Endurache

Sunt niste bandaje medicale. Se gasesc in mai multe culori. Le schimbi cand se uzeaza/rup. https://www.bandagesplus.com/bandaging-supplies/bandages/cohesive-bandages http://www.ebay.com/bhp/cohesive-bandage

Nu zic sa nu luati sau ca e prost. Oricum o dai, nu faci afacere cu 60 RON dati la Lidl pe aparatul ala. Asta vreau sa spun. E la fel de bun/prost ca alea de 20 de RON. Letcon reglabil (nu e cine stie ce dar lipesti LED-ul ala): http://www.mivarom.ro/catalog/product_info.php/letcon-30w-reglare-temperatura-708-p-2782 Suport letcon (foarte bun si stabil): http://www.mivarom.ro/catalog/product_info.php/suport-letcon-p-2219 Pompa fludor (nu e cine stie ce dar iti faci treaba cu ea): http://www.mivarom.ro/catalog/product_info.php/pompa-fludor-metal-p-2214 Cleste dezizolat (foarte bun pentru conductor multifilar): http://www.mivarom.ro/catalog/product_info.php/cleste-dezizolat-cablu-profesional-p-5072 Colofoniu: http://www.mivarom.ro/catalog/product_info.php/colofoniu-30gr-p-4287 Fludor: http://www.mivarom.ro/catalog/product_info.php/fludor-100gr-08mm-alien-p-10096 Tresa absorbanta: http://www.mivarom.ro/catalog/product_info.php/tresa-absorbanta-2mm-15m-p-10104 Transport 7.9 RON cu posta (parca atat era). Total: 72.62 RON. Eu am pus acolo fludor de 100g. Ca daca iei 2 sarme ( http://www.mivarom.ro/catalog/product_info.php/fludor-tub-1mm-10gr-p-5630 ) ca in oferta de la Lidl. ajungi la 62.95 RON. In alta ordine de idei, am luat setul de burghie in trepte la 20 RON. Cel mai mare e pana la 32 mm. Mi se pare foarte bun pentru ABS si alte mase plastice. Am dat gaura de 32 mm in ABS de 2mm grosime si a iesit foarte bine. La 20 RON mi se pare pomana curata. Nu stiu cum se descurca in metal dar pentru dat gauri in carene sa pui semnalizari, proiectoare sau crash bar-uri mi se pare excelent. Am mai luat setul de freze dar ala e prost. Am dat pe o bucata de plastic si a frecat acolo ceva. Problema e ca am vazut un fel de sclipici in jurul zonei zgandarite si erau bucati din freza. Se pileste in plastic. 10 RON 20 de bucati. Ma bucur mai mult ca am cutie in care sa pun 20 de freze proxxon.

Eu nu am despicat nimic. I-am explicat cam ce poate sa cumpere si la ce preturi. LED-ul ala il lipesti si cu 13 RON. http://www.mivarom.ro/catalog/product_info.php/letcon-40w-30b-p-5774 Nu trebuie sa dai 60. Tu esti cu putere cum sunt aia cu aparatele foto si megapixelii. Uite si de 60W cu 14 RON. http://www.mivarom.ro/catalog/product_info.php/letcon-60w-30b-p-11094 E diferenta mare intre ceva cat decat profesional si ceva slab calitativ. Daca nu ai folosit, nu ar trebui sa spui ca ala e mai bun pentru ca are 48W. E ca si cand ai spune ca un DR650 e mai bun decat un GSX-R 600 pentru ca are mai multi cmc. Nu merita 60 RON chestia aia. Iesi mai castigat daca iei unul de 13 sau unul de 120 in functie de ce faci cu el si ce buget ai. Nu mai sariti de fund in sus daca nu v-au trecut prin mana mai multe chestii dintr-un domeniu anume.

