lil debul

Romanu' tot roman. Voi nu va puteti concentra pe subiect nici macar pentru 2 postari , fara sa incepeti sa va contrati in fite de MotoGP ? Un incepator care intra aici nu intelege nimica , mase transferate , fizica , discutii intre mari maestrii , 2-3 Dani cel putin , chestii ezoterice. In fine , io , de bine , de rau , mai nimeresc frinele , am invatat DIN EXPERIENTA , cu tavaleala , DIN EXPERIENTA , cu victime , ca frina spate este de mare angajament si folos cind e belea mare , frina fata e o coarda perversa , care vrea sa te faca daca nu esti pe faza , diverse mismasuri si secrete ale meseriei si am fost destul de NOROCOS sa traiesc si sa povestesc. Pacat de amaritii aia , cu un carnet luat in poligon si cu experienta 0 , dar care calaresc motoare de toate felurile (SS , ciopar , enduro , touring....) , ca trebuie sa citeasca mii de rinduri si de contraziceri ca sa prinda cite ceva.

Io zic sa vorbim despre frinare pe CATEGORII de mobre , implicit forta de frinare. SS vs. Touruing sau ciopar , de exemplu. Ceva de 300 si de kile vs. un soarece de 200 kile sau mai putin. 2 discuri pe fata vs. tambur pe spate. Hai sa ne ancoram in cotidian , da-le in mortii lor de transferuri de mase , ca nu-ti mai arde de fizica cind iti taie unu' fata.

Pun frina pe curbe la viteze irelevant de mici , genu' 20-30 la ora , trebuie sa spun de la inceput , scuze. De ce o fac ? Poate findca imediat dupa curba apare un semafor pe rosu sau din alte motive.

Aproape ca si mine , ce chestie. Exerseaza AMBELE frine , ca cine zice ca frina spate e dusman , bate cimpii.

Frinez pe curbe , la viteze mici ? E corect ? Ca m-am saturat de discutii despre legende.

Aia cu atacatul pe sub burta bombardierului am vazut-o azi pe Descoperi , nemtii montau mitraliere cu teava la 90 si-i ardeau pe americani din unghiul mort , de sub burta. Da' nu era vorba de Stuka. Faza cu sirena care face un zgomot nasol o stiam si eu , e doar o legenda urbana ?

Accidente o sa ai orice ai face , cu orice gume , frine , viteze si alte acarete te-ai da. Important e sa nu te imbeti de viteze si accelerari fantastice , sa respecti puterea mobrei pe care o ai si sa nu ai impresia NICIODATA ca o stapinesti total. Cind vei ajunge la "total" , vei ajunge si la "final". Pentru sfaturi despre pilotaj intra la sectiunea "Accidente" si vezi cum au ajuns unii in spital sau RIP , e mai tare ca orice tutorial despre mersul pe pista.

Din pacate @JAGI cam are dreptate , desi contextul in care o spune este unul absolut nefericit. Pe Antiaeriana , de exemplu , e ruleta ruseasca non stop , daca mergi prea tare esti halit , la cite masini intorc ca sa intre pe stradute. Din pacate pentru victima nu mai conteaza , macar sa conteze pentru aia care inca mai traiesc. RIP.

Vroiam sa zic ceva , dar nici eu nu mai stiu ce , dupa cele citite. Poate sint eu mai slab de inger , dar m-a luat cu friguri pe sira spinarii , sanatate multa motociclistuli , ca asta conteaza.

Geniala "vopsea" , imi da niste idei. Daca te plagiezi , promit sa o fac in alte nuante de culoare . Ma gindesc ca asta e cel mai bun antifurt .

La obiect : am blocat fata si m-am tavalit. Spatele nu l-am blocat , pina acuma , dar va anunt , daca o sa mai am miini la degete , cum e. In rest , va injurati degeaba , treaba cu frinele nu o stie NIMENI , cu adevarat , ca dovada ca toti isi rup curu. Vrei frine , ia-ti masina.

Haidi frate , iar incepem ? Incepator ,motor puternic , pasager si PROBABIL cauciucuri varza , nu ? Avea macar casca de firma , sau de aia anti-amenda ? Moare un om , altu' e varza , in spital si tu vii sa ne explici ca esti EXPERT. RIP , in mortii ei de viata , ca daca dreptatea era o sirma , o indreptam eu.

