Nguyen

Am adunat aici toata argumentatia ta in ceea ce priveste functionarea si utilizarea cutiilor de viteze automate. In rest absolut nici un argument de ordin ethnic care sa arate ca ai sti cate ceva despre acest subiect. Toata experienta ta in privinta cutiilor automate este cheia in contact si piciorul pe pedala de acceleratie, adica exact cum faci in clipul de mai jos: Nu nega, stim ca tu esti cel din clip, efanutz Ti-am mai spus, faptul ca aia de la Nissan au ales sa nu ofere posibilitatea selectarii treptei a 3a de viteze nu invalideaza ceea ce am spus eu pana acum din simplul motiv ca au lasat treptele 1 si 2. Dpdv tehnic puteau sa ofere si a 3a, decizia lor de a nu oferi posibilitatea selectarii pt a 3a nu are nici o legatura cu functionarea si utilizarea cutiilor de viteze automate. PS: superbec nu a intrat in discutie pt ca si-a dat seama ca nu are cu cine, sa vb cu tine despre cutii de viteze automate ar fi ca si scum ar discuta cu o femeie.

Goie, nu uita postarea ta nr #111, acolo a inceput totul si tot acolo s-a vazut cat de multe (nu) stii despre cutiile de viteze automate.

Goie, aia nu e regula ca sa o definesti ca fiind normala. Inginereste vorbind era foarte simplu ca aia de la Nissan sa-i dea optiunea de selectare manuala pt a 3a, nu trebuiau decat sa defineasca fizic comanda asa cum au facut pt treptele 1 si 2. Problema e alta, tu pana astazi credeai ca stii cate ceva despre cutiile automate, in realitate nu stiai nimic si conduceai ca femeile.

Ce inseamna Goie auto normala?

Nu mai incerca sa te folosesti de semantica ca sa lasi impresia ca stii despre ce vorbesti. La postarea #111 spuneai ca aberez si ca vorbesc despre DSG pt ca habar n-aveai cum functioneaza o cutie de viteze automata. Culca-te! Nu uita sa deschizi fereastra la cabina!

Mai Goie, cand spui ambreiaj te referi la tot sistemul, disc de frictiune folosesti daca vrei sa evidentiezi componentele care fac parte din ambreiaj. Alea din cutia de viteze automata sunt tot un ambreiaj, doar luate individual sunt discuri de frictiune. Cutia de viteze automata foloseste ambreiaje pt ca foloseste totalitatea elementelor care formeaza ambreiajul pt schimbarea treptelor. Hai, culca-te ca e tarziu pt tine.

Bai Goie, da-o dracului de treaba, ambreiajul pt cutia manuala nu este format tot din niste placi de frictiune? O placa de frictiune o reprezinta fata volantului, discul de ambreiaj este tot un disc de frictiune iar placa de ambreiaj are si rol de placa de frictiune. Acum te intreb si altceva, tu la motocicletele tale ai ambreiaj sau discuri de frictiune?

Formularea e corecta, acele discuri reprezinta un ambreiaj. Daca cauti in limba engleza piese pentru cutia automata vei descoperi ca sunt denumite clutch, adica ambreiaj. Ambreiaj sau discuri de frictiune inseamna acelasi lucru.

Goie, du-te la postarea numarul #111, acolo vei vedea cat de penibil ai fost.

Ce rost are, tu oricum conduci ca femeile: cheia in contact si piciorul pe acceleratie. Daca mergi legal nici nu ai nevoie de peste 100CP, deci de ce mergi cu un V6? Cazan? De fiecare data am luat ITP-ul pe bune.

Nope, e doar logica elementara. De ce sa nu folosesti informatia de la senzorii ABS si pentru vitezometru? Nu, nu am spus ca toate masinile cu ABS nu au sensor separate pt vitezometru. Stiam ca are, l-am vazut cand am schimbat uleiul la grup. Batraneste cum mergi tu nu cred ca pitotul ala ar inregistra ceva...

Se misca bine cotetzul avand in vedere configuratia de rahat. Evident ca are multe limitari dar se misca surprinzator de bine pt tonajul ei. Imi pare rau ca nu am nimerit-o cu cinci trepte cum au fost unele serii, ar fi fost de ajutor. In rest e limuzina, se intampla cateodata sa mai iau cate un coleg in drumul spre casa si care are masina mult mai noua si nu-i vine sa creada cat de confortabila si de silentioasa este.

Stai flexat Goie, ca tu habar n-aveai ca aveai discuri de ambreiaj in cutia de viteze pt treptele de viteza, cred ca nici fratele tau nu stie... Du-te si culca-te linistit!

La auto senzorii de ABS sunt folositi si ca senzori de kilometraj, unul din testele care se fac la sistemele ABS este ca in linie dreapta senzorii sa inregistreze aceeasi viteza. Probabil din acest motiv unii au tras concluzia ca acestia sunt folositi si la moto pentru kilometraj.

