Sari la conținut

edysson

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    644

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de edysson

  1. edysson
    Tre modificata volanta,lasi un singur reper pt senzor la avans 12 grade ,pui cdi DC de kymco si carburator.Restul lucru manual.Daca nu ai mai facut aprinderi da-i pace,il faci sa mearga in sens invers.
  2. edysson
    Dupa comprimarea amestecului ,daca nu ai scinteie ca dai incet la pedala,mai ai urmatorul punct in care merge greu pedala deoarece produce vid in cilindru la coborarea pistonului,care in mod normal este DETENTA,dar din lipsa de scanteie.......deci vid.Are dreptate Carpaciul mioritic! Fac capitale la monocilindre de cand sint,inca nu am luat nici pedale in tibie dar nici nu m-a aruncat pe casa chiar daca era avansul aprinderii dat la maxim sau aiurea.Si nici nu am 120 de kg.Da ..este riscant pt cei care nu stiu.P.S.: a mea nu are nici decompresor manual dar nici cel centrifugal de pe axul cu scame. Deci pot dormi linistit ca nu mi-o fura nimeni chiar cu cheia in contact.
  3. edysson
    Ce nu dai un telefon la cel care a facut la moto reparatie capitala?Are un capac si cred ca ti-l da!!!!
  4. edysson
    Da....cred ca ai dreptate! R.I.P.
  5. edysson
    Grija la releele naspa,pot sa arda unitatea CDI daca se ard,baga 18-22V pe instalatia electrica,Si icep becurile,bordul,pompe de benzina...CDI si atunci trebe luata mobra la impins.
  6. edysson

    Poze !1

    topic a răspuns lui edysson în axiul Alba

    Liviule,expira bautura aia care ti-o datorez daca vii tot asa des la clubul celor care inadesc motoare!!!!! oricum raman dator.
  7. edysson
    Ai compresie?Nu raman supapele intredeschise?saibele compensatoare de dub axa cu scame sint montate corect?Distributia e ok la semne?Am vazut distributie pusa pe schimbul 3 si tragea de pe esapamente si scotea pe carburi.Verifica DISTRIBUTIA,acolo e cantarea Romaniei!!!
  8. edysson

    Yamaha Xj

    topic a răspuns lui edysson în MaDoGul Motociclete de strada

    7 la suta mi se pare mult,mie imi ia cam 4.5 -5 la mers sportiv dar nu exagerat,niciodata nu am trecut de 6% cit de mult as fi tras de cablu ce vine de pe carburatoare.In schimb mers constant cu treapta a 6-a la 2000 ture si undeva la 80km/h imi ia 3.5.
  9. edysson
    Nu m-am gandit sa mai caut,ideea e ca sint acolo si am participat.Asfalt uscat!
  10. edysson
    Vin si eu in completare cu ceva poze ,care am spus mai demult ca am sa vi le arat,din pacate numai acum am reusit.
  11. edysson
    Ceva poze noi nu mai pune nimeni?
  12. edysson
    Sa moara dusmanii de mai beau energizante la drum si mai plec cu roata cu opturi si 32-uri la drum.Asta pt Vladymir din poza!!
  13. edysson
    Dupa o zi de vineri cu prelungiri pana la 3 dimineata am zis ca dam o tura ca de sfarsit de sezon. Traseu:Alba-Turda-Cheile Turzii-Rio de Posaga-Arieseni(cascada)-Zlatna(Dealu' Mare) si Alba.Putin asfalt,offroad si reparatii.
  14. edysson

    Jawa

    topic a răspuns lui edysson în CrazYRaveNul Totul despre JAWA

    Stie careva vre-un atas de Jawa 350?As avea nevoie de unul care sa se poata reconditiona,imi trebuie inclusiv suportii.
  15. edysson
    9.3/1 ala e raport de compresie si nu compresia.Aia nu inseamna ca ai 6 bari.Daca e egala compresia la cilindrii ,lasa mobra in pace sau... Foaie verde ,batz,N-ai de lucru fatz-i
  16. edysson
    L-ai fiert si s-a lipit pistonul de cilindru.las la racit 10 minute si dupa aia merge iarasi.
  17. edysson
    Sincronizatoarele cu ceasuri (manometre)au robineti care atenueaza vibratiile produse de rezonanta depresiunii din galeria de admisie.Nu este alta variabila in sistem deoarece oricat ai inchide din robineti ,cu conditia sa nu fie inchis de tot ,sistemul o sa lucreze,singura chestie e ca o sa ai o intarziere de raspuns cu cat e mai inchis robinetul dar merge,e ok, eu am sincronizat multe carburi asa si a dat rezultate super
  18. edysson
    Asa arata unul care o ia pe la spate
  19. edysson
    Puteai face o escala mai lunga la Alba iulia,faceam o verificare la motor Faine poze
  20. edysson
    pun pariu ca ai uitat un surub sa desfaci.Nu e cel de sub cilindru ce tine carterele impreune???
  21. edysson

    Accident "grav"

    topic a răspuns lui edysson în Speedy.Kul Accidente

    Oricum o iei ,drumurile noastre sint la nivelul anilor 60,sintem o tara de (cuvant urat) .
  22. edysson
    Orice releu are de obicei 2 sau 3 faze care vin din alternator.Are iesirea 2 fire ,adica plusul si minusul,sau una si masa se ia de la sasiul releului.Mai poate exista si un firicel mai subtire care este o referinta,se leaga la plusul bateriei.In loc de relee cu 3 faze se pot monta si cu 2 faze dar nu este asa eficienta incarcarea cu farul aprins. Ala e releu de Pegaso sau leonardo.Sint la fel
  23. edysson
    Rotaxul de pe pegaso mie unul imi face impresia ca e mai intepat decat cel de f650.
  24. edysson
    Da ,250 sint slabute dupa cum spuneai dar de la 400 in sus se schimba putin datele problemei.Cele dupa 2000 echipate cu pompa de ulei sint ok,Cuplu/viteza/consum.Ceea ce lasa de dorit sint tachetii si intinzatoarele de distributie care sint prost gandite.In rest ,micile neajunsuri se pot face acasa.
  25. edysson
    Merge si asa...dar mai tre dezvoltata ideea. 1. furtunele nu trebuie sa comunice jos intre ele 2.Trebuie montati robineti pe capetele ce duc spre motor ca sa atenueze fluctuatiile 3.Nu se foloseste ulei ars de motor,ci un amestec de apa cu cerneala. 4.Pe furtunele ce duc spre motor trebuiesc bagate niste diuze ca sa previna intrarea lichidului in motor.Merg jicloare de relanti de la china 4t bagate pe furtune. Enjoy
×
×
  • Creează nouă...