil. Honda nu a declarat nimic in acest sens, tot ceea ce avem sunt declaratiile lui MM, care spune ca nu a vrut sa distruga echipa Repsol Honda si nici Gressini, ceea ce este o declaratie politic corecta si nimic mai mult. Faptul ca l-ar fi luat pe Santi cu el, nu ar fi distrus nici o echipa. Pur si simplu aducea cu el omul cu care a lucrat 13 ani si cu care a obtinut 7 titluri mondiale. Vom vedea, cand se vor incheia contractele pentru 2025, daca se vor reuni la viitoarea echipa.

Ca sa le strice si alora motocicleta..

Fara indoiala. Nu concureaza el chiar pe gratis. Parca spunea nenea Ciabatti ca MM a negociat direct cu Gresini si ca ei (Ducati) nu au avut nici un cuvant de spus in incheierea contractului. Daca nu au avut nici un cuvant de spus, atunci nu il puteau impiedica pe Mimisor sa isi ia omul cu el, nu? Deci undeva nu se pupa declaratia cu realitatea. Faptul ca Santi nu a fost inclus in intelegere, imi spune ca Ducati a avut un cuvant greu de spus. Cam atat de credibile sunt declaratiile macaronarilor.

Asadar, negociaza direct cu Gresini, Ducati nu are nici un cuvant de spus (nota bene), dar nu il poate lua cu el pe Santi Hernandez? Cam care ar fi logica?

Nu cred ca a gresit, cred mai degraba ca a riscat (el sau echipa) si a gresit. S-a bazat mult pe faptul ca pista era rece, ca batea vantul, ceea ce i-a permis sa faca o alegere "neconventionala", sa zicem. Cum spuneam si alta data, in situatia lui, cu diferenta de puncte existenta, DACA VREA TITLUL, trebuie sa riste! Este o situatie unica atat pentru o echipa de client, cat si pentru el ca pilot de client, o situatie cu care poate nu se intalneste decat odata in viata. In alta ordine de idei, hai sa privim analitic situatia... pana la urm, JM a pierdut totul in ultimul tur, da? De fapt as zice in ultimele viraje ale turului... ma gandesc ca daca ar fi avut rabdare si ar fi mers la conservare inca un tur, doua, ar fi avut suficienta guma, ca sa reziste pe acele cateva viraje, de la final. Acolo a contat foarte mult cum a fost dirijat de pe margine. Daca ii reusea, acum vorbeam despre JM ca despre pilotul genial, care a gandit out of box, care a dat rusinica echipei de uzina, care are mai multe date decat el, care este atat de inspirat, imbatabil, etc, etc. Asa este doar un pilot necerebral, care a gresit fundamental, neinspirat, care nu are langa el inginerul si echipa care trebuie. Cam asta se intampla in MotoGP si in tot ceea ce inseamna sport, in general. Cum spunea Napoleon: de la sublim la ridicol nu este decat un pas.

Poate il ajuta si Peco.

Las' ca a fost mai bine anul trecut cand Q nu a riscat nimic. Mai bine pentru spectacol si pentru palmaresul lui ca nu a facut-o. Oricum l-au pus pe faras, deci nu mai are nici o obligatie fata de echipa sau Ducati.

https://motorcyclesports.net/dani-pedrosa-sheds-light-on-his-talk-with-marc-marquez-it-was-quite-unexpected/

https://motorcyclesports.net/electronics-are-taking-over-motogp-and-thats-one-of-the-main-reasons-i-left-casey-stoner/

O cursa care parea ingropata, a fost salvata de cel mai nebun final pe care l-am vazut in ultimele sezoane. Pe de o parte imi pare rau pantru Marttin...inca o cursa importanta in lupta pentru titlu decisa/distrusa de opinci... pe de alta parte, jos palaria pentru Zarco. Ma bucur ca si-a aparat corect sansele, chiar ma intrebam daca va face depasirea. Bagnaia nu a facut nimic toata cursa, insa a speculat foarte bine situatia de pe final si, uite asa, a mai pus niste puncte intre el si Martin. Boss-ilor de la Lenovo Ducati le-a revenit sangele in obraji. Interesant!.... Deci nu mai trebuie trimis mesaj "Mapping 8"... totul se face din surubele... adica din "intervale"..

