pepsi

io am nevoie urgent de o cama de etz, care l-am avut io pe motor dadea e mai multe ori scantei pe o rotatie, si mio facut mecanicu sa mearga asa ni cat de cat, da nu is incantat de ea, am luat alta de la zoli, si nu deschide cu ea platina cum trebe, cica e de etz 150, carui motor se invarte invers (cel putin asa am inteles). azi toamna mio dat cineva o cama de etz originala ca model si mio facut un strungar una dupa el da acea taietura care il fixeaza pe ambielaj nu lo facut deci mi-ar trebui o cama de tot (platesc binenteles daca e bun) sau macar de model.

@sssst ii motorul tau ala?

@mos craciun: i-mi place stilul tau de pilotaj

felicitari si sa te bucuri de ea a max. ...

io am vazut la motoleasing bistrita una de 400 cu vreo 2000 E ce ziceti se renteaza? se apropie la performantele unu zxr de 400? si pe mine ma-ar tenta un fzr, doar in mijloc e problema banilor...

la lanturile cu oring (si cred ca x ring) nu poti spala cu benzina ca se duc oringurile, la cele normale nu are nimik sau poti spala cu solurie de spalat parbriz, i-si face f bine treaba

@mac: busa are aerodinamica aproape perfecta , viteza de top peste a lui zx 12r cu un pic, stabilitate fff marela vit. mari, si multe alte... busa era motorul meu preferat, pana cand am vazut zx12 live, si de atunci imi place din ce in ce mai mult, poate chiar mai mult ca busa lateredit: @mac: acuma vad ca si tu ai zis ca busa are aerodinamica mai buna , top speed mai mare....

ai cumparat motorul de la Joe Cretz? urma sa fie motorul meu (si io am vrut sa o iau). cauta pe net manuale haynes, is foarte renumite si bune

mi-e mila de tine :

care ma poate ajuta in leg. cu asta ??

azi am montat motorul meu, e acolo un semering, si se da afara cu tot cu placa acea din spatele pinionului. care e prins cu 3 suruburi. io nu lam desfacut ca nu era necesar, deci mai multe detalii cum ii nu pot sa it dau. da este 100% un semering acol.

prea multe domnisoare ... o arata smaeb-ul ieri la stiri pe protv mici un motor complet nu am vazut...

de Laverda o auzit careva? o avut dinala mecanicu meu, superb motor, pacat ca nu prea se gaseste in romania....

er5 -ul nui pe injectie si cu 2 supape pe cil.? iar gpz-ul cu 4 supape, din cate stiu...

pai in general is a aceasi, doar unele subansamble difera.

in ungaria este unu, cel putin era la o intrunire, o dat liniuta cu un zx9 parca si o luat bataie

da asai, nici io nu am vazut pt gixxer

in care poza esti tu?

intradevar conteaza turatia f mult, da si alti factori infuenteaza puterea, ca de ex, admisia, cantitatea de benzina/aer la o explozie, puterea exploziei, si multe altele...

nu da search la bodystyle dai click pe butonu gallben (Produkte von A - Z) dai pe literea B si cauti bodystyle apoi scrie ceva cu rosu acolo, si dai click pe el si acolo gasesti capac

daca gasesc ceva cu ce sa merg, is prezent si io

frumoasa poveste, sa nu o vinzi niciodata

www.louis.de , da search bodystyle

felicitari choperistule furca cat mai lunga. .....

da materialele folosite aztazi is cam diferite ce cele din 95 si puterea nu numa din turatie o cresc ...