Banzay

Unele poze sunt absolut superbe, dar unele le-ai exagerat cu efectele. Oricum ar fi, respect!

N-ai de ce sa te scuzi. De curiozitate, ce motor 4l era? Talpa, carpa, orice

Bai da' nu stiti sa reactionati. Mai rade si glumeste omul, era facuta o comparatie intre corpul uman si un motor. Uita-te pe net cum functioneaza un motor si vei avea raspunsul de ce se opreste. Si sigur o sa iti ramana intiparit mai bine daca vezi cu ochii tai, decat daca iti zice unul de pe net ca e normal.

great minds think alike!!! Am zis totusi sa nu o zic asa de dur

Fa o incercare. Mananca cat poti dar nu te duce la buda. Ce se intampla? Te 'opresti' din functionare?

Mai ziceau astia ca ar fi si de la scutere ca 'tusesc' ulei pe forja la deal, dar cred ca sunt zvonuri. Ce e drept, mi-a alunecat in cateva locuri roata spate, dar de vina cred ca era asfaltul, ciudat de neted in unele locuri.

+1. Suportul ala de bagaje chiar e facut finut si la cate ai agatat de el sigur e si util!

Eu am auzit si-si. Dar totusi comentariile negative pot cantari destul de greu intr-o decizie...

Va prezint noul TDM 4tx cu "Motor doi cilindri in V" http://sermoto.ro/index.php?route=product/product&path=130_66&product_id=455 Pare ok de inceput la banutii astia, aviz amatorilor.

mymoto, str. amurgului. Parca ei erau cu ducati in C-ta.

Te nominalizez la postul anului!

Ce e drept nu prea am stiut unde sa mancam, dar nu am murit de foame si de obicei mancam la restaurante de familie unde erau f decenti. Iar legat de popor, cat timp nu aveam nici o treaba cu ei si nu imi scuipau in fata/mancare si nu ma deranjau in trafic, nu m-au suparat. Situatie: printr-o zona pe unde trecusem si imi alunecase spatele intr-o curba si m-am speriat un pic, am trecut din nou, incarcat cu bagaje, deci un picut mai crispat. Am preferat sa merg cu viteza oarecum redusa. Din spate m-a ajuns un grec cu o raie de masina. Linie continua, m-am dat in dreapta si i-am facut semn sa treaca. Nu a trecut decat cand a avut linie intrerupta, desi ar fi avut loc sa treaca pe aceeasi banda cu mine, dar poate gandea ca ma incurca. Nici eu nu mergeam ca mortu'... imediat cum a trecut de mine, mi-a multumit, nu au venit injuraturile de rigoare care le asteptam, cum se procedeaza la noi cand sta unul dupa fundul tau. Pe cand in alta situatie cand ma durea mana si preferam sa merg cu o viteza (legala) cat sa nu mai folosesc ambreiajul sa tot schimb, romanul nostru statea lipit de fundul meu de parca nu avea loc sa se duca. Si la fel si cand l-am prins din urma pe un roman la bustul gol intr-o raie de ford. 40 la ora si nu se dadea macar un pic sa te strecori. Si normal ca la un moment-dat a f.tut brusc o frana si a facut dreapta fara sa semnalizeze...

Bune si la ei si la noi. Meniul lor parca are diversitate mai mare si ei au un strop de curaj in a le gati mai diferit. Mie de exemplu mi-au placut pane facute cu nuca de cocos. Si am mai incercat si vreo 2 salate, dintre care una cu vin, bune si alea.

Pai tocmai ca se mai pun. Trecand peste vechile Lovato de fabrica de pe cielo (cum am si avut - masina are acum undeva la vreo 390k km), Skoda, Lancia, Chrysler prin UE, Ford (in US), astea sunt alea de care am auzit. Asta cu 'merg uscat' e o chestie relativa, benzina arde 'umed'? Tot la fel intra in cilindri, pulverizata, iar motoarele sunt 4T, deci ungerea e pe circuitul ei. Ultima masina a fost o troaca de fiat albea 1.2 cu GPL, care in cel mult juma de an si-a scos investitia. Motorul avea o mica bataie pe al 2500rpm, banuiesc tachetii, dar naiba si-a batut capul cu ea, care in vreo 50k km mersi pe GPL nu s-a amplificat si nici motorul nu a crapat inca. Pe masini sunt de parere ca merita, iti recuperezi relativ repede banii bagati, daca respecti anumite chestii nu bulesti nici motorul asa usor cum se zice si nici diferenta de putere nu e f mare daca instalatia e buna, secventiala. Pe motor in schimb, placerea de a arde benzina combinat cu spatiul redus de a adauga 'extra-uri' de genul asta, ma impiedica sa zic ca ar fi o chestie de gandit. Oricum, cam peste tot in lume, trendul este ca motoarele sa fie privite ca hobby, rar utilitate, de aceea pretul unor subansamble moto e (mult) mai mare ca a pieselor omoloage la auto.

