Soimul

-ei, daca ti-a zis ca a mers cu el cu 170km/h, uita-l la banii ceruti...Burgul din 2008 dupa 150km/h incepe sa intre in zona rosie care incepe la 8500 rot/min...probabil nu degeaba vrea sa-l vanda...poate ii "consuma ulei excesiv"..al dracu burg, ca toate consuma (numai al meu nu!!!) -nu, nu il vand....sint atat de multumit de el, si pe masura ce-l folosesc imi place tot mai mult...chiar nu am ce-i reprosa...burgul asta de l-ai gasit e cam ce ti-as recomanda, dar daca-l gaseai tu de la primul proprietar...nu de la "motociclist adevarat testosteronizat" Am studiat si posibilitatea de a avea un grad de satisfactie mai mare trecand la unul de 650...insa analizand bine ambele burguri, inclin (asa cum este si rezultatul unui studiu de pe burgmanusa.com) sa cred ca cel de 400 mi se potriveste mai bine; este mult mai economic si mult mai usor de intretinut, mai usor de manevrat, iar ce castig in plus la cel de 650 e doar orgoliul de a-l avea pe cel mai mare burg la cmc si accesorizare....dar capat in plus consum mai mare, greutate mai mare, manevrare mai groaie, costuri intretinere mai mari...de aia zic ca atunci cind esti in postura sa alegi intre 400 cmc si 650 cmc la Burgman e bine sa studiezi bine toate aspectele si sa stii exact ce vrei, ce te satisface... -Florine, e ok, nu sint un tip formalist...poti sa-mi zici oricand "Soimule..." Nu stiu ce sa zic....125 cmc nu e scuter de viraje de placere; doar de viraje de nevoie in oras, cind ai liber si faci dintr-o bucata la dreapta sau stanga...daca vrei mergem pe Cheia, e si peisaj frumos...problema e cu ajunsu acolo...trebuie sa o iei inainte cu vreo 1,5 ore, ca sa nu mergi in rosu sa-l strici...nu-l mai chinui, ca pt. ce este facut poate! Am constatat ca la orice e pe 2 roti presiunea in cauciucuri este un parametru crucial, si mai ales la viraje... Nu ma bag sa comentez despre motoare sport; am avut in familie, si mi-a dat repede seama dupa ceva km ca nu sint genul meu, ca sint comod si prefer cutia automata, eu personal...si mai am parerea ca motoarele sport trebuiesc folosite cat mai mult in competitii si cat mai putin in trafic...

1)Nu sint de acord ca TMax e mai...dar poti citi comparatii pe www.burgmanusa.com...destule topicuri pe aceasta comparatie...defavorabile TMax... 2)Virajele cu burgul sint excelente cat timp ai presiune corecta in pneuri...nu am ce reprosa burgului.Doar eu ma tem de baligi, fire de nisip, pietris, frunze ude, etc.... 3)Pai daca ai fost cu HP de 125 pe circuit, ce astepti?..acela este pt oras....nu-l chinui pe circuit...ca nu are viteza de circuit... 4)Da, un scuter e f eficient in oras....ieftin de operat!

..din multe amenzi si multe motoare si din varsta de 22 ani...trag concluzia ca si Burgul asta desi e bun ca varsta si km, ar putea fi serios forjat la limite si peste...nu, cu siguranta nu, nu este genul de persoana de la care EU sa cumpar asa ceva...pur si simplu, mi se activeaza niste sisteme de alarma interioare, ma simt ca in prezenta unui sarpe, si ma gandesc la ce e mai rau....poate sint eu paranoic, dar chestia asta m-a salvat de la multe neplaceri, pe care apoi am vazut sau auzit ca le-au avut altii...o fi un al 6-lea simtz protectiv!

-da ce e avion sa-i puna cala???? -da primul proprietar de ce a dat-o? -mamica burgmanita???..interesant...foarte interesant...de cand caut si eu o burgmanita cu propriul Burg!!!..mai, sa nu fie o acoperire...poate are omul prea multe motoare la fisc "pe persoana fizica care este"..si a mai dat si mamei...

