Mario MT 03

Solutia italiana pentru reducerea vitezei in localitati (aplicate in foarte multe localitati, sa zic cam 95% din localitati au multe strazi cu dosuri). Cat despre tobe, loud pipes saves lifes e o tampenie de care numai in Romania am auzit. Aici iei amenda si iti confisca talonul pana ii pui DB ul sau toba originala.

Fotbal fiorentin : http://it.wikipedia.org/wiki/Calcio_in_costume Frumos povestit, baga mare !

M-am redresat . Ce faci in weekend ? Lehamith si derkamarad au plecat in tara, am ramas singur aici .

Banuiesc ca este vorba de joia moto . Am participat si eu cu cateva saptamani in urma la o manifestare impotriva guard-rail urilor si toti aveam agatat de oglinda o bentiza rosie. Manifestarea a avut succes, au participat si autoritati locale si in general a fost un prilej bun sa ne mai intalnim&cunoastem cu alti frati in ale motociclitului. @ domnului Dan Popescu : cum adica este o manifestare la nivel mondial sau european ? Mai multe detalii daca se poate va rog.

:laugh: R6 nu e pentru incepatori !

Asa mai merge . Prima data cand te vad in poza, nu arati a om prost si fara creier .Grija pe unde mergi si cum mergi.

Vezi ca te-ai facut de cacao pe topicul lui Raducu. Treci pe acolo si remediaza ce se mai poate remedia. Insanatosire grabnica.

Andrei? Sa nu iti faci asigurare online. Never ever. Am incercat cu Genialloyd la masina, pana mi-au dat drumul la asigurare a durat 2 saptamani. Am zis sa mai imi incerc odata norocul cu Direct Line la motocicleta si, din nou, sunt 7 zile de cand astept contrasegno. Luni le trimit scrisoare de messa in mora apoi ii amenint cu Guardia di Finanzia, avocat & stuff : Ne vedem in curand sper.

Eu sunt momentan fara asigurare (poveste lunga ...) sper sa o rezolv saptamana viitoare. In rest am muncit mult si nu am prea avut timp de motociclit + vremea nu a fost una deosebita. Tinem legatura aici, trebuie sa ne vedem intr-un weekend deathm, ca in rest i-am cunoscut pe toti .

Nenea Petru, cineva mai destept decat noi a demonstrat ca nu se insumeaza viteza a doua vehicule implicate intr-o ciocnire frontala, ci pur si simplu se considera viteza la care mergeau. Eu unul am o prietena (de fapt e a sotiei mele) pe Facebook cu o Hayabusa neagra si imediat m-am uitat pe acolo ca sa vad activitate ... Doamne feri de ce li s-a intamplat celor doi. Odihneasca-se in pace amandoi, ca nu au apucat sa se bucure de casnicie asa cum trebuie .

Am ajuns intre timp la 22.000 km fara incidente (exceptand cele doua cazaturi din primul an), am schimbat gumele cu Michelin Pilot Road 2. Am facut vreo 200 de km cu gumele noi si se comporta foarte bine, tinand cont de cele precedente. I-am facut si 'tagliando' de la 20.000 de km (facut de fapt la 21.500), mecanicul mi-a schimbat placutele de frana de pe spate, filtru de aer, bujia, ulei + filtru si alte maruntisuri, am platit in total 500 de E, gume incluse. Motocicleta se comporta mai bine de cand am luat-o de la mecanic, o fii filtrul de aer, bujia nou , reglajele ... nu stiu, dar are si un sunet putin diferit. Plimbari am tot facut, dar in proportie de 60 - 70 % am folosit-o ca sa ma duc la munca, cand timpul si munca mi-au permis. Asfalt uscat tuturor .

Frumos, frumos, continua .