Goie, tu pana acum ai dovedit un singur lucru, ca nu ai habar despre cutiile automate si ca le-ai condus ca femeile. Nu stii cum functioneaza si nu stiai nici cum sa le folosesti. Datorita mie incepand de astazi ai invatat ceva, chiar daca esti prea mandrila ca sa recunosti.

Are treptele prea lungi pt un motor asa mic, in treapta 1 prinde 70km/h.

Pai tocmai, fratele tau e Hristosul cutiilor de viteze, el le stie pe toate doar ca nu te-a invatat ca poti sa selectezi treptele manual.

Alexen nu stie sa faca diferenta intre mobre, ce sa-l mai bagi la cutii de viteza. Alexen mi-a tavalit o motocicleta in teste, noroc ca-i cerusem banii clientului inainte care vrand-nevrand mi-a cumparat motocicleta. Nope, ala e fratele tau.

130km/h este o viteza sufficient de mare pt a ajunge in timp util in orice destinatie. Problema e ca in Romania nu ai unde sa o folosesti, nici macar pe autostrada pt ca mereu dai de cate un destept care merge pe banda a doua cu 100-110km/h. Nu stii de ce se recomanda 1 sau 2 pe dealuri. Mestecatul in cutie nu ma face mai fericit, o fac din necesitate pt ca am o masina grea cu motor mic si o cutie etajata prost. In schimb in oras sunt un rege, masina imi ofera confortul si siguranta necesara, cutia automata imi ofera posibilitatea sa conduc lejer in traffic aglomerat. Ha ha ha, soferia ca meserie a devenit noul etalon al societatii. Penisul meu, cand eram copil visam sa ajung astronaut, nu sofer. Care e Silver si care e Goie? Pot fi n probleme care sa dea aceasta defectiune, o problema similara am intalnit la un Opel si era contactul schimbatorului de viteze. Oxidase in interior si nu mai transmitea catre ECU pozitia corecta a selectorului. La fel, nu dadea nimic pe tester, poate fi si o problema de hidraulica combinata cu niste uzuri ale cutiei. Am intalnit masini care plecau forte greu de pe loc sau chiar deloc si a fost cazul fericit in care filtrul de ulei din cutie nu fusese schimbat niciodata si totul s-a rezolvat cu schimbarea uleiului si a filtrului. Dar de ce nu il intrebi pe Goie? Ca-l suna pe fratele si-i spune ala imediat ce are cutia...

Probabil ca asa credeai dar iti spun sincer ca te compatimesc. Lipsa capacitatii tale de a intelege niste lucruri este un minus al tau, probabil din acest motiv ai si ajuns sofer.

Iar bati campii, cazul particular al lui Silver nu invalideaza cele spuse de mine. In rest ramane cum am spus, habar n-ai cum functioneaza o cutie automata, credeai ca stii pt ca ai condus o masina automata dar in realitate nu stii nimic.

Discutia nu era despre economia de timp sau combustibil ci despre faptul ca treptele de viteza pot fi selectate manual. In Romania daca mergi legal simti ca nu mai ajungi la destinatie. Din acest motiv romanii merg in Romania agresiv (unii) si dupa ce intra pe autostrada in Ungaria o stabilizeaza pe 130km/h, nu dau flash-uri, claxoane, degete aratate, etc. Inutil, ca sa te citez. Masina oricum ar fi selectat treptele potrivite, barcazul meu cand urca serpentinele cateodata nu schimba in a 4a pt ca nu are suficienta putere.

Goie, n-ai oferit nimic. Nu ai explicat cum functioneaza o cutie automata pt ca nu stii, habar n-aveai ca are discuri de ambreiaj pt trepte care se pot uza daca le abuzezi, habar n-aveai ca poti sa selectezi manual treptele de viteza. Nu stii nimic! Doar gura mare in incercarea disperata de a nu te face de ras.

Pai si de ce e inutil, poate anticipezi o depasire si vrei sa o faci mult mai rapid decat ti-ar da voie masina daca o tii in Drive? Unde este inutilitatea? Poate o fi pt tine personal o chestier inutila (banuiesc ca mergi batraneste) dar pentru altii poate fi o optiune. Tot standard pe milioane de masini au fost si optiunile la care fac eu referire, si anume selectarea manuala a treptei a 3a de exemplu. Asta e noul tip de argument acum? Macar de as fi fost milenial, ai fi putut spune ca ai nimerit-o dar nu e cazul.

Inutil ce? Fii mai explicit ca nu se intelege nimic. Goe, tu habar n-ai cum functioneaza o cutie de viteze, drept dovada spuneai ca eu fac confuzie si ca as avea DSG pe masina. Ce info sa-mi dai tu care habar nu ai?