Ti-a explicat bine Panzer de ce a preferat Gresini. La Pramac i se oferea contract doar pe 2 ani, la Gresini a putut negocia unul pe 1 an, astfel incat sa aiba libertate totala de miscare pemtru 2025. In plus, motoreta specificatie 2024, de la Pramac, nu vine pe gratis. Are mult mai multe obligatii si stres decat la o echipa mai mica si cu o relativa autonomie fata de echipa de uzina. Plus ca este coleg cu fra'su, ceea ce reprezinta un confort psihologic deloc de neglijat.

Daca se adapteaza la motocicleta si incepe sa adune victorii, de ce nu? Ar fi tampiti sa lase din mana un pilot care le aduce experienta, victorii si, de ce nu, titluri. KTM nu este inca motocicleta de titlu, chiar daca unii vizeaza frumos. Mai au mult pana departe. Fanii nu il inghit. Dar parerea lor nu conteaza... cei care decid, o fac pe alte criterii. Singurul caruia ii pasa de titlurile lui Rossi, este Rossi insusi. Ducati este preocupat de titlurile castigate de el... In plus, boss-ii de la Ducati nu au o simpatie deosebita pentru Rossi. Vezi declaratii de data recenta.

MM este un star, aduce cu el multi bani, deci ar putea avea acces la un GP24.

Asta a fost declaratia pentru public, cand erau implicati inca in batalia pentru titlu. Tardozzi era trompeta nr 1. Ulterior au fost date decalaratii de catre oficiali Ducati, care nu prea lasau loc de interpretari.

c Din pacate, la cum arata acum clasamentul JM este nevoit sa riste si in urmatoarele curse, daca doreste sa isi joace sansa pana la capat. Daca castiga astazi, mai punea cateva puncte intre el si Bagnaia si presiunea ar fi fost pe italian. Asa, in cursele care au mai ramas, pleaca cu handicap. Nu atat in ceea ce priveste nr de puncte, cat mai ales pe partea psihologica. Acu' vom vedea cu adevarat aluatul din care este facut.

Cand va cadea din nou Bag, o sa mai discutam despre stofa campionilor. Te-ai umezit la o victorie, la care nici Bagnaia nu spera, intr-o cursa care a fost adevarata loterie. Cursa care s-ar putea dovedi cruciala in lupta pentru titlu. Exact de ce m-am temut, s-a intamplat: gresala lui Martin. Trebuie remarcata din nou cursa lui Brad Binder. Dupa doua penalizari cu LLP, reuseste sa termine pe locul 6. Ma intreb cum ar fi aratat podiumul daca nu cadea. Pentru ca tot vorbim despre stofa de campion...

Din pacate, la Ducati sunt precedente. Anul trecut, cu toate dezmintirile date de mascariciul lor de serviciu, au trebuit sa admita, pana la urma, ca ar fi fost o prostie sa nu profite si sa nu impuna ordine de echipa. Astea sunt fapte pe care nu le poti nega. Asa ca cine vorbeste tampenii si cine dezinformeaza? De la Jiji ne putem astepta la orice. Daca se va putea adapta la motocicleta. Pentru binele competitiei, sa speram ca se va adapta. Pilotii din MotoGP isi fac sindicat.. https://www.the-race.com/motogp/motogp-riders-poised-to-launch-union-with-guintoli-as-leader/

ttps://www.the-race.com/motogp/marc-marquez-honda-motogp-exit-how-it-collapsed-timeline/ https://www.the-race.com/motogp/ducati-is-forsaking-team-orders-again-this-time-its-right/