ZLI

Pana una-alta, daca da una peste tine in germania, se da jos si vine la tine. Nu-si cheama toti prietenii sa la un sfat si-o caterinca.

Greseala ei puteam sa o facem oricare din noi. Faptul mi-a sifonat piciorul si nu portiera, nu mai tine de ea. Este un risc pe care ni-l asumam toti din comunitatea asta. Ar fi fost un accident usor daca eram cu masina, sau ar fi fost mult mai rau daca nu aveam echipament. Ce m-a surprins e ca dupa maxim 3 ore de la accident, ea facea dreapta de pe banda a 3-a si cand schimba benzile nici nu semnaliza si nici nu intorcea capu'.

Asta ar fi fost culmea! sa mergi cu 30, echipat full si sa ramai prin spital. Oricum sunt surprins de cat de violent a fost impactul cu asfaltul N-am nici o satisfactie daca o dau in judecata. Chinui oamenii aiurea? Eu vreau sa-mi dea asigurarea banii pentru daune (motor si echipament), ce nu-mi da asigurarea recuperez de la ea. I-am promis ca e prima persoana care va afla daca am nevoie de ceva... Daca nu gasesc intelegere, se schimba lucrurile intr-adevar. Am venit la 4:30 dimineata de la politie. Politistii au fost super ok... foarte obiectivi. Eu nu prea mai tin minte cand imi cereau actele (sau daca au fost insistenti). Stiu ca nu gaseam asigurarea pentru ca era pitita in talonul pe care i-l dadusem

Nu stiu daca sunt daune minore pentru ca e atinsa si furca

daaa.... avem noi romanii obiceiul asta. Dupa ce facem un accident, punem mana pe telefon sa intervina toate relatiile noastre. A facut stanga din sensul opus. Stiu ca am realizat ca nu avem cum sa evitam si nu am pus frana foarte puternic sa nu pic pe jos in fata ei. I-a dat prioritate cel de pe banda a 2-a si ea cand m-a lovit era in accelerare. (cel de pe banda a 2-a era in coloana si nu a plecat lasand-o pe ea --- daca era in miscare si oprea, realizam si opream si eu.) Practic a luat motocicleta de sub mine cu botul masinii, eu m-am dat peste cap si am cazut pe spate... n-am apucat sa ma ridic in picioare de tot ca am picat la loc - ma durea piciorul stang si eram ametit rau. Eu m-am oprit la un metru-doi si motocicleta la un metru doi pe directia pe care se deplasa ea. Cred ca aveam 20kmh maxim Problema e la glezna piciorul imobilizat 14zile (sunt si alte contuzii, dar nu ma plang) Multumesc celor care au oprit si m-au ajutat, protectiei de spate, si cizmelor. N-as fi vrut sa am accidentul asta fara echipament. Concluzii? Usor pe ploaie, viteza mica in oras, echipament. PS: Azi am fost la o conferinta si ar fi trebuit sa ma duc la costum. M-am dus ca nesimtitu' dar a meritat. Acum trebuie sa ma duc la politie.... intr-un picior. LE: partea naspa e ca ea a mutat masina, si e accident cu vatamare.....

Cred ca noi, motociclistii, suntem priviti ca niste animale de majoritatea majoritatea romanilor. Erai in accelerare, ti-a "fugit" spatele, ai redus gazul brusc si a prins aderenta... un mini highside. Data viitoare (daca va mai fi ) incearca sa tii gazul si sa incerci sa ramai pe loc - sa nu te duci cu motoru' in lateral. In situatia asta nu cred ca te ajuta oricum.... pare prea alunecos la cum s-a dus motoru' pe banda de (cuvant urat) Asfalt curat si placut uscat, sanatate maxima, lasa ca fieru' se face, insanatosire grabnica, cuvintele sunt de prisos, nu mai zic nimic, va salut cu faru (am uitat ceva?)

Eu am un combinezon Revit http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/en_GB/...-Rain-Suit-0001 Nu intra nici-o picatura, nu flutura la viteze mari. Eu l-am luat din ro la un pret astronomic, dar ploua rau si trebuia sa conduc peste 100 km in ziua respectiva. Merita toti banii. Eu am un combinezon Revit http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/en_GB/...-Rain-Suit-0001 Nu intra nici-o picatura, nu flutura la viteze mari. Eu l-am luat din ro la un pret astronomic, dar ploua rau si trebuia sa conduc peste 100 km in ziua respectiva. Merita toti banii.

ce tare!

@art sa traiesti orice-ai fi. Sa stii ca nu am intrebat cu rautate.... Nu mai spalati motoarele cu spuma activa! Oxideaza toate dupa aia. Sau dupa ce o cureti, trebuie unsa peste tot.

Nu esti roman de origine maghiara?

@guy.til mai e si Bacau si Tg Secuiesc @zircon eu merg pe strada cu supersport pentru ca nu am bani sa intretin 2 motociclete. Faptul ca am trecut pe ss e ca am ajuns pe un circuit mare (nu de karturi) si stiu ca am sa ma dau destul de des. Este doar un COMPROMIS, simt pe pielea penibilul ss-ului pe strada. D-aia scriu aici.... sa stea departe de ss cei care n-au nici o treaba cu circuitul, pentru ca nu merita! (Stiu de spre ce zici cu pp... eu am Supercorsa) ss am zis ca se aude super - nu tare Eu incercam sa nu compar circuitul cu strada, vroiam sa spun ca daca nu te duci pe circuit nu merita sa-ti iei supersport. Chiar nu vreau sa epatez. Sunt parerile mele. Inca le sustin, pana vine cineva cu argumente solide.

