ZLI

Copilu' si-a invatat lectia, si a scapat si cu viata. Daca era o dacie putreda sau o duba cu 100 nu mai ramanea nimic din pokemoni. Bravo ca ai evitat... oricum 50 ai tai cu 40 ai lui, o puneam de cateva ripuri. De unde mi-a venit ideea ca ti-o furi. Fratele meu mai mare ( bate 3 ca mine) si-a luat scuter, i-a taiat fata un taximetrist. Fratelo l-a claxonat si i-a aratat degete, ala s-a luat dupa el; a facut dreapta, ala dupa el; a rezemat scuteru de o masina, ala s-a dat jos la bataie si in momentul urmator se zbatea pe asfalt ca pestele pe uscat. Ditamai matahala de taximetrist si-a furat-o de la un pokemon.

cred ca l-a batut pokemonu' si nu mai poate sa scrie

saracu' om! Normal ca mergea si el cat mai pe dreapta... avea totusi un camion in spate. Jegu' ala, coleg cu tampitu care a deschis portiera, mai are putin si muta accidentu' in parcare la supermarket.

m-am dat de 5 ori n-a prea fost aglomerat

vine cineva azi, pe la 8?

Nu e vina lui! A avut ghinion! Ceasul rau! Busa se conduce in slapi, pantaloni de pijama, maiou, casca pe varful capului sau pe cot. Stati si voi pe langa masteri sa vedeti cum se merge. Nu uitati sa luati niste lamaie la voi... Cred ii trece cacarea si le vine sa vomita (dupa cum merg cand se dau jos de pe motor si dupa expresia fetei).

cate mistouri si-a luat omu' din cauza sf-ului Daca va zic ca seful meu a cazut de la 3,5 m pe-o parte cu un aer conditionat in brate si nu a patit nimic, ma credeti? Nu a cazut pe asfalt, ci pe o bordura. Greu de crezut, dar aduc martori. Din punctul meu de vedere, doar un miracol te salveaza in maiou la 160. S-o fi dat pe iarba.

Si uite asa legea statului roman, ne indeamna ca atunci cand facem un accident usor, sa ne ridicam si sa o luam la sanatoasa. Sper ca stiti ca exista posibilitatea ca din cauza adrenalinei sa nu simti nimic pe moment, sa te ridici si sa cazi lat 10m mai departe, intr-o situatie mult mai grava. Chestia cu venitul pe motor din Germania am patit-o si eu. Suntem vai steaua noastra. Gropi, caini, cai, vaci, nisip, semne ioc, soferi criminali, praf, mazga, pietoni peste tot etc. La noi nu ai nici 5% din ce inseamna placerea de a merge cu mottoru. De la granita pana in Bucuresti, ma hotarasem sa vand motoru'

Noapte Buna!

386 de minute? a parut o vesnicie FFFoarte greu. Scuze. Nu ma puteam abtine.

si pana la urma v-ati dus la politie?

cred ca e recordul de infractiuni la noi in tara

sunt cu ochii pe el poate ne strangem multi, si reusim sa inchiriem pista... sper sa fie posibil... de obicei stai mai mult la terasa decat pe pista sunt curios cand apare

Inainte femeile plecau privirea cand treceai pe langa ele... azi merg cu masina si-si varsa nervii cu isteria lunara. Era un lucru josnic sa agresezi o femeie... acum cu egalitatea asta, lucrurile s-au schimbat. Or fi vrand emancipare cu riscuri zero Mai trebuia sa scoata si o bata....

Nu mai folosi frana in curbe! Ca incepator, targetul tau este sa inveti sa culci motorul, si sa intri mereu cu viteza adecvata in curbe - sa nu fii nevoit sa franezi. Daca ai blocat spatele si motorul nu e drept, nu-i mai dai drumu pana te opresti. De obicei la franarile de urgenta pe asfalt curat si uscat, folosesti numai fata. Spatele se blocheaza repede si esti tentat sa dai drumu' si la fata. Invata sa franezi! E vital! Ai inceput pe un animal...

