Penetru

O fi legat un deștept firele de cric la contactul de frână?

Se oprește și stând pe loc? Dacă da, e problemă electrică.

Revenim la filmul mut? Nici fum nu face... o fi mixer, o fi aspirator...

Vorbeam de partea tehnică, uzuri şi complexitate a fabricaţiei, la plăcerea de a conduce trebuie să fie ceva fumigenă cu zgomot corespunzător şi obligatoriu cutie manuală.

E parfum, fără frecare de pistoane şi segmenţi, fără uleiuri arse, fără cutie de viteze...

Vrem sau nu vrem, ne lăsăm barbă şi o dăm toţi pe hipstereală. E grav, întâi îţi iei maşină electrică şi într-o zi te trezeşti că eşti vegan sau LGBT sau cine ştie ce altă boală...

Eliminatorul e polizor, are caii ăia mai spre 12 000 rpm. Motorul e cel de pe Ninja 250.

Acum se umblă la tarifele de parcare, tot pentru descurajare.

Stai tu liniştit că guvernul are în vedere bunăstarea ta. Trecerea asta la electric nu o să fie vreo mocangeală, ar putea deveni mai târziu semnificativ mai scumpă prin accizarea energiei de la staţii. Posesorii de rable diesel apoi benzinare for fi forţaţi financiar să le abandoneze, altele nu se vor mai produce iar electricele vor fi inaccesibile pentru cei mai mulţi. Aşa se rezolvă elegant problema traficului.

E pentru mallul ăla nou.

Anvelopa de iarnă e bună pe zăpadă, are tăieturile alea mărunte de care se lipeşte zăpada, vezi iarna cum se rotesc îmbrăcate în zăpadă. Materialul este moale la temperaturi joase. La asfalt ud sunt groaznice, dau un efect de alunecare din cauza plierii crampoanelor, cine a mers cu anvelope de cross pe asfalt ştie la ce mă refer. Cine spune că e cuminte şi nu are nevoie de multă aderenţă vara minte, la viteze de autostradă o schimbare de bandă solicită foarte tare aderenţa, dacă ai 120 kmph cu alea de iarnă rişti mult, e ca şi când le-ai avea dezumflate.

Mă aşteptam ca astea să fie mai evoluate, mai uşoare, motoare în roţi, izolare termică superioară inclusiv la geamuri adică filtre de infraroşu şi ceva heliomate, în schimb văd ceva grefat pe vechea benzinară. Nu m-ar mira să folosească aceleaşi elemente de suspensie şi frânare.

Legile fizicii nu-s doar pentru ingineri, ele se aplică tuturor. Păcat de el, e greu pentru ai lui...

Nişte români pasionaţi de fotbal i-au întrebat pe englezi cum fac de au gazonul ăla perfect în faţa caselor, în parcuri... peste tot. Răspunsul a fost că treaba e foarte simplă, trebuie doar tuns periodic... timp de câteva sute de ani. Cam aşa se procedează şi cu educaţia unei naţiuni.

E posibil ca șoferul TIR-ului să fi declarat ulterior accidentul la destinație, ceva de genul "nu știu de unde sunt urmele, nu am simțit nimic" .

Perverşi rău stabilopozii ăia... nu înţeleg cine ar interzice amplasarea stabilopozilor.

Oricum omul e un ciudat sau accidentul i-a zdruncinat creierii, nu cheamă 112 imediat dar plăteşte repede gardul.

Poate presa ar fi interesată să vadă de ce se caută muşamalizarea, dacă şefii miliţienilor nu reacţionează. Dacă le spui că dai în presă se înviorează imediat toată lumea. Şi din FB dacă are multe share pleacă multe spre TV.

Forma şi culorile arată că e vorba de o interdicţie. Din spirit de frondă vreau să ştiu unde se află ca sa merg şi să... încalc.

Nu e de tavan, e varianta pentru Australia şi Noua Zeelandă, mai informează-te.

2T sau 4T? Ai schimbat şi chiulasa? Odată cu carburatorul schimbi şi galeria de admisie, găuroaie mai mari la ambele. Eşapamentul ar trebui şi el redimensionat.

Trebuie clar investit în direcţia asta, ar fi şi o sursă de venit stabilă pentru proşti.

Există o teorie care spune că rezervele de petrol se regenerează, ruşii s-au trezit cu mari bazine care erau abandonate, au reluat extracţia.

Că planetele nu sunt reale ştiam, spune-mi dacă ştii sub ce sistem de operare rulează simularea căreia îi spunem "viaţă". Unii spun că e un Windows pe 32 de biţi, alţii pe 64...

Orban vrea să negocieze cu Elon Musk ce funcții primește PNL în Tesla România. Liderul PNL, Ludovic Orban, n-a fost astăzi dimineață la o nouă rundă de negocieri politice deoarece a participat la o întâlnire cu un investitor american, Elon Musk, pentru a discuta detaliile referitoare la deschiderea unei fabrici Tesla în România. În particular, liderul partidului aflat la putere a dorit să știe ce funcții poate obține pentru PNL în cadrul companiei ce-și va desfășura activitatea în România. Acesta a dat asigurări că PNL are oameni competenți și pregătiți să ocupe aceste funcții deîndată, dacă este nevoie. Ludovic Orban a atras atenția partenerului american privind grila de salarizare și că, în privința salariilor pentru cei numiți politic România nu este o țară de lumea a treia, dimpotrivă. În plus, a menționat că el a terminat TCM-ul la Brașov și se pricepe la mașini și curent electric, mai ales că a lucrat doi ani la Izolatorul Târgu Secuiesc înainte de ’89. https://www.timesnewroman.ro/it-stiinta/orban-vrea-sa-negocieze-cu-elon-musk-ce-functii-primeste-pnl-in-tesla-romania/