Imi pare rau, dar am fost neasteptat, pt. niste acte...nu de plimbare, si fiind si in afara w/e nu m-am gandit ca ar fi cineva amator... Eu sint doar un utilizator...si operatiunea asta nu am mai facut-o!deci nu o stiu, chiar daca e f. simpla(dar o poti descrie tu aici ...Dar nu vreu sa ajung ca Vittore cu cablul de la frana de mana intzepenit iremediabil!...bine, el are si un milion de ani si un miliard de km la Burg! Cum mai sa prezinte ala Burgu la vanzare infasurat in folie?(poate zugravise in garaj!!!)....care era sursa Burgului initiala?Ro sau Italia? Sint curios ce povesti ti-a zis...

Florin-V, imi faci si mie free "lubing" la cablurile de frane? ...nu am siringuta.... Asa este...nu e nicio graba ..doar vezi ca "poporul" vrea circ, ca o felie de paine le putem da...merge si la primavara:)...

Uite si asta: http://bikeshop.ro/motociclete/anunturi-vanzare-motociclete-second-hand-suzuki-gsxr%20k7-din-2006-332899.html ..si TOATE la niste kilometraje incredibil de mici....asa ca nu ma mir ca si Burgul asta sa aiba vreo 40.000 km reali...sint curios de sursa...Italia???...eu cred ca nu degeaba sta de atata timp la vanzare...dar poti verifica dupa cauciucuri..daca ele sint din 2008(citesti pe ele), atunci kilometrajul este real.... Sa inteleg ca duminica facem competitia Gixu-Soimu?(Raliul Buc-Pitesti?) Atunci propun ca sambata sa mergem cat mai multi la Rm.Sarat la Marius, la parastasul de vanzare al Suzuki-Bandit, care va fi oficiat de parintele Vittore...oricum este o distanta mai rezonabila, si ne intoarcem si cu vin din zona...va spun ca atunci cind am fost la Focsani sa vad o honda, m-am intors cu 3 x 5=15 L de must, si nu aveam deloc portbagajul gol Sau facem invers...parasatasu duminica si sambata raliul...dar ATENTIE!!!...participantii numai cu Burguri.... Apropo, ieri pe la ora 10:30 dupa ce m-am sculat tarziu si dupa multe priviri pe geam, am iesit sa dau papa la un pisic aciuit prin zona...am vazut ca frigul nu e asa de cumplit, am intrebat la telefon cativa care sint amatori de o excursie, au zis DA doi si am plecat rapid spre locul de intalnire de la Ploiesti. Am ajuns acolo la ora 12:30....numai unul a venit...au fost 11 grd...frig...mie mi-au inghetzat doar mainile un pic...si se mai strecura ceva-ceva pe la gat, in rest a fost ok...traseul Bucuresti_Ploiesti-Sinaia Predeal-Timis-Sacele-Cheia-Homoraciu-Valeni de munte-Ploiesti-Buc... a fost frustrant ca desi nu a plouat serpentinele de la Cheia erau ude de la condensul padurii si a trebuit sa le abordam cu grija...am ajuns pe lumina, si am trecut fara sa identifican exact locul unde s-a bubuit Huidu...total vreo 370 km...sper sa nu fie ultima iesire...