Bai nene , sinteti nebuni , sa mor io.

Pina vinerea trecuta frina spate era dusmanul meu cel mai mare si frinarea pe curbe era Satana ( nu @Satana , care e o ...piesa). De cind m-am intins prin intersectie si in lumina ultimului accident cu victime , am reconsiderat problema si am inceput sa exersez frinarea pe curbe si frinarea cu spatele , impreuna / sau fara fata. Treaba merge brici , deja scot mai mult de la mobra , in materie de frinare si nici nu mai imi este frica ca daca am viteza si pun o frina , ma duc in cap. Desi bosorog , inca invat , lucru care va sfatuiesc si pe voi , mai taica , jucati-va cu frinele , sa vedeti ce se intimpla. Poate iese ceva bun din asta , cine stie.

Nu pun nimic in cui , asa a fost sa fie. Curaj , Dumnezeu e cu noi.

Masina a plecat mai repede pentru ca : 1. Eram lenes, nu toti sint raisari inascuti. Era devrema ca sa ajung la munca , nu ma grabeam , plus ca atentie la plecatul in tromba , mereu va forta unu intersectia , si aia chiar e grava. Aviz amatorilor si incepatorilor. 2. Soferul a plecat mai repede fiindca asta si vroia , era premeditata , nu pleca ca sa plece , fugea tare ca era pe banda 1 , bla , bla , bla , am mai spus-o , cine stie limba romana la nivel mediu va intelege. Faza cu trasul pe dreapta, poate ca nu vreti sa vedeti un Lil nervos , desi foarte bine putea sa se pise pe mine si sa plece. Amiabila a facut-o ori ca stia ca mi-o iau in gura , ca nu a fost contact intre vehicole , ori l-am convins eu sa lase ciocu' mic "bai cumeter , vezi ca nu-s scuterist de ala cu gel in par" , am zis eu, la care putea iara sa se pise pe mine , dar atunci chiar ca-l nenoroceam. Una peste alta , ar vrea multi sa aiba norocul meu. Ca sa fiu inteles , am cazut , m-am ridicat si omul oprise in starda sa vada ce am, eu am fugit dupa el si i-am zis sa traga pe dreapta. Mobra a ramas pe loc, m-am intors si am impins-o pe trotuar. Cam asta a fost povestea , daca cineva invata ceva , e bine , daca nu , macar v-am amuzat putin cu niste povestiri din casa groazei.

Vertebra lu' ala s-a rupt cind a cazut , ca era pe bicicleta si practic l-am aruncat in aer , din pacate. Oricum nu era loc de scandal , era plin de indivizi localnici , majoritatea rude sau tovarasi ai victimei , care culmea , au sarit PENTRU MINE , cind fiul lui a vrut sa ne batem.

Sint bine si nu ma doare nimica , ca asa e cind esti din otel , nu prea simti. Lasind gluma la oparte , la faza cu amiabila m-am gindit si eu ,mai ales ca mobra nu prea a patit nimic si mi-e scirba sa mai alerg pe la asigurari , acte , birouri si stampile , mai ales ca stiu sa o repar si singur. Trebuia sa-i dau de cheltuiala , dar dupa 2 accidente consecutive , nu mai esti zmardoi , mie sincer imi venea sa pling de mila mea , nici nu ma mai interesa altceva , plus ca mobra nu a pornit decit dupa ceva timp , daca il bateam nici macar nu puteam sa fug de militie si eu stiu cum e sa-l bati pe unu' si unii sa sune la 112 fara sa stie care e treaba , sa vina militia si sa te pui pe declaratii.In fine , eu bine , mobra bine , totul bine. Nu ma las de motoare , poate ca o sa merg exagerat de incet , dar voi merge. Sanatate la toata lumea si asfalt uscat.

Mai conteaza acuma ? Important e ca am scapat.

