lil debul

Daca ma apuc de treaba cu customurile , o fac din pasiuna. Ideea era sa nu ma arunc chiar orbeste si sa mai ramin si cu dezamagiri. Ma gindeam citi ar baga un ban intr-o aripa sau un rezervor mai altfel. Ca la noi am impresia ca lumea alearga dupa cai putere , nu dupa prezenta scenica.

Salut , oameni buni. O intrebare ma framinta. Oare merita sa ai o afacere cu rezervoare , aripi si alte chestii de genul asta la noi in tara ? Adica , sa bag eu bani in scule ca sa-mi fac un mic atelier ? Citi ar fi dispusi sa cumpere un rezervor custom si la ce bani ? Un aparat de sudura e cam 1000 de euroi , sa-l iau aiurea aduce a faliment , restul sculelor pot sa le fac singur, nu-i problema. Voi ce ziceti , sa visez in continuare la un OCC made in Romania , sau mai bine de banii de investitie sa ma duc la curve ?

La prima vedere , m-am uitat mai mult la spatele motorului , esti posesorul unei facaturi. Ai 2 rinduri de amortizoare pe spate , sau nu vad eu bine ? Si roata aia de la ce este , ca nu am mai vazut asa ceva in viata mea ? La rezervor ai un spatiu pt. scule , doar sa-i faci un capac. Parca ai si juma' de carburator , dar oricum ii luai tu unul nou , asa ca nu conteaza. Cauta pe net poze originale si fa si tu o comparatie. Spor la treaba , ca ai de munca , nu gluma. Chiar merita ? Mai bine cauta si tu unul bun si pe asta tine-l pt. piese , ca e cam jale , la cita munca si bani tre' sa bagi in el.

Bravo frate , foarte tare. Am si eu un gindac de asta , chinezesc , micut , dar inca merge si are 20.000 de kilometri. Nici la supape nu am umblat macar , sa le reglez. Si , minune , merge. Adica 80 la ora , maxim. Dar atit si scrie in carte , desi , nu stiu de ce , pe kilometraj scrie 160. Dar eu nu cred. Al tau "cit baga , nenea ?". Si cit consuma , ca al meu ia maxim 2,5 la suta si il tin la blana. Sa ai parte de el si asfalt uscat.

Ma bag si eu in seama , cu o chinezarie de scuter. Fac naveta , 100 km /zi si e jale cind se intuneca , nu mai vad nimic , sau aproape. Si mai rau e cind vin masini din sens invers , ma orbesc , pur si simplu. Pe sosea merg , ai dracu , cu proiectoare , faruri si cu tot ce se poate. Cind le iau in ochi , adica , non-stop , nu mai vad nici asfaltul. Noroc ca stiu drumul si oricum o las mai usor. Poate pot parea (cuvant urat) , dar , sincer , vreau sa vad singe. La figurat. Si vreau sa vad mai bine pe intuneric. Merge sa-mi pun si eu macar un halogen ? Si cum , ca am inteles ca-mi arde instalatia electrica. Acum am un biet bec de 35/35 W si farul nu stiu cit e de elaborat , adica oglinda. Cind am pomenit de singe , ma gindeam sa am niste lumini care sa-i orbeasca pe nenorocitii aia , cum ma orbesc si ei pe mine , ca nu mai pot , bai nene , m-au terminat psihic.

Poze cu motorul verde nu mai am , nici nu mai stiu de unde am pescuit-o. Dar e beton. Ma caracterizeaza. Ma implineste , zici ca-i facut la cererea mea. Dar ce facem , mai atacam proiectul ? Hai sa ne hotarim la o linie de principiu si sa jonglam un pic pe marginea temei. Asta pt. cine le are cu desenul. Oricum , sint pt. ceva cu aspect de vechitura , cu ceva piese din bronz sau alama , genul Zero Engeneering si cu oglinzile prinse in capatul ghidonului , ca la MZ . Si normal , hardtail si sa pe arc. Si doar una. Si teava de benzina din cupru. Sa mai caut modele , ca nu sint prea coorent. Si poate gasim un motor mai ieftineaua , macar de proba , sa vedem cum facem cadrul , poate cu imprumut sau ceva de genul. Si monocilindru. PS. Frate , da' unde lucrezi ? Ca ma bagi in sperieti. Ai o munca periculoasa ? Sau lucrezi la RAR ? Hopa , te-ai infiltrat.

Sa sparg gheata cu niste chestii care i-mi plac mie mult de tot. Dar le mai trebuie semnale si oglinzi. Cam nasol , nu? Hopa.