Daca vrei si parerea mea onesta, o sa-ti spun direct, mai ales ca vanzatorul nu ne-a onorat cu prezenta pe aici: 1)Stiu Burgul, pentru ca, cautam si eu asa ceva pt cineva din familie. Daca ar fi fost respectivul primul proprietar, si ar fi fost o persoana fizica care il avea pentru uzul sau, as fi dat 3000 euro...chiar asa dupa cazatura, ca este de mult la vanzare, chiar dinainte de a fi cazut...este locat pe undeva intre IOR si Stadionul Lia Manoliu...are niste minciuni in anunt, precum cauciucuri noi(nu sint noi, au aceiasi varsta si uzura ca si scuterul)am incercat sa aflu numele proprietarului anterior, despre care aveam informatia ca-i sparsese baia de ulei la Burgman intr-o intoarecere de la Mare dupa caderea serii...dar a zis ca nu stie cum il cheama pe cel de la care l-a cumparat...apoi am aflat ca vanzatorul nu este un mic "nevinovat" in domeniu, ca este ceea ce se exprima in engleza un "wheeler-dealer"...iar eu ma feresc de asa ceva...nu cumpar de la samsari, mecanici de service, intermediari moto, pt ca la noi astia in majoritate nu au simtul masurii si-si pun niste adaosuri uriase, iar majoritatea ofertelor de vanzare sint niste pocnitori fatzuite, si rar nu ajungi sa-ti para rau dupa banii dati...eu daca as cumpara ceva de genul asta, as cumpara numai de la un utilizator, si m-as uita f. bine la om...nu as lua de la cineva care a vandut zeci de moto, sau se ocupa cu asta... 2)Daca te iei numai dupa anul de fabricatie, kilometrajul corespunde...si la o utilizare normala Burgul ar trebui sa fie ok...apare insa intrebarea cum a fost utilizat...daca a fost folosit mai mult in zona rosie nu te vad bine...de aceea trebuie sa-ti iei o rezerva de cash disponibil...parerea mea este ca tranzactia asta are un risc ridicat; de aceea am si renuntat sa ma mai interesez de acest Burg, mai ales sa pun obrazul pt. cumparatorul din familie. Daca te intereseaza eu zic, sa te duci sa studiezi toate aspectele si sa nu oferi mai mult de o suma in intervalul 2500-3000 euro...2500 ar fi ok, ti-ar acoperi posibilele neplaceri...oricum la pretul afisat nu se va vinde, ca e demult la vanzare cam peste tot...eu in locul tau as mai astepta, ca la primavara o sa fie mult mai ieftin...si asa nu poti sa mergi, mai ai si grija bateriei si garajului; la anul o sa fie mai batran cu 1 an ceea ce duce la o reducere de 500-600 euro...eu nu m-as grabi, doar ca sa-l mangai peste iarna... 3)Pina la 24.000 km nu trebuie sa-i schimbi cureaua...sau altceva; doar sa fi atent la ambreiaj(cuplare si zgomote)... la proba sa faci mai multe demaraje de pe loc; si la drum lung sa vezi daca mai atinge parametrii....sa verifici ca la 5800 rot/min sa ai peste 100km/h si la 7300 rot/min sa ai peste 135km/h.... 4)Cum vad ca si tu te ocupi cu moto ca si afacere, deci o sa vorbiti aceiasi limba, cred ca veti ajunge la un compromis reciproc avantajos, deci nu vei fi pacalit...ce pot sa spun este ca Burgul asta ca si model este excelent, si dpdv intretinere la aceasta varsta(de la 2008 incoace) este extrem de ieftin, si fara defecte, daca nu-l fortezi... Sint curios, ce faci...oricum iti urez multa intelepciune si multa bafta; sa ne vedem cu bine la anul in excursii! P.S.nu stiu daca-ti convine cele ce ti-am scris, dar am facut-o cu onestitate, si pt. ca asa gandesc eu...fiecare are Liberul lui Arbitru sa faca cum vrea! Uite, omu a mai vindut si: http://www.bikeshop.ro/motociclete/anunturi-vanzari-motociclete-second-hand--yamaha-r6%20sau%20schimb-din-2007-373075.html

