melciu

N-o fi interzis dar e cel mai tembel. No offence, si cu masina kkturile alea sunt un pericol public. Mergi intre sine insa daca ceva te jeneaza, fie un bou cu nr de BG, un caine, un copil, o baba... ai supt-o. Prinzi sina sub una dintre roti si ai pierdut si frana si directie. Cat de grabit poti fi in orasul asta cat sa te sui cu mobra pe asa ceva? Ce gigantica urgenta poti avea cat sa merite sa iti risti membrele si pielea fina a fetei din spate? In afara de sine care au si span care iti rup cauciucurile, intotdeauna pe mijloc exista si petele de ulei de la tramvaie. Ba ca sa adauge un pic de adrenalina alea mai noi au si finnish de beton elicopterizat, magnific pentru cauciucurile reising de Bucuresti. Nu vorbesc doar de asta, ca e unul. Sunteti carca de berbeci cu mobra pe sina de tramvai si de fiecare data ma rog pentru voi sa nu va iasa un prost in fata. Sincer, mai ales cat ai si pasagera in spate... lasa-ne frate sa-i admiram si noi cooru in trafic. Nu te mai duce glont pe linia de tramvai. Oricare ai fi.

mai bine inveti sa mergi cu mobra si sa te feresti de melteni decat sa vii cu sfaturi din astea de autobaza. te duci dupa el, ii iei oglinda si ti-o bagi in coor. data viitoare cand te asezi pe mobra te doare si iti amintesti ca esti intr-un oras si ca esti pe mobra si o sa fii mai atent... macar de dragul coorului tau care te ustura.

da.

in schimb raspunsuri la intrebari pertinente oha... dupa cum ii cheful.

+1 e nevoie de asa ceva cand cel care nu mai e a fost prieten cu cine stie cine care inchide topicul pe motiv ca ii intinam memoria cand spunem ca nu stia sa circule.

da adibasule, dar avem broblem cand functia da gres si nu opservam . muarte la cainii conservari. huaaaa Mi-a corectat si mie pardalnicul "Hristos a Pivotat" cand scriam mesajele de paste. Dar nu e chiar complicat de schibat ceva. Daca in schimb esti ultra-excited ca scrii si tu in sfarsit o patanie de motociclist pe forum e de inteles ca nu mai citesti.

daca era asa mai intelegeam. din pacate este din putul gandirii lui de posesor de drept de vot mancalar mama pa iel da dastept

da fuga la Bagdasar ca bag seama ca ai ceva si la mansarda de la pocneala. sau invata sa folosesti telefonul si nu mai deschide topicuri la accidente cand faci buba ca berbecul ca-ti tremura chilotii cand auzi un pechinez. Asfalt uscat si traiesc capitala plina de tolomaci.

cu 2 -3 zile inainte... acelasi loc... /index.php?/topic/678755-honda-lovita-de-un-fiat/ mai mult creier, mai putina viteza, fisa de la spital mai lunga...dar macar e de spital nu de la subsol fractura d-aia, cateva degete, julituri, multa bataie de cap... dar pana in August sunt inapoi pe mobra. Si acum explicati-mi voi cum nu ucide viteza...

Si inca ceva. Tot aud (de la oameni responsabili) ca sa lasam judecatile, ca nu e bine sa vorbesti de rau, ca ce-a fost a fost, ca plua mea. Fratilor, nu e topic de boceala. E un topic in care cu orice fel de cuvinte, si cu orice fel de judecati daca macar 1 se lasa de "sportul" asta si merge cu ea linistit, macar un parinte de beizadea din asta de 20 de ani cu k7, miar sau mai stiu eu ce racheta cu mai multi cai putere decat indicativ de inteligenta nu-i mai cumpara berbecului ce vrea el ci da search pe google dupa "accident moto" si il gaseste, atunci scopul topicului a fost atins. Daca vreti sa fiti piosi si respectuosi mergeti la biserica. Aici nu e de bine.

