Sari la conținut

COObra

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    2.308

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de COObra

  1. COObra
    si la hornbach am vazut, dar parca maxim 2000
  2. COObra
    hm... interesanta situatia. cred ca de fapt kitul de la-i pus e posibil sa ii fie mai de ajutor decat sa modifici acceleratia pe stanga si sa o lasi sa functioneze tot prin rotire. nu de alta, dar daca va avea cam toate comenzile la o singura mana, cred ca i-ar fi mai ok sa nu o si miste. ca exemplu, eu la bmw am semnal stanga pe stanga si dreapta pe dreapta. e intuitiv, dar ma simt aiurea cand trebuie sa controlez acceleratia si in acelasi timp sa iau un deget sa semnalizez, iar el va avea mai multe de facut, plus sa foloseasca mana in anumite momente si ca punct de sprijin pentru trunchi.
  3. COObra

    Honda Hornet

    topic a răspuns lui COObra în metaxaul Motociclete de strada

    si eu tin minte doar doua.
  4. COObra
    e bun pentru astia cu GS-uri. gropi sunt si trebuie cascati ochii din loc in loc. gauri foarte mari nu sunt, deci la 120 fara pasager nu prea e crima nici daca le iei in plin. una peste alta cascat un pic ocheanul. mai ales la asfaltul alunecos din Veliko. nu ma intrebati cum am aflat eu si personajul de mai sus.
  5. COObra
    poate dupa
  6. COObra
    un pic ciudat ce zici. go pro are stabilizare de imagine. eu l-am pus pe rezervor cu ventuza si nu se vede in film vibratia. singurul lucru nasol e ca preia sunetul de la pompa de benzina si se aute tziuitul . la tine ar trebui sa fie mai bine ca 1200-le vibreaza mai putin ca 1100.
  7. COObra
    poti sa dezvolti un pic? hai sa iti dau un exemplu real, care se intampla pe la toti dealerii de accesorii si echipamente: vrei tu, motociclistul corect, calator si econom, sa iti iei o casca. ce faci? pai te plimbi pe la dealerii aia nenorociti care le dau mai scump ca pe net, probezi vreo 3 zile, iti alegi ce vrei, dupa care iti iei de pe net. nenea ala care ti-a pus la dispozitie cele tzuspe casti pe care le probezi tu si altii, le-a platit, plateste chirie la magazin, plateste salarii, plateste taxe (in Romania), plateste transportul ca tu sa ai casca la botul calului. stiu, e frumos sa ai unde proba si pipai, dupa care nu ti se mai pare normal ca e cu 10-20 de euri mai scump. ai dreptate, la acelasi produs nu exista diferente de calitate, dar exista diferente de servicii. dar mai avem pana sa invatam sa fim si clienti. sa intelegem ca orice cerem, are un pret. cu mentalitatea asta, tare imi e, ca or sa dispara incet incet toti importatorii, mari sau mici.
  8. COObra
    daca ai fiscalul pe numele tau si e introdusa la fisc si platest impozit, nu platesti nici o amenda. in momentul asta nu exista termen de trecere a certificatului de inmatriculare pe numele tau (stiu ca e un proiect de lege, dar inca nu e iesit). itp poti sa faci in fiecare zi daca vrei. dar tot 2 ani e valabil de la data la care il faci. itp-ul de la fostul proprietar se pastreaza ca si valabilitate, rca-ul nu.
  9. COObra
    la lidl pe valea cascadelor am luat si eu dimineata bluze termice (sper la femeie sa si se potriveasca M) si nu era nimeni la raion. dar...dupa ce m-au vazut babele, pac, au dat iama in brauri, sa vada ce e pe acolo bun si ieftin.
  10. COObra
    am dat si eu sa caut acolo postage to Romania si scria ca sa-l contact the seller. ma indoiesc ca nu ti-l trimite.
  11. COObra
    numai ca atentie la dozaj. daca nu ma insel recipientul ala e recomandat la 40 litri de benzina.
  12. COObra
    el e de vina? ma intreb cum ati luat unii dintre voi permisul.
  13. COObra
    tare. a aruncat omul o vorba si ati sarit pe el. ce zicea zu1u cu taiatul lemnelor era un exemplu. eu cred ca vrea sa faca o ascutitoare de creioane. de exemplu. si asta putea sa ia un skil de la metro sa taie copaci. dar cred ca nu a vrut.
  14. COObra
    inainte sa te apuci sa desfaci/verifici altceva, eu te-as sfatui totusi sa consumi ce ai in rezervor, sa alimentezi cu benzina proaspata, sa-i dai un pic de forja si dupa aia mai vedem ce si cum.