Burg_man, Nu ma ascund mai, dar s-a stricat vremea, sapt. asta nu am unblat cu burgul decat vreo 400 km (BUC-C.de Arges-Nucsoara-Buc); in rest am umblat numai cu Piticu Yamaha NEOS 4T de 49 prin oras ca se strecoara f bine. Astept un tel de la Gixu, macar pt placerea de a face o plimbare ca nu cred ca Burgul de 400 pierde terenul in fata unui 125 fie el si 2T. Am avut si multe alte activitati administrative, nu am avut chef de scris, nici timp... P.S.Spre deosebire de Vittore (burgmanist de Bucuresti, care iese in afara doar cu motocicleta), eu sezonul asta am facut cu maxiu-ul cam 12.000 km( e drept 95% in afara...poate de aia se tine si asa de bine, ca nu e f. "fumut" in oras). Acum poate4 ma dau si pe tastatura 12.000 caractere, ca vine iarna...o fi mult? Acum astept sa-mi vina comanda de filte K&N....cel sport de aer ma intereseaza cel mai mult si kitul aferent de intretinere... ...o motocicleta robusta si bine echipata de touring...fa-i si o prezentare, an , km, ce-i mai trebuie, etc...chiar daca pretul il stabilesti direct cu cel interesat...ca poate mai avem si noi astia de mai scriem pe aici cunostinte...din vorba-n vorba nu stii de unde sare iepurele! da cu burgu ce ai facut?...l-ai dat in primavara?...chiar cu schimbare climei, (f.cald si f. frig) tot vor mai fi cateva zile frumoase, si e pacat sa nu mai ai nimic pe 2 roti...chiar daca vin vremuri grele...

Vittore, nu tii minte bine!...nu eram numai eu batman...eram 5 persoane cu 3 burguri(eu, Anca+Bogdan, Viorel+Veronica)...si chiar daca un Burg din grup a avut pana pe spate, ne-am descurcat si am vazut si victoria lui bute!

O sa continuam discutia asta pina la primavara; bine ca avem subiecte...ideal ar fi sa participe cit mai multi... ..acum ma culc!..noapte buna si tie! Accept pariul...ultimul plateste ciorba de burta!...ce zici de duminica dimineata?..numai sa nu ploua...

..si dupa parerea mea, un motor in 2T, parca nu cadreaza sa ai dupa varsta de 20 ani...(stiu ce vorbesc ca am avut motoare de aeromodel, trabant si wartburg...) ..absolut de acord cu tine...eu pt oras folosesc Yamaha NEOS de 49 cmc..dar e 4T, racire cu apa, injectie...dar e f mic si ma strecor... Ai fi putut sa alegi ceva de 125-250 mic la 4T....Gilera si altele....la 2T te complici nu numai cu sunetul dar si cu fiabilitatea...sistemul de ulei... ..am cautat si eu un Gilera Runner ST200 pt oras, dar am ratat una la mustata...am vazut anuntul cind deja se vanduse... ..si nu te "opari" ca am zis "drujba"...asa se zice la 2T ..acum ca s-a stricat vremea o sa le intoarcem pe toate fetele, ca iarna e lunga....avem timp!

Gixule, acum stiu ca-ti pare rau ca nu ai dat 1.000 pe Burgul de la Larry, in loc de drujba aia de 125/2T...sa stii ca merita, si ca atunci cind am mers cu el si Vittore pe Transalpina, s-a tinut foarte bine dupa mine, care alergam cu peste 145 dupa Vittore, care bine inteles o luase inainte ca un desperados...deci cum am zis burgul lui larry, pt varsta si kilometrii lui, e intr-o forma de invidiat(viteza si demaraj, altceva nu stiu...consum de benzina sau ulei)...ar fi trebuit sa insisti cu telefonu' pina il gaseai...cum ai putut sa decazi de la 400 cmc la 125 cmc...e mare diferenta!...acum vrei sa vinzi 125-ul...cred ca burgul lui Larry ar trebui sa ramana pt. tine o optiune serioasa...macar vezi-l si mergi cu el... ...macar omul cere pe el un pret realist; un burg in jur de 1000, functional, inmatriculat, cu acte, nespart...(initial acerut 1300)...cred ca este ok ca si pret...este totusi un Burgman de 400 cmc....

Incearca sa mergi tu cu un Burgman de 400 cmc si la 140 km/h, cu Vittore de la Bucuresti la Mare pe autostrada...sa vedem daca-l prinzi si nu te pierzi....acum ia de imparte 900:400=2,25 ...deci capacitatea lui cilindrica este de 2,25 ori mai mare, iar viteza lui maxima la Yamaha Diversion XJ900 este de 217 km/h...dar nu merge la maxim ci la 170 km/h (ca sa dea numai amenda nu si permisu..)...sa-mi zici daca-l mai prinzi pe undeva, daca nu se opreste sa te astepte...ceea ce el nu prea face, ca el este obsedat doar de "riding" si kilometri...Gixule, cifrele vorbesc....incearca si tu sa te tii de mine cu scuterul de 125 2T macar pina la Pitesti, mergem la o ciorba de burta si un pastrav...la Casa Argesana...pina apari si tu o sa fiu la felul II deja...si asta numai din diferenta de capacitate motor si nu de "pilotaj"...daca vrei facem si pariu, ultimul plateste consumatia!

