Radu H.

S-a schimbat in noiembrie (probabil), dar cu mai bine de 2 ani in urma. Asta ar fi al 3-lea an de cand e bagata noua lege. Si nu o sa astepti 2 ani pana sa o poti conduce legal, crede-ma. O sa iesi cu ea la "o tura scurta" peste cel mult 2-3 luni.

Marea majoritate au impresis ca partea aceasta a motociclismului, adica enduro, este mai putin periculoasa. Judecand la rece, este la fel de periculoasa ca si restul categoriilor. Este adevarat, nu ai grija traficului si a bizonilor care au ca pasiune vorbitul la telefon, dar exista alte pericole cel putin la fel de daunatoare. Nu te judec, fiecare facem greseli mai devreme sau mai tarziu. Bine ca esti intreg oarecum si ne poti povesti nefericirea ta.

Ia in considerare ca a stat in magazin 2-3-4 luni, 1 an, 1 an si jumatate ... nu ai de unde sa stii. Se pune bateria pe redresor si se lasa vreo 24 de ore sa se incarce cum trebuie. Dupa asta, nu ar trebui sa mai ai probleme.

Nu pot decat sa te apreciez. Bravo, o realizare foarte frumoasa. Se poate face touring si cu un NTV din 1990, nu ai nevoie neaparat de GS-uri sofisticate. Meriti apreciere in plus pentru asta.

Scuza-mi sarcasmul, dar ai evacuarile in fata in botul motocicletei ?

Salut. Cunoaste cineva VFR-ul asta ? http://olx.ro/oferta/honda-vfr-800-fi-rc46-ID4jffG.html Arata destul de ok si parca m-ar bate un gand sa las SV-ul la 1000 euro si sa fug la Targu Mures dupa Honda aia. Cunoaste cineva proprietarul ? Om serios, pastrator ? Multumesc.

Prima "cheie" dupa 3 luni de stat pe bara. Nu am dadacit-o in nici un fel. Fara aditivi in benzina, fara golit carburatoare, fara ulei in cilindri si alte mofturi care se mai practica. Pur si simplu, am venit cu ea de la plimbare, am umplut rezervorul ochi, scos bateria si pus prelata pe ea. PS: Scuzati "frizura". Parul este in crestere si nu prea pot sa-l aranjez in vreun fel, fara sa arat ca o maimuta.

Stii vorba aia, fie roata si patrata ... Unii chiar si-o cauta de multe ori. Odihneasca-se in pace.

Multumesc pentru raspunsuri. Pot face upgrade la protectii ? Sa pun ceva medium spre hard ? Sau macar medium ? In descriere spune ca are loc la spate pentru protectie super shield. Se gasesc de cumparat pe la noi ?

Salut. Sunt in cautarea unui combinezon textil cu mesada pentru vreme rece si cu protecti macar minime. Rasfoind olx, okazii si alte site-uri de genul, am dat peste acest combinezon Probiker : http://www.okazii.ro/echipament-moto-imbracaminte/costum-combinezon-moto-geaca-pantaloni-probiker-nu-vanucci-held-rukka-buse--a128758124 As dori sa vad parerile voastre in legatura cu produsul. Pretul este 600 lei si din ce mi-a spus vanzatorul, nu prea a fost purtat. Nou, la vremea lui a costat 280 euro. Nu am avut pana in prezent nici un produs de la Probiker, asa ca nu stiu ce calitate au. Combinezonul il doresc pentru lunile martie / aprilie si septembrie / octombrie, cand vreme este ceva mai rece dimineata si seara. In restul sezonului port altceva. Ce parere aveti ? Este ok ca raport pret / calitate sau sa mai caut altceva ? Mersi.

Asta ar merita sa comandam vreo 3 useri de la el. Unul o chiulasa, unul o drujba, un motor de scuter si cand ajunge coletul sa-l refuzi si sa-i dai mesaj "mai dai tepe oamenilor ?". Dar e de neam prost gestul, nu merita sa te cobori la nivelul lui.

Pai cum pl lui bunicu sa nu apara grammer nazi cand scrii 5 randuri in care explici niste chestii tehnice si pui punct de 3 ori ? Sunt incredibili unii. Colegu', schimba-i cadrul sau jantele, poate porneste.

Si uite asa aduna smecherii bonusul pentru internet gratuit, stand la taclale cu fraierii.

https://www.facebook.com/Ridichetipassaaaaaa/videos/10153912222562427/?pnref=story

http://broderiehd.ro/ro/contact Preturi destul de ok.

Dovada incontestabila ca pasiunea nu dispare niciodata ci uneori, suntem fortati de unele imprejurari sa renuntam la ce ne place. Sa o stapaniti sanatos si cat mai multi km.

La fel i-am spus si eu. Motocicleta nu a fost asamblata in jurul bateriei, in nici un caz. Cum a fost bagat bateria acolo, la fel trebuie sa si iasa.

