Nguyen
-
Număr conținut
5.461 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Nguyen
-
Elevă silitoare, tânară speranță a motociclismului,caut prietenii pe distanțe medii
topic a răspuns lui Nguyen în Flower-Powerul Incepatori
E urat cu patima, dar asta e mai putin important. -
Dorele, tu chiar traiesti cu impresia ca ma duc sa-l intreb pe Tesla cate ceva in functie de ce postezi tu pe forum? Inseamna ca esti mult mai bolnav decat credeam. Uite tema bobinei de inductie (bobina dubla): Lungime tola: 96mm Patrat tola: 11x12mm Diametru exterior bobinaj: maxim 46mm Lungime bobinaj: maxim 74mm Temperatura de lucru: 90-120 grade Celsius Rezistenta primara: 8-9 ohmi Tensiune de lucru: 6 sau 12V, tu alegi. Trebuie tinut cont de faptul ca bobina trebuie sa ofere scanteie de pornire si daca are un current de la baterie mai slab (5 sau 10V). Buget: maxim 200 de lei. Materialele pot fi cumparate de la Adelaide sau TME.RO, poti lua de acolo preturi de referinta. Bobina trebuie sa poata fi lucrata manual, nu cu masini speciale de bobinat. Totodata va trebui sa prezinti calculele (formulele si felul in care au fost aplicate).
-
Virgula ai pus-o ca sa nu para ca ai vrut sa ma insulti in mod direct dar dpdv grammatical ti-a stricat toata argumentatia. In felul in care ai scris nu e scos din context.
-
Ba tocmai asta ai facut, ai trunchiat textul. Eu am scris ceea ce credeam eu ca vrea sa exprime, nu ceea ce credeam eu dpdv tehnic. Deci da, ai scos din context. Vezi ca virgula aia iti strica toata argumentatia. Bine, pentru un diletant ca tine e ok... PS: Vezi ca mai tarziu iti dau datele pentru bobina aia.
-
Dorele eu am scris asta, nu ce ai scos tu din context: Cred ca vrea sa spuna altceva, ca sistemul de aprindere cu platina produce scanteia in c.a. din cauza condensatorului in timp ce la electronica se produce in d.c. Poate ne explica el. Deci, de ce scoti din context ca si cum eu as fi afirmat altceva? Asa de mizerabil esti?
-
Dorele, tu ai citit postarea lui (#21) sau trolezi aiurea?
-
Ce nu intelegi din postarea mea: Cred ca vrea sa spuna altceva, ca sistemul de aprindere cu platina produce scanteia in c.a. din cauza condensatorului in timp ce la electronica se produce in d.c. Poate ne explica el. Sau trolezi iar?
-
Badarani gasesti in toate categoriile sociale, dar sa stii ca nici pulimea nu-i suporta pe badarani.
-
Felul lor de a fi, nu stiu cum sa-ti spun, nu am cuvintele la mine acum. Cred ca totul se trage de la educatia lor din familie, o combinatie de tocilari cu restrictii mari in copilarie, in mod special cele legate de anturaj. Stivuitoristii sunt mai din popor, au dezvoltat alte abilitati sociale.
-
Nu, m-am gandit ca asta vrea sa spuna, am si mentionat. LE: vezi ca nu te-am uitat cu bobina, trebuie doar sa iau niste dimensiuni.
-
Cred ca vrea sa spuna altceva, ca sistemul de aprindere cu platina produce scanteia in c.a. din cauza condensatorului in timp ce la electronica se produce in d.c. Poate ne explica el.
-
Mai Bundy, stiu motociclete similare care la 100-110 cu bagaje si pasager consuma mai putin.
-
Asa mananca VN-urile, mult si prost. Ce consum ai?
-
Elevă silitoare, tânară speranță a motociclismului,caut prietenii pe distanțe medii
topic a răspuns lui Nguyen în Flower-Powerul Incepatori
Dar vai, simt o rautate. -
Elevă silitoare, tânară speranță a motociclismului,caut prietenii pe distanțe medii
topic a răspuns lui Nguyen în Flower-Powerul Incepatori
Dar poze cu Floricica nu a facut nimeni? -
Ma gandesc serios sa-mi iau un scuter, unul de 50 sau 125. Adica ce, daca am motor mare imi cade rangul daca merg si cu un scuter? Ii mai intalnesc ocazional, mai ales pe la adunari de moto, ii recunosti imediat. Nu ma intereseaza daca crapa cineva sau nu, mi-am expus parerea fata de mizeria asta de concept, eu il consider o mizerie. Altii il pot considera o bijuterie, chiar daca nu e.
