Sari la conținut

Endurache

Super Membru
  • Număr conținut

    2.515
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Endurache

  1. Endurache

    GPS MOTO

    In principiu telefoanele sunt tot la 5V alimentate. Priza aia de ce e limitata la 2A? Nu cumva priza aia e ca incarcatoarele auto de bricheta si iti scoate 5V? Daca era 12V cum spui tu, adica aproape 2 fire trase direct de la baterie, nu erai limitat la 2A.
  2. Endurache

    GPS MOTO

    Nu ai de ce sa limitezi curentul (amperii). Ideal e sa iei un alimentator care suporta curenti mai mari decat curentul necesar aparatului tau. Nu ar trebui sa il alimentezi la alta tensiune (volti) fata de tensiunea impusa de producatorul echipamentului, chiar daca merge. Daca zice 5V, la 5V il alimentezi. Daca il alimentezi la o tensiune mai mare, in cel mai fericit caz aparatul se va incalzi mai mult si durata sa de viata va scadea in timp.
  3. Endurache

    GPS MOTO

    Intr-un final mi-am luat RAM Mount de pe amazon.com. 57 de dolari suportul, transportul si din cate am inteles si taxele vamale (import fees deposit). Asta e cel mai mic pret gasit. Am scris ca poate mai cauta si altii. Singurul minus e rata de schimb la care Amazon a calculat pretul. 4.32 RON cand dolarul la noi e vreo 4.05 RON. Adica pretul pe site a fost de aproximativ 54 de dolari si eu am platit aproximativ 57 din cauza cursului.
  4. Endurache

    GPS MOTO

    Multumesc pentru raspunsuri. Pe amazon.de nu am gasit pentru modelul meu tot sistemul complet. Pe mountingexpert l-am gasit la 59 de euro. http://www.mountingexpert.be/en/product/ram-b-149z-ga41u/ Le-am trimis mail sa vad cat e transportul. Daca e tot p-acolo pretul final cred ca iau de la ei. Daca iau din UE scap si de posibile taxe vamale. » Post actualizat in 26 Jun 2017 13:00 Pfff. Mi-au raspuns si e 20 de euro transportul. Mai stau sa ma gandesc daca dau 76 de dolari in SUA sau 88 in UE pentru transport mai rapid si eliminatul grijii taxelor vamale. Cu tase ala din SUA vine 91. » Post actualizat in 26 Jun 2017 13:02 Am gresit aritmetica. 30 cu 36 fac 66, nu 76. Scuze.
  5. Endurache

    GPS MOTO

    Multumesc pentru sugestie. Site-ul mie nu imi merge. Cand incerc sa ma uit pe link-urile din magazin imi spune ca pagina nu exista. Ce am vazut eu in RO e mai scump decat cei 76 de dolari. Eu speram ca gasesc mai ieftin sa mai reduc din aia 30 dati pe transport. Am mai vazut suport si la Touratech dar acolo e vreo 90 de euro doar suportul. Farta prindere de ghidon si brat. Pe advrider spun ca e mai OK decat cel de la RAM dar pare complicat cu tablele alea si ma gandesc ca daca ai cazut si le-ai indoit iti cam iei la revedere de la 90 de euro. Doar suportul de Garmin de la RAM (fara brat si prindere de ghidon) e 10 dolari.
  6. Endurache