Vittore, 1)hai mai ca nu-mi faci fata... 2)mai asteapta putin sa se strice vremea de tot, sa ne ramana numai tastatura... 3)Mai sa stii ca pina acum Burgul mi-e "perfectttttttt"...o s am grija ca dupa 60-70 k km sa faca figuri... 4)Duminica e ok...zi ce fel de placite vrei(cu ce?...) 5)Nu ma uit la consumul de benzina, in ideea de a face economie la buzunar, cat in ideea ca este un parametru tehnic important care arata starea motorului(ca si consumul de ulei)... 6)Iar cu alergatul la viteze mari, de acord pina la zona rosie insa...de ce sa uzez motorul prematur, impingandu-l mereu spre 150-160 km/h, cind si 140 km/h este o viteza acceptabila de deplasare? Plus ca atunci cind vad cite un caine lovit la margine de autostrada, de masina, si merg cu 140 , automat reduc la 100, si imi zic "bine ca nu l-am lovit eu..."..de!...instinctul de conservare... 7)Da..sint convins ca am ales bine cind m-am oprit la burg...asta-mi place si asta mi se potriveste.. 8)Da, cochetam cu ideea de Burg 650, dar parca e prea greu de manevrat si la strecurat, si nu stiu ce avantaje imi aduce mie in plus fata de cel actual...plus ca nu este momentul dpdv finaciar, mai iau duminica bilet la 6/49, dar inca nu s-a intamplat nici un eveniment fericit! 9)Nu!...nu am iesit cu burgul niciodata din tara!..ai promis ca mergem la Dalboka, dar in final te-ai dus cu motocicleta si nu cu Burgul, cu grup de motociclisti, iar cei cu burguri s-ar fi pierdut ca de obicei...poate la anu'2012...

Ne tachinam..lasa ca si el destule mi-a scris! ...nu stiu daca e ceva care sa invat eu pe altii; mai curand sint un cautator pe net cu ceva mai mult timp!...Acum fii mai atent!..nu am spus ca merg la 110 constant, ca nu am cum...zic ca la aceasta viteza nu iei amenda si este o viteza medie la care am consum aprope de minim...cam 3,3%...stiu si eu ca nu e bine sa faca cureaua santuri pe discuri, de aia mai si "misc manerul accelaratiei"...medie inseamna ca adun si 50 si 70 si 80 si 90 si cea din depasiri la 140, etc...burgul de 400 am observat ca-i place in plaja 90-120 km/h...dar nu zice nu si in afara ei......iar consumul mediu il indica bordul electronic, respectiv pt. tot ce am umblat de cind l-am pus la 0, la ultima alimentare...si l-am verificat si este extrem de precis...iar despre pret, ce sa spun?...odata ca nu ma intereseaza aspectul ca nu am intentii de vanzare deocamdata, ca nu vad ce as lua(poate acelasi model dar cu ABS) si apoi, nu eu fac pretul ci piata...pretul ADEVARAT nu e pretul pe care-l faci tu ca vanzator, sau cel pe care ti-l ofera cumparatorul...pretul corect si adevarat este cel la care se REALIZEAZA tranzactia...multi isi pun preturi nerealiste si tin cu dintii de ele luni sau ani, si nu reusesc sa le vanda...eu cind voi vinde, am sa o fac la pretul pietei, care sa fie multumitor pt. amandoi...si sa fac repede tranzactia, nu sa pierd timp si sa mi se devalorizeze si mai mult obiectul...banii trebuie sa circule...

...e ok pretul...vad ca incap 2 casti integrale...a fost cu suport cu tot inclus???

