Nguyen

Musai electrica pt ca ajuta mult la pornire daca mobra sta nepornita mai mult timp. In alta ordine de idei mi-am facut mobra, am curatat rezervorul si carburatoarele, am rezolvat robinetul, am schimbat placutele de frana pe fata, ieri mi-a venit si cablul de acceleratie pe care l-am montat astazi... Un pic de munca si ma simt mai usor cu 500 de lei fara sa socotesc manopera dar mobra functioneaza perfect. Asa ca ne vedem sambata la Seawolves.

Eu ma iau dupa un singur aspect, poate subiectiv dar real: nemtii sunt mult mai bogati in comparatie cu romanii, mult mai bogati si cu traditie in motorizari (auto si moto).

Acum zece ani nici nu existai, habar n-ai ce motociclete rulau acum 10 ani. Personal am trei motociclete inamtriculate, doua de colectie si o japoneza cu care merg zi de zi. Am prieteni motociclisti care la fel au cate doua-trei motociclete, unele stricate dar inamatriculate sau altele la fel de colectie. Deci este aproape aceeasi situatie ca la nemti, ca sa nu mai zic cate sunt abandonate pt ca proprietarii au plecat din tara dar au ramas inmatriculate si ruginesc prin garaje sau se caca gainile pe ele prin vreo curte. Deci avem cam aceeasi situatie ca la nemti... Eu apreciez ca din 95000 de mobre inmatriculate circula in cel mai bun caz posibil maxim jumatate din numarul lor dar asta e un numar optimist. Uita-te la @goe 75, el sofer si e plecat 10 luni pe an din tara si are doua motociclete, ele nu circula dar intra la statistica.

Eu zic ca e tocmai invers, acum 10 ani erau mai multi mobristi.

Nu circula toate dar in mod sigur circula mai multe in comparatie cu Romania, si procentual si ca numar absolut. Daca in Romania ar fi circulat macar jumatate din numarul de motociclete inscrise mai vedeam si eu cate o mobra pe strada, ca idee in Bucuresti vad mai multe taxiuri fata de motociclete iar taxiurile sunt 3-4000.

Tu chiar crezi ca in Romania exista 96500 de mobre care circula?

S-a lasat de mobrism?

Pot fi n motive pentru care nu porneste, daca nu te pricepi s-ar putea sa o strici mai rau. Ca idee in astfel de cazuri se incepe cu ATC (aprindere, tacheti, carburatoare) ceea ce la tine inseamna de fapt aprindere (vezi daca ai scanteie), joc supape, curatare carburator si control alimentare benzina. Daca nu stii sa faci aceste operatii mai bine te duci la un mechanic, cand vei trage linie vei iesi mai ieftin decat sa incerci sa o repair tu.

E userul @B.B., fost belbody. Nu stiu in ce context s-a inventat termenul belbod dar macar belbody spre deosebire de multi putzoi de pe aici chiar era motociclist si stia si ceva mecanica.

Da! Du-o la un mechanic!

Scuterele de 50cmc au baterie de 4Ah, este de ajuns. Personal prefer pornirea la pedala, cand aveam scuter foloseam pornirea la buton doar in anumite situatii. Chiar asa, cred ca ar trebui sa-mi cumpar si un scuter de 50cmc 2T, nu stii niciodata cand iti poate fi de folos.

Ia uite ce se umfla Pacanelu...

Costul intretinerii unui fier nu are nici o legatura cu valoarea lui de piata, este un cost pe care trebuie sa ti-l asumi daca vrei sa ai vehiculul in stare buna de functionare.

Tocmai ce I-ai dat up.

Bujiile se schimba la numarul de kilometri indicat de producator, nu pe baza de "atata timp cat porneste am considerat ca nu e necesar", la fel si cu filtrele. Bani cheltuiti degeaba.

Goe, ai ajuns ma acasa pana la urma sau tot mancare la borcan mananci ca sa pui diurna deoparte?

Din ce am citit esti carne de tun. Sper ca esti baiat bun si ca te va ajuta karma universului, noi nu putem.

Vezi ca iar esti libidinos.

Eram sigur ca o sa ma compari cu ala dar nu ma asteptam sa fii in stare sa scrii cuzineti. Pentru ca dai dovada de umor iti dedic o melodie:

Gasesc o mare asemanare intre aceasta melodie si actiunea de aici, nu stiu de ce: Oricum, imi place cum dansezi!

Esti orb, nu esti in stare sa te uiti pe schita??

Iti explica Starcream, el castiga de sase ori cat tine. Credeam ca o sa pui un copy/paste aici dar n-ai facut-o, ceea ce este foarte bine. E bine pt ca arata foarte clar ca nu ai nimic de spus si ca nu stapanesti fenomenul. Repet materialul poros formeaza perna de ulei, din acest motiv la arbore nu se pune cuzineti de otel care din cauza structurii fine a materialului nu ar asigura perna de ulei. Materialul poros are avantajul ca din cauza structurii poroase toate cavitatile se umplu de ulei care fiind lichid este incompresibil si astfel asigura materialului rezistenta si rigiditate la presiuni in timp ce un material dur nu poate asigura perna de ulei din cauza structurii fine iar arborele ar intra in contact cu cuzinetul de otel si s-ar uza rapid si unul si celalalt. Cuzinetul nu este moale pt a prelua impuritatile, asta e chiar un pericol pt ca astfel cuzinetul ar actiona ca un smirghel, impuritatile nu au ce cauta in motoare. Chiar am intalnit arbori zgariati bine de tot din cauza faptulului ca in cuzinet s-au infipt impuritati metalice. Tot ce ai spus mai sus sunt informatii partial eronate de pe net, nici o baza stiintifica. De astia ca tine care luau cu segmentul din cuzineti am mai intalnit, pe urma se mirau de ce s-a futut linia.

Ha ha ha, mai nea Silvere, in tineretea mea nu exista internet si-i intrebam pe altii care stiau. Diverse neferoase in aliaje sau straturi pe support de otel, sunt n retete.

Nu e nici o schimbare de subiect, tu ai adus ca argument in discutie faptul ca esti absolvent UPB, numai ca acesta nu este un argument de ordin ethnic. De ce nu oferi explicatiile necesare in mod stiintific ca sa ma luminezi pe mine si in mod cert si pe altii? Tribologia nu s-a schimbat si nu se va schimba. legile fizicii nu le poate schimba nimeni. Deci explica te rog cu subiect si predicat care este motivul pentru care cuzinetii se fac din material moale. Si sa nu-mi spui ca sunt mai ieftini pt ca nu este adevarat. Astept explicatiile tale stiintifice cerute mai sus.

Uite acum dilema, chestiunea cu materialele moi folosite la lagare mi-a fost explicata tot de un inginer care a absolvit Politehnica inainte de 1989. Acest inginer inca profesa si era implicat in tot felul de proiecte universitare el fiind si profesor, l-am ajutat cu furnizarea unor piese si materiale si cu ocazia asta am avut si niste discutii. ???