Banzay

Eu nu indemn pe nimeni sa faca la fel ca mine. Ce si-au batut si astia joc de 'patron' ca au i-au dat numele unei jigarenii de masina Puteau si ei sa scoata o limuzina ceva si sa o denumeasca asa

La fel e si la asta. Am avut si eu candva problema asta. Te duci la o vulcanizare, o iei cu 5lei si o schimbi singur (daca ai capacel din ala vechi ca la dacii). Daca nu ma insel, vazusem smecheriile astea odata si pe prin Auchan pe la accesorii auto (ventilu' nu capacu).

Vara pe caldura bagi asta daca simti ca se incinge sau se subtiaza prea tare 5w40/10w40 si ti-l mananca, altfel nu cred ca e cazul. Daca incepi sa o folosesti de la 15 grade in sus, baga 5-10w40 sau ce zice in manual.

Aceeasi persoana care te-a invatat gramatica Din ce am inteles, e vorba un tacanit constant in 'top end'.

Ii prefer pe astia leguma, fata de vitejii nostri, n-am vazut unul sa accelereze cand depaseam, nu am vazut unul sa imi taie calea chiar asa cu nesimtire, faceau loc cand intrai pe autostrada, nu stateau pe banda 2 cu 90-100km/h. Ca deabia se miscau unii, le mai murea motorul la deal ca intrau cu a 2-a/a3-a in curba, e partea a 2-a

Cum ziceam, cred ca altele au trecut prin tratamente mai nasoale, despre care nu se stie Si cred ca as prefera tratamentul asta cu motorina 'grasa', poate nu in proportia asta (la o masina mai veche) decat sa adaugi niste petrol lampant (engine flush). Personal le-am incercat pe ambele, insa motorina era din aia veche, nu din asta de iti scrasnesc degetele cand o freci intre degete. Acuma na, asta e alta discutie.

Stai linistit ca prin ce trec masinile astea, treaba cu curatatul e chiar pistol de apa dpdv al uzurii.

Ei, nu zau. La carb, da, insa se presupune ca e golit

Si din doua in doua saptamani, nu se scurge uleiul de tot? Daca o tii mult nepornita ii dai si tu la cheie sa invarta mai mult, scoti firul de la bobine, faci strap direct la releul de pornire, ca sa nu ii dai direct in 3000 de ture cu socul tras. Asa am procedat dupa 6 luni cu masina maica-mii, am dat intai la cheie cu mufa de la bobina scoasa, verificat la buson daca e ulei sus, si a pornit fara nici zgomot de tacheti, ceea ce insemna ca intradevar a ajuns uleiul pana sus. Dar astea sunt alte povesti.

Colegu' Sebicozaurus, eu daca am promis ca te ajuto mocca, te ajut fie care vrei sa o repari pe aia veche sau pe aia noua. Aia cu coltul ala rupt e chiar mai usor si va iesi mai bine, nu e nevoie de cine stie ce vopsea sa acoperi diferenta, insa eu zic ca e pacat sa mai dai banii pe ea si sa ne apucam de aia veche. Din cate tin minte, materialul din care e facuta, e ABS, nu? (scrie pe spate) PS: daca pe spate are ceva urme de unde a fost prins pinul, voi incerca sa iti rezolv si ala, daca nu, incerc sa prind dupa poza si daca nu merge ok, il incalzesti tu putin pe aragaz si ii modifici pozitia sau il tai de tot. PS2: da-mi PM cand te decizi, ca aproape uitasem

Italia la fel, asa aveam cartea de service. Am gasit si eu 2, mai rau, motoare mai mici cu ulei la intervalul asta 1.0 si 1.2. Hai ca al meu (corsa 1.2), treaca mearga, majoritatea erau cam 15k km, insa 2 ani, nu era nici rau, umplut cu diesel peste capacitate, lasat sa se scurga bine, facut vreo 2 schimburi de ulei, engine flush, dat jos baia, pus ulei subtire si alergat putin, au tacut si tachetii aia hidraulici (uleiul asta vechi e cel mai nasol pt. ei), se aude mult mai bine si motorul si stau si eu linistit. Am curatat luna si admisia si clapeta, de acum, de intretinere, cand ma plictisesc PS: apropo, am vazut ca prin 'strainataturi', la serviceuri care se respecta au diverse echipamente care ar curata depuneri de slam de genul. Pe la noi nu am intalnit asa ceva, voi cunoasteti?

Pen' ce naiba sa il mai pornesti? Ia bateria in casa (desi astia zic ca la caldura se descarca mai repede) si o pui la primavara cand ii dai cheie. Atata tot. Asa e! La alea doar cu sita (sunt cateva mai vechi), intervalul dat in carte e 1000km (la 1.05-1.1 litri - vreo 900-950 se scurge la schimb). La 2000 cam sunt de acord cu tine, plus ca nu e o avere.

Exemplul 1: aia nu e piulita.

R125-ul din imagine? Mi se pare multicel 6000km pt. un motor cu o cantitate mica de ulei si care merge in ture destul de ridicate. Baga si tu la jumate sau un 4000 macar.

Gauroiu' ti-l pot rezolva usor. Pot si pinul ala teoretic, insa nu sunt sigur ca e centrat fara mobra in fata. Mai are prindere si in partea dreapta, daca da, te poti lipsi de el. Nu te costa nimic, drumul cu curierul dus-intors, daca vrei. Si probabil vreun spray sa netezesti putin suprafata

Din ce vad, e cam iesit semeringul ala. Demontezi articulatia, scoti semeringul, vezi ce cote are si il inlocuiesti.

Ce marca e aia? firfirelli?

Se poate sincroniza o baterie de 4 carburi cu sincronizator cu doar 2 sticle/compartimente.

Baga anunt la cumparari si intr-o saptamana o ai. Eu asa am luat-o si la fel am dat-o Nou-nouta. (si mai era un coleg care vindea tot atunci, tot pe la 400 ron, insa nu prea aveam ce face cu 2 ) Precizia continutului din sticla de teddy e destul de ... precisa. Serios vorbesc. Am facut asa ceva si a iesit ok. Acum, singurul motiv pentru care am luat o scula 'profi' a fost pentru ca sticlele au tendinta sa se sparga, nu sunt atat de comode de carat si nu inspira ... profesionalism ca un lucru care straluceste

Haide man, ca daca esti un pic inventiv si cu chef de munca ti-o faci din sticle de teddy. Daca nu, o cumperi cu 400 de ron de pe aici

Da-i si tu mai multa culoare, ca doar e toamna! Am cam exagerat cu culoarea, dar nu am mai dat inapoi...

Naspa, sunt sanse ca cel care o ia sa aiba mare bataie de cap din aceasta cauza, pentru ca ai nostri inca sunt batuti in cap. Poate la RAR nu, ca s-a eliminat identificarea, insa la un ITP... Totusi pretul e f tentant, o dai practic mocca, tinand cont ca doar daca o vinzi pe piese cred ca recuperezi dintr-un foc undeva la 400 euroi.

Cand il stii, iti faci una de-asta, nouaj de ani cat tii mobra, te va ajuta

Iar dezvolti mai mult decat e necesar A fost o confuzie, credea ca esti ZZTop, facuse un topic pe aici cand l-au alergat vreo 2 batengarzi ca a intrat in incinta obectivului protejat cu tot cu bicicleta. Si aia nu stiau de 'radem, glumim dar nu parasim incinta'.

Motociclistii e rai. https://www.facebook.com/thesportfather/videos/1006189052807509/