Bravo!..sa-l folosesti sanatos..cat a costat SHAD-ul? Bine ca ti-ai dat seama ca nu a fost bine ca ai pus burgu la vanzare...

Mai, scriu mult ca inseamna ca am de unde..adica sint "bogat"...deci la mine "vorba multa, bogatia mea"

Vittore-Vittore...eu zic sa nu te mai contrezi cu mine, ca zice lumea ca avem ceva de impartit...plus ca n-ai succes!...cum vrei, mai, sa-mi vezi Burgul depasind tiruri cu 140-150, care merg cu 120 cind tu ca un mare pungas ce esti te duceai inainte cu viteza chiar mai mare, cu Yamaha de 900 cmc? Pai burgurile noastre cu care mergeam in excursie au 400 cmc...pai se compara? De ce nu spui ca tu nu iesi din Bucuresti cu Burgmanul, de frica sa nu te lase (din 2003, dar ai facut 100.000 km?...sa te sarbatorim...sau la anul?)? Si ca sa stii, cind avea burgu cam 8.000 km mergeam intr-o sambata spre munte si am zis sa vad si eu cit poate...imediat dupa Ploiesti, dupa Metro, i-am dat pina la 160 si parca mai avea resursa, dar sincer mi-a fost frica, si multumit ca poate, l-am lasat la 110, cam cu cat merg pe acolo unde e voie 100...e normal ca la viteza mare sa creasca toate consumurile, dar eu il exploatez la viteza medie de 110 km/h...si tare-i place, ca pina acum nu m-a suparat cu nimic...nu-mi consuma ulei,iar consumul mediu de benzina per excursie de 400-700 km este intre 3,2-3,5 L/100 km...ce imi pot dori mai mult? Porneste la prima cheie indiferent de sezon si temperatura, are demaraj, merge rotund si sigur...dar si eu folosesc cele mai bune consumabile, intretinere ca la carte si utilizare care sa-i asigure o viata foarte lunga. La mine schimbul de ulei recomandat de carte se face la 6.000 km, si nu vad de ce l-as face mai des, ca folosesc ulei bun , nu cel mai ieftin de la Motul ca tine...la fel si filtrele...si nici nu umblu cu bidonul de ulei sub sa...ca la tine "toate consuma ulei"... Despre preturi stii si tu ca Burgurile scad cam cu 500-600 euroi/an, de la an la an...cu corectiile respective in functie de fiecare caz in parte...si pina la o anumita valoare reziduala. Daca acum sa zicem ca l-as putea vinde cu 3500, la vara cu 3000 si peste inca un an cu 2500, s.a.m.d...dar asta depinde f. mult si de conjunctura economica a tarii...daca intram in criza cum se pare, la vara cred ca daca as vrea sa-l vand nu as lua 2.500...poate 2.000, dar nici aia nu sint siguri...dracu'stie ce va fi, dar se pare ca nu de bine... Poate daca e vreme buna, te iau la o bere duminica la Corbeanca, la Tantareanu, organizeaza la el la Prisma, Oktober Fest cu bere si meniuri nemtesti...arata la RTV!

Ufff...m-am mai linistit un pic...deci nu iti consuma...mai urmeaza sa-l intreb pe studentu' moldovean cu burgu din 2007, si daca nici lui nu-i consuma, ma linistesc de tot!!! Treaba cu erectia la 170 km/h se explica in felul urmator: cind mergi cu acea viteza, subconstientul tau realizeaza ca este o viteza f. periculoasa, la orice gropa, sant, caine, poti sa-ti pierzi viata...si cum programul tau ancestral este supravietuirea si inmultirea speciei, automat intra in functiune programul de perpetuare a speciei imediat ce apare pericolul...si programul asta face sa-ti apara erectia...sa te inmultesti inainte sa dispari!...

..cred ca se pricepe cel mai bine la biomecanica ...autorul-autorul la rampaaaaaaaaa...cine-i autorul versurilor? P.S. acum la modul cel mai serios:intre 2 schimburi de ulei, a fost nevoie sa completezi ceva?..intreb ca ai un Burg mai tanar ca an si km, si nu mi-e clar daca al meu e ok, ca eu nu completez deloc si merge cu acelasi ulei imbatranit de la inceput fara sa completez deloc cu ulei proaspat cum fac multi...oare nu e daunator daca motorul nu primeste intre schimburi niste ulei proaspat prin completare?