1. De ce nu vi pe motocicleta pana la Roma ? 2. Daca vrei sa o inmatriculezi aici o sa fiecam greu. 3. In cazul in care vrei sa te stabilesti aici sau deja esti stabilit, nu iti convine sa iti iei un SH din Italia? In cazul in care pica variantele de mai sus, sunt transportatori care fac Romania - Italia des, imposibil sa nu gasesti unu in Bucuresti.

Am zis ca este perfect normal ca la sfarsitul service-ului sa scoata la plimbare cateva minute motocicleta, pentru a vedea daca totul e OK - asta pentru ca mai multi forumisti au zis ca nu e normal ca altcineva sa le conduca motocicleta la service. Faptul ca nu avea carnet categoria A si era angajat ca si mecanic este o grava eroare a propietarului service-ului si nu este deloc normal. Nu ai carnet - nu ai ce cauta pe strada. Punct. Nu ai casca - nu te urci pe motocicleta. Punct. Limita legala este 50 de km/h - nu o depasesti, mai ales in zone de trafic intens si cu multe stradute laterale. Punct.

Eu am dus motocicleta de cateva ori la service-ul Yamaha, si de fiecare data dupa ce terminau treaba un mecanic sau chiar un vanzator (sunt acolo 2 simpatici) se duc la plimbare cateva minute cu motocicleta ca sa vada daca totul e OK. Ultima data, la alt mecanic, aceeasi chestie : dupa ce a terminat treaba, a plecat cateva minute cu motocicleta la plimbare. Deci ceea ce a facut baiatul e perfect normal, insa lipsa castii + viteza cam mare (probabil, si am zis probabil !) + un sofer neatent ... si s-a lasat cu RIP din nou. Stiti ce zicea old_school pe un topic faimos ? ''5.Viteza. Incep prin a va readuce aminte ca SPEED KILLS. Mai mult decat oriunde la noi in tara.Motociclismul sa dezvotat ceva mai rapid in ultimii 10 ani.Pt cei ce nu au habar ce inseamna o motocicleta si ce inseamna motociclism,motocicleta este doar un obiect frumos,periculos,si care costa f multi bani.'Idea' de viteza,toti o cunosc dar pusa in practica este cu totul alta treaba.Vine Gigi cu dacia si se opreste la intersectie.Gigi este sofer de 40 de ani ,sofer pe tir ,sofer cu experienta.Gigi nu prea face greseli la volan.Este om cu capul pe umeri,om cu responsabilitati,cu nevasta si 3 copii. Este un om care munceste din greu pt asi intretine familia si asi creste copiii asa cum trebuie.Gigi este um om care nu are nevoie de probleme.Gigi poate fi si tatal tau. Gigi se asigura inainte de a intra in intersectie,pt ca asa spune legea.Se uita lung la dreapta, vede nimic.Se uita lung la stanga ,vede un punct de lumina.Punctul poate fi un bec aprins care palpaie prin fereastra unei case.De fapt ce nu stie Gigi este va punctul de lumina esti TU,idiotul care strabate DN1 cu 280km'ora.Gigi sta ,isi face calculele batraneste.Chiar daca punctul ar fi o masina,nu ar avea cum sa ajunga la el in urmatoarele secunde.Imposibil. Gigi om atent,iese in DN1 sa isi duca copiii la iarba verde.Idiotul,venind cu 280km/ora,strabate cei 700m distanta in 10 secunde si se infige in dacia lui Gigi ,trecand prin portiera si iesind pe cealalta parte a masinii cu 2 dintre cei 3 copii a lui nea GIGI. Copiii mor.Iditul de tine moare.Lumea lui Gigi este intoarsa pe dos.Gigi se spanzura.Parintii tai se spanzura pt ca esti,sau ai fost unicul copil. Esti un idiot.Sau mai degraba ai fost un idiot.Prietenii te plang.Pe forum se scriu mii si mii de RIP'URI cum ca ce baiat bun ai fost.Toti te plang.Vina ,clar, a lui Gigi.Nimeni nu il plange pe Gigi si cei 2 copii. Daca as fi Gigi,nu m-as fi spanzurat ci te-as fi omorat cu mainile mele.Ai fost un idiot. Viteza omoara.Cand mergi cu 200 la ora,timpul de reactie nu mai este acelasi.Motocicleta nu mai reactioneaza la fel.Sa nu mai vorbim de cei ce nu au habar despre motociclism.Esti sub impresia ca soseaua iti apartine? Esti sub impresia ca toti trebuie sa te evitam pe drum? Esti sub impresia ca daca intri in mine care sunt la volan ca eu o sa te plang pe tine mai mult decat o sa imi plang daunele la masina? Esti un idiot. Vrei viteza? Dute pe circuit.Dute cu baietii care stiu ce inseamna viteza si descoperi ca tu de fapt nu mergi deloc tare.Dute cu cei ce stiu ce inseamna viteza si nu mai merg demult pe strada.Dute si mergi cu viteza unde nu vei omora pe nimeni ,mai ales pe tine.Nu ruina viata mea,a ta ,a parintilor tai,...a lui GIGI. Nu fi idiot. Speed kills.Sunt o gramada de morti care asteapta pe forumuri ca cineva sa isi aduca aminte de ei.Nu avem timp pt ca trebuie sa ii plangem pe cei ce vor muri maine.''

