lil debul

Cita ura si pizma taraneasca pot citi in privirea ta. 140 CP si freza de fazan . Ce are freza cu chestia , esti militian , te tunzi regulamentar ? Imi aduci minte de tineretea mea ceausista , cind rockerii erau Diavolul , parul lung era tabu si toata lumea "buna" trebuia sa aiba peste de sticla pe televizor , masa de 12 persoane in sufragerie si mileuri in biblioteca. Toata lumea s-a saturat de toata lumea , toti au opinii , ne uitam in curtea vecinilor mai ceva ca babele de la tara. TOT COMUNISTI JEGOSI ATI RAMAS.

Daca poti fi la obiect si obiectiv , care crezi ca este rata mortalitatii pe categorii de virste , tipuri moto si mai ales cauze ale accidentului. Adica , citi au murit pe SS , din vina lor la virste cuprinse intre 18 si , sa zicem , 25 de ani. Sau dupa 25 de ani nu mai dai forja dupa chizde ?

Muhe UE.

Si dupa ce or sa se introduca toate regulile astea comuniste presupun ca soferii nu or sa-ti mai intoarca in fata , biciclistii si pietonii nu or sa mai sara pe tine si in general nu o sa mai fim atacati zilnic in trafic ? Din cite observ , legea asta arunca TOATA vina in spatele motociclistilor , pentru TOATE acidentele care se intimpla , adica se baga gunoiul sub pres , in stil tipic romanesc. Uite asa nu mai e nimeni devina , nici chiar gaborii , care stau doar la ginela cu radarul. Foarte tare frate.

Multumeste-i lui Dumnezeu daca mai apuci sa scrii pe forum , sau aiurea , dupa ce o sa-i dai tu 200 la ora in oras , da' mai incolo , nu dupa primele sezoane. RIP , ca cine stie cind ne mai intilnim.

Toata faza se imparte in 2 faze mai mici. 1. Cineva alearga mai tare decit ingerul lui pazitor si decedeaza. Stereotipic deja si cum nu-l cunosteam iar Comunitatea Moto mi se pare cel mult o gluma rasuflata , dau un RIP rezervat. A fost doar vina lui. 2. SMURD da un rateu si chiar daca venea prin teleportare , POATE nu avea ce sa faca. Problema este de principiu , DE CE NU A VENIT LA TIMP ? Nu conteaza ce facea , poate aprindea o luminare si gata , cheis clousd , dar de ce nu a venit ? Este domnul Raed Arafat devina cu ceva ? Trebuie sa fii cel putin imbecil din nastere sa sustii asta . Deci , despre ce vorbim ? Se va face o ancheta si sper ca vinovatul sa plateasca , in rest ne agitam inutil.

Pina la urma o sa fie devina domnul Raed Arafat ca mergea victima ca un sinucigas si , din pacate , a si murit la faza asta.

Bati cimpii grav de tot si devii enervant si penibil , in pur stil romanesc. Sari la beregata DOMNULUI Arafat , arabul care le-a aratat si le-a dat romanilor un serviciu medical de mare angajament si care acuma este sabotat de un operator telefonic roman. De ce nu te intrebi mai bine , daca crezi ca poti , citi au scapat datorita SMURD si citi nu ? A raspuns DOMNUL Arafat la telefon in ziua aia si nu a trimis ambulanta ? NU , a raspuns un angajat care nu si-a facut treaba. Apropo , daca tot esti asa de hotarit pe situatie , te simti instare sa-i iei locul domnului Raed Arafat , sau doar te dai in stamba pe forum ?

Ce misto suna "multe piese din dezmembrari". Oare de la ce sa fie dezmembrarile alea , de la aia 2 din 10 care au mierlit-o ? Sau de la restul de 8 care au ajuns cu tije si-n cour ? "Multe consumabile second-hand". Hai ca acu' m-am prins , era un post ironic. Undeva , in interiorul motorului aceste motociclete , este gravat chipul rinjit al Diavolului , rinjind bucuros ca mai cara un suflet de incepator in Iad.

Romanu' tot roman. Voi nu va puteti concentra pe subiect nici macar pentru 2 postari , fara sa incepeti sa va contrati in fite de MotoGP ? Un incepator care intra aici nu intelege nimica , mase transferate , fizica , discutii intre mari maestrii , 2-3 Dani cel putin , chestii ezoterice. In fine , io , de bine , de rau , mai nimeresc frinele , am invatat DIN EXPERIENTA , cu tavaleala , DIN EXPERIENTA , cu victime , ca frina spate este de mare angajament si folos cind e belea mare , frina fata e o coarda perversa , care vrea sa te faca daca nu esti pe faza , diverse mismasuri si secrete ale meseriei si am fost destul de NOROCOS sa traiesc si sa povestesc. Pacat de amaritii aia , cu un carnet luat in poligon si cu experienta 0 , dar care calaresc motoare de toate felurile (SS , ciopar , enduro , touring....) , ca trebuie sa citeasca mii de rinduri si de contraziceri ca sa prinda cite ceva.

