mexykanu

Salut, Motocicleta merita maxim 700-800 euro. Ceea ce descrii tu nu este un comportament normal. Multumesc.

Cele mai bune sunt cele OEM sau Athena NOK.

Salut, Codurile respective nu reprezinta uzura ci faptul ca piesa respectiva a fost revizuita. Codul corect este 14401-MEE-003 - vi-o pot aduce 60 euro, in 2 saptamani. Multumesc.

Salut, E cea din Bulgaria ?

Multumesc, Mircea ! Salut, Eu nu aduc piese originale prin United Motors sau vreo alta sursa din Romania sau Europa, sunt importator direct. In cazul meu, daca dau pret pentru o piesa aceasta este si disponibila. Termenul de livrare pentru Kawasaki este de minim doua, maxim trei saptamani. Pentru Suzuki este de doua saptamani Pentru Honda este de doua saptamani Pentru Yamaha este intre una si trei saptamani, in functie de piesa. V-am trimis si mesaj privat. Multumesc.

Pret nou: 140 euro / set. Transport gratuit prin Posta Romana.

Salut, Capac reglaj tacheti nou, OEM, Honda NX650 Dominator XR600R XR650L Pret: 45 lei / bucata. Momentan sunt 3 bucati pe stoc. Aduc si CDI-uri noi, originale, pentru Honda Dominator la 100 sau 115 euro, in functie de anul de fabricatie. Contact: 0741 095 483 - Daniel Multumesc.

La mine costa 95 lei ambele (~45 lei / bucata). Ti-am trimis mesaj, in caz ca te intereseaza unele noi.

La mine ar fi fost 1000 euro, fix. Si valvele cadou

Te intereseaza o janta noua, la 475 euro ?

Salut, Le puteti achizitiona de la noi, doar ca piese noi, originale (OEM). Contact - 0741 095 483 - Daniel. Multumesc.

Ravenol, la fel ca si Cyclon, sunt marci de ulei cunoscute in service-uri "economice" si parcuri de camioane la fel de economice. Cel putin asa spun cunostintele mele din domeniul auto. Foarte multe service-uri nu au interesul sa iti bage un ulei bun in motor. Il vei folosi de 3-5-7 ori dupa care iti va ceda un ceva in motor si tot la service-ul respectiv te vei duce sa il schimbi. Si uite asa apar discutii de genul "Vai, dar ce piese proaste foloseste marca X in motor" cand, de fapt, sunt piese identice ca si la alte 10 marci.

Chiar daca nu iti suna a marca, AllBalls sunt foarte folositi in SUA. Dar despre Honda,Yamaha,Kawasaki,Suzuki,BMWe stiai ca folosesc anumite piese produse in China ? Dar stiai ca acumulatorii YUASA nu sunt fabricati in Japonia ? Multumesc.

Salut, Incearca la http://www.sudura-aluminiu.ro/ Multumesc.

Eu urmaresc un aspect mai suplu. Urmatoarea motocicleta trebuie sa indeplineasca urmatoarele conditii: mai usoara, la fel de fiabila, suspensii mai bune, mai buna la touring, mai confortabila, mai buna sau la fel de buna la coclau, consum la fel de bun, mai puternica. Comparatia o fac cu NX650, pe care o am in momentul de fata. VStrom-ul modificat este cu vreo 10-15 kg mai grea, dar are restul lucrurilor sunt pe plus.

Poza asta mi-a aratat ca VStrom era exact urmatoarea motocicleta a mea, cea pe care nu puteam sa o gasesc. Doar ca necesita cateva modificari. Cu siguranta o sa-mi iau VStrom, la anul. Iar probabil ca in iarna lui 2014 o sa arate similar cu poza.

Mentionez ca si segmentii sunt consumabile. Toate piesele ce au contact "fier pe fier" sunt consumabile. Deasemenea toate arcurile - resorturile - sunt consumabile. Diferenta dintre diversele componente de pe motocicleta este durata de viata. Legat de fiabilitate, unele motociclete au probleme timpurii cu: - CDI-uri, Relee de incarcare, Statoare, Senzori ce indeplinesc diverse functii. - intinzatoarele lantului de distributie, in sensul ca acesta se uzeaza mult mai repede fata de restul consumabilelor de distributie. Depinde de tipul intinzatorului. - tot ansamblul de pornire al motocicletei, adica bendixul. - diverse piese ce se rup sau se deterioreaza repede, la o usoara atingere cu pamantul Multumesc. Bineinteles, daca o motocicleta necesita segmentare dupa 50.000 km de mers in conditii normale, nu cred ca se va considera ca fiind fiabila. Trebuie avuta in vedere si o "norma".

Salut, Jocul supapelor, rulmentii de jug, rulmentii de roata, ambreiajul si distributia sunt consumabile si se inspecteaza periodic. Multumesc.

Salut, Da, acestea retin lubrifiant in spatiul dintre ele si lant - pe suprafata de lucru. De aceea nu este recomandata folosirea solventilor puternici sau a jetului de apa pentru curatarea lantului. Multumesc.

Din cate stiu, exista doua variante: - In baza dosarului de la Politie, ce va fi solutionat in cam 1 an jumate, va fi despagubit de catre Fondul Victimelor Strazii (dar nu stiu in cat timp, nu am cum sa imi dau cu parerea) - In urma unui proces civil, va fi despagubit de catre posesorii animalelor... daca au de unde. Multumesc. Cea mai eficienta si probabil singura solutie, este sa isi faca dreptate singur. Trebuie sa discute cu ciobanii si sa obtina orice compensatie poate.

O-Ring-urile lantului de transmisie au rolul de racire si lubrifiere indelungata a lantului.

Salut, Imi puteti spune, va rog, ce probleme de fiabilitate pot aparea la VStromurile de 650 ? Spre exemplu, probleme de ungere, electrica, piese ce trebuiesc inlocuite constant. Bineinteles, nu ma refer la consumabile. Multumesc.

Salut, Putem aduce piesele respective la comanda. Imi puteti spune despre care dintre capace este vorba ? Contact: 0741 095 483 - Daniel. Multumesc.

Alex, hai sa incercam si cu CDI-ul meu, sa vedem daca se comporta la fel. Daca se rezolva, iti trebuie un CDI nou. Daca nu se rezolva, iti imprumut un tricou.