Eu stau langa Milano, la 40 de km, dar vad ca ai primit deja un ajutor . Protectiile de pe superstrazi si autostrazi, guard rail -ul, au fost gandite si montate prin anii 70 in mare parte, si nu mai sunt adecvate circulatiei moderne. In cazul unui accident stalpii de protectie de la baza guard - rail ului actioneaza ca o ghilotina, si sunt numeroase cazurile de accidentati care si-au pierdut o mana, un picior sau chiar au murit. Pentru a reduce pericolul de accident, este suficient sa se monteze o alta lamiera de protectie la baza stalpilor, in asa fel incat motociclistul (sau chiar biciclisti uneori) sa alunece pe langa lamiera, in loc sa se opreasca in stalp. In alta ordine de idei, am folosit motocicleta mai mult ca sa ma duc la munca in ultima vreme, plimbari nu prea - dar am reusit sa ii fac tagliando si sa ii schimb gumele, cele noi sunt de vis, iau curba singure . Duminica viitoare am 2 aniversari in familie, deci ne mai auzim pe saptamana viitoare .

Mi-ai adus aminte de accidentul meu, si culmea, e cel mai bun exemplu pe care pot sa il dau ... si eu care uitasem de el! Mi-a taiat calea o masina intr-o rotonda (sens giratoriu), am franat, am blocat fata si am cazut la aprox 1 m de portiera masinii. Un martor a vazut tot, iar politia l-a scos vinovat pe soferul masinii pentru neacordare de prioritate. Asigurarea lui mi-a platit reparatia motocicletei si daunele fizice (aprox 1.000 de E pentru amandoua). Deci autorul moral a fost pedepsit, desi nu a existat contact intre cele doua vehicule ! QUED

Desi am citit cateva articole cu privire la acest subiect, nu am gasit nimic cu privire la autorul moral. Citatul de mai sus cu reglementarea circulatiei masinilor de politie sau a salvarii in misiune il scoate pe motopolitist nevinovat de accidentul produs (avea girofarul si sirenele in functiune, era in misiune oficiala deci avea dreptul sa incalce regulile de circulatie).