Cum ziua urmeaza dupa noapte , A dupa B si un accident dupa altul , am avut alt accident. Fara victime , victima fiind doar amorul meu propriu , spulberat de un conservar , ca biciclisti nu erau prin zona. In intersecte la 13 Septembrie semafor pe rou , eu banda 2 primul , un bou banda 1 , tot primul. Eu sa merg inainte , el sa faca stinga DE PE BANDA 1 , caci animalul se incadrase gresit. Se da verde , el da semnal stinga , greu de remarcat cind e chiar linga tine , eu plec inainte si el taie fata sa faca stinga spre Clubul Steaua. Eu dau sa ma urc pe el din lateral , pun frina fata si blochez roata , normal , caci daca nu o blochezi , ce rost mai are. Tipul se duce mai departe in stinga si eu incep sa vad cit e de confortabil asfaltul. E confortabil , va zic eu. M-am dus dupa tip , i-am zis sa traga pe dreapta si mi-am luat mobra la impins din intersectie , ca nu mai pornea. Dauna mea , pedala de schimbator usor indoita , s-a indreptat cu o teava si carena stinga usor crapata , da' acolo o lipisem eu mai demult , ca am spart-o din greseala. Paguba lu' ala , zero. Omu' a incercat s-o suceasca dar l-am convins sa-mi dea asigurarea amiabila , garda nedorind sa vina la fata locului. Una peste alta tot ce-mi pare rau e ca nu l-am batut si imi pare si bine ca nu am facut-o , ca mobra a pornit cu greu , dupa ceva timp , deci nu aveam cum sa ma tirez de la fata locului in viteza. Oricum , dupa ultimele evenimente petrecute , nu prea mai eram zmardoi , ba chiar imi venea sa pling de mila mea. Ce invatam de aici ? Nimic important , doar ca va sfatuiesc sa purtati genunchiere , cum am avut eu astazi , dupa mult timp cit nu le-am folosit. Poate era bine sa intru in el ? Cred ca da , POATE. Era bine sa-i cer niste bani ? Era foarte bine , dar nu am facut-o. Mi-am intors fata catre Dumnezeu , o sa ma fac baiat cuminte ? Niciodata. Am batut recordul anu' asta , lucru pe care NU il doresc nimanui , va pup si am plecat , ma duc sa incalec mobra , am chef de plimbare. Senzatia aia de tavaleala pe strada , nu stiu , poate sint eu nebun , dar nu e chiar neplacuta , mai nasol e ca se strica mobra.

Faza cu IML-ul a fost asa: Vine garda si scoate etilotestu' la mine. Suflu , tare si cu forta si iese 0.00. Normal , nu sint un betiv. Se mai codesc , se mai sucesc si unu' din ei zice "domle' , tre' sa mergem si la Municipal , sa colectam singe si dupa aia il dam la IML sa analizeze". Io acu' ce era sa zic , ca nu cunosc legile , nu-mi inchipui ca au actionat ilegal. Asa am platit si constatarea la service ca am frine , desi ITP-ul era valabil. Tot eu am platit. Maneta de frina s-a rupt la impact , cred , ca altceva nu-mi inchipui.Gen CIP-ul din cheie , pentru cunascatorii de Istorie Forumistica. Sa nu uit , au mai ramas niste resturi din Comunitatea Moto , pe ici , pe colo , ramase dupa ce a fost devastata grav de raisarii de tastatura , moralisti si alte specii. Ghici cine a fost martor la masuratori si m-a ajutat cu sfaturi ??? UN MOTOCICLIST , aflat cu o masina prin zona , omu' era la munca. Multumesc frate.

La accident cu victime nu prea iti mai arde de remodelari.

Eu 0.00 alcool , ala 0.00 alcool. Problema LUI a fost doar neatentia si prostia , atit. S-au intilnit 2 oameni si unu' nu a cascat ochii , zici ca-i accident de munca. 2 oameni cu intentii bune , la care nu au coincis intentiile si traseul. Pentru incepatori : 1. ORICE viteza e prea mare. 2. Atentie cind e cu victime , actele mobrei sa fie beton. 3. Sincer , daca sareau toti aia pe mine , o cam furam , desi ma vindeam scump. Sa ai un topor la tine ? Nu stiu , da' daca se inventa toporu' cu buton.............

Nu avea 14 ani , mai avea 14 pina la cele sfinte. Cred ca avea 60. Da in felu' in care o ardea , chiar ca nu avea voie pe drumurile publice. Da' nu-i asa ca bikeru' avea viteza , cauciucuri nasoale si era incepator ? Ba' , atentie cu alcoolu' , ca daca ciupeam o bere mica , era nasol acuma. Sa mor ca-i aiurea , phutut si cu banii luati. Cu 1.3 bulioane faceam un schimb de ulei (aproximativ) sau luam semeringuri de furca , ca unu e dus.