is44is

Scotch TESA. Eventual poti fixa in prealabil marginile cu un virf de letcon conic in citeva puncte.

Sorry : garnitura de chiulasa ciupita sau chiuloasa fisurata banuiesc.

Vând geacă textilă FLM T16 SympaTex Sport cu dublură waterproof, windproof and breathable, mărimea XL (sau 52-54). Merge pt. înălțimea de 1.75 - 1.80m cu 90 - 100 kg. Preț fix 400 lei. Se livrează așa cum am cumpărat-o, adică cu protecții soft reglabile umeri și coate, dar fără cea de coloană ( are buzunar ). În stare foarte bună, nu prea am purtat-o deoarece prefer costumul din piele. Mai multe detalii despre model aici http://www.polo-motorrad.com/en/t16-sympatex-sportblouson.html precum și la tel 0745-657-nouăsuteșaizecișinouă.

Greșit,ține doar de noroc. Eu am căzut de pe bicicletă de la fix 20 km/h întro bordură. Rezultat: fractură de claviculă, și două coaste - bonus. Operație, "epolet", acum sunt în luna a patra :-) și încă nu sunt recuperat 100% . Acum o lună am ieșit din nou cu bicla, de probă, a fost OK, și abia aștept să încalec motorul când se face vreme bună. Sănătate !

Ce vă place?

Sunt calm. Eu nu as sfatui pe nimeni sa cumpere o motocicleta care are un motor cu alt cod decat cel cu care este fabricat modelul respectiv. Cat costa si cat dureaza o omologare individuala nu iti pot spune dar cei care construiesc motociclete custom si le trec apoi prin RAR cred ca da.

Motocicleta este SH. Nu conteaza unde a fost fabricata, atat timp cat a fost inmatriculata intr-un stat UE. Daca motorul este de acelasi tip nu este o problema mare ( nemtii nu mentioneaza seria de motor, dar alte state da ). Cel mai bine da banii cand ai CIV-ul si identificarea facuta! Nu te apropia de flex :-) Am recitit postul tau . Motocicleta este inmatriculata in Ro si proprietarul a inlocuit motorul cu unul mai nou? Daca codul motor din CIV este diferit o poti lua doar pentru dezmembrare sau circuit!

Vând: -Ulei Motul 5100 10W40 bidon 4L pret 120 lei (la motodiscount 139 lei) -Lichid frâna Motul RBF660 Factory Line 0,5L 40 lei (la motodiscount 59 lei) La pachet 150 lei ambele. Predare personala în Iași. Tel. 0745657969

Vand cizme Spyke Rocker, negre, marimea 44, purtate de doua ori. Pret fix 450 lei. http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/sec2a8931f493/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/Spyke-Rocker-Motorcycle-Boot/SubProducts/Spyke-Rocker-Motorcycle-Boot-0004 tel 0745657969

Ruta aleasa este OK pentru orice fel de motocicleta. Am fost de 1 mai pe traseul Bucuresti - Ruse - Veliko Tarnovo - Stara Zagora - Haskovo - Komotini, cu masina din pacate. Portiunea de care intrebi este o sosea nou construita de bulgari special pentru punctul de frontiera (Balabanovo-Makaza). Dupa trecerea frontierei au si grecii partea lor de drum nou pina aproape de Komotini. PS un amic cu un VFR800, cu pasager, a facut drumul de intoarcere Kavala - Iasi in aprovimativ 14 ore pe traseul ales de tine, si nu s-a plans decat de ploaia si frigul de pe ultimii 300 de km.

Salutare Sa aveti parte de multi kilometri impreuna, fara evenimente, pe asfalt uscat!

Japonezul zice la 12000km sau anual, exceptand primul schimb care este la 1000km.

Recomand 300V. 10w40 folosesc de vreo 4-5 ani, schimbul anual sau la 10000-15000km, si poti schmba vitezele la ''beculet'' linistit .

Casca pasager(a) GREX marimea XS (54), flip-up, stare f buna, cu husa UVEX si bonus manusi S. Pret: 250 lei. Detalii la tel. 0740884203 Genti laterale textile Oxford, functionalitate impecabila, inventar complet (barete de umar + huse impermeabile), volum expandabil. Aspect: usor decolorate de la soare. Fara suporti, pret 100 Euro. Detalii la tel. 0740884203

Suzuki naked, albastru, IS-xx-FLO. Condoleante familiei!

Anvelopa SH Pirelli Diablo Corsa III 190 55 ZR17, fabricata in august 2011, montata anul acesta, la inceputul sezonului. Rulaj aprox. 3500 km. Livrare personala !

Degeaba il dai pierdut, ca te verifica in baza de date si vede ca este retinut pt. lipsa ITP. Apoi urmeza balciul : se retine placuta cu nr. de inmatriculare, amenda babana si de acolo o misti doar pe platforma caci daca te mai opreste odata ti se face "lucrare penala" expresia jurnalistilor. Bafta!

Foarte posibil ca problema sa fie la pompa de apa ( pe la presetupa). Poti incerca sa o pornesti, o incalzesti, si apoi poate se observa pe unde pierde. Bafta!

Vand husa moto SH, folosita aprox. 3 luni, tip motomike.eu ( vezi link. http://www.romimoto.ro/Catalog-BAGAJ---ACCESORII--GIVI-Huse-moto-20/Husa-moto-peste-500-ccm-7115512-58000051) pret 40 lei. Predare personala in Iasi. Recomand folosirea ei "indoor".

Superba !! Pe cand la drive-test in RO?

E OK ! A intrat niscaiva ulei in camera de ardere de la cilindrul de pe partea pe care a stat culcata ( stii tu, pe la supape... ). Lasa-l sa mearga in ralanti pana se mai estompeaza fumul albastru de pe evacuare, apoi verifici nivelul de ulei, eventual bujia (bujiile)sa nu se fi ancrasat. In rest, asfalt uscat !

Ferodouri de acolo am si eu pe fata. Fac putin ca FAI-ul la franare dar sunt OK , le recomand, dureaza putin sa te obisnuiesti cu zgomotul, poate am nimerit eu cu mai mult metal. Ma bucur pt. tine ca ai scapat usor !

Prietenul cu gixxeru' cerea un sfat, o incurajare. Cel mai simplu si ieftin pt. el era sa vada ca hartia din filtrul de ulei este curata la exterior, sa repare ambreiajul si apoi sa faca schimbul de ulei si filtru ( chiar tu recomandai schimbul de ulei si filtru ceva mai devreme, deci oricum conserva era compromisa). PS Ma irit cand aud termenul de capsulat in domeniul auto-moto deoarece am auzit multi mecanici auto dupa anii '90 ca masinile japoneze au motoare capsulate si nu au ce sa repare la ele. Inchei cu rugamintea sa nu mai polemizezi cu mine fiindca ceea ce cred ca-l intereseaza pe amicu' cu ambreiaju' spart sunt cat mai multe sfaturi utile. Asfalt uscat!

Ba se poate ! Il tai ca pe o conserva de sub marginea unde s-a facut ambutisarea. E buna si varianta cu schimb de ulei pt curatire ( dar mai costisitoare ) si verifica cum arata uleiul dupa 20- 30 min de functionare. Oricum ambreiajul lucreaza in ulei si japanica s-a gandit ca placile de frictiune se mai si uzeaza. Bafta !

Nu cred, cel mai bine verifici demontand filtrul de ulei si scotand elementul filtrant din carton din interior