pepsi

cauta pe cineva sa i-ti aduca din ungaria, sau ia SH, ca altfel o sa te costa mult (de obicei is f scumpe piesele de cutie) sau ia un motor de etz complet (cred ca asa iesi cel mai ieftin) si vinzi de pe ea ce nu-ti trebe si scoti si bani bafta

parerea mea e ca merita 15 mil, mai ales daca ii OK la mine in camin es una , da cred ca ceva mai veche.

asta am vazut si io, mootru e busa pe cadrul de gixxer de 600. se numea baby busa

totul depinde de calitatea lucrari de posibil totul e posibil...

un prieten o pus mootr de kawasaki z400 pe tula, de vreo 2 ani, si totul e OK, e foarte important ca sudurile (daca e nevoie sa modifici cadrul) sa fie bune si pinioanele sa fie aliniate. PS: hoinarul are un cadru bunicel, ar trebui sa suporte motorul de 125 cc de suzi. multa bafta

un prieten are acest model, doar ca e din 90 singura probleama ce o avut ca nu o mers toate cele 4 cil. , in rest brici. e un motor foarte puternic, la 7000 rpm mi so parut ca are o explozie mare de putere... PS: cel mai tare e geamul electric

@binox: vrei sa zici ca e posibl sa se gripeze? am observat si io ca motorul e prea calc, dar in acelasi timp o puteam roti ambielajul, de la surubul din capat.

cand am montat motorul placutele erau in stare perfecta, avea acea distanta la ambreiaj, dupa care se determina daca is sau nu uzate placutele mersi pt sfaturi, am sa le aiu in considerare...

nope, am incercat sa o strang, sa o slabesc ... am desfacut , am dat afar melcul alcela de la ambreiaj sa vad daca se invarte tot ambreiajul, si constat ca doar placutele se invart...

Salutari, azi intentionam sa merg la intrunirea de la Valea Ierii, dimineata pregatesc motorul, ma dau o tura cu ea, totul e ok, in fata blocului am ramas fara benzina, o ramas asa pana dupamasa, cand m-am dus am luat benzina, si surprise nu mai vrut sa porneasca motorul, cu multe chinuri si nervi, cuma cumva o pornit dupa vreo 5 ore, am constatat ca era prea mult ulei in benzina si am mai adaugat benzina fara ulei... o pornit, un prieten sa dat cu ea (pe el trebuia sa il duc la intrunire), mere cat mere, dintrodata aud o puscatura mare... o iesit teava de esapament din cot, o picat pe jos si so cam indoit capatul (nu mare bai, pan la urma am rezolvato, numa ca ii pacat de ea, ca ii cea mai frumoasa toba de etz care am vazut vreodata). Am rezolvat si toba, am vrut sa dau la pedala, si hopa, mere pedela in gol, parca era tras ambreiajul sau parca se misca pe con (cea ce e un mare bai), repede am desfacut ambreiajul si constat ca nu pe con aluneca corpul de ambreiaj ci din placute ... n-am mai patit asa ceva, ce ii pot face???

io nu, nici de 18, doar cele de pe moto, eventual cauciucuri de 120 x 17" daca vrei te pot contacta cu cineva...

pai io sper sa pot ajunge, motorul ar trebui sa mearga si cu cama asta, numa o chinuiesc si nu trage k lumea, sper sa gaesc o solutie sau macar o cama pana in weekend...

cred ca mere si wd 40

PS: toate camele le am aici la mine in CJ... ma poate ajuta careva.,..

io am nevoie urgent de o cama de etz, care l-am avut io pe motor dadea e mai multe ori scantei pe o rotatie, si mio facut mecanicu sa mearga asa ni cat de cat, da nu is incantat de ea, am luat alta de la zoli, si nu deschide cu ea platina cum trebe, cica e de etz 150, carui motor se invarte invers (cel putin asa am inteles). azi toamna mio dat cineva o cama de etz originala ca model si mio facut un strungar una dupa el da acea taietura care il fixeaza pe ambielaj nu lo facut deci mi-ar trebui o cama de tot (platesc binenteles daca e bun) sau macar de model.

@sssst ii motorul tau ala?

@mos craciun: i-mi place stilul tau de pilotaj

felicitari si sa te bucuri de ea a max. ...

io am vazut la motoleasing bistrita una de 400 cu vreo 2000 E ce ziceti se renteaza? se apropie la performantele unu zxr de 400? si pe mine ma-ar tenta un fzr, doar in mijloc e problema banilor...

la lanturile cu oring (si cred ca x ring) nu poti spala cu benzina ca se duc oringurile, la cele normale nu are nimik sau poti spala cu solurie de spalat parbriz, i-si face f bine treaba

@mac: busa are aerodinamica aproape perfecta , viteza de top peste a lui zx 12r cu un pic, stabilitate fff marela vit. mari, si multe alte... busa era motorul meu preferat, pana cand am vazut zx12 live, si de atunci imi place din ce in ce mai mult, poate chiar mai mult ca busa lateredit: @mac: acuma vad ca si tu ai zis ca busa are aerodinamica mai buna , top speed mai mare....

ai cumparat motorul de la Joe Cretz? urma sa fie motorul meu (si io am vrut sa o iau). cauta pe net manuale haynes, is foarte renumite si bune

mi-e mila de tine :

care ma poate ajuta in leg. cu asta ??

azi am montat motorul meu, e acolo un semering, si se da afara cu tot cu placa acea din spatele pinionului. care e prins cu 3 suruburi. io nu lam desfacut ca nu era necesar, deci mai multe detalii cum ii nu pot sa it dau. da este 100% un semering acol.