lil debul

Am dat cam 1200 euro pe un F.B. de 110cc. Daca mai puneam niste bani, cam 3-400 si aveam putina rabdare , cam ce-mi luam eu la banii astia ? Ma refer la o japoneza mai micuta si second hand. Pai eu zic ca aveam ceva bunicel acuma. Asa ca F.B. nu e pentru oamenii cu bani putin ci pentru oamenii neinformati in cea ce priveste oferta de motoare SH.

Am F.B. , modelul Elegance. Am mers 2 ani cu el si inca merge. Dar l-am tot mesterit eu , am tot strins suruburi , etc. Era sa-i cada si furca de vre-o 2-3 ori, se desfacuse piulita de la coloana de directie, ca nu are opritor. La service nici nu s-au uitat la ea, desi era in garantie. In general cei de la service ori ca nu m-au servit pe mine, ori ca nu se prea pricep sau nu-i intereseaza, nu stiu. Piesele de schimb cred ca sint o problema, pina vin faci tu rost din alta parte, sau improvizezi , depinde de piesa. La consum sta binisor,cred ca 3% , la demaraj tot asa. Nu stiu cit o sa ma mai tina sau cit o sa fiu interesat sa reper la ea , de oras este beton, se strecoara usor si o iei si pe trotoare cind e cazul , ca are loc.

Am un scuter chinezesc de 110 cc cu o guma pe spate meschin de ingusta , dar roti pe 16. E mai ingusta decit alea de scutere , se vede clar. Hai sa ne gindim asa , daca la un scuter de 49 cc se pune o guma mult mai groasa decit la unu' de 110 cc , unde-i smecheria ? Adica nu inteleg de ce sa nu-i pun la al meu una la fel , sau mai groasa ? Se duce motorul ? Nu cred. Nu se mai manevreaza ? Pai scuterul in cazul asta cum ia viraje? Nu stiu ce sa zic. Cred ca au pus gumele alea de timpiti.

Ce IJ , ca sincer ,nu mai tin minte!? Cit despre Ural , ce sa zic ? Am zis ca-s bolnav de boxere vechi , ca sint si noi , dar am mai spus ca URMEAZA sa plec in Cehia , sa fac niste bani. Adica inca nu am plecat , deci nu am banii. De fapt , ca sa nu mint , am fost, dar am stat doar 3 luni, deci am venit cu putini bani. Asa ca astept noul an , sa ies mai tare la produs.

Da ce are M-ul cu Ural-u? M este o antichitate care arata beton, pentru pasionati , dar la care nu mai gasesti piese. Ural-u se fabrica si acum, deci e bine cu piesele. Cai, cuplu, viteze astronomice. Nu toti vor sa zboare pe strazi, eu unu' ma multumesc cu un 120-130 la ora maxim, da sa sune si sa arate misto fieru'. De exemplu , Ural-u are o ungere mai buna decit Dnepr-u. Poate mai are si alte plusuri, cum ar fi piesele,ca Dnepr-u am inteles ca a inchis fabrica. Hai ca am inceput sa-mi raspund singur.

Cam martalog fierul ala de Simson , asa cum a fost vindut. Cred ca o multime de lume , inclusiv eu , se gindea mult inainte sa-l ia. Si daca l-a luat cineva si l-a facut brici , bravo lui. Si bravo lui ca a scos un profit. Ala de la vindut in halul ala , in primul rind ca a gresit daca l-a lasat sa ajunga asa si plus de asta , mai tre' sa ai si cap sa faci afaceri. Asta cu bisnita e cam comunista , adica hai sa ce ? Sa nu facem bani ? Normal ca te tocmesti la pret , oricum , A DAT MULT pe asa o oratanie ruginita. Si munca lui nu se plateste ? Cit a muncit ? Cit a alergat ? Daca faci un calcul , hmmm , nu stiu cu cit s-a ales ( sper ca cu cit mai mult). Asa ca hai sa lasam invidiile si prietene fost propietar de Simson mortaciune , intra si dumneata in afacere , cauta mortaciuni de astea , fa-le si praduiestele sau pastreaza-le , cum ti-o fi voia.

Faza este ca sint indragostit de fiare gen Ural sau Dnepr, nu conteaza de ce. Ce ma pune pe ginduri este fiabilitatea lor. In Cehia o sa fac niste bani si decit sa-mi iau o japoneza mai bine un Ural. Dar se poate aduce Uralul undeva spre fiabilitatea japonezei ? Cu piese bagate in el , nu pe cirpeala. Oricum nu ma grabesc , acum nu mai am timp sa-l iau , dar macar sa stiu pe ce ma bazez. Sa planific banii din timp. Si oricum nu sint nebun sa iau unul nou , asa mai bine iau direct un H.D. sporster second-hand. Ideea e , ce cade la el mai frecvent ? Sa achimb ce din prima ? Daca grupul si cutia sint beton , ce se duc , segmentii , pistoanele ? Partea electrica ? Ma refer aici si la o exploatare corecta , nu-l fac Hayabusa , ca nici eu nu sint vre-un zmeu. Astept specialistii , sa ma lamureasca exact.

