Radu H.

Nu azi, saptamana trecuta cred, am schimbat bujiile la SV. Asa arata niste bujii utilizate ~3 ani cu 25-30k km la activ. Din punctul meu de vedere arata bine.

Cel mai mult am scos 7%, dar intr-un stil de mers iresponsabil as putea spune. Cel mai putin am scos 4,6% in afara localitatii, mare parte mers cu a 5-a si a 6-a fara sa depasesc 5k RPM. Un consum mediu ar fi de 5,2 - 5,4%. Cel putin atat am scos la ultimele sondaje.

O sa fiu acolo la ora 8. Am postat si pe Bikeri Iasi, poate se mai trezeste cineva.

Salut. Merg, dar plec sambata dimineata in jur de ora 9, 9:30.

Si-a revenit de la sine, cu toate ca nu am apucat inca sa schimb bujiile, dar o voi face in scurt timp. A mai mers asa o perioada si brusc si-a revenit. Totusi cred ca a stat apa pe undeva bine ascunsa si pana a disparut si-a facut de cap. De acum o invelesc cand vine ploaie.

Se gasesc pe undeva garniturile acelea de la capacul rezervorului ? La mine sunt crapate si scoapte din cauza timpului si a caldurii. Nu mai etanseaza bine si miroase a benzina.

Da, multumesc. De obicei este curat, dar nu pot sa-l spal dupa fiecare ploaie sau cand ies si este ud pe jos pentru ca nu-mi permite timpul si ar fi cam nesanatos.

De dimineata m-am apucat si mi-am schimbat semnalizarile pe spate. Motivele au fost doua : 1. cele cu care am cumparat motocicleta erau cam mici, parere mea (vezi poza 1); 2. am pierdut capacul galben al semnalului de pe dreapta si era clar ca nu o sa gasesc vreodata. Noile semnalizari in poza 2. Daca tot am desfacut suportul de numar pentru a trece firele prin gaurile de prindere, am reconstruit si placa pe care se prinde suportul de numar. Ce-a veche era fisurata in ambele colturi din cauza vibratiilor iar suportul de numar juca in voie sus-jos. Pe aceasta am facut-o din tabla zincata de 0.4mm si am adaugat inca 2 suruburi in plus la prinderea de codita. Acum e teapana din toate punctele de vedere. (pozele 3 si 4). Cam atat pe astazi.

Tot am pus intrebari despre GSX in ultimul timp, dar am omis una. La capitolul lumini pe timp de noapte, cum sta ? SV-ul, s-au cel putin SV-ul meu, e slab spre mediocru si la lumini. Ori problema e la farurile mele, ori e generala. Merg noaptea cat de cat ok pe drumul spre casa doar pentru ca il cunosc. Daca as fi pe un drum strain, ar trebui sa merg cu 50-60 km/h si cam atat. Deci, cum presteaza 750 F-ul la capitolul asta ? Multumesc.

Deci sa inteleg ca la acest produs (de exemplu) : http://www.ebay.com/itm/Suzuki-SV650-1999-02-Fender-Extender-Extenda-Fenda-05010-/200983201885?hash=item2ecb88485d&vxp=mtr#shpCntId Ar fi 24.95$ + 16$. Corect ? Multumesc. La asta nu m-am gandit.

Salut. Cum se calculeaza exact costurile atunci cand cumperi ceva de pe amazon sau ebay ? De exemplu, gasesc un produs care costa 20 de dolari. Cum aflu cat costa in total (produs + transport) pana la mine acasa ? Mersi.

Bun. Am sa fac si asta maine, inainte de a merge la servici. Spre rusinea mea, nu am cheie de bujie. De fapt am (de masina), dar nu stiu daca se potriveste la motocicleta.

Salut. Revin. Problemele continua. Tind sa cred ca nu are nici o legatura apa la cilindrul din fata, cu toate ca simptomele sunt perfecte. Am facut 100 de km de atunci si se comporta la fel. Cata apa sa aiba ca sa nu se evapore in 100 de km, in conditiile in care motorul ajunge de 2 ori pe zi la temperatura optima de functionare (si chiar putin mai mult, pentru ca asa intentionez eu). Nu stiu despre ce poate fi vorba si nu stiu de unde sa incep. Pierde foarte mult din putere intre 3500 si 5000 RPM si isi schimba sunetul. Zilele trecute facea asa doar in treptele inferioare (1 si 2), astazi am observat ca face si in a 4-a si a 5-a. Este clar ca un cilindru nu functioneaza cum ar trebui. Intrebarea este "de ce doar plaja aceea de turatii ?" De ce nu face la fel tot timpul si de ce cand trec de 5000 RPM trage la fel ca inainte, pana in limitare ? M-am uitat la fisele bujiilor, par in regula (nu sunt crapate, coapte). O sa schimb saptamana viitoare si bujiile sa vad cum se comporta. Ar putea exista posibilitatea sa am apa in benzina ? Dar iarasi nu vad logica, ar trebui sa mearga urat tot timpul. O problema electrica ar putea fi ? Nu stiu, sa fi intrat apa pe la vreo mufa sau releu atunci cand a stat in furtuna si sa afecteze mersul ... Nu am nici o idee, de aceea ma gandesc la mai multe variante.

