Endurache

In principiu, masinile astea le iei noi, pe firma si poate angajezi si un sofer sa o conduca. Banuiesc ca nu vei considera ce am spus ca fiind argumente valide, asa ca iti spun si logic. Cu trecerea anilor, tehnologia avanseaza. Avanseaza atat de mult incat au bagat astia aer conditionat automat, televizoare in bord si cutii automate pe Dacii. De ce naibii sa iei un A8 sau Seria 7 vechi de 12-13 ani cand un A6 sau o Seria 5 noi si cu ceva optionale pe ele sunt peste ce sunt navele amiral vechi de 12-13 ani? Doar iti permiti, nu? Realistic vorbind, omul probabil ca nu are bani de un Logan nou cu echipare mai de top. De Duster nici nu se pune problema. » Post actualizat in 23 Nov 2017 12:41 Acum am vazut justificarea aia cu "Masina veche e mai buna!". Pai de ce sa te opresti la 2005 cand poti sa cumperi si mai veche. Adica si mai buna. Audi il gasesti de pe la mijlocul anilor 90 si BMW-ul de prin anii 70.

Infractorule! Am primit azi colteul. A avut de toate livrarea asta. O sa fac un rezumat in mai incolo.

Nu. Una din declaratiile pe care esti obligat sa le completezi arata asa: Deci nu poti sa il comercializezi sau sa faci bani cu el. Ca in realitate nu te cauta nimeni la OO e altceva.

N-are treaba cu votatul. Probabil ca au luat o procedura internationala si au implementat-o aici mot-a-mot. Poate ca in alte tari au aia ceva si pe verso scris. Sunt o groaza de documente si declaratii care trebuie date si completate. Unele trebuie sa le trimiti online. Altele trebuie sa le trimiti online si sa le predai si in original. Te doare mintea. Eu tot citeam de oameni care si-au luat telefoane din China si le-au adus cu DHL. In caz ca nu stiai, daca iti iei un telefon "pa persoana fizica", cu ar spune Marean Vanghelie, adus prin DHL si te sun pe telefonul ala sa imi dai si mie un bidon de Eneos, tu incalci legea. Chiar daca imi dai factura. O sa incerc sa descriu experienta cu DHL dupa ce primesc pachetul. E in tara de pe 14/11. Intre timp, am ridicat azi dimineata de la Posta 2 colete ajunse la BSI pe 12/11. Am vazut ieri dimineata pe CNN o reclama la DHL. Era un nene in Antartica. Meseria lui era sa intretina pistele de aterizare pentru avioanele cu oamenii de stiinta care fac teste si masuratori acolo. Comunica cu companiile aeriene folosind un telefon, prin satelit (probabil ca rcs&rds are probleme cu semnalul si acolo ). "Aoleo, s-a stricat tilifonu, ce ma fac?" Fiti fara grija! DHL livreaza colete in Antartica in 36 de ore! Eu astept de 8 zile sa aduca pachetul de la adresa lor din Bucuresti la adresa mea in Bucuresti.

Sau cand cumperi de la mafioti gen Amazon.com. Si eu comandasem de la Amazon si a ajuns repede. Am platit ceva taxe pe site. La fel, luat din UE si trimis cu DHL a fost parfum. Apropo, coletul nu l-am primit nici pana azi. Cum sa ceri, ma, copie verso de pe buletin? CUM?

Eu am luat scule de calitate medie spre buna (Ius, Unior, WGB, Knipex) la bucata in functie de ce mi-a trebuit si chinezarii la set. Dezavantajul sculelor luate la bucata e ca nu ai cutie/suport pentru ele. Se vand si cutiile separat dar sunt foarte scumpe. Asta daca lei iei in timp de la acelasi producator si faci un set complet. Poti sa ai nevoie si sa nu gasesti pe stoc in momentul respectiv. Daca iti faci un set de la producatori diferiti ajungi sa le tii prin pungi. Chinezariile sunt asezate ordonat in cutii dar sunt bune doar sa te uiti la ele cum stau frumos acolo.

Întrebare la Radio Erevan: - Se poate face sex cu fereastra deschisă? Răspuns: - Da, dar vă recomandăm să încercaţi cu o femeie.

Sa va fereasca sfantu' sa luati ceva din China si sa fie trimis cu DHL. Astia au reusit sa imbine intr-un mod sadic lacomia sectorului privat cu birocratia sectorului public.

http://www.digi24.ro/magazin/stil-de-viata/animale/video-maimuta-care-fura-si-bea-benzina-825377

La ce preturi au piesele, probabil ca s-au spart cateva plastice, farul si s-a indoit furca, o janta si discurile de frana.