Noi eram in drum spre Valea Doftanei, si ne-am oprit sa vorbim cu politistii. In timpul asta un retard cu un Landrover (cred) s-a bagat pe contrasens si a facut stanga exact in locul accidentului de fata cu politistii. Au facut semne sa opreasca, dar omu' a fugit. Unul din politisti a plecat in urmarirea lui. Dacia arata asa rau pentru ca nu a fost lovita de un scuter sau de un enduro, ci de ditamai cruzeru' de 1800cmc

al meu nu consuma ulei, dar tinut in 140-180kmh cam 1500km in continuu, am completat peste 1,5l. cred ca e ceva normal la GS Unde pot gasi conducta de frana cu camasa metalica pt GS500

incepe sa-mi para rau ca nu am pus pariu

ai baut apa la pesti? baga subleru' pe motor, nu mai abera

In primul rand topicul este despre cursa manetei: vine omu' si-i da un sfat si la sfarsit, dupa ce tot discutam, nu ne mai intereseaza chiar as vrea sa vad un exemplu de etrier cu 4 pistoane pe o parte! si chiar as vrea sa pastram firul discutiei, iar la sfarsit unul din noi sa zica: da! am gresit! am invatat ceva! mutlumesc! eu unul abia cand am pus pe hartie mi-am data seama de avantajul imens al pozitionarii pistoaneolr pe ambele parti ale discului - cursa mica libera la maneta (pe langa celalalte avantaje evidente -lipsa jocului din coloanele etrierului, forte egale, etc....) am taiat din citari pt ca erau prea lungi.... nu sa ies eu bine. daca am omis ceva important, mai bagam

din pacate te-ai complicat si nu ai fost atent ca eu vorbeam de cursa la capatul manetei de frana. [Volumul dislocat de pistonul pompei] = [Volumul primit de etriere] asta era singurul lucru de care aveai nevoie. [Xetriere] x [setriere] = [Xpompa] x [spompa] [Xpompa] = [Xetriere] x [setriere] / [spompa] [Xmaneta la capat] = [Xpompa] x [Lmaneta] / [Lpompa] Lpompa e lungimea bratului mic al manetei (care actioneaza pistonul) [Lmaneta] / [Lpompa] = aprox 7 Datele pe care le-am scris eu, La 0.3mm bataie disc 4 Etriere [Xpompa] = [Xetriere] x 49 [Xmaneta] = [Xetriere] x 49 x 7 [Xmaneta] = .3mm x 49 x 7 = 103mm (si asta cred ca e mai mult de o cursa) Atentie! Cand ai 4 pistoane pe etrier, situatia nu se schimba! La o bataie a discului de 0.3mm, ai numai 2 pistoane care se deplaseaza .3mm (sau 4 care se deplaseaza .15 daca vrei) , deci situatia este aceeasi ca la 2 pistoane. Discul are nevoie de acelasi spatiu : grosimea lui + bataia axiala. D-abia astept sa avem niste date reale cu care sa facem calculul.

scuze bogdan! hai sa zicem 4 pistoane 35mm, la etriere si 10mm diametru pistonul de la pompa..... Maneta de frana 150mm lungime, si bratul mic al parghiei 15mm (e pur teoretic, si nu cred ca e departe de ce este pe motociclete) Pentru o bataie axiala a discului de 1mm, de ce cursa ai nevoie la maneta (masurat in capat) cand vin baietii cu date exacte mai calculam

ciondaneli... polemici... gata! am citit! esti ala cu 3cm in spatele masinii din fata, calare cu flashurile! Ma scuzi ca am fost asa rau si repezit Acum la fel am inteles ca ar trebui sa-si traga un glont in cap Cand sunt atatea variante, tu deprimi omu' cu gloantele-n cap. Ps: am fost si eu intr-o situatie de genul asta cu un putopalmist de bani gata cu parinti si la politie si la parchet si peste tot. De primeam numai raspunsuri din legi care nu aveau nici o treba cu situatia noastra. Ideea e sa nu renunti, ca dreptate se face. Apare cineva? Aparusera cativa care au avut cunostinte in momentul acela pe autostrada. PS: Ne vedem la biserica? Sau te ia cu lesin?

Aloooo! Domnul critic! Nu exista plan longitudinal la discuri. Exista directie radiala si directie axiala (Abatere axiala si abatere radiala). E o chestie de bun simt pentru ingineri. Mama ei de scoala. Si daca tot a venit vorba de milimetri. De cati milimetri cursa la maneta ai nevoie ca sa misti tu 3-mm cele 4 pistoane de 30 mm diametru? pune si tu niste formule nu ne mai aburi. Eu sustin ideea ca un joc al rotii sau o bataie axiala a unui disc, maresc cursa libera a manetei de frana. Placutele cilindrul de frana se retrage foarte putin datorita garniturii etrierului. Rog postatorii care nu vad 3 zecimi bataie la un disc, sa se duca la un control oftalmologic. Pur intuitiv, fara nici un calcul, 0.3mm cursa la 4 pistoane inseamna cel putin 30 mm cursa libera la capatul manetei de frana 3mm cam 300mm

up... omu' are nevoie de ajutor. pana acum a sarit doar unu' sa puna sare pe rana.... satanistu' p_lii, care nu poate sa stea singur pe saitu' lui. PS: ma scuzi! sunt sigur ca live esti de toti banii.... dar pe forum ti-as prinde degetele-n pian