Banzay

IOI! Bravo ma! Ia zi, iti merg suportii?

Ce moaca are! Frumos! Si pe mine ma doare sufletul cand nu apuc sa trec cu zilele pe la el... macar e pe maini bune, cu mama se intelege bine Ma bucur ca au si altii catei obraznici )) Idem si nebunici al meu, e un grasanog si un obraznic. Al meu a crescut frumos, a facut un an si o luna, tinand cont ca a fost un caz pierdut si nu ii dadea nimeni sanse de supravietuire. E tot un alintat si un milog. L-am invatat sa iasa si la plimbare, desi la inceput il impingeam de fund (ca sa nu il bruschez de lesa) sa iasa pe poarta si statea si plangea cand se inchidea poarta. Acum in fiecare seara are program de plimbat.

In acest caz da, ai cam gafat-o putin Asta e, se intampla, macar recunosti greseala si cum zici, ai scapat intreg. Parerea mea e ca ai putea sa te apuci sa refaci trotineta, eu zic ca merita!

Pai de ce pe dreapta? Eu am inteles ca omul era in miscare si depasea masini in miscare. Prioritate are primul care incepe maneva de depasire, nu cine semnalizeaza (normal ca in situatia la care te referi tu se schimba treaba cum zici). Spre rusinea mea, intradevar nu mai stiu ce zice legea legat de depasirea mai multor masini in miscare in acelasi timp...

caute pe youtube Sunet de monocilindru (alea care se pun pe enduro adica) https://www.youtube.com/watch?v=q9VXVbXZFo8 vs V2: eu zic ca e 'cantitate vs calitate' si daca ar fi sa aleg doar pt. zgomot, as merge pe V2. Pt. intretinere & restul, mono

Pai de ce sa fii vinovat? Poate doar in ochii tai ca puteai evita situatia daca nu te grabeai si nu mergeai si mai preventiv... Ca tu intrasei in depasire deja, deci aveai prioritate, el doar semnaliza intentia. Parca asa invatasem prin scoala eu...

Imi pare rau sa aud... multa sanatate!

Ce s-a intamplat man, tu esti ok? Chiar iti urmaream postarile pe aici de cand cu drumul ala pe ninsoare ...

@Florinescu: Pai e destul de clar explicat. Daca pricepe asta, se descurca, daca nu intelege e clar mai in regula la un mecanic. Nu e nici o rusine @Shumi: pune o poza cu un contact de pe net si iti zic eu. Problema asta o aveam la TDM, insa din fericire nu s-a manifestat decat cand am desfacut contactul sa ii schimb cateii si atunci am observat si ca deabia se tinea in cateva lite. Cositor+pistol lipit si a fost ok E p placuta cu niste tablite, nu e nimic complicat. Doar ca s-ar putea contactul sa aiba masuri anti-hoti, ceva suruburi cu cap rotund/conic, dar se dau jos relativ usor si ele.

Cu spray de pornire/curatat frane (cu alcool). Daca sunt crapate, cand dai cu spray se va tura in gol.

Ce are? As prefera un GA, stii ca sunt chitit pe modelul ala, am un fix cu rulment vs cuzinet Uite si tu, hal de pret: http://www.ebay.com/itm/New-Aprilia-Pegaso-650-Free-Wheel-Hub-One-Way-Bearing-Starter-Clutch-2001-2004-/321314845793?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item4acfdb7461&vxp=mtr Unele piese sunt rare, electricele rare si scumpe, in rest sunt cam mocangeala piesele, chiar si astea de motor... Ca sa nu mai zic ca are doar un etrier, 3 litri de ulei la schimb, greutate asa si asa, dar suspnesiile sunt dumnezeiesti.

La TDM nu as cere daca e in aceeasi stare buna. Esti din buc banuiesc? Poate cand ma linistesc un pic cu munca, dam o tura si ne vedem pe la mijloc pe drumul vechi undeva la o ciorba. Eu nu am mai iesit pe moto de cand m-am intors din concediu...

