bcristian

Daca esti in Bucuresti, as veni. Mazga e doar in oras, afara e cel mult ud dimineata. Lasa si tu un nr. de telefon sau un ID de YM.

Pai ca sa nu dai de porcaria aia cubica o iei pe Ion Mihalache (fostul 1 Mai) si apoi pe Maresal Averescu.

Nasol, ce sa zic. Vezi cu genunchiul, eventual treci pe la spital sa nu ai probleme mai tarziu.

Pai cred ca o sa fiu si eu pe acolo. Pana la urma cand si unde e locul de intalnire?

Pai eu as vrea

Pai modelele mai vechi (pana prin 1996 sau 1999 cred) aveau ghidon din 2 bucati. Cele noi au ghidon dintr-o singura bucata.

Accidentul era pe sensul opus (de intoarcere), cand am trecut pe acolo deja era politia. Pe de alta parte, ca si la accidentul precedent de pe A1 nu m-ar fi mirat sa se mai faca unul si pe sensul asta, ca unul in fata mea a calcat frana cat cuprinde ca sa se uite, evident fara sa se asigure. Inca o data multumiri dlui Constantin, astept cu nerabdare episodul 2. Si poate pana atunci pun un parbriz, ca ma mai durea ceafa si duminica.

Hai sa mai pun si eu o mana de paie pe foc A fost super fain Din pacate poze n-am, trebuie sa-i asteptam pe Homar sau Constantin care au fost cu camerele. Aproape 700 de kilometri intr-o zi sunt o experienta interesanta - chit ca probabil o sa dorm pana la 12 maine. Iar peisajul din Dobrogea e superb (n-am mai fost pe acolo de vreo 20 si ceva de ani cred - adica de cand eram printr-a I-a sau mai putin). Faza tare (pentru care nu sunt poze, ca n-am camera): pentru ca abilitatile motoarelor si ale calaretilor nu se prea potriveau (mda, ghici cine era ultimul ) n-am mers grupati ci ne asteptam in diverse locuri. Asa ca ajung eu in Slobozia si intreb un mos care freca menta intr-o Dacie pe marginea strazii care-i drumul spre Tulcea. In paranteza fie spus, am vazut indicator de Tulcea in Bucuresti, iar urmatorul e pus unde ar putea la fel de bine sa lipseasca, ca nu mai ai unde sa te duci in alta parte. Imi arata mosul drumul, si da-i viteza. Dupa o vreme, in timp ce injuram de zor colectia de gropi care se tot marea si incepeau sa apare iepe duse de muti, pui de drac intarcati si roti duse de surzi, incep eu sa bag de seama ca pe toate indicatoarele pe care le gaseam scria Braila. Dupa inca o vreme imi pica fisa ca Braila e intr-adevar pe langa Tulcea, dar pe partea gresita a Dunarii. Asa ca opresc intr-un sat si intrerup un politist din controlatul actelor unui camionagiu ca sa clarific problema. Omul binevoitor imi confirma ca umblu complet aiurea, si-mi arata o scurtatura care ma scotea in Tandarei, ca sa nu ma mai intorc pana in Slobozia. Doar ca "e putina mazga pe sosea prin sate" (era un pic de ceata). OK, nu-i asa rau, deci o iau pe scurtatura. Mai intai incep sa se indeseasca gropile. Apoi obiceiul meu paranoic de a frana mult mai mult decat e nevoie daca nu vad toata curba ma salveaza de o iesire in decor cu ajutorul unei multimi de baligi si namol ascunse strategic in dosul unor copaci fix in mijlocul curbei. De care chiar daca scapam ma infigeam in turma de oi care fix atunci traversa 50 de metri mai incolo. Stau sa treaca astea (cu viteza si hotararea specifice) si ajung in satele (vreo 2 sau 3 aproape lipite) in care cica era putina mazga pe sosea. Ooops, care sosea? Poate batranii satului auzisera de la parinti ca se turnase odata asfalt pe acolo si de atunci ii ramasese denumirea de sosea, dar in momentul de fata nici vorba de asa ceva, doar ca sub un strat gros de noroi si baligi se simtea ca exista ceva tare si plin de gropi. Iar dupa cum se uitau la mine ca la urs, pentru o parte din populatie cred ca era prima data cand vedeau o motocicleta in realitate. Iar din traseul de stinky-enduro nu puteau lipsi porci si gaste prin mijlocul ulitei. In alta ordine de idei, ar trebui sa-mi pun un parbriz, ca e tare obositor sa mergi la drum mai lung si sa-ti vina tot vantul in fata. Ca sa nu mai zic de harmalaie. Sau sa-mi iau un FJR pentru plimbari mai lungi... Are cineva o harta de comoara (nefolosita) care nu-i trebuie?

