Banzay

Am avut o casca Crivit luata de la cineva care aduce din Alemania. Nici nu se compara calitatea cu astea care sunt la lidl. In general nici nu m-am uitat la astea open face, dar acum am zis ca merge pe scuterica una. Cand am studiat-o de aproape, mi s-a parut prea slaba si am zis pas.

O secunda de neatentie platita mult prea scump... Stau si ma gandesc la cateva ocazii clare unde probabil doar din noroc nu m-am tavalit sau nu m-am ciocnit de vreo masina (in unele cazuri unde am fost si eu vinovat). Pe cat de frumos e motociclismul, pe atat de urat e uneori... Sa-i fie tarana usoara.

Nea, astia lati in umeri au numere gen WTF, PLM, STF, ETC. @penetru: da' chiar asa a aparut din copac legea asta, oare ce minte luminata a avut un cuvant de spus aici? La 90 de zile de ingrijiri esti terminat... nu mai adaugam timpul si banii cu recuperarile ulterioare...

Zale blocate care nu se pot debloca, uzura inegala, zale deteriorate, fara O-ringuri, lant intins care nu mai merge intins (are 'burta' prea mare). Pinioanele cand sunt uzate, nu mai au forma aia obisnuita a lor, fie sunt ascutite, fie tocite.

Roxi o cheama si are voie sa intoarca acolo, mobristul e de vina, ce cauta pe drumul cu prioritate cat ea intorcea? A mai si speriat saraca pupaza! Daca ai masina luata de tati/boyfriend poti face ce vrei tu! Ma amuza ca toate chirigatele astea incep sa devina violente si sa conduca brutal, chiar daca skill-ul lipseste. Pe mine ma baga in bordura o madam cu un copchil in masina, cum sa am eu tupeu sa trec prin spatiul lasat liber cat ea asteapta la semafor?

ride of the century - new york parca. E vechi. l-au umflat un pic pe chinezoi, un mobrist era in coma/paralizat, chinezoiu i-a dat in judecata, etc.

Dap, ala era nesimtitul. Acum si dupa sincronizare merge decent. Maine ii iau si un filtru de benzina si o duc sa ii fac un full

Eu mai curios sunt unde a gasit pe stoc

Sa il stapanesti sanatos! La 800 de euro pare o afacere buna. Am schimbat si eu cuiul pontou si am pornit trocariciul, si parca merge ok acum, sa vedem dupa sincronizare. Al naibii cui pontou ce simptome ciudate dadea. Sincronizam si mergea totul ok. Dupa dadea rateuri in carbul respectiv, simptom de amestec sarac. Deci eu le sincronizam cum trebuie si raia probabil scapa benzina, dupa care decidea ca e timpul sa mearga ok si saracea amestecul. Cand le sincronizam si mergea ok, decidea ca e cazul sa nu mai mearga cum trebuie si dadea benzina, deci imbogatea amestecul si astfel explica rateuri pe toba unori, alaturi de evacuarea din stanga mai rece. Alta explicatie nu am. Vineri cica vine cineva sa il vada, dar nu mi s-a parut prea serios asa ca nu ar fi exclus sa nu mai aud de respectivul

Frumoasa fiara!

Mergi la mymoto, aveau si de sudat din cate stiu. https://www.google.ro/maps/place/Amurgului/@44.1464775,28.6182371,16z/data=!4m2!3m1!1s0x40bae5aff7fbb659:0x11bb7eb3e0fdc981 PS: Tu erai ala ieri cu mobra rosie (se subintelege ca era ducati 749) parcata pe bd. soveja pe la ora 4 sa zic?

Eu nu bat atatia km dus-intors pt. 'inland' Din giurgiu distanta e mai mica Ma gandeam ca ar merge si un tyulenovo, pt. ambele locatii propuse de mine pana acum avand si cazare ieftina undeva in jur de 100 ron. M-ar tenta si mai mult un alexandroupoli, dar parca e prea putin de stat o zi si nu prea am chef de alergat...

Bunul gust e la el acasa! Place!

Eu ma gandeam de ceva 'la tara', sosea destul de ok vad pe maps (cu un mic bombardament aproape de destinatie) am gasit o pensiune draguta, 135/noapte cu mic dejun: https://www.google.ro/maps/place/9407+Abrit,+Bulgaria/@43.9011404,27.790963,14z/data=!4m2!3m1!1s0x40a552839808a4eb:0xa00a014cd0d9d00

Stiu nessebarul (si burgasul), cand m-am intors de la greci am ramas special o noapte acolo E frumos si nici km f multi. Sunt curios cum mai e soseaua acolo, era valurita si cam nasoala de mers cu moto prin zona cu curbe si munte. Inca nu am gasit un traseu, deci suntem deschisi inca.