Auzi , da' chiar , ce vrei sa faci ? Bobber , ciopar , sau ce ? Old scool sau gen OCC , adica tiganie ? Croame la greu sau mai degraba negru mat ? Ca nu se intelege exact cam unde bati. Ai un desen , ceva ? Sau macar o poza , de inspiratie , fara o totala imitatie. Eu , par examplu , trag spre ce fac aia de la Zero Engineering , ceva simplu si plin de sumansamble facute de mina lui mandea , din ce se gaseste in mod uzual intr-un REMAT mai mare. Acuma ma chinuie talentul cu un Rat , platforma de baza e cam stupida , dar nu am altceva , deocamdata. In fine , hai ca ma laud singur , aprofundeaza un pic problema.

Din pacate nu sint meserias , ca ar fi beton un asemenea proiect. La ce scule ai , faci orice. Dar lipseste ceva important , adica masa de facut cadre si aparatul de indoit teava. Si de fapt ce vrei sa faci , cit de departe doresti sa mergi ??? Tu la ce te pricepi ? Esti sudor , strungar , vopsitor , electrician auto ? Adica ce stii sa faci si de ce oameni ai nevoie ? De fapt , daca se lanseaza proiectul si ma primesti , vin si eu. Am zis ca nu sint meserias , dar mi-ar face placere sa vin , ajut la ce pot , desfac suruburi , bag bere la rece , un fel de necalificat.

Cred ca am fost prea "suptil" , cum zicea cineva pe forum. Ia gasiti voi o bucata de teava de Inox la diametrul ala. De aia ziceam ca e problema , nu ca nu ar fi misto. Si daca il lustruiesti bine , Inoxul straluceste si el , poate nu ca si Cromul , dar nici nu se exfoliaza. De fapt nici Cromul nu ar trebui sa se deterioreze , dar unde cromezi meserias la noi ???

Cam ce diametru ? Lucrez pe un santier si aia baga teava , pun mina pe un flex si-mi tai si eu o felie oricind. Oricind , da' de saptamina viitoare , cind vin din concediu. Dar daca vrei sa ti-o faci singur , pune mina pe o bucata de platbanda , din primul REMAT intilnit in cale , fa-o rotunda , o sudezi , o slefuiesti si o cromezi si se cheama ca esti un fel de OCC mai mic. Sper ca nu o vrei din Inox , ca deja ai o problema. Astept un semn , da pe privat , ca uit sa mai intru pe aici.

Sint constient ca sint dobitoc , dar chiar asa ??? Sigur ca are joc la maneta , altfel cum ? Se blocheaza pistoanele , nu maneta. Dar se putea si asa , sa nu las joc , deci sugestia este valabila. Sa ma uit si la garnituri , sa vad cum sta treaba si daca nu , ori iau alt etrier , ori o dau pe frine clasice.

Fac ce fac si tot comunistele ma salveaza , sper. La aiureala aia a mea am roti pe 17 , adica 2.75 / 17 si 3.00 / 17. Si cum m-am saturat de frina fata , care nu mai merge si nu cred ca am nevoie de disc la un motoras de 107 cc , m-am hotarit sa incerc sa trec la frine clasice. Dar ce s-ar potrivi , ce roti , la dimensiunile astea. Banuiesc ca de Mobra. Nu pot baga mai late , din motive de cadru , ca nu intra si oricum , si alea subtiri merg bine si stau ca lumea si pe viraj , la 60 la ora. Deci , ce ma sfatuiti ? Si unde gasesc in Bucuresti si la ce pret ???

Multumesc si iar multumesc pt. sfaturi. Am curatat pistonasele , am bagat lichid in borcanas , am aerisit. Numai la garnituri nu am umblat. Pistonasele ies putin cite putin , cind apas maneta de frina , apas odata , ies , apas iar , mai ies un pic si tot asa. Dar nu mai intra. Ies si iar ies , pina blocheaza roata. Am incercat sa le bag inapoi cu mina , prin impingere si au opus o forta considerabila , chiar nefireasca. Adica am impins de mi-au iesit ochii din cap si pina la urma au intrat. Dar eu am o teorie. Nu le am cu fizica , dar de vreme ce nu au arcuri , sa le dea inapoi , inseamna ca se petrece un fel de depresiune in borcanas , ceva care le absoarbe in locasul lor. Apesi , ies , iei mina de pe maneta si hat , se duc la loc. Cind am desfacut borcanasul am descoperit un fel de membrana din cauciuc care are si rol de garnitura. Nu o avea aia ceva , un rol in obtinerea diferentei de presiune , de intra pistonasele la loc ??? Ca nu puneau aia asa ceva acolo , arata destul de complicat , bagau o garnitura si gata. Si daca e asa , cred ca aia e dusa , nu mai lucreaza , de , Made In China. Si inainte am avut un pistonas blocat , dar doar putin si si-a revenit , acum e insa nasol. In alta ordine de ideii , cam cit ar costa tot sistemul de frinare , second hand , dar bun ? Sa stiu cam ce sa fac in continuare. Ca daca aveam 2 roti de Mobra , acum era de mult cu frina clasica , ce i-o trebui disc la cit e de slab motorul ? 107 cc si maxim 5-6 cai.

