COObra

faptul ca, din cate zici, nu avea permis si se afla pe motocicleta nu e tot vina lui? de fapt prima. ca daca nu se urca pe motocicleta, nu avea viteza mare. deci trecut si asta la fara permis. motociclist

excelent. te invidiez.

cand se incheie EXTINDEREA de garantie sa nu ai mai mult de 30.000. garantia de fabrica e, cum a zis si KHK, de 2 ani fara limita de km.

si la GS/A din cate butoane?

ba exista si da, face parte din aia cu invataura. mie imi spune educatoarea lui fimiu (la gradinita) cam la fiecare doua saptamani cum evolueaza, daca prinde, daca are lacune, daca se dezvolta fizic bine, daca se integreaza, daca lucreaza, danseaza, zambeste, tot ce te poate preocupa despre copilul tau. si al meu o duce bine. dar are si colegi de grupa, de aceeasi varsta (aprox 5 ani), care abea vorbesc. dar stiu injuraturi. stiu sa loveasca. dupa care te intalnesti cu parintii si intelegi tot. la naiba, cred ca tocmai am fost de acord cu tine.

doua dosare penale pentru condus fara permis, mobra neinmatriculata. UN GUNOI. el si cei care l-au format (parinti si anturaj)

parca mi-ai citit gandurile.

asta e adevarat, dar nu inseamna ca e corect. dupa cum vezi avem coforumisti carora li se pare corect si normal sa ii dea cu suspendare. piula lui, doar s-a suit beat in semanatoare si a luat o viata. ce atata tragedie.

nenea - cand te urci baut la volan aia nu e o secunda de neatentie. aia legea o defineste ca si infractiune. siiiii, dupa mintea ta, 3 beri sunt ok? te-ai gandit ca difera de la organism la organism cum se manifesta consumul a celor 3 beri? eu de exemplu, fara a fi un freak control (cred ca numai tu stii la ce te-ai referit aici), dupa 3 beri sunt cam manga. cred ca unii dintre voi ar fi trebuit sa dati si ceva interviu inainte de a avea voie sa dati examen pentru permis. sunt curios, dupa mintea ta, cam care e limita pentru care ar fi trebuit sa ia cu executare? daca mureau doi? dar trei? daca bause si vodca? dar daca omora 10 copii dar nu era baut? dar daca in loc de un motociclist pe care nu il cunosti, era copilul tau? trei beri erau multe?

da, dar lemnele cel mai probabil ca din Romania.

eu tin minte ca am avut la examen intrebarea asemanatoare: doua mobre in dreptul statiei de tramvai (unde depasirea este interzisa). amandoua pe aceeasi banda, una trecand inaintea celeilalte. raspunsul corect era ca manevra este legala.

da ma, dar tu esti special

din pacate, ai dreptate.

mi-am adus aminte de o vorbacare sper sa se potriveasca la tine: nu conteaza cum incepi, conteaza cum termini. bafta.

buna intrebarea. daca nu ma insel nici unul din cei trei nu avea permis.

sper din toata inima sa te superi pe mine/noi, sa ne injuri, sa ne faci albie de porci dar sa nu-i mai dai varului mobra. iar daca chiar nu o sa i-o mai dai, inseamna ca mai sunt sperante pentru tine si pentru varato.

culmea stii care e? ca TU o sa-l omori pe vartu. stii de ce in america (si probabil si in alte tari cu apa calda), daca te dai la gabor cu vehiculul, are voie sa te impuste? pentru ca un vehicul in mers, este considerat arma letala. deci ai mers si tu fara permis?

deci , da.

mda...eu nu mai am ce comenta.

sunt curios, daca grupul minunat de prieteni, dadeau de un...sa zicem alt prieten, fara permis, la volanul unui camion, care ii lua pe toti in bot...la fel de dezinvolti erau cu ce daca nu avea carnet? nimeni nu spune cu toate cuvintele, dar adevarul este ca voi l-ati omorat. si nu va ascundeti dupa aia cu - nu l-am obligat, era major si vaccinat. trebuia sa-i luati cheile de la mobra, nu sa-l luati cu voi.

deci mobrele cu atas nu-s mobre ca nu formeaza triunghi isoscel si mobrele electrice nu-s mobre ca nu au motor cu ardere interna. sau trebuie rectificata definitia.

pe de alta parte de la inceput cam calca contrasensul la curbele de dreapta sa largeasca cat mai mult raza. cred ca a intrat in ritmul asta si la aparitia camionului s-a panicat, combinat cu point fixation. fara sa ma uit pe bord, viteza nu mi s-a parut sa fie factor decisiv.

avand in vedere ca ai inlocuit cablul de acceleratie recent, da, mai fa odata sincronizarea. practic tu ai facut sincronizarea cu cablul vechi, pe lungimea lui si pe prinderile si intinderile lui. odata cu inlocuirea cablului, toate astea s-au modificat. poate avea legatura inclusiv rutarea lui. verifica si unde intra camasa cablurilor in clapete. se mai intampla sa se agate camasa de guler in loc sa intre in el. bafta.

nu vrei sa facem invers? dau eu motorina, micii si berea (camera de filmat zicea cineva mai sus ca o aduce) si vi tu cu mobra ta? in chiloti si in maieu? si evident ca te dai si in cerc nu in linie dreapta.

daca nu ai mers cu magaoaia, pui intrebari cu de ce a facut asa. a facut asa ca are o lungime peste ce este obisnuit omul normal si nu e rama. preintampinatul e simplu - viteza adaptata si belit ochii. nenea asta clar nu a avut viteza adaptata. daca la impact a spart casca si despicat capul....ma indoiesc ca mergea cu 70. e adevarat ca pe langa viteza a avut si un alt cumul de factori care i-au coborat veriginos sansele de supravietuire: mobra cu doua anvelope diferite, istoric ca si vitezoman, curba, se zicea ca mergea si cu soarele-n fata, camion cu masa mare si nu a avut cum sa disipe energia, lipsa de experienta. totul a fost impotriva lui. m-am uitat iar la film....soarele nu ii era in fata. era destul de sus. accidentul a avut loc la 11.36, deci nu poate fi asta o cauza nici tangentiala. in schimb vad ca lumea comenteaza pe ziarulclujean ca omului ii placea sa traga si pe nas. eu cred ca-s alte accidente care merita dezbatute mai mult. aici se pare ca a murit un jeg, strict de mana lui. ala cu camionul trebuia sa intre pe trada aia, altfel nu se poate cu o masina de gabaritul ala.