Penetru

Se face şi aia, ia legătura.

/index.php?/topic/718822-enduro-langa-bucuresti/page-10

Poate la mişcarea ghidonului se produce scurtcircuitul, ia la verificat tot.

Dacă în curbă ai vizibilitate la 50 de metri şi te deplasezi cu o viteză la care pentru oprire ai nevoie de 150 de metri (că nu ştii să frânezi, că eşti pe curbă, etc) cine o fi vinovat?

La antenele TV de exterior vândute la magazin în perioada comunistă se livrau şi nişte folii de bimetal pe post de şaibă adaptoare la conectarea firului de cupru panglică pe dipolul de aluminiu.

Am încercat să merg fără pană, strângeam bine piuluţa şi în 4 km parcurşi începea să se mărească avansul până nu mai avea putere şi găseam bujia cu electrodul central topit.

Offtopicul a fost de dragul glumei, nu contează ce vorbeşte, contează că e pe două roţi.

Nu trebuie subestimată prostia şoferilor, unii nu dau prioritate nici măcar unui tanc, e faza cu "nu te-am văzut". http://9gag.com/gag/aRPYyEM

Examen in limba romani ar insemna romaneste dar fara scris....

E clar' nu au pastrat distanta si s-au izbit de bariera lingvisticà.

Data viitoare când îţi mai vine să râzi de alegerile nevestei, aminteşte-ţi că şi tu eşti una dintre ele! Biblia ne învaţă să ne iubim aproapele, iar Kama Sutra ne explică cum.

Sper ca aceia care insistă cu "mergi la poliţie" să-şi aducă aminte că dacă mergi la poliţie după 24 de ore de la accident rămâi fără permis şi plăteşti amendă chiar dacă iniţial ai încercat să mergi pe amiabilă. E valabil pentru ambii şoferi, vinovatul şi victima sunt pedepsiţi pentru neprezentarea în termen.

Cu motorul cald verifici ce debitează alternatorul, cu mufa scoasă el trebuie să nu prezinte nimic faţă de masă. Abia după verificarea asta poţi avea curajul să pui alt releu fără riscul de a-l arde.

Probabil balega sau groapa din viraj a fost mai est-europeană.

Dacă tensiunea e bună poate şocurile mecanice scutură filamentul.

Ai măsurat tensiunea de încărcare?

Dacă vrei endureală pe munte ai nevoie de roţi mari, 21 inch faţa şi 18 spatele, anvelope cu crampoane dar astea-s dezavantajoase la asfalt pentru că au aderenţă mică, se uzează mai repede şi trepidează. Faptul că muntele e aproape e un avantaj mare.

Contează şi unde locuieşti, dacă faci 400 de km ca sa vezi o mobră vei fi tentat sa treci cu vederea unele defecte pentru că nu-ţi ajunge timpul ca să faci actele şi să te întorci acasă, în plus cheltuielile de transport sunt importante în raport cu valoarea mobrei.

Nu e el vinovat, dacă serverul nu răspunde repede mai dai un click şi apare imediat un topic identic.

Probabil se angajase în depăşire şi când Golful a dat semn că virează fata a hotărât să treacă prin dreapta.

Si nu mergi cu filmarea la poliţie pentru că te-a lovit intenţionat? Dacă nu acţionăm ne-o merităm.

În lipsa unei filmări culpa e neclară, aici intervine modul mecanic de gândire al poliţistului care zice că dacă ai lovit din spate eşti vinovat. Sperăm că sângele e pe exteriorul vizierei, provenit de la julitura din palmă.

Dacă ar fi existat o cameră video la vedere pe cască ar mai fi făcut cocalarul manevra?

Motorul se comportă bine, problemele sunt la plasticăraie. M-am uitat pe forumurile americane, nu au nemulţumiri la modelul ăsta, spun că te duce mult şi bine dacă nu uiţi să schimbi uleiul.

http://www.ziuanews.ro/stiri/accident-grav-pe-dn-1-intre-corbeanca-i-otopeni-traficul-restric-ionat-pe-ambele-sensuri-219010 În dimineaţa asta alt conservar inteligent a întors maşina pe DN1. Din fericire nu s-a ciocnit cu o motocicletă ci cu un jeep.Spre deosebire de idiotul de pe Mihai Bravu ăsta de pe DN1 nu va mai face asemenea greşeli. Aşa specia evoluează, mulţumim lui Darwin.