adorlith

Stiti vreun intruder 1500 LC in Bucuresti ? Modelele mai noi de 2002 au doua discuri de frana si pistonul din main cylinder e mai mare. Vreau sa fac un test sa montez pistonul la intruderul meu. Merci

Intalnirea de la Bacau se depreciaza pe an ce trece, e vizibil asta incepand de acum 2 ani cand am fost ultima data. Ai dreptate cu banii care se invart, e vorba de multi bani si de putin motociclism. Din pacate multi care sunt din zona si n-au bani de gaz merg la Bacau. Cu clubul... ai dreptate iar dar tu stii mai bine, esti in oras cu ei.

Se poate sa fie din bucsile de cauciuc de la ghidon. Slabeste suruburile/piulitele care tin riserele si indreapta ghidonul apoi strange-le inapoi.

In Paris cea mai scumpa geaca de motor (cred ca la dainese), cu protectii, tot tacamul, era in jur de 550 - 600. La Harley, tot in Paris, cea mai ieftina geaca decenta, adica nu din panza era 700 EUR. Spune-ti-mi voi die-hard fans, ce e asta decat ... branding. Nu am nimic cu fierul in sine, e un fier la urma urmei. Dar toata aura asta in care este inconjurat Harley e doar branding. De ce, pe orice forum moto pe care intri e o discutie despre cine saluta mai mult sau mai putin. Stiti la ce ma refer. Daca ai Harley ai 3 oo si esti peste ceilalti bikeri, care fie n-au bani ori nu le place Harley. Tot respectul pentru riderii de harley care chiar fac mii de kilometri pe an, dar majoritatea pe care-i cunosc fac mai putini km decat o comunista. Probabil o sa-mi iau si eu mai incolo un "Harley", imi place motorul ca e foarte simplu, n-are tot felul de tricks-uri technologice, dar toate componentele o sa fie altceva decat harley, S&S, Revtech, si-o sa scrie pe rezervor "This is not a harley". Eventual cea mai veche, cea mai plina de istorie, cea mai ..., da cea mai buna :lol Din ce punct de vedere ?

As vrea sa vad o intalnire de la Bacau care sa nu se tine in judetul Bacau

Le-ai sinchronizat si in turatie ? Trebuie reglate ambele cabluri de acceleratie. Desi nu de la asta se manifesta asa ...

nu-ntelegi romaneste sau vrei sa ti se spuna de doua ori ? n-ai ce face cu 2 simeringuri de ulei pe acceasi jamba. Setul de la louis contine 2 semeringuri de ulei. Chiar daca louis ar vinde si semeringuri de praf n-ar fi in acelasi set cu cele de ulei. alea de praf nu sunt asa importante, dar daca sunt prea deteriorate permit sa treaca prafu care o sa le distruga pe alea de ulei.

normal, ea stie ce-i ala motor adevarat

daca-i de fartec poate , daca e de la louis sau original, lasa-l asa cum e el, de ce nu i-au taiat aia din fabrica arcul ?

E cate un semering de praf si unu de ulei pe fiecare furca. Ala de ulei e universal, il gasesti si pe louis, dar cel de praf l-am gasit numai la reprezentanta.

da, harley vinde mai multe cani, brelocuri si esarfe decat motoare

mi se rupe mie de gramatica limbii romane da "k", "sh", suna a IRC, generatia pro, etc.

frana pe fata e putin cam soft (pentru gustul meu) la pentru ambele modele, adr poti sa schimbi placutele, etrierul, etc.

cu martori poti sa dovedesti ca politistul nu si-a facut datoria, asta-i abuz in serviciu.

vezi ca s-a inventat si litera "C" !!!

E un tip pe langa piata victorie care face cabluri de ambreiaj, de vitezometru, etc. Daca vrei detalii, PM me.

e si furca lungita, altfel ar sta mult mai jos de la gradele din jug

Sunt multe tipuri de motoare cu cilindru si chiulasa vopsita. Daca le lustruiesti scazi suprafata de racire, depinde cat de pretentios e motorul.

nu-s originale, cu alea originale arata ca Dumbo, astea-s ok, numa ca-s prea mari pentru linia motorului, in plus au zburatoare de alea cu live to ride, ride to live pe ele care ma dispera.

Nu vreau sf-uri, cruci malteze sau altele, vreau doar ceva mai mic si cu bratul mai scurt, cromate bineinteles.

Si la sibiu s-a intamplat acum cativa ani asa. Atunci de ce se mai spune intalnirea organizata de clubul x si nu direct de numele sefului de club.

Poti sa dai cateva puncte de sudura pe pintenul care impinge patina.

Ala-i pentru sincronizarea carburatoarelor, sa traga toate la fel. Pentru amestec ori mergi la un service care poate sa-ti masoare noxele sau le reglezidin ochi dupa culoarea bujiilor.

Si mie mi se intampla de cateva zile Nu stiu cum e carburatorul, nu l-am desfacut niciodata, dar la intruder, de ex, este un arc care preseaza membrana sa-i dea benzina la decelerari bruste, coast valve se numeste; o saiba pusa peste arc rezolva problema. Poate e la fel si aici, daca afli mai multe posteaza aici, nu ma apuc inca sa desfac carburatorul ca n-a devenit inca enervanta problema.

Chopper nu e, eventual cel mai aproape (de chopper) dintre modelele de pe piata. Fiabil e foarte, doar daca nu-i pui ulei poti sa-l crapi. Din pacate de la anul se pare ca n-o sa se mai fabrice . km multi !