Salut. Posibilitatile pentru A ar fi cam asa : Tody Family - instr. Razvan Luca - Honda Hornet 600 Auto Fany - instr. Stefan Burlacu - Honda Hornet 600 Auto Criss - instr. Cristian Racovita - Suzuki SV650 N Titi Bas - instr. ? - Suzuki SV650 N. Automobilistul - nu mai stiu absolut nimic despre dansii, daca mai instruiesc pentru categoria A sau nu.

Salut. Cred ca aseara mi-a intrat apa la cilindrul din fata. A fost furtuna puternica cu ploaie si am lasat-o afara, fara nimic pe ea. Astazi dimineata am plecat la servici si a facut cateva figuri pe drum. M-am gandit ca o sa-si revina in cursul zilei. La intoarcere acasa, surpriza, si mai multe figuri. Se comporta in felul urmator, in zona 4k - 5.5k RPM isi schimba sunetul si uneori da rateuri continuu si trage foarte prost. Daca o accelerez putin, trece de acea zona si trage normal. Asta nu se intampla tot timpul. I-am dat pana in limitare de cateva ori si nu a facut figuri. Am mers putin mai tare in ideea sa se incinga motorul. Am scos fisele de la bujii cand am ajuns acasa. Sper sa se evapore apa, daca exista pe undeva si sa nu fie nevoie de alte interventii. De obicei cum se procedeaza cand se intampla asta ? Ce interventie necesita ? Mersi.

Acestea sunt masinile neinscriptionate din Iasi : Am fost si eu halit de Opelul Albastru fara macar sa-mi dau seama. O zi buna.

In ultima vreme ma roade tot mai mult ideea sa vand SV-ul si sa-mi iau un GSX750F, modelul de dupa 2003. De ce ? Vreau ceva mai de touring, de ture mai lungi. Nu spun ca SV-ul nu poate, dar devine cam obositor dupa ~300km. Pe langa asta, pe Katana ai mai multe optiuni de a prinde un topcase sau niste sidecase-uri. Ce ma intereseaza in comparatie cu SV-ul (daca a detinut cineva ambele motociclete sau daca a mers pe ele), cum sunt franele si furca ? La SV cam asta e cel mai slab punct, franele si furca. Despre consum am inteles ca e destul de ok la un mers normal. M-ar bate un gand sa-mi comand una din afara cu ajutorul baietilor de la noi care se ocupa cu asta.

Bravo. Am si eu in plan de ceva vreme, dar nu ma grabesc. Ce viteza medie ai avut ?

Cam greu ca aripa ... Aveti idee daca se potriveste de la un alt model de Suzuki ? Buba nu este exagerata, aproape ca nu se observa, dar ma deranjeaza ideea in sine si as vrea sa o schimb.

Foarte interesant acel obiectiv ... cel putin asa pare din imagini. De trecut la "locuri de vizitat" in caz ca ajung vreodata prin partile acelea. Succes si calatorie placuta.

Seara / noaptea / pe vreme mai innorata este in regula in mare parte. Dar ziua, cand bate lumina soarelui, cati iti vor vedea semnalizarile ?

Caut o aripa fata de SV prima generatie. Am gasit una singura pe internet dar nu e in starea cea mai buna, iar pretul e piperat pentru cum arata. Vreo idee ?

In primavara cand mi-am luat costumul termin, husele erau 70 de lei daca imi amintesc bine. Parerea care mi-am facut-o pe loc a fost ca nu merita. Mi s-au parut subtiri.

A reusit aseara unul sa dea cu spatele asa ... fara nici o grija, pana s-a urcat pe motocicleta mea. Macar s-a oprit cat de cat la timp si am scapat doar cu aripa fata rupta. Nu stiu ce material este, dar deloc casant. S-a tensionat, si s-a ridicat in sus de varf si asa a ramas. Credeti ca se mai poate repara, sau sa-mi caut alta ?

Are cineva de vanzare doua semnalizari pentru spate ? Nu trebuie sa fie neaparat pentru SV. Ideea e sa le pot prinde pe suport. Led / bec normal, nu conteaza.