    GPS MOTO

    Aveti idee daca se gasesc pe la noi suporturi RAM Mount? Un dealer oficial, ceva? Mi-am cumparat un Garmin 64S si am gasit suport in SUA cu 36 de dolari si e 30 de dolari. transportul. Ma intereseaza suportul complet, cu prinderea de ghidon si bratul ala.
  7. Incercati pe cat posibil sa aveti motocicleta in parametrii optimi de functionare. In opinia mea, un vitezometru functional este foarte important pentru un incepator pe motocicleta. Nici nu stii cum ajungi pe la 100-120 in locuri in care nu ar trebui mers cu viteze de genul ala. » Post actualizat in 17 Jun 2017 07:25 Forumul nu e reticent la MotoVlog-uri. E reticent la MotoVlog-uri neinteresante si plictisitoare.
  8. Stie cineva daca e legal sa ai asa ceva? Trebuie declarat sau permis de purtat? Mie parca asa mi-a spus cineva mai demult. Sau cred ca se refere la bastoanele alea cu electrosocuri. Nu mai retin. De asta intreb.
  9. Cadrul a iesit foarte frumos. Etrieri parca nu prea se pupa cu nuanta aia.
  10. Felicitari pentru proiect! Vinzi carenele? » Post actualizat in 07 Jun 2017 11:05 Eventual si rezervorul.
  11. DR650RS. Greu de tot porneste impins prin a 4a. La genul asta de motociclete ai o problema cu suspensiile si o alta problema cu pneul. De cele mai multe ori sunt pneuri cu crampoane, crampoane care au o pata de contact cu asfaltul mult mai mica decat un pneu de strada. Nu poti nici sa zici ca sari in sa la momentul potrivit sa pui greutate pe pneu si sa maresti pata de contact pentru ca suspensia e mai moale ca la o motocicleta de strada, are cursa mai lunga si absoarbe socul fundului tau. Roate se duce taras juma de metru. Nici macar nu poti sa o invarti.
  12. Omul asta e un fel de Donald Trump. Bullshit la maxim, chestii facute dupa ureche, daca il critica cineva e hater (ala are fake news) si niciodata nu recunoaste ca nu are dreptate.
  13. Am luat clemele astea crocodil: http://www.lidl.ro/catalogmedia/ro/article/283396/283396_03_f.jpg Sunt de o calitate destul de buna. La 18 RON 80 de bucati sunt pomana curata. Stiu ca nu sunt echipament moto dar daca mesteriti ceva la instalatia eletrica la motocicleta, sunt de ajutor la teste si verificari. Nu stiu unde mai gasiti la raportul asta pret/calitate.
  14. Pe durate scurte de timp (secunde, un minut acolo, adica fix cat stai la semafor) e posibil ca temperatura motorului sa creasca foarte putin. De ce? Agentul de racire nu mai e vehiculat prin motor si implicit prin radiator. Adica toata caldura motorului e preluata de agentul de racire care este in motor. Tehnologia start/stop e facuta pentru economie de combustibil si reducerea emisiilor, nu pentru racirea motorului.
  15. Nu merita. Daca te uiti atent, motocicleta are 30600 de km. Siguri gasesti cu 30000 fix. Daca te chinui, gasesti si cu 29000 si ceva dar la alea trebuie sa fi pe faza ca se dau ca painea calda.
  16. Endurache

    GPS MOTO

    In parerile spuse de cei care au avut 60Csx si au trecut la 64s, display-ul lui 60Csx se vede mai bine in soare decat display-ul lui 64s. As lua si 60Csx dar mi-e frica sa nu fie prea busit de la toti anii in care a fost utilizat. E cam loterie. Daca prinzi unul bun e parfum. Daca nu, ai o caramida care a costat peste 50% din pretul unul 64s nou din UK.
  17. Endurache