Ma simt cu musca pe caciula si cum vine vremea rea, deci ne vom da mai mult pe tastatura decat pe drumurile patriei, nu am nimic impotriva sa incercam sa lamurim aspectul acesta cu consumul de ulei, ca si altele care ar mai putea fi interesante pt. burgmanisti. Faptul ca ne contrazicem in mod civilizat si argumentat, mi se pare un castig pt. toata lumea, si ar fi f.util sa participe toata lumea, fiecare cu experienta si stiinta sa, mai mare sau mai mica... Faptul ca avem pareri diferite, nu e nimic rau, si nu are legatura cu persoanele care posteaza (multi nici nu ne cunoastem si nu ne-am vazut niciodata, deci nu avem pe ce ne certa unii cu altii, sau ceva de impartit, decat stima, respect, intrajutorare si bunavointa). Deci, Burgman1, te respect pe deplin, imi pare rau ca nu am ajuns si pe la Rm.Sarat sa ne cunoastem, sa stam de vorba la berea aia pe care ti-am promis-o, cind ne-am conversat mai mult pe YM, si sa profit si eu de experienta ta la Burguri... Dar sa reluam disputa la concret: 1)Eticheta aceea din poza ta, de pe bordul Burgului din 2005 spune clar "verificati uleiul la fiecare 500 km"...si in cartea cu care am cumparat eu Burgul scrie "inainte de fiecare utilizare a motocicletei verificati nivelul de ulei prin vizorul de control, tinand motocicleta in pozitie verticala pe o suprafata orizontala"...e acelasi lucru, ideea este sa nu uiti sa verifici, ca daca Doamne-fereste se intampla ceva si nu mai ai ulei sa nu prajesti motorul...de aici nu rezulta ca Burgmanurile ar consuma in mod normal ulei...daca ar fi asa undeva ar trebui sa scrie: "intre 2 schimburi de ulei, verificati si completati, de cate ori este cazul nivelul de ulei pina la reperul MAX; nu lasati sa scada nivelul de ulei sub reperul MIN; completarea unei cantitati de X la 1.000 km este normala"....iar X ar trebui sa fie precizat 150, 200, 250, 300 ml sau cat ar fi...asta vrem noi, o cifra de la constructor, pe care sa o urmarim si daca este depasita sa stim ca nu mai sintem in zona de normal... 2) Tu scrii:"SUNT CONSUMATOARE DE ULEI SI OBISNUITI-VA NU E O RUSINE!"....da!..absolut corect!..nu pot sa spun ca nu ai dreptate; dar depinde daca consumul de ulei este semnificativ sau nu....si aici iar ne lovim de problema cifrei X....adica de la ce valoare incolo consumul de ulei este semnificativ... Nu pot sa spun ca tu nu ai dreptate in fraza de mai sus!...In mod cert la schimbul de ulei, am grija sa pun uleiul la nivelul MAX, iar cind il schimb dupa 6.000 km, in acelasi loc al curtii si vad ca inainte sa-i dau drumul din motor, este undeva putin mai jos intre MAX si MIN, ma bucur si spun ca NU imi consuma, dar daca ar fi sa masor cu un cilindru gradat uleiul scos,. cu siguranta ar fi mai putin, chiar nu as putea sa spun cu cat(50 ml, 100 ml, 200ml...chiar nu pot sa aproximez nici macar din acei 1.3 L cit se afla intre MIN si MAX)..atat timp cit ma aflu intre MIN si MAX si nu completez in cei 6.000 km nimic, zic multumit ca nu-mi consuma ulei, desi cum spui si tu ceva-ceva a disparut... Acum stim cu totii, ca pe masura ce motorul in functionare se uzeaza, incepe si consumul de ulei sa creasca si ajungi ca sa completezi intre schimburile de ulei ca sa nu intri sub nivelul MIN, unde poti periclita ungerea si racirea. Si poti merge in continuare completand ulei, dar cred ca trebuie sa supraveghezi si sa poti spune cam CAT ulei completezi la 1.000 km ca sa vezi intre cele 2 schimburi daca nu ai schimbat compet uleiul, si atunci, daca ai ulei mereu proaspat, mai are rost sa faci schimbul de ulei? Deci DA..burgmanurile consuma ulei dar nu de la inceput , ci pe masura ce se uzeaza!...consum care cred ca devine semnificativ, dupa ce am mai citit eu, cam pe la 40.000-60.000 km in functie de cum este folosit (regim de viteza, incarcare cu sau fara pasager, program de intretinere...) Normal ca nu e o rusine sa-ti consume motorul ulei!...insa este o problema pe care trebuie sa o urmaresti, vis-a-vis de performantele pe care le mai scoate, si cind e cazul sa-i faci ce trebuie...o analiza tehnica, de costuri, si reparatia respectiva!...stiu ca nu e usor sa scoti din buzunar 1.000 euroi, pentru o reparatie capitala, dar daca te-ai bucurat de chilipir cind l-ai luat cu 1.000 euro, trebuie sa te astepti si la o reparatie care sa te duca la un total de 2.000 euro, altfel care ar mai fi deosebire dintre ala care-l cumpara de nou de la magazin cu 6.500 si tu care cu 2000-3000 euroi ai un Burg brici, numai ca are ceva ani mai multi, si ceva componente statice mai vechi? Numai an de fabricatie si design? "SUNT CONSUMATOARE DE ULEI SI OBISNUITI-VA NU E O RUSINE!"....da, ai dreptate daca te referi la parcul de Burgmanuri circulant din Romania; majoritatea sint aduse din Italia, cu multi km la bord (fie resetat sau nu), date de italieni, la preturi de nerefuzat, care au permis si samsarilor sa faca un profit...decat sa le repare (piese si manopera scumpe) au preferat sa le vanda si sa-si ia altele noi... Si nu vad o mare problema consumul de ulei, atat timp cat la calcule nu devine prea costisitoare operarea si daca motorul isi mentine performantele la un nivel rezonabil. Eu chiar sint pentru aplicarea de tratamente gen Duralube sau Metabond, ca sa-i mai lungesti viata motorului! Inseamna ca Burgul meu are buba ca nu consuma ulei???...pai atunci sa incerc sa-l fac sa consume...il operez cit mai mult in zona rosie de turatie la peste 8500 rot/mim....dar asta inseamna sa umblu cu peste 160 km/h.....oare nu ma va ruina Politia cu amenzile de radar??? Mai nu ai sa vezi soimmaltez mort!!!...astia cind le vine vremea se duc in varf de munte, si acolo raman...