Poate m-am exprimat eu gresit. Era o adresare vs cei care nu dau doi bani pe politisti. Pe mine ma interesa starea lui de sanatate pentru ca eu il consider motociclist in primul rand si politist in al doilea. In Italia am citit de cateva ori de masina de carabinieri sau de politie care s-a accidentat in timpul urmaririi unor tipi care nu s-au oprit la semnal si care au fost considerati autori morali. Art. 177. * Circolazione degli autoveicoli e dei motoveicoli adibiti a servizi di polizia o antincendio e delle autoambulanze. 2. I conducenti dei veicoli di cui al comma 1, nell'espletamento di servizi urgenti di istituto, qualora usino congiuntamente il dispositivo acustico supplementare di allarme e quello di segnalazione visiva a luce lampeggiante blu, non sono tenuti a osservare gli obblighi, i divieti e le limitazioni relativi alla circolazione, le prescrizioni della segnaletica stradale e le norme di comportamento in genere, ad eccezione delle segnalazioni degli agenti del traffico e nel rispetto comunque delle regole di comune prudenza e diligenza. Sa iti traduc ? Conducatorii de autovehicole mentionati la punctul 1 (masini de politie, carabinieri, salvare, etc) in timpul serviciului si cu girofarul si sirena in functiune nu sunt obligati sa respecte regulile de circulatie, segnaletica stradale si normele de comportament in general, cu exceptia semnelor agentilor de trafic si in respectul regulelor de prudenta si cu mare atentie (traducere aproximativa, nu cuvant cu cuvant). Pun pariu ca in toate tarile civilizate exista acest articol, ma mir ca nu este si in codicele rutier romanesc ...

Sotia mea a avut un accident cu masina acum cateva luni, i-a intrat in spate un tip cu un SUV. Cat timp masina a fost la reparat, am avut un Renault Clio timp de o saptamana. Pe nota de plata erau scrise piesele de schimb, manodopera si costul inchirierii Renault-ului pe 7 zile. Eu nu am scos din buzunar 1 euro, a platit asigurarea tipului cu SUV-ul tot (3.500 de E) si in plus 2.000 de E a primit sotia mea pentru daune fizice (dureri de gat). Dar asta e in Italia ... On topic : bafta ai avut mai ingeras ... .

+1 Nu stiu ce sa mai adaug ... ai cam zis tot ce aveam si eu de zis. Ar fi frumos ca o delegatie de motociclisti sa mearga si sa il viziteze la spital ca sa ii arate putina solidaritate. La urma urmei, e si el un motociclist, fie si de la politia rutiera ...

Uite diferenza intre Diversion si FAZER 8, raportat la corporatura mea. Pe Diversion ma simteam prea mare in comparatie cu motocicleta si comenzile, in schimb pe FAZER 8 ma simteam foarte comfortabil + ca am avut ocazia sa o conduc (varianta nuda, FZ8) si mi-a palcut foarte mult pozitia in sea si motorul. Cu siguranta e urmatoarea mea motocicleta . La 1,82 de cm ai tai te cred ca stai bine, pe motocicleta si cativa centimetrii conteaza ... inca o data, sa o stapanaesti sanatos si fara incidente ! Ah, la Yamaha se face la fiecare 10.000 de km schimbul de ulei si cele aferente, sau daca trece un an.

La multi kilometrii fara incidente ! M-am urcat pe acest model la o fiera de motociclete, dar e prea mica pentru inaltimea mea (1,90 cm aproape). Tu cat de inalt esti? Si inca o intrebare : Obosesti in sea la drum lung, sau e confortabila?

V-a mancat in ... poponeata sa mancati la restaurant . La Venetia se merge cu sandwitch-uri de acasa sau bagi un trancio de pizza la colt de strada, asta daca nu vrei sa lasi jumatate de salariu acolo . Mi-a placut descrierea orasului, tare pitoreasca. E o masinarie de facut bani. Ah, bine ca nu ati fost cu gondola ... 80 de E / jumatate de ora ... auch ! Italia e scumpa in draci, dar frumoasa si merita vizitata. Trebuie sa sti numai pe unde sa mergi si ce sa mananci.

Noooo ..... .Dar te inteleg. Cu bancile nu e de glumit, iti iau pielea de pe tine si nici ca le pasa. Pacat ...