    GPS MOTO

    A folosit cineva mai serios un Garmin 64s? Nu stiu daca sa iau sau nu. Parerile pe net sunt impartite. Ma intereseaza cum are semnalul in paduri si cat de rezistent si fiabil este. Vreau sa il folosesc si la drumetii si cu bicicleta si cu motocicleta. Cica e mai prost decat 60Csx. 60Csx este la mana a 2a destul de scump.
  18. Se pare ca 'onda e 'onda indiferent de competitie. » Post actualizat in 28 May 2017 19:35 Macar Alonso se poate consola cu faptul ca si-a facut norma de viraje de stanga pana la finalul carierei.
  19. In primul rand difera in functie de mufa. Nu e chiar asa de simplu. De ce? Chiar daca ai acces la contacte cu mufele mama-tata conectate (unii baga un cui subtire in spatele mufei pe langa fir), e posibil ca contactele sa faca contact tocmai pentru ca ai miscat mufa sau pentru ca obiectul folosit (cuiul/acul) impinge contactele si se ating. Masori, vezi ca e bine, scoti cuiul si problema reapare.
  20. Am uitat sa iti spun ca in cazul unui contact imperfect la o mufa, daca verifici firele cu un multimetru o sa vezi ca toate sunt in regula. Problema a fost la mufa aia cu multe fire de la CDI. Si daca problema e acolo, nu prea ai cum sa verifici contactul conectorilor din mufe. Deci daca firele sunt bune, sa nu te enervezi.
  21. Am patit si eu asa. La mine a fost un contact imperfect la o mufa.
  22. Eu m-am referit la scenariul mentionat de tine. Nu e normal sa anulezi o garantie doar pentru ca te-a criticat cineva. Din cate am vazut, omul s-a exprimat civilizat. Ca are dreptate sau nu, e alta poveste. Daca ii injura sau ameninta cu datul in cap, e altceva dar aici se pare ca nu e cazul. Asa si el are dreptul la libera exprimare si te face de rahat pe unde apuca. Ce ii faci? Il injuri pana se sterg cuvintele? E de natura omului sa fie bolnav de scenarita, sa se gandeasca la ce e mai rau si sa spere la ce e mai bine. D-asta prestatorul ala de servicii trebuie sa lamureasca cat mai multe lucruri, cat mai bine. Daca ii punea un contract cu niste termeni si conditii in fata si omul accepta acele conditii si semna, se intampla ce ai spus tu. Uita de la mana pana la gura. Aici intervine profesionalismul prestatorului care trebuie sa inchida cat mai multe portite si sa lamureasca cat mai multe scenarii. Cand ala te suna ca nu mai merge gunoiul, ii spui sa il aduca si ii reamintesti politicos de punctul "X" din termeni si conditii. In loc sa spui "Salut, te asteptam la service sa rezolvam problema" spui "Salut, te asteptam la service sa rezolvam problema. Conform punctului "X" din contract, transportul catre si de la service pica in sarcina clientului". Asa eviti multe probleme. Acum, cati fac fise si contracte si nebunii d-astea? Daca nu le fac, de ce nu le fac? Ununl din motive este evaziunea fiscala. Daca ai luat banul si nu e vreo hartie semnata, te doare la basca. Daca il pui pe ala sa semneze ceva si ii mai dai un exemplar si lui, automat trebuie sa caraie casa de marcat cand ti-a dat banii. Daca se impute treaba asa cum s-a imputit acum si pe de-o parte exista o dovada ca a fost acolo dar pe de alta parte nu exista o dovada ca plata s-a facut legal, ghinion. Acum am si eu o intrebare. Cum de s-a gasit gunoiul naibii (mizeria, nu motocicleta) sa faca figuri fix dupa ce a fost motocicleta la service? Ala cand umbla la carburatoare nu da rezervorul jos? Il misca, il da d-o parte si de alta, poate il tranteste pe masa, cine stie. Rezervorul e supus unor socuri si manevre ce nu au loc in timpul utilizarii normale. E plauzibil scenariul in care mizeria aia a luat-o la vale din cauza manevrarii rezervorului in service? Daca da, nu e normal ca mecanicul sa ii spuna omului ca o sa fie nevoie si de o golire si spalare superficiala la interior si implicit sa ofere serviciul asta (contra cost, evident)? Vrea clientul, bine, nu, ii explica situatia si eventualele probleme ce pot apara. Ca va place sau nu, problemele de genul asta apar din cauza prestatorului.
  23. Nu trebuie sa inteleg pentru ca stiu. Sunt patit. E exact asa cum spui tu. D-aia nu m-am luat nici de client si nici de prestator. M-am luat de tine mai mult pentru replica aia cu anulatul garantiei pentru cateva vorbe (adevarate sau inflorite).
  24. Si inca o chestie, asta cu anulatul garantiei ca ai deschis gura, suna a model de business nord corean adaptat la societatea noastra. Adica nu il executi pe stadion ca nu e voie dar il arzi tu intr-un fel. Ai facut o treaba, iti asumi raspunderea daca ai oferit garantie. Dreptul tau e de a refuza clientul respectiv pe viitor dar trebuie sa respect angajamentele deja facute. Cred ca principala nemultumire a omului e ca trebuie sa plateasca platforma. Aia e cam 100 de lei. Adica daca cumperi o paine pe zi, painea pe 3-4 luni. Deci e ceva. Daca mecanicul comunica asa cum trebuie ii spunea omului inainte sa primeasca motocicleta ceva de genul "Garantia e atata. Daca se strica, noi reparam dar clientul are obligatia de a aduce motocicleta la garaj." Clientul ori accepta, ori refuza si mergea in alta parte. SI aici intervine iar principalul dezavantaj al unei comunicari clare. Risti sa iti spuna omul "Multumesc dar nu multumesc." si ori sa plece in alta parte ori sa ii dea foc. Pierzi bani. Cati mecanici au niste termeni si conditii scrise pe 2-3 coli A4 si un pix de semnat, numai bune de bagat sub nas cand vine clientul? In 5 minute le citeste, nu ore. Problema e ca multi (nu doar mecanici), joaca cartea "Lasa, ba, ca il facem din vorbe!". Cat decat ambiguu la inceput pana iau banii si vad ei cum o dreg daca apare o problema.
×
×
  • Creează nouă...