Banzay

Biris. https://www.pro-bike.ro/forums/topic/56105-moto-la-comanda-fara-avans/page-28

Ceva de genul erau. Cum articulatia este spre spate si scarita in jos, in pozitia stand, fugeau spre spate scaritele cu tot cu picior. Poate sunt eu mai ciudat, Cosmin am inteles ca se simtea bine cu ele... ciclistica o strici umbland la amortizoare, codita, sei, etc. Nu din scarite sunt reglabile, nu e asta problema.

Daca ati apucat sa dati 'noroc', cred ca a realizat si el macar un pic de greseala facuta. Era vreun nebun, nici nu astepta sa dai buna seara ca incepea cearta... Si slava domnului avem destui si motorizati si ne-motorizati.

Si mie mi s-a intamplat faza cu amortitul, mai ales cand am franat odata se blocase piciorul pe frana Incearca cu anti-carcel + un gel pt. muschi (la alegere ca fac cam aceeasi chestie), la inot la mine au facut minuni. Scarite un pic modificate (lasate in jos) am avut la kawa, dar nu ma impacam cu ele. Doar ce luasem mobra si m-am impiedicat in ele, sa ma vars nu alta, au un unghi ciudat cand tii piciorul pe ele si le rabatam involuntar.

E extraordinar, am curatat vreo 2 furci, am mai curatat niste panarame, la 6 lei cat l-am prins a fost bun. Dar intradevar, e micut si se duce repede. Cam asta e modalitatea cea mai buna.

Chestiunea aia, in orasele mici, e subiect tabu. Nu gasesti asa ceva, mai sa te ia si la bataie comerciantul cand il intrebi! Si normal ca atunci cand dadeam comanda de ceva piese, uitam sa intreb de asa ceva. O solutie e confectionarea din tub de acvariu (ca tot foloseam la aerisit franele), incalzit un pic la flacara, dupa care strans cu patentul. Un fel de caciulita. Eu am rezolvat la TDM cand am cumparat un kit de reparatie etrier, pe la vreo 250+ ron, daca tin minte bine

Da mai tare cu spatele si apasa frana, se va auzi Da-i cu putina vaselian cuprata pe spatele placutelor si se mai reduce zgomotul. Am observat chestia asta cand am schimbat placutele, cum le-am dat cu putina vaselina pe spate, cum s-a dus zgomotul.

Astia aveau ceva chestii mai speciale: http://www.galfinband.ro/ La structuri din otel, pe strada verde, nu ai gasit? Aveau un stoc destul de bogat candva... GEPLAST, scuze era. Dar vad ca s-a mai schimbat si siteul... poti incerca totusi cu un telefon: http://www.geplast.ro/contact-divizia-publicitate

Te cred, era deajuns sa zici ca asa e in manual, eram curios pt. ca intre mobrele mai sus mentionate erau totusi ceva ani diferenta si totusi bujiile erau cu 2 electrozi

Nu e CR9EK-ul? La zx9r astea parca trebuiau, iar la zx4r tot cu 2 electrozi era... Cele iridium au partea din mijloc mai subtire, asa sunt ele. Si cred ca au un singur electrod lateral, asa imi aduc aminte. Astea care le-ai luat au electrodul central mai gros si e posibil ca cei laterali sa fie 2 fata de 1 cat e la iridium. Nu e bai, asa sunt ele (doar sa fi luat ce trebuie, ca astia de la auto mai dau buleala, mi s-a intamplat sa imi recomande o tampenie odata, noroc ca stiam ce am nevoie).

Eu am strecurat-o la granita, am adus-o din Bulgaria in Romania. Cand mi-am dat jos casca prin Vama, se plimba prin cagula, nici nu stiu cum, ca am avut casca data jos de 2 ori pana acolo

la unele cand pui contactul, la unele cand pornesti motorul, pleaca odata cu scurta.

Cum zicea Patrick sunt baieti care reconditioneaza, chiar daca sunt 'capsulate'. Unii fac treaba buna, unii...nu prea. Era pe la BV un batran, acu ceva ani, care era destul de profesionist, il facea exact cum voiai, insa nu mai am date de contact. Doar daca mai stie altcineva despre cine vorbesc, sa stie ceva telefoan/adresa. Daca iti iei alt tip cu reglaj, sa fii atent la lungime si la prinderi. Prinderile daca sunt mai late, se rezolva, dar daca sunt mai inguste, nu prea are rost sa te complici. Daca il iei cu reglaj sa ai grija cum il reglezi, sa le faci si pe cele din fata la fel, e nasol cand spatele e tare si fatza e moale, sau invers.

