Banzay

intreaba userul.... creambigman daca nu ma insel si se pare ca nu ma insel. El parca zicea ca lucreaza la/are un magazin de surubele.

Au furat-o bulgarii! Eu din pacate mi-am f.... t sansele de a merge in septembrie la Alexandroupolis, deci o sa ma limitez la plimbarile ocazionale de weekend anul asta, iar la anul poate prind prin aprilie timp...

Am scos ragalia (TDM) prin oras, zisesem ca reglasem carburicii un pic, dar ii cam da cu rateuri pe evacuare, iar o evacuare e o idee mai rece ca aialalta. Misto e ca trage decent totusi, dar de la pocniturile de pe evacuare (a se citi vick-exhaust aka teava-goala) lumea se uita ca la urs (mi se pare nasol cand esti in mijlocul atentiei, trebuie sa fac rost de un silencer). Marfa cand am trecut pe langa politie, nema semnalizari, nema oglinzi, macar am tras ambreiajul sa nu se mai 'balbaie' Eram pe ultima banda, cred ca i-a fost lene sa treaca peste benzi sa ma 'agate', dar ce era in mintea lui "uite-l si pe nebunu' asta!". Cum sa nu iubesti fiarele vechi?

Dar-ar naiba in ele de TDM-uri ca iti intra pe sub piele. Chiar daca am dat un pic rateu (si la propriu si la figurat) cu reglajul la carb, vreau sa zic ca m-am reindragostit de mobra asta. Si tot calmul si toata atentia adunata in cele cateva mii de km cu zxr-ul, s-au dus naibii acum si m-am pomenit trecand peste borduri, accelerand haotic, total diferit de stilul meu preventiv. Si toata chestiunea asta stand pe o carpa in loc de sa (care nu o aveam acasa), oglinzi si semnalizari lipsa, ceva plastice lasate pe acasa si toba urland de mama focului. O sa il rog pe patrick daca se baga el la ultimele detalii, ca eu nu mai am rabdare, dar...TREBUIE SA O FAC!

Imi dau seama ca nu a fost ceva voit, nici un om intreg la minte nu ar face asa ceva. Iar legat de partea cu actele o stiu si pe aia... E frustrant faptul ca lucrezi la un fier (cum mi s-a intamplat cu o masina) si dupa ti-o trage unul, pe moto mai e riscul sa o mai si patesti... De asta tot incerc sa ma limitez in miscari si sa nu prea ma plimb prin oras pe 2 roti. Si nici in tara nu prea am tragere de inima, ca si asa imi fac nervi pana la granita si inapoi cand ies la vecinii bulgari...

Aha, vechea disputa de pe forumuri: euro vs japan ... dar se pare ca nu cei de la ducati sau aprilia au avut curaj sa se intalneasca face2face si sa 'discute', ci moto-guzzi si nu cu vreo marca japoneza ci una coreeana

Da' sa moara ma odata!

ohooo...asa da! Nu e o alegere deloc rea. Sa te bucuri de el!

mr. Body, dar ce bemveu ti-ai luat si l-ai plimbat, ca ne-ai facut curiosi? (sa il stapanesti sanatos!)

Sincer, o motoreta care o iei SH, trebuie inspectata cum zice jagi, mai ales un ss fugarit. Pt. ca 99% km nu sunt reali, pt. ca multa lume da un fier sa scape de el ca e posibil sa pice ceva, pt. ca multe sunt abuzate in moduri in care, tu ca om nu te gandesti, si din alte 'n' motive. Dar, pt. ca nu multa lume isi permite sa faca miscarile respective, pt. ca 'mi-am luat un fier, ma dau cu el, nu il tin desfacut 2-3 saptamani sau cat tine inspectia/revizia', pt. ca de multe ori nu sunt nici mecanici buni (iar cei buni costa si ne intoarcem la primul punct), se evita astfel de interventii asupra propulsorului si se prefera doar lucrarile de intretinere uzuale. A, plus ca lumea fuge de motoare desfacute si revizuite, probabil de frica ca nu or fi facute cum trebuie.