Am vazut-o eu si nu mi se pare ok. Daca iti permiti, cumpara un Antex. E foarte bun si prin modul in care este proiectat rezolva problema cu spatiu de manevra (sa nu atingi alte piese) si are varfuri de 0.12mm (cele mai subtiri). Varfurile sunt scumpe dar foarte bune. E cam 20-30 de RON un varf si daca ai grija de el (adica nu il cureti cu smirghel) te tine lejer cateva mii de lipituri. Antex-ul are un carlig detasabil ca sa il agati de ceva sau poti sa il pui intr-un suport d-asta: http://www.mivarom.ro/catalog/product_info.php/suport-letcon-p-2219 http://www.conexelectronic.ro/ro/339-ciocane-de-lipit-antex Vezi sa le spui celor de la magazin ce anume vrei sa lipesti si ce fludor folosesti (cu sau fara plumb). Poate iti recomanda ce putere e potrivita pentru tine. Cu Antex CS18 lipesti piese pe circuite cu aliaj de plumb. Cu aliaj fara plumb e mai greu (are punct de topire mai ridicat) si e foarte greu sa lipesti cabluri groase. Mai trebuie sa ai grija cand cumperi varfuri. Varfurile difera in functie de puterea ciocanului de lipit si trebuie luate exact pentru modelul tau. Cand il bagi in priza pentru prima oara, il lasi cateva minute sa se incalzeasca si bagi varful in colofoniu (pasta aia). Repeti treaba asta de 2-3 ori la intervale de 5 minute. Daca il bagi in priza la prima utilizare si il lasi sa se albastreasca, nu mai lucreaza cum trebuie varful. Daca Antex-ul e prea scump pentru tine, cumpara unul ieftin, chinezesc cu varfuri de 1 RON si te chinui cu ala. Adica decat sa dai 60 de RON pe ala de la LIDL, ori dai 120 pe un antex ori 20 pe o chinezarie.

Cand dai la pedala nu are cine ce sa tina 2 secunde. Tragi decompresorul, apesi pedala usor pana revine maneta decompresorului in pozitia initiala, lasi pedala sa revina sus si ii dai pedala sanatoasa. Asa se porneste corect DR-ul. Operatiunea se repeta pana cand porneste sau pana cand te biruieste. » Post actualizat in 15 Jan 2017 15:29 Poti sa incerci cu asta: https://www.louis.de/en/artikel/castrol-multipurpose-grease-lm2-300g/10038147?list=272973346&filter_article_number=10038147

Diagrame de piese cu coduri gasesti aici: https://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm?q=suzuki-bike-parts Piese gasesti pe wemoto (si aftermarket si originale). http://www.wemoto.com/ Sau pe louis: https://www.louis.de/en/rund-ums-motorrad/bike-datenbank/suzuki-dr-650-rse-rseu/sp43b/0379?bikes=0379 » Post actualizat in 10 Jan 2017 21:39 Am reusit eu la -10 grade in 2011. Pedale 35 de minute sa o pornesc si aproape 3 zile de furnicaturi in maini de la frig (m-am si plimbat).

Uite un reportaj despre echiamentul pakistanez:

Am atasat un PDF cu diferite chestii. Poate sunt unii care gasesc informatii folositoare prin el. Daca nu merge atasamentul, spuneti si vad cum il pun iar. nasa suruburi si piulite.pdf

E bine ca ai lamurit becul. Eu cand ti-am spus sa mergi la doctor ca poate reuseste sa te ajute cu ceva medicamente si terapie, ai sarit de fund in sus.

Sunt ieftine piesele la mai toate marcile daca stii de unde sa le iei. La motorul pe benzina 3ZZ-FE (1.6 de la Toyota) scrie in manual ca un consum de pana la 1 litru la 1000 de km e considerat in parametrii.

Mai bine o faci din policarbonat compact. Sarmele alea iti acopera 5-6 cm patrati din suprafata farului. Poate mai mult.

Vand disc frana fata marca EBC, cod stantat pe disc 6076 (cod produs MD6076D) pentru DR cu 4 (patru) gauri de prindere in butuc. E nou, nemontat niciodata. Pret 350 RON. Pe wemoto e 104 euro plus transport. http://www.wemoto.com/bikes/suzuki/dr_650_rsl_rsm_sp42a/90-91/picture/disc_front_ebc_-_left_hand/ Lista motociclete compatibile: DR 650 RL/RM (SP41A) (1990>1991) FRONT DR 650 RSL/RSM (SP42A) (1990>1991) FRONT DR 750 SJ (SR41A) (1988) FRONT DR 750 SK (SR41A) (1989) FRONT DR 800 SL (SR43A) (1990) FRONT L-am cumparat acum vreo 2 ani si mi-am adus aminte de el. Eu am DR650 RS din '91. Discul l-am cumparat dupa cod. Cand sa il montez am vazut ca eu am alta furca si butuc fata de ce a fost pe modelul meu. Probabil ca motocicleta a fost pocnita de fostii proprietari care au inlocuit furca/roata cu alta mai noua cu disc mai mare. Nu se potriveste nici la gauri si nici la diametru cu etrierul.