Hai mai Jerry... Cu masina: Stiu pe unul care s-a speriat de un paianjen si l-a lovit pe ala din fata. Altul fugarea o musca si s-a sprijinit la stop in alta masina. Si bomboana de pe coliva: un prieten cu un kymco quannon de 125cc (cel care ma sfatuise si pe mine sa iau modelul asta), a plecat cu mobra la bucuresti pe autostrada si i-a intrat o albina in casca. Asta s-a rahatit pe el si a scapat mobra si s-a ales cu piciorul stang terciuit, desi mare viteza nu cred ca prindea kymco ala. Nu i-a mai trebuit mobra. Eu am fost muscat de 2 albine in aceeasi zi (eram tot pe kymco, cu casca enduro si ochelari) si la prima a fost mai nasol, insa am reusit sa trag rapid pe dreapta. + nenumarate insecte de zici ca au mancat o galeata de rahat de se spargeau de echipament si nu in ultimul rand, un pietroi imens care era sa il iau fix in cap cand mergeam cu geamul deschis cu masina, de a lasat ditamai indoitura.

Te pui cu 1, cu 2, cu 3, cu... n. M-am si luat la tranta, am si dat, am si luat. Ca sa ce? Eu am obosit sa ma lupt cu morile de vant. Sunt chestii mai frumoase in viata decat sa te stresezi pt. toti cretinii.

Stai linistit ca ma mai plimb cu conserva... nu e pericolul trecut Doar ca incet, incet ma apropii de scopul final: sa o tai de aici.

E sport national. Noroc ca la ultima tura ma speriase unu' cu combina ca iese fix in strada si am lasat-o mai domol, numai bine mi-a prins: eram singurul rahat care se misca pe strada pe o distanta de cativa km si tot s-au gasit doi sa imi intoarca in fata ca se plictiseau si nu mai puteau sa astepte un 10 secunde sa trec Si sa nu va ganditi ca s-au grabit cat timp au intors...nu nenica...

avantaje: motorul mai 'domol', trage bine in ture joase, pozitie confortabila pana la un punct, sunet decent, look marfa (astea sunt subiective), pica babe in plasa cu sutele, dar totusi mai putinii ca la stalpii cu SS-uri dezavantaje: pozitie joasa, nu vezi peste masina din fata, raza mare de bracaj, motocicletele sunt in general destul de voluminoase, nu prea ai loc sa te strecori, pozitia stand in fund devine enervanta daca nu ai supensiile calumea (sau chiar daca ai) cand iei toate denivelarile fix in fund si incepe sa doara spatele.

Tu ai plimbat-o ceva mai mult Eu am facut in vreo 3 luni vreo 3-4 mii km, nu mai stiu exact, dar tu te-ai bucurat cum trebuie Si acum ma entuziasmez ca a ajuns la tine si nu la vreun pustan nebun si ai avut grija de ea si v-ati bucurat unul de compania celuilalt!

270 nu stiu. Dar doi-saptezeci probabil ca duce... PS: exact asa s-a exprimat: DOI-SAPTEZECI

Am zis, am zis. Probabil nu se observa ca scriu mult de obicei M-au vizitat zilele trecute niste baieti, unul m-a incuiat chiar: "O cumpara daca ii garantez ca ia 2.70". Traducere: daca prinde 270km/h. I-am zis ca 160 a prins la mine, mai mult nu cunosc. Baiatul asta in schimb, i-am dat-o sa faca proba fara sa ii cer banii in mana, celorlalti nu si s-au cam speriat de asta.

Am vandut-o si cu ocazia asta am mai incheiat un capitol pe meleaguri romanesti, vedem pe unde ajung de acu incolo Imi pare cu adevarat rau dupa zx9r, a fost cea mai buna si mai capabila mobra care am avut-o si m-a scos dintr-o pasa nasoala de tot anul trecut, dar macar a ajuns pe mana unui baiat foarte ok. Sa aiba parte de plimbari frumoase impreuna! Acum...mai trebuie sa marit scuterul si sa vand toalele

Sanatate omu'!

Pai cu gandirea asta, stai linistit...esti de-al nostru.

Nu e rea deloc ideea.