Am facut si eu miscarea asta acu ceva timp, tot intr-o situatie asemanatoare. Dar stai linistit ca are ce sa se strice si la aia Ce a patit Guzza? Si in ton cu topicul, dar nu azi ci acu vreo 2 zile, am reusit sa termin, cat sa scot pe strada, TDM-ul. Cu o toba goala a la vick-exhaust, care suna mai tare decat mi se parea initial, cu un gol de putere in ture joase, dar macar mere.

pt. ca de la un momentdat devine treaba simpla: "eu vs fier" si e nasol sa cedezi in fata unui lucru fara suflet. been there, done that!

kawa in 2 cilindri paraleli. CBR-ul arata un picut mai bine (dar e subiectiva treaba asta), kawa e un picut mai potenta, iar diferenta de vreo 9-10 caluti (sau cat e) se va simti.

ca sa il citez pe colegul frigider: "i-as da capat!" (dar doar in varianta originala) Spor!

Orice se poate. Iti pui una de en500 sau ce e (desi alea parca sunt pe curea, nu lant, dar am vazut una modificata cu lant de ij) si pastrezi sistemul de franare pe tambur. Sau schimbi cu totul bascula si pui una cu suport de etrier, ca sa nu o modifici pe cea care o ai acum ca e posibil sa nu fie prea sigur dpdv al sigurantei. Orice ai face e posibil (99%) sa iti trebuiasca distantieri noi facuti la strung. Sfat: evita modificarea asta si da-i benzina si pedala

Probabil ca si aia cu miarele au motivele lor pt. care isi iubesc mobrele. Fii mai calm, ma mir ca nu l-ai si injurat pe colegu'

Multam de precizare, la mine legatura dintre gentute e facuta de 3 fasii subtiri si nu m-am gandit La greci am fost prima oara prin salonic si vara asta am invartit rotile prin thassos, gasesti topicul de plimbare pe la mine. Va urez sa aveti timp si bani sa va mai plimbati pe unde vreti!

Frumos tare! Da-ne mai multe detalii te rog, cum au fost drumurile, pe unde ati stat, ce ati facut, Dupa ce am redescoprit grecia anul asta, incercam sa facem astfel incat la anul sa o taiam iar... Incep sa ii dau dreptate lui Ianachim, turele astea trebuiesc facute mai pe racoare. Din cauza caldurii (si a pozitiei dubioase pe zxr) am preferat sa reducem nr. de km pe zi si ne bucuram de localitatile pe unde ne-am oprit (e drept, la noi tot concediul a fost undeva la 1500km). O alta observatie, mai reduceti din bagaje si noi am facut aceeasi greseala si simteam motoreta greoaie in anumite situatii si confortul a avut de suferit uneori (noi am avut gentutele laterale+tankbag+2 rucsaci). si o intrebare daca mai permiti, pe locul doamnei vad (sau mi se pare) o husa de sa cu gel? Merita? Andrei.

Ai ars siguranta principala, no biggie. Vezi unde e siguranta si schimb-o. "the main fuse is located on the back left of the motorcycle behind the side of the tail faring."

Intradevar, asta e secretul, pe drum normal merge si cu pasager, pe curbe singur fara probleme, dar si pe curbe si cu pasagera care mai vine pe mine la franare, incep durerile (mai mult la stanga); mi-am rearanjat maneta de ambreiaj si e un picut mai bine. Oricum asta e o ramasita de la durerile grecesti, inca nu mi-am revenit complet ... In rest mobretul e superb. Trage bine si consuma 5.10%. Asta a fost consumul pe tura asta...

Plimbat, bagat midii ca spartii, ras cu nebunii, care erau sa il lase pe un sarac turist fara nevasta care ii urmarea insistent pe bikeri, per total o experienta f placuta, chiar daca inca ma dor mainile (Trebuie sa mai incerc plimbarile si fara pasager ).

Click pe user si dupa gasesti sus in dreapta ceva de genul: " Add me as a friend "

Aia ar trebui sa fie siguranta. Depinde cum vrei sa se comporte, alimentata doar cand e contactul pus sau tot timpul. Eu am avut pusa direct pe baterie si a fost ok. PS: nu-ti face probleme de scurt, se arde imediat siguranta.

Bai, oricum ne rupe caldura, cum ziceti si voi, ziceam ca 8:30 e mai ok dpdv al traficului si al temperaturii ca de dimineata e caldut, dar de la 10-11 e torpeala nasoala. Pai in cazul asta schimbam, balcick si la intoarcere luam midia de la dalboka? E sigur, vin doar eu cu pasagera. Loc de intalnire? Agipul de la Institulul de marina e ok? » Post actualizat in 15 Aug 2014 12:18 S-a decis locul/ora de intalnire, MOL-ul de la Doraly/ora 9:30. Cine mai doreste, cine mai pofeste, participantii pana acum sunt urmatorii: zx9r, cbr f1 500 si un hornet 600.