campers

'Incident de toata jena' da' baiatu ala saracu ca era cu matele pe afara , n-a mai fost de jena ? mortii vostri cu tv-ul vostru , asa au facut si cand au fost protestele alea .. d-aia nu mai am decat 4-5 canale in 'agenda' .. 2-3 de muzica si un discovery .. oficial , ma cac pe protv

multi apeleaza la acesata metoda datorita taxei impusa de ocazii , nesimtit de mare tin minte ca am vandut un ceva ( nu mai stiu ce) cu vreo 900 lei , si vroiau si ei undeva la vreo 60-70 lei..

bineinteles ca se poate altii au facut inconjorul lumii cu 125-uri eu am un 125 2t , cam de-o varsta cu mine , si am de gand sa trag o tura in grecia anul asta(inca nu m am hotarat unde exact , de fapt ..nu depinde de mine destinatia exacta) bine ,e mai aproape (depinde de fapt de oras ) , dar e si 2t ..care se stie ca nu e la fel de fiabil ca 4t

eu inteleg prin restaurare , adusa la starea initiala , de fabrica ca urmare , garnituri noi , si nu doar cele la carburator

o cagiva de 125 care de ieri nu mai vrea nici o treapta peste a 2-a , e busita grav ? ia peste a 2-a doar daca ii tragi 5-6 mii de ture .. acum m-am jucat si cu reglajul de la ambreaj un pic (sufa) si vad ca pe loc , o pornesc pe liber , si cand dau in I-a , smuceste si se opreste (ca si cum n-as avea ambreaj apasat). s-a dus placa de presiune sau ceva de genu oare ? oricum in iarna asta n-o mai desfac ..pe 14 expira asigurarea ... Am uitat sa zic ca , in mod recomandat , trebuie schimbat uleiul la 500 km (huh ?!?!?! si eu mi-am pus intrebarea asta , da' probabil alea erau tehnologiile in 89 .. ca am verificat in mai multe manuale si asa este..) ultima data nu i-am pus nici uleiul din carte (i-am pus ulei pt cutie de viteze de la magazin) , si am trecut si de 1000 cu el . (m-a luat un drum de mare pe nepregatite , n-am avut timp sa schimb ..)

cazul clasic.... dupa ce k e vaca si abia tine volanul in mana ,mai vb si la tel si cu cealalta mana fumeaza...(cum e plin orasul de zdrente d astea) sanatate!

am bunici , si stiu ca o sa imbatranesc si eu odata .. dar bunicii mei sunt mai responsabili nu ar fi normal ca odata cu varsta sa fii tot mai responsabil ? ce dracu cauta ametitu ala pe strada ? Ca dupa cum vad , nu era bun nici de mers pe jos !

mancam ......

stiu ca e normal , dar parca e in cantitati prea mari acum .. apa vad ca totusi nu lipseste ..deci garnitura e ok ..(ma gandeam sa fie abur) pompa de ulei pare sa functioneze ok (e posibil sa ramana blocata pe max ? dar oricum , daca ar ramane asa , banuiesc ca nu prea ar merge deloc cum trebuie ..uleiul nearzand la fel de eficient cu benzina ..si sa fie in proportie de 50% si 50% cu siguranta ar face figuri ) acum am 'inlaturat' si gandul ca poate arde ulei din cutia de viteze .. ciudat .. ulei prost ..posibil , ca nu bag f scump (am pus elf si nu mai stiu ce ulei grecesc doar ) la vreo 30-35 lei , dar totusi , pana acum tot d-ala am pus ..trebuia sa scoata de prima data .. probabil n-am fost eu atent la chestia asta pana acum ..

are vreo treaba uleiul din cutia de viteze cu ungerea prin motor ? intreb ca , parca-mi pare ca cam scoate fum de vreo 2 zile ..sau n-am fost eu atent pana acum ...

pai si el vrea sa primeasca , nu sa dea LOL

din ce spui , pare cam carpacita .. nu m-as incurca cu asa ceva decat daca ar avea pret un 25 mil ... (banuind ca e modelul in 4 timpi) acum ..fiecare cum crede

daca as gasi ......... am sa pun din cel care decupezi tu cat iti trebuie ..

este din hartie ..si vad ca nu prea se gaseste nici de cumparat

de ce ? din cauza prafului care intra in cilindru ? revin - ar merge pus burete din acela pt scutere ? sau o sa fie sugrumata iar ?

curatat e , dar uns nu cum sa-l ung ? nu se imbacseste filtrul apoi cu ulei/vaselina ? carburatorul e ok .. eu cred totusi ca e 100% ceva de la filtrul de aer ,dar nu-mi pot da seama ! ca si cum ar fi un pic sugrumata din aer cand ii pun capacul .. daca merg fara filtru , consuma mai mult ? ar merge filtru din acela de burete din care se fac filtrele pt scutere ?

rezolvat ..

am uitat sa mai revin cu amanunte observ ca , fara filtru de aer si fara capacul filtrului de aer , se aude cum trage aer (huruie) mai cu forta , si nu mai face problema asta daca-i pun capacul inapoi , se reduce cam la 50% efectul (cu filtru tot scos) cu filtru pus si cu capac pus , e problema de mai sus . ce sfaturi imi dati ? (nu ma deranjeaza deloc aproape fenomenul , da' acum pregatesc niste drumuri si as vrea totusi sa scap de aceasta mica problema )

sunt homemade .. am sa imi iau un releu semnalizare electronic pana la urma ..

da , am citit .. ca ar trebui ori rezistori , ori releu , ori un bec pus in in paralel cu led-urile dar ma intreb , daca pun rezistori , nu cumva scade intensitatea LED-urilor ? ce valoare ar trebui sa aibe , ca as prefera sa-i fac eu in loc sa-i comand ...

Salut detin o cagiva freccia , careia i-am schimbat semnalizarile cu unele cu led . am schimbat la inceput , de proba , una singura , sa vad daca ticaie mai repede releul(si sa trebuiasca schimbat cu unul d-asta nou , jmecher) , si ticaia normal . ok , am trecut la urmatorul pas -> schimbatul si a celorlalte 3 semnalizari . cand termin , nu mai mergea nici o semnalizare . nici releul nu ticaia , nici martorul nu se aprindea . le iau un pic la puricat , si observ ca daca semnalizarea din dreapta spate are bec in loc de led-uri , pot semnaliza stanga ! dar cand semnalizez dreapta , se aprind toate semnalizarile , fara martor , dar cu semnal acustic de la releu . Releul e cu 3 pini si ceva marca buna (din cate stiu eu) - Lucas parca . ce e in neregula ?

ohooo am si eu de-a face cu asa ceva cam zilnic cand is cu bicicleta sau motorul , is ei dupa mine .. cand is cu masina , is eu dupa ei (am o dacie , si din cand in cand mai cocosez cate unu - doar nu ma costa decat 15-20 minute de dat jos bara si indreptat cu ciocanu apoi )

roger that e bine daca cu 300 lei iau totusi un lucru bun .. am sa iau maine la puricat orasele din zona ..in limita timpului ..

inseamna ca mai bine mai strang un pic din buci si iau un lucru .. oricum , daca luam de prima data , isi scotea de xxx ori banii pana acum ..da' asta e ..