Banzay

Tare, cred ca ai rabdare ceva Teoretic, chestia aia ar trebui sa se desfaca, e posibil sa mai gasesti ceva si pe acolo. Cel putin toate 'comutatoarele' astea de le-am avut, se desfaceau.

Intotodeauna primul drum lung o sa ramana bine intiparit in cap Imi place ca ati fost imbracati adecvat. Iar chestia cu benzina, am observat-o si eu dupa ce nu m-am plimbat o saptamana si ceva Si inca ceva: din cauza unora mai 'negrotei' de fel, care fura cu ... casca de prin market-uri, e posibil sa aveti probleme si voi daca folositi casca pe post de cos Sa nu te opreasca la iesire sa te controleze. nu de alta, dar mai pierzi timpul si cu vreun ceafa lata de paznic din ala. Frumoasa tura!

Pare rau atunci pt. intarziere ... mai intru de pe mobil si nu apuc sa citesc toate topicurie, iar cand ies se sterge tot.

Imi pare rau sa te aud ca esti asa demoralizat...Nu mai fi si tu suparat tocmai de ziua ta LA MULTI ANI CU SANATATE!

Belray nu am folosit, insa motul (exceptie 300v, dar nici asta nu e foarte-foarte) si motorex mi s-au parut de rahat. Repsolul mi s-a parut mai ok. Ce ulei zici tu ca se potriveste la motorul tau? Poate incerc si eu vreodata... LE: vad ca ai raspuns mai devreme. Castrol nu am folosit la moto...doar la masini. Si sincer...nu era rau acolo, chiar daca se zice ca facut in turcia, mozambic, la cucu negroteiului... Poate incerc si la moto odata...

Sunt unii care nu vad ditamai autobuzul care depaseste. ma uitam fix la fufa: se uita in oglinda - autobuzul se angajase deja in depasire si cand ajunge in dreptul masinii ei, ea da se bage, dupa ce se uitase FIX la el. Ce sa mai zici sa ne vada pe noi, ca suntem mici si amarati si vai de noi Plm, sofatul nu este pt. toti.

S-a discutat deja. Chiar baiatul domnei a postat la un momentdat. S-a cautat proprietarul si s-a rezolvat amiabil toata treaba.

Da, trebuie facut ceva: impuscat unul, poate se invata minte Dar la cum sunt romanasii nostri, il iau in brate pe 'mie nu mi se poate intampla', o sa se continua cu intoarcerile de genul. La fel si taximetristii, scosi din rand, cate 1 din 10 si impuscati, macar de placere Pacat de motociclist, cum ziceam si in alta parte, dupa ce dai cat dai pe o mobra, vine unu ti-o face varza si te mai si ologeste. Sanatate sa fie!

Nu ai vreun link te rog cu voltmetrul ala? Ma gandeam sa imi pun si eu asa, doar pt linistea proprie PS: voiam sa zic de releu ca e un pret f bun. Prin C-ta nici astea de scutere nu sunt asa ieftine

Da, cu supraincarcarea asa ar fi. Mi se pare totusi cam mult, cu motorul oprit, sa iti ceara 13-13.2. Nici la masina nu am atat Iar cu 12.9v ar fi trebuit sa porneasca fara probleme. Si la mine in manual zicea min 12.6 pt pornire si am reusit cu mult mai putin. Cine stie, o fi si fitza asta de yuasa utila la ceva Nu stiu ce sa zic, daca zici ca e o imbunatatire, o fi fost acolo problema, insa nu strica sa mai verifici din cand in cand, asa pt. linistea ta.

Scrie in manual cat si cum trebuie sa incarce. Eu am vazut mobre cu incarcare in jur de 12.50 la relanti si maxim-maxim 14 turata si de atata timp inca merg fara nici o problema (vreo 2 ani mers si in oras si in afara). Cand nu pornea nu ai incercat sa vezi cat avea bateria? (scrie tot in manual ce valoare e indicata pt. pornire) Eu am reusit sa pornesc o vechitura de mobra cu bateria in jur de 12v (o mai pornisem de cateva ori in aceeasi zi), deci eu personal ma indoiesc sa iti fi facut doar releul probleme asa de mari (e posibil sa gresesc cu afirmatia asta totusi, nu zic nu). Acum, totusi ca ai releu de rezerva, pastreaza-l sub sa daca ai loc, cine stie cand iti poate fi folositor, ori tie, ori altor colegi de drum.

Eu am avut un telefon in buzunar la pantaloni, finut, subtirel si tot mi-a lasat o vanataie imensa pe picior cand am picat fix pe el. Si nici viteza cine stie ce nu am avut... de atunci, nu prea mai tin nimic in buzunarele. Doar portofelul in buzunar la piept la geaca...