Ete plua. Si eu m-am oprit brusc intr-o usa de dimineata si am un cucui. Ati invatat o replica dar nu ati inteles nimic din ea. Sarati ca arsi de fund in sus ca nu aveam radaru' in ochi. Ete si? La cat de muci s-a facut ascutitoarea aia nu-mi trebuie nici radar si nici martori sa stiu ca mergea prea tare. La viteza legala nu te faci muci. Indoi tabla si te doare genunchiul. Cum dracu' se face ca niciunu din resarii de Magheru nu o mierleste, toti astia care se infig in ametiti la semafoare (vezi n cazuri doar de la Victoriei pana la Universitate) sunt painea lui Dumnezeu, toti niste copii cuminti si suflete nevinovate. In primul rand taxiul nu a iesit pe rosu. Aviatorilor are doua bretele paralele care nu au semafor. A iesit de pe una dintre ele si a acordat prioritate atat cat la dus pe el capul. O fi vazut, n-o fi vazut, dracu' stie. Singurul vinovat de accidentul asta este "pilotul". Daca era vreun mielusel atunci autori morali sunt ceilalti oralisti cu care o ardea impreuna care stau cuminti si nu mai zic nimic. Bine ca nu a mai luat pe nimeni cu el. Voi restul oricum fie ati inteles, fie n-o sa intelegeti vreodata. Pacat ca s-a terminat cea mai eficienta campanie impotriva accidentelor. Ploaia. Acea lege care nu permite fitele pe motor sa fie satisfacute in toiul noptii ci lasa "drept" de circulatie doar alora care au inteles ce inseamna sa mergi pe 2 roti.

In tabarA? Ia mai bine zi tu in ce tabara nu ai fost pana acum. Traseismul politic in Romania e mic copil pe langa tine. Curvele de pe centura sunt mai statornice in relatiile cu clientii decat tine cu mobrele. Auzi, dar tu nu ai avut si un Virago la un moment dat in trecutul asta tumultos? Hai sa o stapanesti cu bine.

arata fain. how much?

nu prea. am incercat si eu acu ceva vreme si nu tine. Am gasit numai stanga si mie imi trebuia dreapta. intre timp car bagajele. las pasagerii altora. Avantaje: bagajele nu fac crampe, nu fac pipi, nu intreaba daca sigur asta e drumul cand depasesti un camion care merge cu 100 pe ploaie si esti ca in masina de spalat. Dezavantaje: bagajele nu au coapsele moi, nu miros frumos si nu fac masaj la semafor.

pai vezi tu ca ai lasat-o chiar asa. Cutiile au venit, prinderile inca nu, si au trecut multe luni de la data platii facute. Acum omul isi cauta un mester sa-i bricoleze dintr-un set de prinderi HB pe care il va cumpara un sistem sa se prinda cutiile tale. Asta pentru ca si-a platit un set de cutii pentru calatoria lui la Nordkapp din Iunie 2012 undeva prin Februarie. Si in continuare mobra lui este fara cutii. Nu numai ca ai trimis alte prinderi, ai spus ca ale lui sunt trimise la altul. ok, trimitem inapoi... ai acceptat o comanda de prinderi Transalp 2008, ai spus ca ai trimis si o luna mai tarziu spui ca nu ai matrita pentru modelul asta de mobra si ca mai dureaza. O fi fost invatatura de minte. Si pentru client a fost invatatura de minte.

pai toti am primit doua sms-uri ca un tinerel a scris 161 de caractere. Mai misto a fost de cei care au primit doar sms-ul 2. Am o prietena care a primit sms de la numarul BMWMOTO cu textul "o". Dar tot a stiut unde sa vina. Foarte fain a fost. Maestru.

Numa' sa nu le-o faceti si lor cum s-au mai vazut cazurile de aici... trimis cutiile, trimis prinderile si sunt de la alta mobra...: "pai ale tale au ajuns la alt client"... trimise inapoi si dupa 3 saptamani trimis intrebarea: "Ce mobra e mai exact? Aaa. pai pentru modelul asta nu am matrita de prinderi". not pretty. decat asa mai bine faceti mai putine dar mai de valoare. Multa bafta si sper sa ajungem sa va cumparam din magazine pe bani grei.

