Radu H.

Nu te baza pe improvizatia facuta la scarita. Saibele acelea (majoritatea facute in China) sunt foarte moi ca si material. Daca o sa te ridici in scarite, ai grija sa nu ajungi cu picioarele pe asfalt.

Nu-i de ras. La nevoie improvizezi. Eu mi-am bulit scarita dreapta cu 3 zile inainte de M.A.N. Romania, vara aceasta. Drept urmare, am luat un profil la fel ca ce-l din imagine, am dat o gaura in el cat sa treaca surubul care sustine scarita si aia a fost. Am uitat sa fac o poza, sa o am ca amintire. » Post actualizat in 17 Nov 2015 13:59 De fapt, am gasit si o poza. Nu e tocmai pe subiect, dar se poate observa cu ce scarita reising am bagat aproape 1000 de km in tura aia. ) Se vede mai bine direct pe link : http://i.imgur.com/CXRdld9.jpg

Te imbeti cam des ...

https://www.facebook.com/slendermanro/videos/418667528343246/

MT-07 nu. Am 1.75 si 73kg. Am mers pe una si e aproape jucarie. Scaritele prea sus, pozitia prea "in fata", ai impresia ca stai pe rezervor.

La un curs de anatomie, profesorul intreaba: - Ce isi mareste volumul de 10 ori cand este excitata ? Toate fetele din sala chicotesc, isi dau coate ... "hihi, haha". Unul dintre elevi raspunde : pupila, domnule profesor. - Raspuns corect. Spune si caprelor astea ca, "hihi, haha" se mareste de 3 ori.

Salut. Incearca la baietii cu dezmembrari de pe facebook. Eu acolo am gasit capete de ghidon. Poftim : https://www.facebook.com/Dezmembrari-si-Vanzari-motociclete-Ploiesti-879145458771042/ https://www.facebook.com/www.motoschrott.ro/ Salut. Am schimbat bujiile in august anul acesta si am pus ce specifica cartea, respectiv : NGK CR9E non-iridium (sunt mai potrivite pentru motoarele noastre). Antigel ... nu conteaza, toate au acelasi rol. Ai grija sa-l diluezi corect. Referitor la pornit, corect se porneste in felul urmator : contact, soc la jumatate sau 3 sferturi (la temperaturile de acum), ambreiaj tras si buton. Nu incerca sa-l pornesti fara soc si sa-l tii din acceleratie. Dupa ce se incalzeste bine (5 minute de mers), poti lasa socul si sa te joci cu acc. Daca nu proneste in felul acesta, undeva este o problema.

Multumesc pentru postare. Referitor la drumuri lungi, cum e ? Paralizezi dupa 7-8 ore pe zi in şea ? Pe SV de ex, dupa 4-5 ore de mers incepe sa te doara sezutul si putin spatele (cel putin in cazul meu). De vrut, multe as vrea, dar din pacate, nu-mi permit sa dau 280 de milioane pe o motocicleta. Arata formidabil. Multumesc.

Salut. Rog o parere din partea posesorilor de VFR 800 Fi (1998-2001). In principiu ideea sta cam asa : vrau sa-mi schimb motocicleta si sa trec la un sport-touring mai aproape de adevar. Motoretele vizate sunt VFR-ul de care a pomenit mai sus si GSX 750 F. Ce ma intereseaza si ce vreau sa fac cu motocicleta: in primul rand vreau sa o echipez pentru touring incepand cu cauciucuri, manere incalzite, gps, etc si lucrul cel mai important, sa pot monta topcase si side case-uri. La ce va fi folosita motocicleta ? : plimbari prin tara gen weekend prelungit la 3 zile (vineri, sambata, duminica sau sambata, duminica, luni). Plimbari de 800 / 1000 / 1300 km in limita a 2-3 zile. Poate si plimbari prin afara tarii (Rep. Moldova, Bulgaria si Ungaria). Un alt aspect important, consumul de combustibil. In timpul saptamanii merg la servici si fac 35km pe zi total. Jumatate sunt in oras, jumatate in afara localitatii. In weekend, plimbari lungi. Spun aspect important pentru ca la SV am 4.4 consum in afara si 5-5.5 in oras. Daca VFR-ul ar consuma 6.5-7 sincer imi taie elanul. De ce vreau alta motocicleta ?: In mare parte e ok si SV-ul, dar simt ca imi este mica ca si dimensiuni. Apoi, vreo 100 CP ar fi ideali pentru ce imi doresc eu. Si ultima chestie, sa nu fie foarte obositoare la drum lung. Motocicleta care sa nu te oboseasca nu exista, dar una e sa mergi pe SS si alta e sport-touring. Credeti ca VFR ar putea indeplini conditiilie de mai sus ? As opta mai mult pentru VFR pentru ca este superioara GSXF-ului (distributie pinioane vs lant, injectie vs carburatie, racire lichid vs aer+ulei, greutate mai scazuta).

Salut. Ia legatura cu Razvan pe facebook, pentru ca pe forum intra foarte rar, sau deloc. https://www.facebook.com/razvanaurel.luca?fref=ts

Lobotomia ca lobotomia, dar de maruta si capatos imi e frica mai rau ca de dracu'. Nu multumesc, prefer sa mor prost. https://www.facebook.com/ilpizzopazzo/videos/1232365560123076/

Un translator exista pe aici ?

Iti dai seama ca sunt la misto. Uita-te cate instrumente si aparatura are. Un adevarat prost nu le-ar avea pentru ca nu ar sti sa le foloseasca.

Eu unul nu procedez asa. Iarna trecuta, la 3 saptamani, puneam redresorul pe baterie, il lasam 2 zile si atat. Dupa alte 3 saptamani repetam acelasi lucru. Bateria tot timpul in casa (~20 de grade). Se comporta exemplar si acum. Motorul porneste si dupa o saptamana de stat afara, acum la temperaturile care sunt.

http://olx.ro/oferta/matiz-tuning-2005-ID4MljM.html

Salutare. Am o intrebare (poate raspunsul se afla in topic dar imi cer scuze, sunt 155 de pagini): Cum se procedeaza in cazul unui "schimb pe schimb" ? Motocicleta mea este pe numele meu (si in acte si la primarie). A lui este trecuta pe numele lui doar la impozit. In talon figureaza altcineva. Habar nu am cum se procedeaza. Se face normal contract de vanzare-cumparare ? Am nevoie de contractul dintre respectivul si proprietarul din talonul lui ? Help.

https://www.facebook.com/alessio.zaina.37/videos/554588684690199/

https://www.facebook.com/dizomania/videos/1143247012387040/

Salut. Prin ce vama ai trecut ? E adevarat ca se sta mult in vama daca treci ziua ? Cum e drumul in general ? Merge facut cu un sport / sport-touring ? Ma batea gandul sa fac toamna asta o tura Iasi - Soroca - Orhei - Iasi, dar m-am miscat greu si deja e prea tarziu. Las pentru primavara.