Ala a fost mai mult Veni Vici. A luat titlul din prima. Nu a stat sa vada nimic. A avut un abandon si o descalificare in primul sezon. In rest, podiumuri.

Asa ai voie?

Uite aici variantele: http://www.marshalsguide.com/index.php/Silverstone

Aia nu e demontabila. Eu intrebam de un rahat mic pe care sa il tin pe balcon si sa il asamblez cand am nevoie. Daca tine 150 de kg e parfum.

Se vede in poza ca au lumini, priza si suport pentru numar. Ca sa o faci si sa o omologhezi oare cat ar costa? Sau sa iei una d-aia mica si sa o modifici? Ma gandesc ca ramai fara talonul remorcii, nu faci puscarie.

Nu trebuie sudat amortizorul. Daca e d-ala cu tija poti lua o teava cu diametrul interior egal cu diametrul tijei si o lungime egala cu lungimea tijei expuse cand roata este dreapta. Tai teava pe lungime si pui cele 2 bucati peste tija. Le prinzi cu 2 coliere la fiecare capat si gata. Blocatul si deblocatul dureaza un minut. Stie cineva daca remorcile astea de pot inmatricula? http://www.ebay.com/itm/MOTORCYCLE-MOTORBIKE-TRAILER-150KG-FLAT-PACKED-COLLAPSIBLE-NEW-/182338146387?hash=item2a74335053:g:2OAAAOSw8gVX7~Bs http://www.ebay.com/itm/MOTORCYCLE-MOTORBIKE-TRAILER-250KG-FLAT-PACKED-COLLAPSIBLE-NEW-/172401498402?hash=item2823ee1922:g:UpgAAOSwOyJX-fYi

Eu te scuz si e bine ca ti-ai amintit. Sper sa te tina memoria si sa nu uiti prea repede treaba asta. Am mai citit justificarea asta ridicola si cu alte ocazii. De ce ai claxonat? Am inteles. In momentul respectiv credeai ca aia nu respecta regulile de circulatie. Si de ce ai claxonat? Tu le respecti mereu? Si atunci de ce strambi din nas cand ai impresia ca altii nu le respecta?

Eu nu am apucat sa vad filmul ca l-ai sters. Am citit doar discutiile. Credeam ca au sarit pititi de undeva sau mai stiu eu ce. Mai credeam ca a fost ceva la limita, pericol, chestii. Asta e un rahat de faza la care esti 100% vinovat. Nu inteleg de ce nu ai oprit sa cedezi prioritate. Probabil din comoditate sau lene sa tragi de maneta aia mai cum trebuie. E tare ca la sfarsit pui mesajul ala cu traitul convingerii si surpriza. Ai permis valabil? Mai citeste codul rutier sa nu te mai trezesti cu surprize d-astea. Ai pus aia cu art 72 probabil sa insinuezi ca e vina lor pentru ca te-au pus in pericol in timp ce participai la trafic. Care pericol? Mobra era dreapta, viteza nu era foarte mare, vizibilitate era buna. De ce nu ai oprit? In postul #31 de pe celalalt topic ai spus "Daca filmul asta salveaza viata unui pieton care dupa ce vede, nu se mai grabeste pe trecerea de pietoni, imi asum responsabilitatea legala. D'aia l-am si pus stiind ca trebuie eventual sa suport consecintele legale, motociclistilor. " O dai cu drepturi de autor si sunat probabil avocati in miez de noapte. Pai ori o arzi martireste ori nu o arzi martireste. Daca apare filmul la TV mai multi pietoni il vad si vei salva mai multe vieti. Deci prezenta pe sticla ar trebui sa te multumeasca, nu sa te faca sa deranjezi avocati cu noaptea in cap. /index.php?/topic/742674-de-luat-permisul-sau-nu/page-2