Hai ma prietene, chiar trebuie sa-ti scriem pe litere? Se vede de la o posta (poate chiar vreo 2-3 poste) ca e o singura banda pe sens. Copy-Paste puteai sa dai si la un avion mic acolo, nu o face sa fie pista de aterizare. Nu inteleg de unde nelamurirea din poza. Da, e o singura banda pe sens, da drumul este mai larg, da motociclistul face ce facem cu totii zi de zi, noapte de noapte, minut de minut in Bucuresti. Lane sharing. Avand in vedere ca ai pe unde sa te duci te bagi usurel pe langa ei cu ochii cat cepele pentru berbeci ca asta care scot poponeata masinii sa iasa din parcare. E ok, din cand in cand ne-o mai furam prostul scoate poponeata, scoate botul, deschide usa, iti arunca tigara in poala, isi curata flegmele din gat pe geam, etc. Shit happens. Nu am tratat nimic cu superioritate ci am facut o glumita cu referire la un filmulet facut deja celebru. Imi pare rau daca a fost jignitor, trebuia sa fie doar amuzat. Deci, ca sa recapitulam, da este o singura banda. Da, motociclistul face ceva neregulamentar, da, si soferul este la limita legii. Insa toata lumea din poza aia este in "legalitatea Bucuresteana", un fel de lasa-ma sa te las. O intelegere tacita intre toata lumea care chiar daca nu este reglementata se bazeaza pe bunul simt, simtul raspunderii si instinctul de aparare. Problema este ca atunci cand el lipseste de macar o parte, buba happens. Noi sa fim sanatosi si sa nu ne mai lovim. Zi faina in continuare.

tu esti pe bune? tu vezi poza atasata si intrebi cate benzi are pe sens? 3 in banda mea. De unde l-ati angajat p-asta?

posesor, pana la fan mai am sa-mi tatuez gleznele cu elicea alb-albastra. Or fi cacaturi, dar nu pentru o mobra de 14.000 de euro. Daca vorbeam de Versys sau mai stim ce alta inchipuire de 5000 de euro nu cerea nimeni nimic. Insa la categoria asta cred ca asteptarile sunt ceva mai mari. Comentariul meu a fost la adresa importatorului si nu la adresa motocicletei. Problema este ca si Vlad a observat acelasi lucru la modelul din Austria. Si e cam greu sa vad o motocicleta in spate cand de fapt sunt vreo 3 cu piesele masluite sa se potriveasca impreuna.

ok, pe modele vechi de bmw si honda am mers destul cat sa vaz ca in generatia 95-05 se prezentau destul de apropiate. insa impresia de wannabe a CT avuta cand au aparut pozele a ramas si e chiar mai pregnanta dupa ce l-am vazut in carne si oase la SMAEB. Acu poate si dealerii de romania sunt mai in urma asa umpic, insa mobra pe care au postat-o cu mare fast acolo era de toata jena. Sa aduci un model nou asteptat de toata lumea si sa nu te asiguri ca este in tip-top shape mi se pare foarte amatoresc. Inteleg ca nu vine cu accesorii din fabrica insa tot ce a observat Vlad la Vienna s-a confirmat si aici (poate fiinca s-au invartit unii cu ea prin parcare). Firele sunt prinse cu izolir, topcase-ul nu are vreun sistem dastept si patentat de Honda ci se BALAMBANE, suporturile de proiectoare (ca crashbaruri alea nu sunt) erau prinse in mai putine suruburi decat prevede producatorul si zdranganeau. Acum ca ati pomenit de preturi, pentru 14.000 de euro ai face bine sa-mi prezinti o mobra de 14.000 de euro. Fara sa fac o comparatie cu BMW, voi face o comparatie cu Honda Transalp. Chiar daca ar trebui sa fie in cu totul alta clasa mi se pare ca si cel din 2004 si asta nou cu coordonatele pe-o parte sunt mult mai acasa in segmentele lor decat crossdresser-ul. Sunt ceea ce se prezinta a fi si nu incearca sa fie speciale doar cu numele. Chiar asteptam cu interes alceva, ceva nou si inovativ. Cineva il compara cu Q7. Din pacate nu-i mai mult decat un Kia Sportage cu proiectoare si climatronic.