-
E posibil sa ai, dar la fel de posibil este sa nu ai personalitate si tu sa fii convins ca ai. Din observatiile mele corporatistii sunt cele mai anoste persoane, no offence. Cu tine insuti nu se pune. S-a intamplat sa am doua masini identice, una cu motorizare de 2000cmc si 4 cilindri si una cu motorizare de 2800cmc in sase cilindri. Am ajuns la concluzia ca cea cu motor de 2000cmc era foarte echilibrata in timp ce cea cu motor de 2800cmc era prea grea de fata. More is better? Nu. Una tare, imi aduc aminte de un pretenar cu Intruder de 1800, ce mandru era el cand incetinea si pac trage pe dreapta. Se uita pe telefon si isi da seama ca trebuie sa intoarca dar strada era ingusta si nu putea sa intoarca dintr-o bucata. Pana a intors-o a transpirat, mai avea un pic si se dadea jos de pe ea ca sa o impinga dar era prea mandru pentru asta.
-
Te-am lovit? De ce are nevoie o motocicleta de motor de 1800cmc? Exact ce spuneam, e facuta pentru fitzobaicari, nu pentru cunoscatori.
-
Elevă silitoare, tânară speranță a motociclismului,caut prietenii pe distanțe medii
topic a răspuns lui Nguyen în Flower-Powerul Incepatori
Nu am facut-o nici incapabila nici proasta, am fost doar putin acid si ironic. Sa.ti cunosti limitele este foarte important, ea nu si le cunostea si a realizat acest lucru in aceasta plimbare. Daca se va plimba mai des isi va ridica nivelul si implicit limitele. -
Elevă silitoare, tânară speranță a motociclismului,caut prietenii pe distanțe medii
topic a răspuns lui Nguyen în Flower-Powerul Incepatori
Asta era clar, nu trebuia sa ajungi acolo ca sa-ti dai seama de asta. -
Din momentul in care protagonistul si-a recunoscut fapta topicul trebuia inchis. Nu l-a inchis nimeni asa ca el a evoluat in fel si chip desi eu am postat on topic referitor la faptul ca respectivul nu poate fi acuzat de ultraj, dupa asta au venit fanii mei sa ma contrazica aiurea desi nu au argumente. Vad ca pe acest forum parca e concurs: Cine e mai tare ca Nguyen? Hint: niciunul.
-
Am avut eu un scut odata noaptea pe o ploaie torentiala, era singura posibilitate sa pot inainta in siguranta. Dar ce sa vezi, cand mai aveam vreo 10km pana la autostrada scutul a facut stanga si m-a lasat cu ochii in... ploaie. In aia 10 km nu am depasit 30km/h, vizibilitatea aproape zero din cauza ploii iar drumul nu era marcat si eram in camp, aproape ca nu stiai daca mai esti pe sosea. Ma rog, fiecare merge cum vrea, sfatul meu ca om care vede foarte bine noaptea este sa nu riscati.
-
Nu prea vad cum s-ar putea face o astfel de statistica care sa fie si relevanta daca tinem cont de faptul ca traficul nopatea este redus, chiar si cel cu auto. Problema mare este alta, noaptea pana apuci sa vezi un obstacol esti in el, nu prea mai ai timp sa faci nimic iar pe doua roti asta poate insemna si moartea in timp ce cu masina poate insemna doar niste daune. Problema e ca am vazut mai multi useri care iau in ras asta cu mersul noaptea iar asta denota ceva inconstienta. Intr-o tara ca Romania sa mergi noaptea pe doua roti este foarte riscant, evident ca o poti pati noaptea si daca mergi in Germania pe mobra dar in timp ce acolo putem considera ca ar fi ghinion in Romania o putem considera inconstienta. Eu zic ca-ti dai prea multa importanta, daca stau sa ma gandesc bine tu esti cel care ma cauta pe topicuri. Ca te mai intep asa cateodata este pur si simplu ca sa-ti arat nivelul la care te afli, adica unul destul de jos.
-
Poate ne scapa ceva din vedere, dar iti garantez ca daca scoti o fisa da scanteie in continuare pe cealalta, cel mai bun exemplu e Nipra din dotare, aici nu ai cum sa te inseli avand doar doi cilindri. Candva am desfacut o bobina de Nipru, pe secundar avea doua bobine inseriate, poate asta e secretul unei bobine duble.