Salutare natiune. Ma bucur sincer ca lumea se misca , chiar daca s-au impartit pe echipe si merg pe blat. Macar se cerceteaza. Dar , rogu-va , face-ti poze si postati-le acilea , sa vaza si ochii nostrii ceva interesant.

URAL,o motocicleta sovietica , ceva mai pricopsita decit alte surate ale ale ei. Poate ca au fost mii de discutii pe tema asta, dar asi dori sa stiu cit ii face pielea cu adevarat. Cit este de fiabil , adica cit mergi cu un Ural fara sa se strice? Ideea este ca eu am inceput sa muncesc pe afara , mai precis Cehia, pentru moment si mi-ar place sa calatoresc cu Uralul. Dar oare ma lasa in drum ? Doresc pareri de la cunoscatori adevarati, de la unii care au avut sau au si care au mers mult cu ele. Va multumesc anticipat si astept.

Ma oftic. Ca nu am si eu. Ma uit la unii , unde le gasec frate , asta-i noroc chior. Cu asa ceva esti 10 clase peste orice motorn modern , oriunde. Daca stau sa ma gindesc , de fapt eu am un IJ care seamana cu acest motor, este in stadiul de piese demontate. Dar cind o sa am timp de el ?

Eu nu ma pricep la sa ceva , dar un lucru e aproape sigur , nu e facuta inainte de 1950. Mai multe nu stiu , din pacate.

Am vazut la stiri si am intrat si eu repede pe forum. Sincer , ma credeam tare , dar si acum i-mi tremura inima in mine de ce am vazut la televizor. Un pusti de 20 de ani si o fata de liceu. Chiar nu se mai poate , fratilor , trebuie facute militii populare si pe care l-am prins ca face asa in trafic , ii rupem gura pe loc. Poate aberez , dar ceva trebuie facut si nu mitinguri de cersetoreala " sintem si noi aici" sau alte sloganuri. Poate aberez , dar sint marcat profund , mai ales ca azi am fost prin zona. RIP si a-si mai zice ceva , dar nu mai am cuvinte.

Tunelul ala din imagine a fost cercetat si duce intr-un adapost anti-aerian renovat in mare parte si lasat mai apoi in paragina. In timp s-a infiltrat apa si s-a inundat. Chiar nu-i nimic misto pe acolo.

Bine ca nu aveai in fata un alt motor , acum aveam 2 discutii. "A frinat un prost" si "m-a lovit un bou din spate". Dar daca trebuia sa frinezi tu si te dilea un conservar in popou , acum erai un fel de erou pe aici si toti il injurau pe ala cu masina. Maturizeaza-te. --- Mesaj completat în 10 Sep 2007 19:08 ------------- Data urmatoare incearca sa nu mai mergi chiar in spatele masinii , mergi pe flanc. In caz ca nu mi poti frina , intri pe linga el , intre benzi , dar doar daca ai loc , e cam riscant. Si eu am avut probleme cu frinele , nu mai tinea , si doar asa am mers.

RIP. Viteza ucide , buna vorba. Dar de vina sint nenorocitii aia de gabori de la rutiera , ca nu vezi unu' pe strada. Cind s-a bagat legea cu punctele am zis ca-i jmecherie , da de unde. Din 90' pina acum zdrentele alea si-au facut datoria cind a fost o campanie televizata , in rest spagi peste spagi. Pina la urma lumea s-a invatat sa nu mai respecte nimic si uite unde s-a ajuns. Noaptea la Romana nu vezi un gabor si se circula ca-n vestul salbatic. In fine , condoleante.

Trebuie sa spun ca si eu am First Bike ? Pai daca am , inseamna ca stiu si ce spun. O fi misto sa se desfaca piulita de la coloana de directie , ca nu are nici o siguranta ? Sa se duca cupla elastica in circa 1 an ? Sa nu vina piesele comandate decit cind deja ti-ai facut altele tu insuti , manual ? Sa fie service-ul varza ? Sa te duci sa puna aia ulei la revizie si sa te intrebe cit se pune ? Sa trebuiasca sa trimiti motopirta la Brasov pt. interventii la motor ? Mai sint multe , printre care pistonasele de la frina blocate pe deschis , de trageam ca bou' de maneta si frine canci. Si tot mai sint. Asa ca normal ca sint ofticat rau. Numai ala , cum ii zice , de a avut el un First Bike care dadea clasa la japoneze e fericit . Da , dar tipul e ciudat , trebuie inteles si mai ales ocolit. De cit a injurat pe forum , a inceput sa puta.

