lil debul

Daca ma ajuta Dumnezeu sa imi iau motor cu atas , voi aveti ceva actiuni de iarna cu atasele??? Oplimbare in grup prin zapada sau ceva de genul asta , ca eu numai la asta visez.

Domnu Draku , tu glumeai , da eu ghici la ce m-am gindit ?

Consumulasta de 7-8 l de zeama de rezervor ma pune pe ginduri rau de tot pt. ca merg mult pina la munca si daca mai sare benzina in sus in halul asta( si va sari ) nu stiu ce o sa fac. Cred ca trebuie sa-mi analizez mai corect gradul de chitrosenie si sa vad ce masuri se pot lua. Singura problema este ca-mi plac clasicele cu atas si uralul a ramas singura optiune la categoria asta.

DA, DA SI IAR DA!!! Incearca 2 variante de motorizare si cred ca neaparat aia mica trebuie sa fie moped cu posibilitati de tuning la motor pt. cresterea perfprmantei. Varianta mare (125 cc. ) sa fie si de oras si de mers la padure. Cadru, carene si ceva subansamble se pot face in romania, altfel nu prea mai e romanesc , motorul adus de undeva ieftin (China ? ) si pretul cit mai MIC cu amortizarea cheltuielilor in timp rezonabil , nu de azi pe miine. DESIGN 2 variante , oricum se merge pe utilitate , aspectul de speed te cam face de ris la semafor , ca deabia pleci de pe loc. Poate ceva gen montain bike si una mai retro, ca retro nu moare niciodata. SUCCES MAXIM SI TE AJUT PT. UN PROIECT ROMANESC ORICIND PE GRATIS CHIAR SI IMPARTIND RECLAME PE STRADA.

Cu un tuning cam cit atinge o chestie de asta , cam cit consuma si la ce pret ajunge una folosita , dar nu rupta in douo???

Mai fratilor , e clar ca nu o sa consume - 10 la 100, si nici nu vreau sa incerc lucruri de nemaivazut , ca nu ma tine , ziceam ca poate se poate face ceva de bun simt. Si cu uralu de ce sa nu merg la munca, ca am mai mers cu nipru si nu am avut probleme??? Am brandul necesar sa il tin sa nu cada peste mine si bani de mai multe motoare nu am.

Ia vezi frate , ca am bagat un topic care se numeste URAL SAU NIPRU , intra si acolo pt. informatii. Pe mine raspunsurile baietilor m-au facut sa ma gindesc la un URAL.

Eu am auzit povesti horror referitoare la consumuri de 10 la 100 , si la ce preturi ajunge benzina e clar ca si eu ma transform intr-un Hagi Tudose. Ideea e ca il iau sa ma duc si la munca cu el , si in alte parti , si daca se pot face diverse mantocareli si reglaje , de ce sa nu le fac??? Banii ramasi mai bine ii beau cu voi. Referitor la trotinete si alte mijloace de deplasare , daca o mai tine asa , multa lume o sa treaca la categoria chitrosi, plus ca eu am fost mereu pasionat de ideei noi pt. reducerea consumului , nu sint genul care isi ia motor de 1200 cc sau mai mult pt. ca merg incetisor si sincer , ma gindesc si la POLUARE. Bagati tare cu caterinca pe tema asta , dar nu uitati sa ziceti ceva si de posibilitatea scaderii consumului , sa-mi fie si mie de ajutor.

E clar ca uralul are mai multe avantaje ( piese noi, calitate, finisaje ) si desi ma cam sperie consumul cumpar ural pina la urma. Chiar daca e un pic mai scump investitia se amortizeaza in timp , nu te mai dispera reparatiile par examplu si nu dai tone de bani pe piese zilnic. Ma gindeam sa-l cioparesc , dar a inceput sa-mi placa forma clasica de motor german si cum sint si nazi e la fix. Stie cineva ceva metode si reglaje pt. CONSUM REDUS , sau sint eu redus ca pun intrebarea asta referitor la un ural si cu atas agatat de el???

Ce ziceti de consumul mediu de oras Cu atas si fara atas ?

Ce ma sfatuiti sa-mi iau, nipru sau ural??? Referitor la consum, piese, fiabilitate care e fratilor mai bun, ca m-am zapacit de tot. Vreau unul din cele doua si fiecare zice altceva, din ce am vorbit eu cu lumea.

Eu stiu ca daca vrei ceva serios apelezi la un profesionist ( vopsea de masini, intaritor, cuptor, etc. ).Spreiul e mai putin decit cirpeala, e nimic. Despre culoare, e alegerea ta, dar negrul da bine cu, crom.Eu am trecut prin aceleasi nelinisti si cred ca fara crom e mai elegant sa vopsesti cadru, ghidon, eventual far cu negru iar restul cu o culoare deschisa pt. a conferii volum motocicletei,ceva stil INDIAN. Daca esti mai militarist da-i un verde militar pe peste tot inclusin roti. Daca te ajuta cu ceva, o sa bag repede si niste imagini pt. exemple.