  15. COObra
    ce mai banuiesc ca ar putea influenta, ar fi calitatea uleiului, care se incalzeste si isi pierde din proprietati. uleiul e ceva de firma si din sursa sigura? si completat la nivel?
  16. COObra
    e clar...tu nu ai avut cu cornete cu ace in cap . stie Ianachim ce zice. cum sta cu precizia? nu e chiar off discutia, doar ca aerul comprimat se face din plamani.
  17. COObra
    hmm... interesant animalul. cred ca in functie de sageata poti neutraliza si un caine mai mare.
  18. COObra
    nu a zis nimeni nimic de alergat. stam pe scaune unii in fata celorlati la vreo 30 de m si tragem. eventula intre timp facem un gratar. cum trage cu alea? ce-i aia? pai vezi ca astea ai voie sa le detii, dar nu ai voie cu ele in public, tocmai ca-s replici 1:1 cu alea reale. la americani le-au pus un inel rosu in capatul tevii sa stie toata lumea ca-s jucarele.
  19. COObra
    aaaaa. nu. ca tragem cu 0.3g nu cu pietre de 50 de grame plus ca tu esti departe ))))
  20. COObra
    astia cu P99, poate ne intalnim odata intre noi sa ne impuscam. ramanem echipati cum ne dam jos de pe mobre
  21. COObra
    dezmembrari ..... factura pe cadru nou nestantat? cu cine ai vorbit acolo? femeia de servici? tu pune mana si cauta de la cine a fost luat cadrul sa iti elibereze copie dupa factura cu mentiunea conform cu originalul. lasa spagarii. normal ca ti-a zis ca se poate face. ce nu se poate face la rar cu cateva sute de euro. eu nu inteleg de ce tot insisti sa cumperi o factura nasoala de pe undeva, cand cel ce a vandut cadrul e obligat sa dea factura, si chiar de s-a pierdut originalul exista solutii. sau cadrul ala chiar daca e nou, de fapt nu a fost cumparat?
  22. COObra
    http://www.rarom.ro/RO/article--Cum_s%C4%83_procedez_%C3%AEn_cazul_schimb%C4%83rii_caroseriei%C5%9Fasiului_unui_vehicul--122.html
  23. COObra
    @aethys - cadrul nou nici nu trebuie sa aibe. faptul ca a fost nou in cutie e bine. chiar daca nu gaseste el actele, cu siguranta stie de unde l-a luat si vanzatorul poate sa dea ceva acte. trebuie sa vezi la rar de ce ai nevoie la dosar, ca stiu ca-s un purcoi de hartii. mi se pare ca ai nevoie inclusiv de procesul verbal de la accident si de constatarea de la asigurari + service in care sa scrie ca vechiul cadru este stramb si nu mai poate fi utilizat. nu e usor. dar se face.
  24. COObra
    asta am inteles toti. restul e important - ce e cu cadrul nou? si pana la urma era nou 0 km, sau ii zici tu nou, ca nu mai e ala vechi? a fost achizitionat pe bune? cu acte in regula si pur si simplu nu le mai are fostul proprietar? (ceea ce mi se pare o prostie, sa pierzi actele cu care trebuia sa iti faci treaba legal). daca raspunzi doar ce vrei, o sa fi luat la misto si pe buna dreptate. lumea vrea sa te ajute, dar nu dai toate informatiile clare.
  25. COObra
    din ce spui tu, daca ai cadru nou, ala a fost cumparat de la magazin, reprezentanta. ar trebui sa aibe factura la el, in care sa scrie ca e cadru pentru tipul ala de motocicleta. daca el nu mai are factura ca a pierdut-o, te duci de unde l-a luat (banui ca nu e secret) si iti dau aia copie dupa factura, sau duplicat. partea proasta e ca ai totul montat pe cadru, pentru ca in mod normal se merge cu cadrul gol + cadrul vechi la RAR si aia pansoneaza (sau poansoneaza, cum s-o scrie corect) seria pe cadrul nou, iar pe cel vechi trebuie sa il tai cu flexul, sau il taie ei, nu mai retin. dupa care asamblezi mobra si te duci iar la rar sa iti treaca in acte faptul ca s-a schimbat cadrul, pentru ca evident ca scrierea de la rar-ul nostru e cu alt tip de caractere decat cele originale si in functie de spatiu si pozitie, e posibil sa nici nu iti scrie seria in acelasi loc. evident ca totul pleaca de la premiza ca mobra lovita are acte in regula iar cadrul nou a fost cumparat pe cai oficiale. daca-s luate pe naspa, nu mai mai intereseaza.
×
×
  • Creează nouă...