Bontas Cristian, 0788193810. Ne vedem la MOL. Prognoza meteo zice vreme frumoasa.

Pai exact asa am si facut - din cauza asta nu l-am vazut pe dobitoc ce face. Evident ca soderul dubei vedea faza, asa ca avea timp sa franeze sau sa nu porneasca mai tare, oricum mergand cu aceasi viteza doar eu intram in el, ca duba avea deja loc sa treaca. Am exersat franari in tot felul de conditii din scoala, dar un calcul simplu arata ca prin franare nu prea aveam cum sa-l evit, avand in vedere ca toata treaba s-a intamplat pe mai putin de latimea unei benzi.: viteza initiala - 20 kmph distanta minima de franare - 1.56 m asta presupunand o deceleratie de 1 g, adica maximum posibil la un vehicul cu roti. Dar nu sunt decat cateva motociclete care chiar pot asa ceva, si toate cu ABS, si nu pe asfalt umed. Si n-am luat in calcul cat dureaza din momentul in care ochii vad obstacolul pana cand mana strange maneta. Altfel spus, daca nu cadeam intram in el chiar franand la maxim - nu ca ar fi fost un lucru rau. Mi s-a mai intamplat de mai multe ori sa blochez fata la viteza mica, in general oprind pe dreapta si nimerind ceva alunecos pe jos (praf, noroi, frunze), si n-am cazut sau fost pe aproape niciodata. Acum insa n-am reusit - cum ziceam, "shit happens". Chiar, vinde cineva o bazooka?

Merci de urari, din fericire nu e decat o vanataie. Da, stiu si eu de tampenia asta, dar toata treaba s-a intamplat foarte repede (pe o latime de banda din momentul in care l-am vazut pe dobitoc), asa ca si daca as fi avut intentia de a-l atinge (ca sa fie totusi accident dpdv al politiei) instinctul de conservare primeaza. Chestia care ma enerveaza cel mai tare e ca intra fix la categoria "shit happens" - nu vad ce as fi putut sa fac sa evit. Pe de alta parte ma consolez cu idea ca mai devreme sau mai tarziu tot o sa si-o ia dobitocul - sper sa incerce manevra asta in fata unui camion. De fapt si acuma n-a lipsit mult sa o pateasca, pentru ca daca duba care era in stanga mea in acelasi sens de mers (din cauza asta nu l-am vazut de la inceput ce vrea sa faca) pornea doar putin mai tare isi oprea toate cele 3 tone fix in portierele aluia. Asta e, sa fiu eu ultimul macar pe anul asta.

Pai cred ca ma bag si eu. Sa vedem cum e cu ploaia, ca daca ploua prea tare si e prea frig cam dispare distractia.

Acum 1 ora, ma intorceam acasa (Berceni, Piata Resita) si cand mai aveam 5 minute reuseste un dobitoc sa ma puna pe jos. Veneam pe Nitu Vasile de la Piata Sudului, ajung la intersectia cu Brancoveanu, se face verde, plec usor cu o ditamai duba in stanga si putin in fata, cand ma trezesc cu un dobitoc cu un Cielo (cred) alb la maxim 2 m in fata, care facea stanga fara sa se mai oboseasca sa dea prioritate (banuiesc ca intrase pana in mijlocul intersectiei pe rosu si incerca sa faca stanga pana sa vina masinile din fata). Viteza cred ca aveam cam 20 kmph ca abia plecasem, franez maxim cu ambele frane, evident ca fuge fata, nu reusesc sa o tin si ma intind pe jos cu motorul peste mine. Rezultat o vanataie pe sold, semnalul stanga fata spart si tabla pe care scrie Suzuki de pe capacul motorului desprinsa. Cretinul cu masina vede ca m-a pus jos, opreste 1 secunda, dupa care o intinde cat poate de repede. Atat de repede ca eu nu apucasem sa ma ridic de pe jos, asa ca n-am vazut numarul, doar ca era o masina alba care semana a Cielo. Si capac la oala, in timp ce eu ma adunam de pe jos si incercam sa ridic motorul, toata gramada de masini de la stop ma claxonau ca le consum lor verdele. Intr-un final dupa ce ridicasem motorul si ma uitam dupa semnal si tablita pe jos au venit doi oameni din statia de autobuz care vazusera faza sa ma intrebe daca sunt ok si daca am nevoie sa ma ajute sa imping motorul. Din pacate nici ei nu apucasera sa vada numarul imbecilului. Acuma cred ca ma duc sa caut o bazooka, si la urmatorul care nu-mi acorda prioritate ma uit de numar prin sistemul de ochire

Numele e Cristi. Nu l-ati uitat, pentru ca nu l-am zis - cumva toata lumea a uitat de prezentari P.S. zapada in ochi e chiar enervanta! Chiar daca aveam "antrenament" de la cea de dinainte.