Am facut tot , mai putin schimbat garnituri si tot degeaba. Ce sa aiba garniturile , daca nu pierde ulei pe acolo ?

Am dat de belea , era de asteptat , la ce scuter am. Am ramas fara frine fata , am fost in tirg si am luat placute. Am avut noroc , s-au potrivit la fix , dar problema este ca am pistonasele , 2 la numar , blocate. Apas maneta frina , unul iese , celalalt mai putin , dar problema este ca nu mai intra la loc. Si uite asa ramine si roata blocata. Am inlocuit lichidul de frina , am aerisit frinele , dar ce dracu' nu i-am facut. Chestia este ca saraciile alea de pistoane nu mai lucreaza de loc . Ce sa fie , ce sa fac ???

Cind ajungi la disperare si ai tendinte spre mestereala incerci sa adaptezi orice , sau aproape. Daca apuc sa vad pe viu o foaie de Mobra , vad eu cum o modific. Acuma , nu am inteles chestia cu Minsk si Voshod. Citi dinti au , pina la urma ??? Si alea merg cu lant de CZ ? Sa nu schimb si pinionul de atac , ca deja e mai greu de modificat.

Am nevoie de o foaie cu 36 dinti , ca sa cirpesc chinezaria aia cretina cu care ma tirii la munca zilnic. Ideea este ca daca fac comanda la FB , am dat de dracu si nu am chef sa ma enervez. Asa ca mai bine improvizez (e si mai misto , nu ???). Am avut noroc cu lantul , am luat de la Cristi , cu 600.000 de ala de CZ , nou. S-a potrivit. Acum schimb foaia , da de care ar merge ? Ceva sa se potriveasca sau sa fie cit mai aproape de a mea. Astept cu nerabdare , poate reusesc sa-l tin in viata.

Salut Jane si hai sa-ti dau dreptate. Zi ceva de comuniste si ai pus-o. Ca e doar o parere , doar parearea ta , nu mai conteaza. Adica , cred ca astia " comunistii " , sint fanatici frate. Sau nu stiu ce au , de iau asa de repede foc. De fapt , nu realizeaza ca multii care acum au japoneze , au avut prima oara socialiste. Daca ti-ai luat japoneza ai tradat cauza motociclismului mondial , e clar ca nu stii unde e bujia si mergi mai repede ca ei fiindaca esti figurant , nu findca asa merge motorul , repede , ca are ceva caluti. Cred ca la multi e invidie , daca dau de bani , miine isi iau japoneza si merg si ei repede , ca au cu ce. Pentru multi , socialistele sint prima dragoste , dar sa tipi ca ars , e cam mult. Ca pina la urma , motociclismul sta in kilometrii nu in mecanica. Hai ca iar sare lumea , ca am first bike , dar sa fie ei sanatosi , ca am muncit la el mai ceva ca la un Ij , merge bine si consuma putin si asta e tot ce conteaza. Si daca tot rid de chinezisme , sa vezi ce o sa rid eu de ei la anul , cind o sa-mi iau japoneza. Sau poate ca doar glumesc , nu sint un jegos. Totusi , e ca in fabula aia , "Ciinele si catelul". Hai , salut si asfalt uscat la toata lumea. P.S. Nu ma refer aici la toti "comunistii".