Discutia era despre cine iubeste atasele, mai ales in buc. da e bine si cu evolutie asta, desi de nipre s-a discutat la infinit. Am auzit si eu ca sint proaste, da de la oameni care bagau piese cu tiriita sau de la unii care nu aveau bani de Hayabusa si daca Nipru are tot 2 roti , care e problema? Da ginditi-va citi oameni in virsta ( si totusi tineri ) exista si nu au probleme cu ele. NEA BROASCA, exemplul cel mai bun , dar el STIE ca are Nipru. V-ati prins cum sta treaba??? Eu exact asa gindesc si cind o sa vreau japoneza o sa-mi iau, pina atunci 80- 90 km/h.

Kerosen a zis-o la fix. Asa ma gindeam si eu, bag piese noi si esentiale pe un second hand, plus ca probabil au ghidoane, faruri , etc noi si cromate impecabil, deci gata restaurarea si cu banii cu tiriita.

Raulus zice el ceva, da nu zice bine pin la capat. Aia cu motoru piesa de schimb o stiam si eu, sa fie, atentie, de aceeasi capacitate cilindrica si de la acelasi vehicol. Daca schimbi capacitatea normal ca afectezi si frinarea deci e nasol. Da tipii care fac custom la noi, aia cum nu se mai crispeaza atit???

MOTOMANIAC MULTUMESC. CUM SCHIMBI MOTORUL BLA BLA BLA. IL SCHIMBI SI GATA, CINE TE INTREABA? BAI, PARCA AM FI COPII NU ALTA. DACA NU AI PIESE, CA DE CE NU-S PIESE, DACA LE AI, CUM LE PUI, CINE STIE CE AM EU PE CADRU? SEFUL ALA DE CARE SE VORBESTE ERA UN BAIAT CU MULTI BANI SI CU IDEII NASOALE DACA A VRUT SA OMOLOGHEZE OMOLOGAREA , SAU, ATENTIE---VROIA SA VINDA MOTORU IN REGULA---. EU IMI IAU ATASU PT. MINE, FAC ROST DE LOVELE , SCHIMB MOTORU CU TOTU SI MI SE RUPE DE R.A.R. CUM I SE RUPE SI LUI DE MINE.

BAGA OCHIU LA ---ATASULE TE IUBESC--- SI TE LAMURESTI.

DA FRATE CIOS, ASTA AM VRUT SA AUD. CHIAR CA SI TU ESTI OMU CONCRETULUI. MULTUMESC MULT.

EU SINT OMU CONCRETULUI SI DE AIA NU VREAU SA INTRU PE HINDELU ALA DE NET. VORBESTI DE PARCA AI FI ACTIONAR LA MICROSOFT SAU CEVA. MULTUMESC ORICUM DE SFATURI , ACU MA UIT DUPA NR.

FRATIORU MEU, DA-L IN CACA DE NET , ZII DACA STII VRE-UN MAGAZIN CONCRET PE UNDEVA SI DACA AU MOTOARE AU SI PIESE ORIGINALE. TE-AI PRINS??? NU IEI TOT DA BAGI PIESE BELEA IN SECOD HAND-UL ALA CARE IL AI ACASA.

MAI FRIEND DILIULE ESTI UN FERICIT CA NU AI DE AFACE CU AUTORITATIILE ROMANE( SI TIMPITE) . DA DACA AI AVEA TIMP SI CHEF SA FACI CUMVA ROST DE NISTE METODOLOGIE DE OMOLOGARE BRITANICA SI S-O ARUNCI PE FORUM TE-ASI PUNE LA LOC DE CINSTE IN TEMPLUL INIMII MELE. EU LA UN MOMENT DAT AM INCERCAT O INITIATIVA CU SCHIMBAREA LEGII INMATRICULARILOR DE CUSTOMURI IN ROMANIA SI ASA CEVA AR PRINDE BINE PE VIITOR. ITI MULTUMESC SI SCUZE DE INSISTENTE.

AJUTOOOOR!!! CIOS ZICE CA SE VIND URALE NOI IN PATRIA MEA SCUMPA SI DRAGA. UNDE , CINE ,CUM, CA M-A PUS PE JAR??? SINT MAI SCUMPE, NORMAL, FIIND NOI, DA POATE SE MERITA, CINE STIE.

NU MA ATAC NICICUM , FOARTE SINCER . E LIBERTATE SI ASTA E SI ROSTUL FORUMULUI , SA ZICA FIECARE CE ARE DE ZIS SI FARA CENZURA. CIT DESPRE ATASE CE SA ZIC , ASTEPT IDEI DE CUSTOMURI SI EVENTUAL CU POZE , SA VAD SI EU DACA IESE CEVA PE LINIA ASTA. VA MULTUMESC TUTUROR.

EU AM VAZUT PE STE-URI NEMTESTI FIRME DE PIESE DA EVIDENT CA AM UITAT UNDE. APROPO, LE AI CU GERMANA, CA DACA NU AM VORBIT DEGEABA ( UITE ACU MI-AM DAT SEAMA CA SINT PROST) ?

SCUZA-MA CA NU TE POT AJUTA CU NIMIC PRACTIC , DA POTI SA-MI ZICI SI NOUA CUM E CU INMATRICULATU PRIN ANGLIA ? DACA POTI , BAGA SI TU NISTE AMANUNTE. MULTUMESC ANTICIPAT.