Sa stii ca eu nu ma contrazic cu voi si nici nu-mi place sa am mereu dreptate. Aduc numai argumente, sa nu va creada incepatorii Timpii de pe circuit spun aproape totul despre un motociclist, iar ai mei sunt departe de unde as vrea eu sa fie. (zic aproape totul, pentru ca sunt unii care zici ca vine potopul de cum dau in gaz si in frane, si scot acelasi timp cu un amarat pe gs cu niste cacaturi de cume, care zici ca sta pe loc). De ce? Pe ss dispui de frane si gaz de invidiat, si in loc sa inveti esenta, faci ca terasistii: gaz, frana, gaz, frana.... si scoti timpi din goarna nu din tehnica. Dar vine momentul si cand cazi, si treci la next level... Exista si alte lucrui in afara de gaz si frana (exact atuurile de care nu ar trebui sa dispuna un incepator) Tu pe cine crezi? Pe unu care a fost numai in bulgaria si zice ca e bestial? Sau pe unul care a vazut toata lumea si zice ca nu e chiar asa la bulgari? @Moto Junkie: sunt de acord ca cineva sa vrea circuit. DAR un ss iti "spune" foarte putine. Ai un feedback foarte slab atunci cand gresesti, is ai nevoie de cineva sa ti le povesteasca. Pe ss ai nevoie mult mai mare de un mentor decat pe un gs. Eu vad 3 mari avantaje ale ss-ului in oras: -arata super, -se aude super, mai ales cu toba stock, -are cauciucul lat pe spate si e usor sa-ti tii echilibrul la viteze mici. Nu trebuie sa te dai cu scuteru prin oras, nu esti neaparat prost daca mergi cu vitezana prin oras (cu toate ca eu, personal ma simt )! Trebuie sa te intrebi de ce aleg aia tari sa mearga cu scuterul prin oras. Si cand zic de aia tari, ma refer la aia care merg cum nici nu visam noi ca vom merge. Visam eu, dar dupa ce i-am vazut live, m-am lasat.

@ silenti merge si 1:17 Ideea e ca dupa ce scoti un timp rezonabil pe orice circuit iti dai seama cam cum stau treburile. Si exact aia care stiu cum stau trebuirle, se dau cu scuteru' prin oras... sau cu SM... sau cu altceva comod. AHA! Aia capabili nu se dau cu ss in trafic, si aia incapabili pe R6 minim. Eu as da lege: Scoti recordul circuitului+20%, ai voie cu mobra tare pe strada.... Nu? Ne mai vedem, mai incerci.... (asta pentru a-i proteja pe oameni de ei insisi)

Uitati-va ca in general cei care sustin ca nu e nici o problema ca incepator pe vitezane sunt cei care au inceput direct pe ele. De ce? Pentru ca nu au de unde sa stie cum evoluezi fara supersport in primii ani. Eu sunt TOTAL impotriva supersporturilor pe strada. Sunt cea mai mare prostie, si nu recomand nimanui sa mearga pe strada, indiferent daca e incepator sau nu. Au numai dezavantaje in afara de faptul ca arata al naibi de bine Aaaa! Scoti 1:13 pe Amckart sau 1:28 la Serres? Ok! Deja e altceva... stii despre ce e vorba... Nimeni nu taie padurea cu bisturiu, si nimeni nu face operatii reusite pe creier cu drujba. Sa nu va imaginati ca totul se rezuma la bagat mana in gaz. Aia e praf in ochi. Maaaa. nu-mi mai scapa mana in gaz! Maaaa! Deja sunt master! Ce tare sunt! Asta de 600 nu prea trage... Trebuie neaparat de 1000...

Omu scapa cu o tibie rupta + mici contuzii dintr-un accident in care avea 99% sanse sa moara, si tu tot bosumflat esti? Insanatosire

bine ca nu era cu tractorul

foarte tare! Sper sa fie ok omu' Posibil sa fi accelerat ca sa poata sari prin ambele geamuri.

Ce tare! Omu' s-a oprit in stoppie, si oamenii o ard ca avea gume naspa! Pe cheia e simplu: dai geamu' jos, opresti muzica, si ciulesti urechile. Probabil ca motoristu avea viteza, dar trebuia sa-l fi auzit. PS: Dati-va voi tare ca va fereste toata lumea!

unde si la ce ora va vedeti azi?

Eu zic ca a iesit bine la 50-60. La viteza asta se moare si in masina fara airbaguri si fara centura. Insanatosire grabnica!

unde e balta alba ?

Aviz amatorilor de rizome, puig si tobe sport, care merg cu pingele din ebonita in loc de anvelope. In loc sa va luati toate porcariile inutile, mai bine dati banii pe anvelope bune, moi, proaspete. Baiatul a pus frana numai cu spatele (deci nu stia sa franeze) si avea niste porcarii de cauciucuri. Nici nu trebuie viteza mare. E suficient sa ai 80, sa nu stii sa mergi, si sa ai gume proaste.

Nu vreau sa te supar, sau sa par ca te critic... Erai cumva in unghiul mort? E bine sa eviti sa stai in zona in care te poate lovi direct sau nu te poate vedea. Ideea e sa treci pe acolo, nu sa stai acolo - mai ales in intersectii sau in zonele de preselectie. Bine ca n-ai patit nimic.... si distracite placuta cu asiguratorii!

e bine ce a zis omu' in felul asta se limiteaza curentul de incarcare... masoara tu tensiunea pe bec si baterie sa vezi cum variaza in timpul incarcarii

http://www.midtownoil.com/downloads/What%2...ating%20Oil.pdf LE: stiu ca cel mai repede oxideaza cand pui prea mult ulei, arborele cotit il barboteaza, astfel crescand suprafata de contact intre aer si ulei.