COMUNISTE !!! Deja li se ridica statuie. Dar care este adevarul ? Sint bune de ceva , sint anacronice , sint de colectie ? Unele da , sint belea (M , MZ 125 , 175 , 250 , IJ 49',Simson...). Dar citi dintre cei care le lauda au pus banul , sa restaureze asa ceva la maximum ? Aud aici tot felul de chestii ciudate , auzi , sint bune ca le repari cu o sirma si un patent pe marginea santului , sint piese ieftine , etc. Pai asta-i jmecherie ??? Nu tata, e saracie si cirpeala. Sau prostie crasa. Cind ziceam ca japonezele sint bune , nu ma refeream la alea noi , si SH-urile merg foarte bine. Sint doua categorii de detinatori de socialiste. Pasionati si sarantoci , care le repara cu ce au prin curte si trag de ele de le decedeaza de tot. Dupa aia cauta fraieri sa vinda cite un cotet de motor , care te tine maximum pina la primul colt. Pasionatii se dau cu japoneze si restaureaza socialiste , asa , de placere. Dar nu le mai cer ce le cereau acum 10-15 ani , sau mai mult. Da , sint de lauda. Cit despre sarantoci , aia nu pot merge mai departe , asta le este nivelul. Nu-i duce capul sa faca niste bani. Dar daca tot sint prosti , trebuie sa fie si fuduli. S-ar putea sa existe si persoane care pur si simplu se multumesc cu ce au. Pur si simplu nu au nevoie de mai mult. E treaba lor. Dar ca sa stai sa cauti piese prin tirg , numai sa mearga mobra , sa te chinui sa-i pui frine pe disc , ca nu are si alte inginerii , nu stiu daca se merita. Fabrica care facea Dnepru nu s-a inchis ? De unde piese originale ? In fine , parerea mea , asa ca idee. Pt. cei care nu inteleg asata. Cit despre FB , asta e , mi-am luat teapa. Dar uite ca-si mai iau si altii , si inca multi. E plin de scutere chinezesti pe la tara.Si al dracu' chinezoaica , are 16000 km si se incapatineaza sa traiasca , cu doar 2,5 litri la suta , la 80 la ora , desi merge si 90 , in blana. Ca sa ma laud si eu cu o socialista. Totusi , MOARTE FIRST BIKE-ului si nu cumparati.

Bai nene , cit de prost tre' sa fii , sa nu realizezi ca era caterinca , vorbeam de un ghidon. Frate , scuze , m-ai convins de nivelul intelectual , gata , am plecat.

Nu vorbeam de mine, vorbeam la modul general si"filozofic". Acuma , ca nu ma stii , e normal. Dar daca nu ma stii , de ce faci afirmatii gratuite la adresa mea ? Aici se vorbeste de motoare , nu de persoane. Dar daca citeste cineva informatiile din josul avatarului tau , realizeaza ce fel de om esti. Nu stiu ce virsta ai , dar eu am 40 , se poate sa fi vazut mai multe socialiste la viata mea , incluzind cele ale prietenilor , decit poti tu crede. Deci , fa si tu niste afirmatii fondate , nu abera si nu jigni. Acum am o chinezarie , ca mi-am luat teapa , la anul o sa am o japoneza , poate se strica si aia , nu conteaza. Ce am vrut sa zic cu "plimbatul de fite" se refera la faptul ca iei o socialista , bagi banu' la greu in restaurare si o respecti scotind-o doar duminica. In rest , rupi japoneza. Daca am fost prea subtil pt. unu' din patria hotilor si din clubul ala de care pomenesti , scuze.

Da ? Si ce zice ? Ceva interesant ?

Frateeeeee , ho , ca parca ti-a zis de familie , asa iei foc. Eu te asigur ca Jean stie ce vorbeste cind zice de comuniste. Ai o comunista , bravo. Nu sint obligati toti sa detina asa ceva. Tii la ea , misto , dar nu deveni obsedat , ca pierzi partea distractiva a discutiei. La ora actuala , sa ai comuniste si sa le folosesti zilnic , zic eu ca e mazochism. Daca esti rational , pui banu' , iei o japo mai buna , te dai cu ea de te saturi si comunista o tii pt. plimbari de fite duminica. Care e motociclist ? Ala care are kilometrii , pe ploaie , caldura, frig , ceata , etc. Care are timp sa repare non-stop la un motor , bravo lui. Majoritatea nu au si nu au nici chef. Au trecut vremurile alea , tata. Eu fac naveta , 100 km zilnic. Ce nauba sa fac cu o socialista la care nu mai gesesti o piesa adevarata ? Sa nu mai ajung la munca , sa ma dea aia afara ? De fapt am o socialista , o chinezoaica , dar aia merge si consuma si putin. Sa-mi iau Nipra , sa ma rupa la consum si s-o repar zilnic ? IUBESTE COMUNISTA , DAR FOLOSESTE JAPONEZA. Pina la urma , fiabilitatea cistiga.

Bai mixi_dixi , lasa-ne bai nene cu impresiile astea de savant. Nu mai poate lumea sa aiba o idee , ca , hop , apare un basinos care nu explica , ci jigneste. Cred ca Niprul ala nu consuma mult , dar daca e s-o dam in economii , mai bine te gindesti la biodiesel.