lil debul

Cine sint DAC MOTORS? Eu am zis ca sint din respectivul grup pentru ca da bine. E ceva legat de batai de strada,ca am inteles ca sint nervosi? Si ce e prospect,ca nu inteleg, adica sint prost?

La topicul acesta unii au raspuns concret iar altii au ales sa raspunda la misto.Celor din prima categorie le multumesc, celor din a doua categorie le doresc sa pateasca la fel,adica sa fie luati in bascalie si cu aere de superioritate. Si sa nu uitam ca vine vara si poate ne intilnim in Etrusco,atunci sa vedem cit de curajosi sint cu caterinca. Imi pare rau ca moderatorul este nevoit sa modereze personalitatea mea, dar nici nu accept sa fiu calcat pe coada de toti pirlitii.

Ce sloboz are intrebarea mea cu c++? Ala-i alta mincare de peste.

Bine,imi pare rau ca am intrebat.Chiar ca sinte-ti exact opusul a ce credeam eu .Ma cac pe el de topic.

VA ROG,daca se poate un ajutor,bine,daca nu,nu va mai bagati aiurea.Daca reuseam sa gasesc ceva nu mai intregam.

SALUTARE,cine baga niste poze cu rat-uri va rog?

Despre air-brush sau cum le zice la pistoalele alea de vopsit micute trebuie intrebat la magazine de modelism, aia folosesc fregvent scula respectiva,este unu chiar in incinta muzeului militar.

Ca sa iei un motor de epoca tre sa ai rabdare si bulan fratioare.Uite,eu,par examplu,de cind ma stiu ma atrag vechiturile,normal ca n-am avut nici una.Cind am zis ca le-am pus punct si mi-am luat un jeg de Ij de ala in doi tilindri,ce sa vezi.Ma vede Dumnezeu si pe mine si pun gheara pe un IJ 49 mai mare frumusetea,doar faru si stopu nu-s originale.Cit am dat pe el?2.5 bulioane,bani de buzunar.Acuma e in restaurari si la primavara sint smecher. MORALA? Rabdare si un car de noroc, si fara sa te arunci din prima pe orice jeg vinde un mos imbecil la pret de mare scula.

Sincer iti spun ca la fratele meu. Nu te cirpi ca mai rau te rupi. Ia un policolor(vopsea auto), cu intaritor si tot ce trebuie si dute frate la un vopsitor, si sa aiba si cuptor ca e cancer afara, nu de aia de au ei in garaj un jeg de compresor. Intreaba pe forum , sigur avem si vopsitori printre noi.

Gata , nu modific carterul ci bag o flansa. Iar chestia cu incretitul vopselei n-am inteles-o nici eu. Mai bine zii ce te roade pe suflet si poate ne lamurim impreuna.

Aud ceva de o flansa. Cine stie unde fac si eu una?

Motoru este absolut original, spre norocul meu. Cu vopseaua o sa incerc in Vitan , la Policolor, vreau ceva Wehrmacht , semimat si vopsesc tot , inclusiv ghidonu. Singura chestie e ca tre s-o trec pe 12 v si deci caut un frezor sa sape in carter, da sa fie bun ca daca il buleste sap eu in el.

Ura,am reusit.Am un festival,din pacate fara atas si il reconditionez.De unde iau si eu un kaki Wehrmacht?

Cu un pic de indeminare poti sa-ti faci singur o sa , asa o sa se potriveasca la fix si mai e si custom. Nu toate seile sint la fel si una care da belea pe Harli s-ar putea sa dea ca un caca pe Nipru. In rest nu te chinui prea mult cu Niprele ca nu prea e merita. Un carb de japo , regleaza aprinderea si baga eventual o furca pe disc , in rest stringe bani de o japoneza , ca de Nipru o sa te saturi repede.

Transmisia ca transmisia , da cum a unit carterele??? Si cam cit o consuma???

SALUT. Intru si eu in club , asta daca ma ajuta cineva sa cumpar un Minsk cu acte in regula in Bucuresti.

Un MINSK cu acte , in bucuresti de unde cumpar si eu???

H.A. Romania nici nu trebuie sa se numeasca H.A., ca iar se cheama ca ii copiem pe altii. Cum ar trebuii sa fie: FARA DROGURI DAR CU ATITUDINE .

Nene Kombat , zii bre si de ural ceva , lasa-le dreacu de Ij-uri. Eu zic ce zice lumea, dintre socialiste Ural-ul e rege daca vrei putere/gabarit/prestanta. HEIL URAL

Daca ma ajuta Dumnezeu sa imi iau motor cu atas , voi aveti ceva actiuni de iarna cu atasele??? Oplimbare in grup prin zapada sau ceva de genul asta , ca eu numai la asta visez.

Domnu Draku , tu glumeai , da eu ghici la ce m-am gindit ?

Consumulasta de 7-8 l de zeama de rezervor ma pune pe ginduri rau de tot pt. ca merg mult pina la munca si daca mai sare benzina in sus in halul asta( si va sari ) nu stiu ce o sa fac. Cred ca trebuie sa-mi analizez mai corect gradul de chitrosenie si sa vad ce masuri se pot lua. Singura problema este ca-mi plac clasicele cu atas si uralul a ramas singura optiune la categoria asta.

DA, DA SI IAR DA!!! Incearca 2 variante de motorizare si cred ca neaparat aia mica trebuie sa fie moped cu posibilitati de tuning la motor pt. cresterea perfprmantei. Varianta mare (125 cc. ) sa fie si de oras si de mers la padure. Cadru, carene si ceva subansamble se pot face in romania, altfel nu prea mai e romanesc , motorul adus de undeva ieftin (China ? ) si pretul cit mai MIC cu amortizarea cheltuielilor in timp rezonabil , nu de azi pe miine. DESIGN 2 variante , oricum se merge pe utilitate , aspectul de speed te cam face de ris la semafor , ca deabia pleci de pe loc. Poate ceva gen montain bike si una mai retro, ca retro nu moare niciodata. SUCCES MAXIM SI TE AJUT PT. UN PROIECT ROMANESC ORICIND PE GRATIS CHIAR SI IMPARTIND RECLAME PE STRADA.

Cu un tuning cam cit atinge o chestie de asta , cam cit consuma si la ce pret ajunge una folosita , dar nu rupta in douo???

Mai fratilor , e clar ca nu o sa consume - 10 la 100, si nici nu vreau sa incerc lucruri de nemaivazut , ca nu ma tine , ziceam ca poate se poate face ceva de bun simt. Si cu uralu de ce sa nu merg la munca, ca am mai mers cu nipru si nu am avut probleme??? Am brandul necesar sa il tin sa nu cada peste mine si bani de mai multe motoare nu am.