Io zic sa vorbim despre frinare pe CATEGORII de mobre , implicit forta de frinare. SS vs. Touruing sau ciopar , de exemplu. Ceva de 300 si de kile vs. un soarece de 200 kile sau mai putin. 2 discuri pe fata vs. tambur pe spate. Hai sa ne ancoram in cotidian , da-le in mortii lor de transferuri de mase , ca nu-ti mai arde de fizica cind iti taie unu' fata.

Pun frina pe curbe la viteze irelevant de mici , genu' 20-30 la ora , trebuie sa spun de la inceput , scuze. De ce o fac ? Poate findca imediat dupa curba apare un semafor pe rosu sau din alte motive.

Aproape ca si mine , ce chestie. Exerseaza AMBELE frine , ca cine zice ca frina spate e dusman , bate cimpii.

Frinez pe curbe , la viteze mici ? E corect ? Ca m-am saturat de discutii despre legende.

Aia cu atacatul pe sub burta bombardierului am vazut-o azi pe Descoperi , nemtii montau mitraliere cu teava la 90 si-i ardeau pe americani din unghiul mort , de sub burta. Da' nu era vorba de Stuka. Faza cu sirena care face un zgomot nasol o stiam si eu , e doar o legenda urbana ?

Accidente o sa ai orice ai face , cu orice gume , frine , viteze si alte acarete te-ai da. Important e sa nu te imbeti de viteze si accelerari fantastice , sa respecti puterea mobrei pe care o ai si sa nu ai impresia NICIODATA ca o stapinesti total. Cind vei ajunge la "total" , vei ajunge si la "final". Pentru sfaturi despre pilotaj intra la sectiunea "Accidente" si vezi cum au ajuns unii in spital sau RIP , e mai tare ca orice tutorial despre mersul pe pista.

Din pacate @JAGI cam are dreptate , desi contextul in care o spune este unul absolut nefericit. Pe Antiaeriana , de exemplu , e ruleta ruseasca non stop , daca mergi prea tare esti halit , la cite masini intorc ca sa intre pe stradute. Din pacate pentru victima nu mai conteaza , macar sa conteze pentru aia care inca mai traiesc. RIP.

Vroiam sa zic ceva , dar nici eu nu mai stiu ce , dupa cele citite. Poate sint eu mai slab de inger , dar m-a luat cu friguri pe sira spinarii , sanatate multa motociclistuli , ca asta conteaza.

Geniala "vopsea" , imi da niste idei. Daca te plagiezi , promit sa o fac in alte nuante de culoare . Ma gindesc ca asta e cel mai bun antifurt .

La obiect : am blocat fata si m-am tavalit. Spatele nu l-am blocat , pina acuma , dar va anunt , daca o sa mai am miini la degete , cum e. In rest , va injurati degeaba , treaba cu frinele nu o stie NIMENI , cu adevarat , ca dovada ca toti isi rup curu. Vrei frine , ia-ti masina.

Haidi frate , iar incepem ? Incepator ,motor puternic , pasager si PROBABIL cauciucuri varza , nu ? Avea macar casca de firma , sau de aia anti-amenda ? Moare un om , altu' e varza , in spital si tu vii sa ne explici ca esti EXPERT. RIP , in mortii ei de viata , ca daca dreptatea era o sirma , o indreptam eu.

Bai nene , sinteti nebuni , sa mor io.

Pina vinerea trecuta frina spate era dusmanul meu cel mai mare si frinarea pe curbe era Satana ( nu @Satana , care e o ...piesa). De cind m-am intins prin intersectie si in lumina ultimului accident cu victime , am reconsiderat problema si am inceput sa exersez frinarea pe curbe si frinarea cu spatele , impreuna / sau fara fata. Treaba merge brici , deja scot mai mult de la mobra , in materie de frinare si nici nu mai imi este frica ca daca am viteza si pun o frina , ma duc in cap. Desi bosorog , inca invat , lucru care va sfatuiesc si pe voi , mai taica , jucati-va cu frinele , sa vedeti ce se intimpla. Poate iese ceva bun din asta , cine stie.

Nu pun nimic in cui , asa a fost sa fie. Curaj , Dumnezeu e cu noi.