Mad Max 100% Doar ai grija cu Politia, ca intra la conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul neinmatriculat, adica puscarie (chiar daca are motor de 50 cmc, nu are pedale asa ca nu e moped).

Bine ca nu s-a intamplat nimic serios. Si eu stau tot pe langa Piata Resita, si tot pe Stirbei Voda am fost si eu azi, dar pe la 16.00 si nu era nimic. Culmea e ca voiam sa merg mai devreme, dar am fost ocupat (cu a-mi fi lene in principal), asa ca pe mine nu m-a atacat nimic

Succes. Carnet ai deja?

Te pot ajuta eu la partea electrica (i.e. nu ma pune sa cos ceva), problema e alta insa: trebuie sa verifici daca ai suficient curent disponibil (la asta nu te pot ajuta, pentru ca nu am specificatiile de la partea electrica de la motocicleta ta). Problema nu e bateria, pentru ca nu o sa iei curent din baterie ci din alternator, dar nu e doar ca mareste consumul, ci cat curent poate alternatorul sa scoata - daca incerci sa scoti prea mult curent din el se incalzeste si eventual se arde. Asa ca trebuie sa verifici cat curent scoate alternatorul si sa scazi cat consuma diversele componente (aprinderea, luminile, incarcatul bateriei, etc.). Daca iti mai raman macar vreo 5 amperi poti sa continui, altfel nu are rost.

presiunea in pneuri: fata: 2.25 spate: 2.5 singur, 2.8 cu pasager referitor la robinet, la GS 500 E nu ai Off - pentru asta e un alt robinet, la care ai acces cu o surubelnita demontant rezervorul. Cel putin asa e la a mea si asa spune si manualul pentru modelele 89-97.

nu include, e 12+2. P.S. la mine (GS 500 E din 93) scrie ca are 17 (din care 3.5 rezerva)

Si eu tot pe la 2500, mai jos nu merge constant.

Da, e instructor la MotoTT (am facut scoala cu el) si omul e chiar meserias pe motor. Din ce am aflat, mergea cu 60-70 si o proasta cu Tico i-a intrat in fata la 10 metri. Motorul s-a infipt in masina si el a zburat peste. Are fractura dubla la mana si leziuni interne minime. Asta e, shit happens.

@danoprea: n-am injurat pe nimeni, doar am relatat ce mi s-a intamplat, fara sa exagerez nimic (fie ca ma crezi sau nu, da-mi un PM daca vrei explicatii mai detaliate). Asa cum am spus deja, nu am nimic cu cei care m-au operat, ei au facut ce se putea in conditiile existente si nu ii acuz de nimic. Dar sistemul care a permis sa se ajunga la asa ceva are cu siguranta probleme serioase, incepand de la varf (i.e. guvern si restul gastii). Este evident ca nu poti sa ai pretentia ca cineva care dupa 6 ani de scoala plus ce mai urmeaza lucreaza pe un salariu de toata jena si peste program sa mai fie la capacitate maxima. La fel de evident ca si faptul ca nu medicul sau asistenta sunt de vina ca spitalul n-are medicamente, mancare, seringi sau bisturie. DAR totusi toti angajatii din tara asta platesc o gramada de bani care (teoretic cel putin) ajung in sistemul medical, deci avem dreptul la servicii de calitate.

Nu bag mana in foc, dar nu cumva o buna bucata de timp la picior era ambreiajul si schimbatorul era o maneta mare verticala care se actiona luand mana de pe ghidon?

Trecand peste abordarea mai mult decat penibila, cauta te rog prin arhiva urmatoarele date: pacient Bontas Cristian internare la chirurgie BMF (minunile s-au intamplat la spitalul de urgenta insa, ala de la marginea orasului, la sectia de chirurgie buco-maxilo-faciala am ajuns dupa vreo 2 zile). La spitalul de urgenta am fost internat la neuro chirurgie 24.04.2000 pana pe 02.05.2000 bilet de iesire din spital F.O. 2208 internat cu multiple fracturi de mandibula ca urmare a unui accident rutier daca esti in sistemul medical, mai intreaba de accidentul in care au murit sotii Plotnicov, ea era medic stomatolog, din cate am inteles destul de cunoscuta (unele asistente de la neuro chirurgie din spitalul de urgenta stiau de ea) evident ca nu pot sa demonstrez modul in care s-a facut operatia, dar nici nu am motiv sa inventez tampenii nu am nimic cu nimeni in particular, doctorita care m-a operat a facut ce a putut cu ce avea la dispozitie (sau cel putin asa vreau sa cred). Am ceva insa cu sistemul care permite sa se ajunga la astfel de situatii.