Leaveyou

Bravo! Daca lasi si acele mai jos o sa ajungi sa te bati la consum cu campioni gen Shorty (3,5 %) sau AlinS (3,6%), chiar daca astia merg pe 5PS. Si daca mergi si mai incetisor si mai subturat poti stabili record dupa record!

Mie asa mi-a venit mobra : cu parbrizul cel mai inalt. I-am adaugat un spoiler luat de la louis si fabricat de Puig la care i-am schimbat plasticul cu unul mai mare, facut de mine.

Io-l am pe cel mai inalt, dar nu-mi este suficient fara spoiler. Asa ca asculta la ce-ti zice Piffi.

Ia de priveste :

Cred ca toate 4 TX-urile au puterea asta. A mea e din '98 si am 60 kW.

Bun (re) venit la TDM! Tot ceea ce-ti trebuie gasesti pe TDM Romania.

Cam da. Baterii GS (Yuasa) nu prea ai de unde sa cumperi. Poti cumpara Yuasa, e drept, dar din ce-am vazut pana acum, doar fabrica pune pe mobre tipul asta (GS) de baterii...

Ce haios a raspuns Vale unui ziarist spaniol la intrebarea legata de incidentul dintre Dani si Marc : " Marc era in spate, dar desi n-am vazut incidentul, cred ca Marquez ar trebui penalizat pentru doua-trei sezoane, asa incat sa ne fie si noua mai usor"!

Vale se arata plin de sperante pentru cursa de maine, dupa calificarile de azi. In sfarsit, dupa mult timp, este si el cam in acelasi ritm cu primii trei. Se pare ca noul motor si cutia seamless, plus un set-up asa cum isi doreste au facut ca mobra sa fie mai pe gustul lui. Sa vedem ce va face maine-n cursa.

Zilele trecute mi-am schimbat bateria de pe TDM. Surpriza a fost sa vad ca mobra era dotata cu bateria originala (GS). Deci o baterie care a tinut 15 ani! Iata si bateria "campioana" :

Nu e ceea ce-i trebuie lui. Aia e membrana aia mica de taie surplusul de gaz din carb, pe decelerare.

Vio, gasesti aici. Sau, daca vrei OEM, suna-l pe Patrick de la Ambulanta Moto si ti le aduce.

Bun "aportul adus"... De aici ce trebuie sa intelegem : ca toate giumbuslucurile tehnice aduse de BMW sunt de prisos? Adica diferenta (mare) de pret este doar pentru ca nemtii sa-si plateasca salarii mai mari? Sau diferenta de pret este platita de cobai doar pentru ca uzina alb-albastra sa testeze diferite variante tehnice?

Nu, la BMW sunt incluse, la fel ca si la japoneze, toata gama, inclusiv scuterele.

Vanzarile la finele lui 2012 : Honda - 229.868 unitati, Yamaha - 176.798 unitati, Suzuki - 159.118 unitati, Kawasaki - 113.129 unitati, BMW - 106.358 unitati, etc

Paris-Dakar era doar o etapa din CM de Rally-raid... Si ca sa nu te incordezi prea tare, iata clasamentul victoriilor la Paris-Dakar : KTM - 14, Yamaha - 9, BMW - 6, Honda - 5, Cagiva - 1. In ce priveste cursele pe circuit, nu cred ca vrei sa vorbim despre BMW, indiferent la ce perioada te referi (putem discuta de MV Agusta, NSU, Norton, Moto Guzzi, Gilera sau de japoneze). Legat de Henne, da a fost un sportiv deosebit, dar, hai sa fim seriosi, BMW?...

Am citit la niste spanioli care cam nimeresc ceea ce spun (motocuatro). Am dat mai multe detalii pe thread-ul cu cursa de la Misano.

La Misano, Rossi si Lorenzo vor avea pe M1 cutiile seamless!

Participarea TDM-istilor la intrunirea Kronstadt Bikers de la Rasnov Oricum, mai multe poze pot pune, cu certitudine, cei care au stat toata perioada acolo : Tiranspider, Piffi si Sorin.

Io plec

Phhh! Si ce-ar trebui sa faca atunci cand apare ala cu camera in boxa lui? Sa nu-l bage-n seama? Nu face asa ceva pentru ca asta e patent Pedrosa! Hai, mai lasati-ma cu prostiile pe care le debitati! Acum, faptul ca ala face un gest de amicitie catre fanii lui va-ntoarce stomacul pe dos! Ma, da' al draq de sensibili mai sunteti!

Rossi, vorbind despre Jorge : “Adesso Jorge (Lorenzo, ndr) ha 39 punti di distacco, ma la Yamaha a breve dovrebbe portate il nuovo cambio seamless – ha detto Valentino Rossi a Motorsport-aktuell.com – Potrebbero sembrare calcoli inverosimili visto che Marc (Marquez, ndr) ha vinto cinque gare e tre volte ha finito secondo, ma credo che ci siano momenti critici in ogni gara ed il campionato è ancora lungo. Il divario è grande, ma il titolo pur essendo difficile non è impossibile. Jorge è il campione del mondo, è il numero uno e guida questo moto come nessun altro. La Yamaha è un pò indietro, ma può recuperare.” (Acum Jorge a 39 de puncte distanta, dar Yamaha trebuie sa vina in curand cu noua cutie seamless. Pot parea a fi calcule neverosimile, avand in vedere ca Marc a castigat 5 curse si a terminat de trei ori pe locul secund, dar cred ca sunt momente critice in fiecare cursa si campionatul e inca lung. Diferenta e mare, dar obtinerea titlului chiar daca e dificila, nu e imposibila. Jorge e campionul mondial, e numarul 1 si piloteaza aceasta motocicleta ca nimeni altul. Yamaha e un pic in urma, dar poate recupera.) In schimb, Jorge a spus, dupa Silverstone : "Certo, il mondiale è quasi impossibile, deve succedere qualcosa di strano, però adesso non penso al campionato ma a vincere delle gare, magari a Misano avremo qualcosa di nuovo." (Clar, titlul de anul acesta este absolut imposibil de castigat, trebuie sa se intample ceva bizar ca sa castig, dar acum nu ma gandesc la titlu, ci doar vreau sa castig curse, poate la Misano vom avea ceva noutati). Nu cumva se anunta cutia seamless pentru Misano?

Pustiul e fantastic si merita toate laudele. Sper sa n-aiba parte de vreun incident major...S-o duca macar ca Rossi!

Deci, cum spuneam, ala mic a mers doar pe Honda in campionatul mondial...E drept c-a mai mers si pe un Kawasaki cand avea vreo 9 ani. Da, si pe un Italjet la 4 ani. Aaaa, si, se pare ca taica-sau a plimbat-o pe maica-sa (care era gravida) cu un Derbi si femeii nu i-a placut, motiv pentru care tatal a incerct si un KTM. Nici asta n-a fost de succes...