Andrei Silvasanu , asteptam vesti , ca pofta de umblat pe burta prin praf este. Mai se face ceva ?

Nu ne ciondanim , ne injuram si noi , ca oamenii. Asa specimen nu am mai vazut de mult , cu motorul lui minunat , nemaivazut si nemaiintilnit , care da clasa la japoneze. Si noi , scirtarii de (cuvant urat) , care nu punem ulei , de aia se strica First Baicul , nu ca sint niste jeguri. Cind plingi ca o p...a proasta pe forum , dupa un moto de cacao si te umflii singur si arunci cu noroi in altii , ai parte de caterinca altora.

Ha , ha , ha . Doar atit.

First Bike poate ca sint varza , dar firma aia care le aduce e si mai si. Hai sa le rupem capul , hai sa-i lasam muritori de foame. Sint prea nesimtiti , deci , BOICOT PUBLIC. Idei , ceva ?

Daca exista zoofili , de ce sa nu fie si MOTOFILI ? Tipul asta care ii face pe altii retarzi e cel mai retard copil bolnav dintre toti , probabil indragostit de motorul lui , probabil si singura lui femeie. O fi normal sa-ti arzi motocicleta ? E semn de degradare psihica ? Daca a iubit-o asa de mult , de ce nu a ingijit-o dupa accident , de ce s-o vinda ? Cred ca deja era prea larga-n fleasca si nu-l mai satisfacea , sau nu a consimtit la ceva perversiuni sexuale . Daca era baiat destept o lasa gravida si uite cum se facea in 9 luni cu inca un motor. Mamaaaa , m-a pus dreacu sa ma uit la poza lu' asta din profil. Frate , chiar ca motocicleta aia a fost unica femeie din viata ta , in rest laba la greu.

Deabia astept sa vorbim , ti-am trimis mesaj cu adresa mea de mail. Daca nu l-ai primit , spune si o trimit din nou. Nu tin neaparat sa o pun aici si sa devina publica .

Salut . Si eu sint un tip pacalit de FB. Jegul ala de patron e de vina , nu chinezii. Aia le dau la preturi atractive , japca e la noi. Service-ul noi tre' sa-l facem si ne batem joc de consumator. Pe scurt , trebuie sa organizam un boicot cit mai agresiv impotriva FB , asta ca sa nu ne mai plingem , si doar atit. Trebuie sa trecem la actiuni concrete. Ori se dau pe brazda , ori dispar. Cine e cu mine ? Cine s-a saturat sa fie victima si vaca de muls pt. un excroc care ar trebui sa-i inchida garda firma pt. comportamentu lui de comerciant neserios si hot ? Daca ne adunam mai multi , sa avem o baza de plecare cit mai solida poate atragem cit mai multe cluburi moto din tara , sa facem impreuna o propaganda de lamurire a tinerilor aspiranti la motoare FB , sa se razgindeasca. ASTEPT.

Daca toti cei care se pling de jegurile alea de FB ar avea demnitate si coite poate am reusi sa organizam un boicot public impotriva firmei aleia de tepari cu acte. Mentionez ca am un FB Delux de 110 cc , da unde o fi luxul cind tre' sa intervii mereu cu sculele din dotare ? Service-ul e caca , nu trimit motoru' la Brasov , la reparat , iar piesele de schimb comandate ajung cind vor ei sa le trimita. Norocul meu ca am avut socialiste si am tovarasi adevarati ( Kombat , Geo) , care m-au ajutat mereu unde nu am stiut eu. Deci , cine este pt. organizarea unei actiuni de boicotare a firmei FB ? Eu unu' stiu ca m-am saturat de porcariile lor si de figurile pe care le fac.

In Bucuresti Braincapul foloseste doar dentistilor. Doar ei au de cistigat din impactul motociclistului cu asfaltul si motociclistul sa aiba un Braincap pe ... cap , desigur. Fara caterinca , dupa accidentul in care am dat cu fata de pamint m-am autofelicitat ca am avut macar un Openface si am blestemat ziua cind am refuzat o casca integrala. Normal ca o integrala da nasol pe un ciopar , dar in traficul nostru ar trebui sa purtam niste Airbaguri pe tot corpul , care sa se umfle pe noi ca un cocon la impact. Asa ca eu consider pseudocastile numite Braincap niste aiureli periculoase. Dar eu nu am ciopar.