Stai linistit ca cine trebuie sa auda...nu aude Si serios acum, tie iti place orasul? Eu unul, pana mai la nord-vest, nu gasesc oras pe placul meu, din pacate mai am niste rude de care nu ma pot dezlipi si un plan pt. urmatorii ani care ma leaga de oras, ca de mult o taiam de aici

campanie de constientizare

in multe locuri e asa, cu unele tarife date peste cap, dar si mai rau e cand ai bani si cauti ceva si nu gasesti! Si la greci si bulgari e in unele locuri asa, insa acolo macar iti zambesc si te servesc cum trebuie si nu iti zic sa te duci naibii si macar nu pleci cu regretul ca ai lasat banii acolo. Si nu e musai sa fii turist sa crapi de la mancare, chiar ma intalnisem cu goodkat si am mers si noi intr-un loc de il stiam eu mai curatel, frecventat si tot era sa crapam si eu si iubita. Din fericire matzoiul are stomacul tare ca altfel cred ca imi luam niste injuraturi Apropo, pana la urma cica soferul nu a murit, s-a razgandit tipul de mi-a zis.

Parca ala e, distributia fiind pe stanga cum stai pe motor. Dar si eu mi-l aduc aminte simplu. Sa fie oare hidraulic ceva? Pe net la mille vad ca au hidraulic (si mai sunt piese comune, cum e si stimabilul rulment de pornire), ma gandesc ca asa o fi si aici. Si exista si piesa cu reglaj manual, aftermarket. Ce zice la f650: http://faq.f650.com/FAQs/CamChainFAQ.htm#Cam Chain Tensioner The Chain Tensioner cylinder is a miniature hydraulic cylinder, acting as a self adjusting unit on the cam chain guide, pressurized by the engine oil pressure.

Nici nu ai idee cat am cheltuit cu el si cata munca am bagat si cand l-am facut sa mearga era sa o comit (nu din vina mea) si m-am apucat sa il fac bucati zicand ca nu mai vreau sa ma sui pe mobra niciodata. Si totusi niciodata nu zis ceva atat de gresit, intrucat mi-am luat zxr-ul, am refacut TDM-ul si mai am si un scuterica acum TDM-ul incepuse acum sa imi faca niste figuri la alimentare, dar erau 2 surubele desfacute in carburator si dupa a cedat si un cui pontou, l-am inlocuit dar nu am mai apucat sa ii fac proba. O sa ii fac vineri, sambata cand trebuie cineva sa vina sa o vada... (Andrei e mai usor de retinut decat banzay/schmutz ) PS: cam asa arata complet, acum mai trebuie sa pun cateva detalii estetice la punct.

Aprilicile tot pe la banii aia erau cand a luat Ivan F650-ul. Preturile au scazut f mult la mobre in ultimii ani. Oricum la cat l-a plimbat si de cati ani il are si-a scos banutii!

Nu fiti rautacios nene Ivan, ca Dvs. nu va sta in caracter sa raspundeti cu mistouri la mistouri. Eu stiu 'secretul' pt. care aprilicile cad asa des: au pret mult mai mic ca bmw-urile (ca doar acolo se plateste si marca si uneori pe buna dreptate), sunt cam cele mai ieftine mobre in segmentul asta, pret f mic fata de ktm-uri lc4 si f650-uri de exemplu, facute in EU, se depreciaza f repede si astfel ajung pe mana tuturor care nu au habar sau nu au finante sa intretina o mobra, dar ii dau forja cat cuprinde. Dupa care ajung pe mana unuia mai ghinionist, ca mine (ca si eu bagasem ceva bani intr-unul care avea semeringurile de la furca fata invelite in banda izoler ) sau unuia ca Eugen. Cu toate ca mobra ofera multe pt. banii care ii dai la inceput si mi se pare o idee mai distractiva ca bmw-ul, parca are ceva care te atrage la ea si zica-se orice, supapa aia pe admisie chiar pare sa conteaze. Desi...cateodata nu face nimic pt. ca nu o poti porni, iar aici a 2-a bujie de la bmw face legea (unde pui ca mai ajuta si la consum bun) Inca o chestie interesanta la pegaso, furca up-side down, care face toti banutii! Asta nu inseamna ca o mobra e mai proasta ca alta sau una merge mai bine ca alta (repet, cand pornesc amandoua ) Eu unul nu as fi stressat de marca daca as fi pus in pozitia sa aleg ktm vs pegaso vs f650 si as alege mobra cea mai intretinuta! Te stimeaza (ca de obicei) Andrei din C-ta!

Mie mi se pare scurta, bosumflata si cu rotanele mari. In genul asta: Astept o poza reala sa imi schimb parerea.

Astept sugestii pana ma dezmeticesc eu un pic si propun si eu ceva traseu, inclusiv cu o noapte pierduta pe la ei. Ceva scurt un maxim 200-250km din dobrojea si mers linistit ca inca am dureri in mana stanga.