A scapat mai ieftin ca tine Pacat ca o tineai din scurt tu, era impecabila, dar asa e la noi... Multa santate in continuare si recuperare rapida!

fum negru=amestec bogat (benzina multa). cum consuma? bujia care ai scos-o era neagra banuiesc? Du-o la un mecanic bun sa iti regleze carburiciul.

De pe 9gag

s-o fi crezut Ryan gosling in "The Place Beyond the Pines". Simpatic film ce e drept.

ZX9R-ul inteleg, ca nu e chiar utilitatea intruchipata, dar TDM-ul de touring merge (desi ma gandeam sa il fac naked ceva si pt. oras). Oricare dintre astea mi-e un pic mila sa folosesc ditamai motorul in oras, rapoarte mai lungi (cel putin la zx9r, tre sa merg cu 1-a prin aglomeratie), pana pornesc la rece, parca pornesc uzina si trezesc juma de cartier (mai ales cu TDM-ul acum ca i-am montat un vick, dar inca un l-am pornit sa aud). Dar ai dreptate, aprilia iti intra un picut in sange si un ai cum sa nu iubesti 'fierul' Tu ce mai faci, sanatos, merge recuperarea? Motoriciul e usor de pus de roate, sper ca nu ai probleme grave ceva pe la el? Andrei.

Stiu pe cineva muscat, s-au dus din macin cu masina spre tulcea, s-au intalnit cu salvarea la mijloc, mana umflata, spital, a fost ok pana la urma

Vazut si placut GA-ul! Il stiam Sincer sa fiu o sa fie o perioada mai nasoala cu banutii, dar nici fara moto nu pot, TDM-ul imi place (nu asa mult cum am apreciat pegaso-ul, dar prea putin la vremea cand l-am dat) dar parca e prea mare, prea greoi (desi consuma mai putin ca pegaso), iar ZXR-ul place si ala ca merge tare bine zici ca e electric, a fost excelent in concediu, dar nu prea ma omor cu "in-line 4" si nici cu SS (desi dupa pozitie merge spus ca e si touring) si nici nu am chef sa il stresez prin oras (ca mai am cateodata treaba si parca as mai folosi si moto, desi am zis ca in orase la noi nu mai merg). As vrea ceva mai omenesc, iar GA-ul se incadreaza aici. E motor destul de simplu, stiu in ce am de bagat degetele, bun de pornit si dat pe strada/pamant fara mila ca nu riposteaza... Cam asa am gandit. Ar fi si bmw-ul, poate o idee mai rasarit, dar mai scumpe si nu stiu daca merita diferenta pt. o bujie in plus si o supapa in minus

Tananannaaaaa Care da un pegaso si o diferenta pt. un TDM sau un ZX9R?

Astea adica? Sau sunt de dupa 2001 si e altfel? http://www.apriliaforum.com/forums/attachment.php?attachmentid=138110&d=1306242092

Imi aduc aminte ceva vag, cred ca de pe forum de aici, cineva tot cu probleme de genul care rezolvase cum zici tu. Asta ar fi la '97 parca nu? http://philou.78.free.fr/bricolage/Peg_resistor_discon.JPG

E mai ok asa in privinta mea, ca bagi ulei in motor (nu sunt foarte sigur ca se poate intampla asta, dar necesita spatiu mult mai mult chestia aia cu furtune, pe cand astea le dosesti dupa usa garajului, intr-un cui, etc). Bine, ideala e o scula profi

cum ai verificat carburatoarele? bujiile le-ai bagat tot in aceleasi fise sau le-ai incercat cu tot cu fise? bobina de inductie? Ma uitam peste vechile poze cu pegaso si ma apuca iar dorul...

Vezi sa nu ti-l fi reglat si tie la fel de bine ca la mine, la TDM. 2 mecanici diferiti! Pana la urma tot eu am pus mana... Ia tot de la capat cf. manualului, ca punct de plecare si dupa vezi ce si cum. +sincronizat, ca altfel merge prost. Asa era la mine inainte de sincronizare: https://www.youtube.com/watch?v=S9epxgwiGAY