Da bai si eu gandesc la fel, de multa vreme nici nu am mai luat-o ca m-am dat mai mult in oras. Dar faza e ca cele mai calumea plimbari le-am facut cu prietena in spate. Care o fi calea de mijloc? Masina...ar fi nasol Plm, ma apuca frustarea pe mine cu fazele astea. Strangi bani sa iti iei 2 roti (poate unii ii primesc si nu isi pretuiesc fierul), ai grija de fier mai ceva ca de ochii din cap, mai bagi bani in el si vine unu de zici ca te vaneaza si ti-l face praf: asta e caz cat de cat fericit, unde tu scapi intreg, iar mobra nu. Iar cazurile unde scapi si tu si fierul, deja le numeri pe degetele unei maini daca analizezi toata rubrica asta. PS: la mobra de 'joaca' am taiat cu totul cadrul din dreptul pasagerului, nici sa vreau nu pot sa iau pasager

Da si la mine mergea ok cu filtru pus. Mi s-a mai intamplat si mie sa mi se opreasca asa le semafor, dar 1 data la nu stiu cat timp, nimic notabil, dar nu asa de des... Se pot deregla carburatoarele de la cazatura oare, e posibil?

Wohooo hai ca arata bine

Un prieten era sa o pateasca asa - cu uleiul, nu cu drobu'. Imi tot zicea ca ii curge ulei si nu stia unde sa se uite - lene probabil (se prelingea pe buson, baie, venea pe carena si lasa urma in stanga). Cand am ajuns si eu si m-am uitat la mobra si am observat busonul pe jumatate desfacut, mi-am facut cruce (si nu sunt credincios) in conditiile in care el imi povestea mandru ca 'i-a dat 180'. Deci, poate cade si drobul.

Mai clar decat in manual si exemplificat si cu ilustratii nu cred ca gasesti. Daca totusi nu intelegi de acolo, inseamna ca nu e cazul sa te obosesti sa faci lucrarea si dai 20-50 de lei unui mecanic in care ai incredere, musai. Altfel, ajungi la vreunul care strange ca ghiolbanul, f>te filetul, incepe sa curga cate un pic, nu stii de unde picura, in mers se desfileteaza busonul, sare, curge uleiul pe jos in fata rotii si apoi d-zeu cu mila

Bai baiatule zici ca e nou Felicitari, o alegere foarte buna ca prim moto. Sa il stapanesti sanatos si drum intins!

Ce cafe ar iesi din katana aia

Vezi data copilu'!

Stiu ca erau niste V4-uri de la Honda mai vechi despre care se facea misto ceva in genul 'chocolate cams' ca le cam rontaia prin motor pe acolo. La interceptorul meu stiu ca era povestea asta. Ei bine, de aici si glumele mai mult sau mai putin...serioase Iar chestia cu 'onda-i cea mai tare, a ajuns tot subiect de mistocareala asa ca nu pune la suflet. Orice mobra care nu a fost intretinuta calumea scuipa piulite si suruburi pe toba. ALt mit ca se zicea de kawasaki ca au probleme la cutie: eu am zxr400 din '92 cu o cutie f precisa. Mobra e cum o intretii. PS: honda mea chiar ca e harb, sa o fac de rusine de un pic. Si asta doar din cauza unui mesterel printre fostii proprietari...s i cand te gandesti ca a mai avut una de piese si ea era plina de improvizatii http://www.visordown.com/motorcycle-top-10s/the-10-biggest-biking-blunders/15731-9.html

ITP-ul ramane valabil. In noul talon va fi doar scris Statia X, data Y, ceva in genul. (ITP sau Autenticitatea aia cum ii zice, facuta la RAR?) Nu am itneles cine e vanzator? Tu? In cazul asta, scoate-i omului TU talon, ca el nu poate. La politie asa zice (sau zicea) pe lista cu acte de inmatriculare: act de identitate proprietar in original.

Lantul se intinde dupa manual. Acolo verifici. Eu am observat rezultate f bune cand am intins lantul conform manualului. Simpomele erau aproximative cu ale tale. Senzorul de neutral: verifica tot in manual locatia lui si vezi ce fir ajunge la el si verifica sa fie strans pe senzor.

Offf mai baiete... imi pare rau sa aud... Tu esti nasol lovit sau mai mult moralul? cum ai reusit? blocat frana fata? O sa se repare, eu am scapat-o pe jos intr-o benzinarie, exact in ziua cand am luat-o, eu am ramas in picioare ea a picat si nici eu nu sunt chiar mic Stii povestea... Hai multa bafta si sa nu fii demoralizat din cauza asta... asa e motociclismul, cu suisuri si coborasuri. Pana si asii asilor mai pica... Sanatate! PS: legat de ghidon incearca ce am zis eu cu suportii aia care tin ghidonul prins de jug.

Âşi miroase că dracu când o bagi dar Âşi când iese arsă :-P