Smokey

Jaka topita

Scriu acum c-am fost in concediu. Weekendul trecut (11 Iulie) facem o excursie in 3 motoare pana la lacul Surduc (80 km de Timisoara) in formatia Stelia (singur pe VFR) io cu nevasta (GPZ) si Alex pe Pegaso 650. Dupa ce iesim de pe drumul national si intram pe drumul comunal ce duce la lac (10km) ma fura peisajul de duminica linistita, insorita si nu foarte calda... gandul ca in 5 minute voi face o baie in lac, gratarele care ne asteptau sus, si deodata hopa curba la dreapta Am apucat sa vad ca a trecut o curba pe langa mine, am auzit roata fata fluierand si in secunda urmatoare incercam sa-mi amintesc cum e cu teoriile de rostogolire pe asfalt. Dupa inca o secunda am auzit toata lista de cuvinte urate filtrate de forum din gura nevestemii. Ce se intamplase? Nu stiu exact, cert e ca am franat si am blocat roata fata probabil in timp ce ma gandeam ca nu e tarziu sa iau virajul. Si uite asa am facut un low-side superb si m-am rostogolit de 2 ori din cauza c-am agatat ghidonul, drept urmare am vanataie pe sold in dreptul ficatului. Nevasta-mea s-a tarat un pic pe coate si burta. Cuvintele urate erau adresate echipamentului ei (si nu mie ). Ea avea o jaca usoara din material sintetic cu protectii la coate&umeri, dar protectiile la coate au fugit de la loc si si-a belit coatele . Io echipat tot in pele, n-am patit nimic - exceptand lovitura in sold de la ghidon si o jena la genunchi. Deci fratilor, purtati echipament de piele! Motorul n-a patit mare lucru: semnal drepta muci, toba zgariata, o crapatura veche in carena redeschisa. Probabil din cauza ca a auzit ca vreau sa-l vand . Viteza n-a fost prea mare, undeva intre 50-70 km/h, nu pot aproxima exact. Dupa ce m-am recules de pe jos, am avut grija sa ma duc intai sa verific starea nevestei, si dupa aia a motorului (nu cumva sa faceti invers ). Mentionez inca odata ca totul se datoreaza neatentiei mele si nu nisipului, soarelui, asfaltului. Am analizat un pic situatia mai tarziu, n-am gastit ca circumstante atenuante decat stalpii de pe margine care-si continuau drumul in fata (si nu dreapta odata cu drumul) si ceva tufisuri care mascau virajul. Se pare ca e o curba cunoscuta in zona Ceva poze facute de Cristi chiar dupa accident.

Insanatosire grabnica Andy. Sa ne vedem sanatosi la anu'

reveniti va rog la purtatul castii

Ok, am votat DA.

N-am votat. Sunt inca indecis: Daca se mareste amenda, se vor gasi destui care sa vada in nepurtatul castii un motiv de bravada suplimentar, ceva de genul ia banii pentru 10 amenzi si nu ma mai deranja azi Pe de alta parte, poate ar mai speria din cei care 'uita' intentionat de purtatul castii si s-ar mai reduce din victime. Pe de o cu totul alta parte, cine e constient de utilitatea castii o poarta fara sa-l intereseze de amenda. Si pe de cealalta parte, daca facem miscarea asta, ar fi o bila alba pentru imaginea motociclistilor, ar arata ca nu toti suntem figuranti si incalcatori cronici de lege, si mai tinem la siguranta aproapelui...

Impresii de la Constanta

Daca esti in oras ... suni un prieten. Daca esti la drum, e bine sa cari un spray pt. pene, sa ajungi pana la prima vulcanizare. Ar trebui macar teoretic sa stii cum se monteaza/demonteaza rotile la motorul tau, just in case

cu violenta nu rezolvi mare lucru. asta ar insemna ca in fiecare zi sa dam capete in gura in stanga si'n dreapta si'n tarile mai civilizate exista problemele astea, si raspunsul e tot timpul acelasi: condu motocicleta ca si cand ai fi invizibil

Sa fie clar pentru toata lumea, chesti asta e caz penal. Adica ai cazier, ceea ce inseamna ca vei fi oarecum stigmatizat o perioada din viata. Asa ca lasati prostiile si incercati sa evitati situatiile astea.

presupunem ca e cu oringuri, atunci se unge cu spray de lant (special): - se incalzeste (mergi 10 min) - se curata cu alt spray special sau petrol (nu cu benzina sau diluant) - se sterge cu carpa - se lasa sa se usuce (se incalzeste) - se da cu spray de lant special, eventual cu teflon, etc - se lasa se se absoarba cateva minute - se sterge surplusul - se curata janta ungerea se faca cam la 300-500km - depinde

E tare faina, s-o stapanesti sanatos. Vezi cum e omul: ieri e comunist convins, se da peste cap (cu motorul ) si isi ia japoneza

cateva poze de la Brasov, cat m-au tinut bateriile Album Brasov in rest: no comment (stacheta a fost ridicata)

Dumnezeu sa-l ierte ... si sa faca dreptate

Io folosesc Putoline Syntec4

Picking up a large bike - by yourself

exemplu negativ 2: io, la 10 min dupa ce mi-am montat motorul proaspat adus. in slapi, pantaloni scurti & tricou urc voios pe motor, dau din gaz prin cartier sa vaz cum mere mere bine trebe sa intorc (remember opturile de la scoala) ... incep manevra, vad o bucata de nisip ... ... ma uit bine la ea (remember target-fixation ), ma mai uit odata bine la ea, pana cand imi dau seama ca e prea tarziu sa mai fac ceva, franez cu fata bine de tot .... si (remember echipamentul de protectie pe care-l purtam) ps

Bafta cu problema ta, numa pe viitor pune te rog un titlu mai sugestiv.

In primul rand te rog scrie mesaje civilizate. Aici suntem pe forum, nu pe chat. In al doilea rand il schimbi in functie de recomandarea producatorului si de uzura In al treilea rand, il bagi in unsoare daca trebe, daca e cu oringurii il dai cu spray

bine ai venit pe forum. daca am calculat bine, ai 17 ani deci pot face scoala pt A1.

e mai ieftin

Cum sa-ti faci sincronizator The $1.55 Carb Syncronizer Io mi-am luat din louis unul cu 30 euro si le-am sincronizat singur.

Dumnezeu sa-l ierte

Salut, vad ca e primul tau mesaj. Pe viitor te rog alege titluri sugestive