Fara sa intelegeti ca as fi de parere ca nu este vina tembelului ca nu s-a asigurat, s-ar putea ca ancheta sa-i dea dreptate. Depinde totul de cum vede nenea politaiul cazul. Martorii au fost acolo insa nu putine au fost cazurile in care au disparut cu totii fara urma. Vezi cazuri grave in care nu mai dadeai de ei. Conform legii depasirea se face masina cu masina si nu coloane de 3-4 asa cum ati zis. Asa ca este interpretabila povestea cu asigurarea. Daca e sa urmaresti firul legii daca eu vad o masina aflata in depasire la 3-4 masini in spate ar trebui sa presupun ca se va replia in banda inainte de a incepe o alta depasire. Daca va lovea din lateral era clar problema lui, problema este ca i-ati intrat in spate si se califica drept nepastrarea distantei regulamentare. Sunt de acord ca este vina aluia insa un politist mai prea zelos poate sa o intoarca impotriva voastra. Imi pare rau ca s-a intamplat asa si multa bafta la recuperare. In plus aveti grija la ce declarati la politie. Incercati sa nu declarati ca depaseati o coloana (chiar si 3-4 masini care merg in sir indian cu 60 tot coloana se numeste), incercati sa va asigurati ca nu erati in localitate (sunt multe care se preling mult dupa ce s-au terminat casele) si ca mergea coloana cu 60, incercati sa nu ziceti ca el a franat brusc si voi ati intrat in el. mno, acoperiti-va si voi spatele. poate suna sadic dar daca dadeau jos si prima motoreta aveati mai multe sanse sa nu va treziti cu vreun cap de creta care va scoate vinovati.

Acum aprox o ora si-un pic accident pe podul Ciurel. Un baiat (zicea politistul) a derapat in cel mai ciudat mod (pe dreapta cand era aplecat spre stanga) si a sarit bordura pana in gardul de protectie al stavilarului. norocul lui ca nu a zburat in lac. Mobra este inca acolo legata cu un lant de bicla. Garcia a zis ca ramane acolo pana cand vin baietii de la Udriste, fac masuratori si daca nu vine nimeni o vor ridica ei si o duc in parcul lor. casca era sparta in cateva bucati. Smurd-ul l-au luat si e la municipal. Mobra era inmatriculata in Teleorman (o cumuna cu P), era un rs50 "chituita" "by BALAMUC". You do the math. Daca il stiti mergeti si luati mobra pentru ca politia cere chirie.

Pai tocmai pe asta se bazeaza si ei cand ridica talonul. Partea din spate lasa loc de interpretari cate vrei. Poate insemna si dupa jumatatea motocicletei dar poate fi foarte simplu interpretat si maxim in spate. Cand eram la RAR au trecut prin discutia asta un posesor, Tov. Dinic(u.r)utu si un gradat de la circulatie aflati in fata mea. Pana la urma to'ar'su plutonier a zis destul de clar. Daca o frigi cu suta pe magheru si-mi zboara chipiul de la tobele tale iti iau si talonul si ti-l fac guler pe baza numarului. Si nu-l iei de aici pana cand nu-ti lipesti numarul cu lipici pe aripa din spate. Ca legea spune spate si am semnat multe hartii cu picati pentru ca exista elemente constructive dupa numar. Daca esti linistit si mergi in treaba ta fara sa te latre cainii poti sa ai numarul si tatuat pe fund ca nu ma deranjeaza. Chestie care are ceva logica din partea gaborului. Le-au lasat portita deschisa si fac si ei cum ii taie capul. Acum adevarul fie spus am vazut si intre noi numere latelare puse ca lumea si numere puse in spate destul cat sa nu vezi nimic. In Irlanda legea e aceeasi dar producatorii iti dau o hartiuta la mana cum ca e ok si omologat sa ai numarul acolo. Doar ca la noi nu are nicio valoare hartia. Acolo vorbim de o tara civilizata unde daca ai un custom retro ii poti pune placute old style legal inclusiv din alea creasta pe aripa cum erau cele puse in fata.

Duude. Multa treaba pentru o mobra care cu greu depaseste vitezele legale (sau cel putin in mainile mele ajunge rar sa-mi fie frica de radare) dar rezultatul e foarte fain. Imi place cum ti-a iesit. Adica utilitatea nu o vad dar manopera e clasa I. Mi-ar placea sa am si eu rabdarea si priceperea sa o mesteresc asa.