Conservarul este vinovat pt.neacordare de prioritate, dar mobristul, trebuia sa mearga incet, si sa incetineasca si mai mult cind a vazut ca intre 2 masini a aparut o distanta semnificativa, spatiu prin care putea sa-i taie calea ceva(o masina, un motor, o bicicleta, un pieton cu un carucior cu butelie, un animal...)...astfel ar fi evitat neplacutul eveniment...la un mers incet sau foarte incet, ar fi ajuns acasa cu vreo 5-15 minute intarziere, dar cu totul in buna stare...ceea ce este, zic eu, preferabil... Parerea mea:acordati-va timp in plus, chiar intarziati, ca sa ajungeti acasa sanatosi!...nu va grabiti in trafic mare! Grabiti-va cind traficul e lejer, atunci recuperati timpul pierdut in aglomeratii!

Gixule, servus...ce nu e ok cu schimbul cu Honda Forsight aia?...e 4T, e si un pic mai mare, asa la prima vedere, eu as schimba...depinde insa de starea tehnica...pare cam de aceiasi varsta si conditie cu ce ai tu acum... Gixule, am vrut sa-ti dau PM dar cica nu poti primi asa ceva..de ce? Ai facut ceva rau? Daca mai tin bine minte, pe mine m-a costat 150....dar nu sint sigur!