Cu tot respectul, bazeaza-te pe asta si o primesti o mare ...... teapa. Nu vezi ca retardatii astia iti cauta fel de fel de motive sa nu-ti repare un lucru cand mergi la garantie ? Ba ca ai abuzat de el, ba ca parca ai umblat aici, ba ca sigiliul ala pare nu stiu cum si totusi daca nu gasesc nimic si trebuie sa-ti repare bunul, dureaza maxim din perioada legala. Mai bine iti reparai singur, ieseai mai in avantaj.

Hotarati-va. vlad58 spunea mai sus ca e licentiata Honda.

Bun si atunci de ce mai ceri (cere) sfaturi ? Ia-ti (sa-si ia) ce doresti si la revedere. Aa, vrei o confirmare din partea noastra pentru viitoarea ta alegere de 125 ? Tocmai ai primit-o. Nu.

Deja exagerezi. Nu cred ca este topic in care nu sa spui aceiasi replica, ca repari in fiecare zi la una veche, ca a fost trantita de nu stiu cate ori si ca desi are 15 ani, are cel mult 30k km. Uite de exemplu eu, am motocicleta din 1999 iar sezonul trecut am bagat doar 15.000 km (fara vreo 300) si la tot rulajul asta am schimbat uleiul si filtrul de 3 ori, am curatat o data in primavara filtrul de aer si am schimbat bujiile (nu ca s-ar fi uzat in acest timp, ci era vremea sa fie schimbate). Unde e mestereala aia saptamanala ? Eu am fost de 2 ori la service, o data in primavara si o data prin august (pentru lucrurile mai sus mentionate + un intins de lant), de nu ma mai cunostea nici mecanicul. Si pot sa pariez ca sunt sute ca mine. Motocicleta are vreo 62.000 km pe ceas (dumnezeu stie cati are in realitate. banuiesc ca mai multi) si a fost trantita de 2 ori de cand este in tara si nu de pe loc. Si cu toate astea, nu are nici pe dracu. Daca analizezi motorul, o sa fii mirat sa vezi ca nu curge strop, picatura de ulei pe nicaieri si mare parte din suruburi au hexagonul intacat, nici macar nu a fost pusa cheie pe ele. Arata-mi tractor coreean / taiwanez cu 60k km, vechi de 16 ani si care sa nu-i curga motorul sau la care nu a fost umblat in motor. Serios, nu am nimic cu dumneata, inteleg ca ai o afacere si incerci sa-ti vinzi marfa, dar sa spui mereu aceiasi poezie, pari in alt fel ... @green_fox: Nu le lauda nimeni pentru ca, la fel ca si in cazul masinilor, exista cateva branduri serioase cum ar fi Toyota, Honda, Nissan, samd. Restul sunt Xiu-Lang, Rix-Mio, Jackie-Chun, Kru-Xqo ... intelegi la ce ma refer. Coloşii din tarile unde cade prima raza de soare sunt Suzuki, Yamaha, Honda, Kawasaki (care in fapt toate sunt Japoneze). Restul sunt ori copii, ori lucruri de bani marunti, care merg de banii pe care ii platesti. Este exact ca si cum ai vrea sa-ti cumperi un GPS. Nu am bani de un Tomtom, dar lasa ca merge si un Xiu-Mio, doar ca pixelii o sa fie cat unghia si o sa-mi indice dupa ce trec de intersectie. Asta e.

Salut. Asta pentru ca nu ai apucat sa mergi o perioada, ca sa te obisnuiesti cu ea. Dupa vreo luna, doua, nu mai ai probleme de genul asta. Totul devine "natural". Sunt de aceiasi parere cu colegii de mai sus. Un CB500 / GS500 de prin 2000-2001 este foarte bun pentru nevoile dumneavoastra. Consumul este foarte mic (3.4-4 la suta), de fiabilitate nu are rost sa vorbesc, plus ca e echilibrul perfect intre greutate - capacitate - putere.

Salut. Dar cand a fost "Ultima tura din 2015" ? Vad ca totul este mult prea verde. Sau ultima tura cu GS500F nu a fost si ultima tura pentru anul trecut ? Traseul l-am facut si eu in august 2015 dar a fost impartit in 2 ture in zile diferite. Prima cu Transrarau, Mestecanis (partea Bucovinei) si a 2-a cu Bicaz, Lacul Rosu, Chei, etc. Transraraul mi-a dat putine emotii la prima intalnire ... . In rest, totul bine. Hai ca mai este o luna si montam bateriile, ungem lanturile si schimbam benzina.

Salutare. Cum este in general starea drumurilor prin Dobrogea ? Ma gandesc de ceva vreme la o tura de 2-3 zile prin Tulcea / Constanta. De exemplu, la Cetatea Enisala, ca-i mai "rupta de civilizatie", se ajunge ok ? Sau drumurile care le-ai facut prin Nifon - Hamcearca / Niculitel - Valea Teilor / Telita - Cataloi ? Mersi si tine-o tot asa.

O ora pe zi timp de o luna daca stai la gara la cersit, castigi mai mult.