Asta a intrebat un coleg forumist acum ceva ani.

Daca e varianta tip "dacie 1300" care in urma accidentelor mai exploda, de aici si mitul fals al instalatiilor GPL explozive si alt mit cum ca "se duce" motorul mai repede pe GPL, tot din aceleasi motive, atunci DA, poate exploda Instalatiile mai noi sunt decente si au protectii contra chestiilor de genul. PS: Parca acum ceva ani vazusem pe aici pe cineva cu un AT cu GPL in topcase, sau era doar un proiect? Nu mai imi aduc aminte exact. Oricum instalatiile sunt simple, probabil vei opta pt. ceva simplu, pe admisie, dar, unde vei pune exact alimentarea, ca sa poti face pornirea pe benzil si dupa trecerea pe GPL? Ca daca imi aduc aminte bine, mobrele astea nu au pompa de benzil, deci baga incontinuu in carb. Dar, per total, eu zic ca nu merita efortul (nici macar cel intelectual). E adevarat ca acum ne plimbam cu un full cu dublul sumei de acum ceva ani, dar e pacat sa nu arzi benzil si sa contribui un pic la incalzirea globala, ca iarna e tare frig!

125cc si 500cc gasesti lejer. Intre, un picut mai greu/scump. Recomand 500cc, in ordinea preferintelor mele: CB500, GS500, Er-5. In oras 125cc e super, doar de scutere e intrecut ca si manevrabilitate si utilitate, dar in afara orasului, 125cc se cam chinuie.

Teoretic nu ar trebui sa fie mare bataie de cap. TDM-ul (TRX-ul) au parca la senzorul de neutru o placuta in care se dau niste gauri si se monteaza niste contactele (tablite). Au facut si baietii din Ro chestia asta, nu mai stiu exact cum au facut placuta electrica, dar tablita cu afisajul o gasesti la magazinele de electronice. Ia legatura cu userul Leaveyou si dupa ce vezi cum e la tine placuta de la neutru, roaga-l sa te ajute cu un sfat. Cam asa arata placuta respectiva. http://i179.photobucket.com/albums/w297/multivan25/Mobile%20Uploads/2014-04/9F832D8F-3A25-4186-B173-D4B4471BEAF3_zpstkx3ycrf.jpg PS: Si la mine se intampla sa caut la ZXR a 7-a Am invatat acum ca la ~100km/h am 4k rpm si ma potolesc din a trage ambreiajul si a 'forta' a 7-a .

Doritori estem, dar nu mai primim liber de la stapanul plantatiei... Pe langa ce zice colegul de mai sus, musai sa va plimbati si prin mijlocul insulei, am vazut multe locuri interesante pe net, noi ne-am rezumat doar la statiunile din jur si acum regretam un pic, dar ne-om intoarce iar! Sa nu va stresati in mod special cu Giola, nu e cine stie ce. Daca totusi vreti sa ajungeti si acolo, plecati de dimineata, noi am fost singurele persoane acolo, in jur de ora 8-8:30. E un pic mai abrupt si soseaua mai nasoala (drum de pamant) pe alocuri, dar daca m-am descurat eu cu zx9r-ul, merge si VFR-ul...

Sa dau si un exemplu: http://olx.ro/oferta/vand-kawasaki-zzr400-ID2eYuW.html#e021c9b65c Motorul merge foarte bine. Are probleme cu treapta a-2a de viteza ( la rece nu prea ramane in viteza) dar se poate sari peste ea.

Curiozitate. O vazusem live acum o saptamana parca si merge ok, se aude bine motorul. Are lipsa o carena despre care mi-a zis ca nu a prins-o bine si i-a 'zburat' de pe motor, dar in afara de estetica, pare chiar ok. Tinea pasul cu noi astialalti, cu motoare mai mari. arata binisor. Parerea mea e sa amani un pic achizitia, te mai dai cu GS-ul, ca si asa are reputatie de motor fiabil si vezi mai incolo ce faci...

Mda, acum am vazut si eu pe xrv pozele, marfa rau! Intrebare, ca parca tu aveai CS-ul... regreti miscarea? ca vad ca ai bagat ceva munca de intretinere si bani in diverse cu xrv-ul, cam cum am facut eu cu TDM-ul

Care e? Cumva aia neagra cu roti galben-verzi?

Ma uitam printre poze si am gasit un ST care mi s-a parut simpatic

E oferta pe site. Cagule nu cred ca au. Doar casti jet, manusi si sosete.