Hodgson e deja in alta galaxie, nu liga. Eu nu am pretentia de la comentatorii Digi sa stie motociclismul cum il stie el. Omul s-a dat cu motocicleta lui Ianonne si prezinta cateva idei intr-un articol din MCN. http://www.motorcyclenews.com/news/2016/september/riding-andrea-iannone-motogp-gp16-ducati-desmosedici/ Eu as vrea oameni pasionati de sportul asta. E un comentator la Eurosport. La SBK, anduranta si ce mai comenteaza e OK omul. La motocross mi se pare foarte bun. Stie multe lucruri despre circuite, piloti si istoria disciplinei. Se vede ca ii place ramura asta a motociclismului. E diferenta intre comentariul lui la viteza si la MX. Florin Ion macar a fost sincer si a spus ca asta e meseria lui. A dat Digi o serie de mini interviuri de 30 de secunde, 1 minut in care omul a spus ca era lipsa de comentatori pe motorsport cand era la Eurosport sau unde era el si d-asta s-a bagat. Am mai spus o daca ceva de genul comentez F1 pentru ca da bine la CV. L-am mai auzit la ciclism si snooker si acolo e jale mare. Asa cum e Petenghea la motogp. Probabil ca daca sari cu banul iti comenteaza si campionatul judetean de vopsit uluca de gard. "OOOOOOOOOooooooooooooo, Nea Ilie trece pe langa pensule si se indreapta direct spre bidinea. Incearca o strategie cu un singur strat. Risca! Risca mult!". Oricat de bun orator esti, se simte lipsa pasiunii. Eu nu as pune sa comenteze oameni care nu au permis si macar un 125 acolo. Sau care nu schiaza si vor sa comenteze schi. La fel si pentru tenis, snooker, ciclism, tot.

Ai gasit si tu cursa in care sa tragi concluziile. Aia mai au putin si le ia vantul acoperisurile de se trezesc cu casele piscine in aer liber si noi masuram performanta la curse de motociclism. Lorenzo trebuie sa se pensioneze si el, fiind calificat la aproape 7 secunde distanta de lider? Dar Rossi care nu e in stare sa treaca de Q1? Ce pensie? Pe astia 2 ii impusti direct ca pe gloabele batrane cu picioare rupte. Si ca sa fiu ontopic, da, e greu cu Petenghea. Pe langa lacunele mari legate de motogp ii mai lipseste si talentul oratoric. Adica nici nu stie si nici nu are papagal.

Nu prea conteaza ce parere au altii in situatia asta. Daca iti place si asta vrei, iti cumperi si daca e nevoie mesteresti la ea cu placere. Presupun ca sunt fiabile daca sunt folosite la regimurile de turatie recomandate de producator si in mediul pentru care au fost gandite. Daca iei Sportard-ul ala si il strangi de gat pe autostrada probabil ca o sa se aleaga praful de el. Asa, ce sa iti spunem? Ca un DR650 vechi de 25 de ani are un motor mult mai simplu (racire aer-ulei fata de apa Sportard-ului), cu fiabilitate demonstrata si doar cu 2 cai mai putin? Si mai e si cu vreo 15 kg mai usor. Si are rezervorul cu vreo 5-6 litri mai mare. Sau ca un KTM 690 SMC e doar cu 1000 de lire mai mult? http://www.gear4motorcycles.co.uk/motorcycles/ktm-motorcycles/ktm-690-models Daca Jawa te unge pe suflet si te face sa zambesti la fiecare tura, merita. Daca nu, nu.

Daca a scris de casca nu a stiut legea. Daca exista o neconcordanta oricat de mica, stia legea si probabil ca a citit si articolul din link. Prin neconcordanta ma refer la chestii de genul te opreste politia si te trezesti ca e comunitar (au uniforme apropriate si nu iti dai seama de la distanta). Iti da amenda si scrie moped in loc de motocicleta pentru ca nu are voie sa iti dea amenda rutiera (cand m-am interesat eu nu aveau).

Nu trebuie. Sunt curios ce i-a scris in PV. Era MAI sau comunitara? http://www.mediafax.ro/social/doi-biciclisti-amendati-de-politistii-locali-din-sectorul-1-pentru-ca-nu-purtau-casca-14541418