Pai eu am postat sa iti spun ca nu. Clestele sfic e foarte bun si surubelnitele nu sunt prea bune.

BGS am un cleste sfic care e surprinzator de bun si durabil. Am cam 20-30000 de taieturi cu el. Poate mai multe. Am si un set de surubelnite BGS dar alea sunt mai slabe. Depinde cat costa surubelnitele. Daca gasesti in banii aia altceva de la un producator cat decat ok, e mai bine.

Si acum ce scuza ai de nu incer-ci sa repari greseli-le facute in trecut sau sa compense-zi neajunsurile de atunci?

Ce consideri ca e asa de special la ele? Doar nu sunt Vincent-uri sau Brough Superior. Sau Honda NR750.

Tare curios sunt de unde au fost scoase cifrele alea. La asa bugete, salariile erau la nivelul F1, poate mai mari. Eu le stiam asa: - Honda aproximativ 80 de milioane; - Yamaha aproximativ 60 de milioane; - Saracii de la Ducati aproximativ 30 si ceva de milioane. Pentru cutia seamless se vehicula un pret de 600000 de euro cand a fost introdusa. Probabil ca a mai scazut in timp. Nu tocau aia o cutie pe cursa.

» Post actualizat in 06 Oct 2017 07:04 Daca mai vreti indicii la asta: - A concurat in anii 70; - A avut multiple clasari pe podium; - A fost in cursa pentru titlul clasei 500cc; - Si-a pierdut viata intr-un accident de motocicleta; - A fost facut un documentar despre viata sa; - Este dintr-o tara vorbitoare de limba engleza;

Ben Spies.

Josh Brookes la Cadwell Park. » Post actualizat in 05 Oct 2017 09:48 Sa va vad si eu. Vreau nume, prenume, motocicleta pe care a concurat si ce avea diferit fata de celelalte motociclete de pe grila. Ca indiciu, va spun ca omul a fost castigator de mare premiu.

Nu e vorba de bafta. Au inceput sa le trimita iar la postele de cartier. Si ale mele care stau degeaba de la inceputul lui Septembrie au inceput sa fie prelucrate de BSI.

Ceva similar cu DHS-ul ala are si la Decathlon Iului Maniu. Pret injur de 1050-1100 RON. Eu zic sa iei noua. Alea de top second hand ori sunt furate la banii aia, ori sunt uzate in asa hal incat e nevoie de piese noi. Piesele alea sunt foarte scumpe. Uite un review pentru o bicicleta noua de 800 de RON: https://www.freerider.ro/teste/biciclete/biciclete-hardtail/btwin-rockrider-340-c4-2015-87591.html

Mie astea mi se par povesti. Nu partea cu romanii care dau tepe. Partea cu chinezii suparati. Ii doare in fund de romani si li se rupe lor de chinezi? Schimba un stat politica de functionare pentru ca asa doresc niste privati din alta tara? Sa fim seriosi. Si inca ceva. Eu primeam la posta de cartier pachete care aveau si tracking number. Daca era cum a spus omul ala, problema era doar la pachetele fara tracking number. Alea cu tracking number se livrau ca pana acum. Valoare sub 10 euro la posta de cartier si peste la vama. Chestia aia ti-a spus-o probabil ca ii era teama sa nu faci gura pe acolo si a vrut sa scape de tine.

La mine nu vine nimic. La oficiul 5 e doar data in care a fost avizat (sau ma rog, asa era pe vremea cand mai pupam si eu un aviz). Nu iti spune si data la care sa te prezinti. Iti spune programul de functionare. Probabil ca au completat asa ca sa stie unde sa caute pachetele. Adica pachetul tau a venit la oficiul 6 in data de 21 dar din cauza volumului mare de colete abia acum au ajuns la el si a scris asa ca sa stie prin ce rafturi/saci sa caute.

Am vorbit cu cineva. Cica sunt peste 10000 de colete care asteapta sa fie procesate si vin mereu altele. Partea mai trista e ca se pare ca nu a fost gasita vreo solutie pentru haosul asta. Cel putin persoana respectiva nu a auzit de vreo solutie sau vreun plan. Ca regula, trebuie desfacut si inspectat tot. Uneori regula nu se respecta datorita volumului foarte mare de colete si a starii de spitit a oamenilor veniti la posta. Un oficiu vamal poate sa proceseze in jur de 500 de pachete intr-o zi. Cam ala e maximul. Pana sa apara nebunia asta, in zilele foarte aglomerate procesau in jur de 200 de colete.

Aia 8 RON se platesc doar daca platesti TVA. Cel putin asa e la oficiul 5. Deci povestea cu hartia e poveste. Hartie iti trimite si pentru alea unde nu platesti taxe.

Sa il stapanesti sanatos!