northern_freyja

Nu credeam ca o remarca pe care am dat-o ca exemplu o sa genereze 2 pagini de... keyboard countersteering. Nu stiu ce e, il tot caut de ani de zile... m-am dus pe toate drumurile si, la naiba, inca nu am iluminarea sa povestesc ce mi-au spus vocile. Spre norocul meu, nu sunt instructor si nu intereseaza pe nimeni ce parere am. Hai sa o lasam asa... nu stiu, nu prea merge cu glumite pe un topic de accident mortal. Nu erau topicuri de countersteering?

Apropos de strada-circuit... ieri m-am pomenit cu un BMW pe sensul meu de mers intr-o curba fara vizibilitate pe langa Brasov. Nu depasea nimic, asa mergea el. Isi uitase creierul acasa. Sau nu avea. Pentru unii marcajele stradale sunt optionale. Pe Cheia sunt cateva viraje in care nimeresti in gropi/nisip/denivelari. E frumos, iti vine sa ii dai... dar e bine sa iti mai amintesti din cand in cand ca esti in Romania. In alte viraje erau niste cai iesiti aiurea pe drum, nesupravegheati. Odihneasca-se in pace. Off-topic: Pe de alta parte, ieri am avut onoarea sa cunosc cativa motociclisti care savurau o sticla de vin la pranz, dupa care mai aveau de condus cam 150 km pana la destinatie. Nu mai am nimic de zis, si nici nu o sa mai comentez pe aici. Daca te doare la basca de viata ta si de pasagera, nu mai e nimic de zis daca patesti ceva.

Sorry, ce ziceam se refera si la sens opus... trebuie sa iti cam dai seama daca ala se apropie de tine cam in acelasi ritm de mers sau vine mai tare/incet - abia aici intra in ecuatie reperele fixe de care zicea colegu'. Ochiometric, aproximativ, nimeni nu are timp sa masoare exact distantele presupuse... nu sunt sigura ca explic corect ceea ce fac in mers. Asa cum nu cred ca ma pricep nici sa explic counter steering, dar stiu cum se face. Cand eram pe la inceput si am citit despre asta explicat parea ceva complicat, o tehnica noua, nu m-am prins din prima ca o faceam deja. Important e sa estimam corect la fata locului si sa nu ne aruncam in manevre hazardate. Nu ne pune nimeni sa scoatem o foaie de hartie pe forum...

Pai nu mi se pare ca are sens sa folosesti puncte fixe - pornesti estimarea de la viteza cu care te deplasezi tu si iti dai seama ca sunt unii mai lenti, unii mai rachete si unii statici... nu? Eu asa fac. Unde nu e clar ce face cineva, incetinesti nitel pana intelegi ce se intampla... » Post actualizat in 24 May 2017 19:54

Pacat de colegul nostru, odihneasca-se in pace... nasol de tot filmuletul. Daca vreti sa vindeti mobrele, le vindeti... daca va face sa va simtiti mai bine. Dar nu e o garantie. Se poate muri foarte bine si cu masina (sau nu asa bine, prins intre fiare... ma rog), si pe bicicleta (vezi Nicky Hayden, pilot de GP lovit aiurea cand se plimba cu bicicleta...). Unde te prinde, acolo ramai... Putem sa incercam sa invatam ceva, sa ne dam cu parerea despre ce ar fi putut face in momentul fatidic... dar cand suntem pusi intr-o situatie critica actionam tot conform cu reflexele si experienta noastra. Bine, rau, diferit... cum putem. Tine si un pic de "noroc" in configuratia traficului (asta nu e controlabil), de starea tehnica a motocicletei (aici putem sa ne "ajutam" singuri nitel), de starea noastra de spirit si la ce alte probleme ne era capu' cand trebuia sa ne gandim ca poate apare vreun [animal copitat] care intoarce pe linie continua ca sa intre in benzinarie, etc etc. Problema ar fi cum s-ar putea preveni pe viitor accidentele in general (cele de motor in special, dar scad si ele daca scade totalul). Cum nu avem autostrazi, avem ceva drumuri pe care se merge cu viteza de autostrada si se intampla tragedii: - DN1 - E85 - Pitesti - Craiova - Drobeta (pentru ca e spre iesirea din tara, nu e la fel de aglomerat ca BV-SB, destul de drept, asfalt bun si prinzi macar aia 100 km de autostrada pe A1) - BV-SB pentru ca e asfaltul bun, te indeamna sa ii dai - portiunea SB-Sebes unde e intrerupta autostrada - E68 Deva - Arad - Cluj - Huedin spre Oradea (pentru ca drumul "european" spre Beius e rupt) - Dealul Negru - Valea Oltului nu permite viteze astronomice dar e foarte virajat, tranzitul dureaza mult, lumea se enerveaza ca sta atat si incep sa depaseasca aiurea - ... Sunt tone de accidente anual si nu se ajunge la nicio concluzie. Pe cei de la putere ii intereseaza mai mult sa gratieze coruptii sau sa cugete profund la sensul "familiei traditionale", nu ii preocupa asa mult faptul ca mor oamenii pe strazi pentru ca nu avem drumuri (si multi nici nu ar avea ce cauta la volan...). Sau ca nu exista educatie rutiera, ca la scoala de soferi nu se invata ca benzile de sens se ocupa de la dreapta la stanga, nu invers (ca nu suntem in Anglia). M-am enervat. Alti ani, aceleasi accidente, nicio concluzie. Nu de la noi, ca putem sa ne dam cu parerea pana in panzele albe, nu schimbam noi nimic. Sau... schimbam? Daca facem reclamatii de drumuri proaste/cand vedem gropi/daca se face o "lista neagra" a soferilor care conduc periculos... incep sa se miste lucrurile?

Hahah mulțămim dumneavoastră... oare păpușel știe de unde se pornește motoru'? » Post actualizat in 12 May 2017 08:07 Fir-ar Cimișoara de râs... că mi-i dor de ea...

Neața bună stimaț tovarăși(i) - văd că mai nou e la modă în societate așa cu gramatica fracturată și așchiată, de mai sare un i la sfârșitul cuvântului de unde cu mintea nu poți ghicii (sâc!). Nu e neață, nici măcar ceață (doar somnul rațiunii) dar la cât de obosită sunt ar putea fi orice moment al zilei, nu mă deranjează. S-o luăm pe rând - io nehotărâtă nu mi-s, numa' nițel volatilă - când mă hotărăsc să dispar, nu mă știe nici "tot ce mișcă-n țara asta, râul, RAM-ul (de la calculator)", vorba poetului. Și de acolo și <volatilă>. Prea frumoasă nu știu dacă sunt - cine are timp să se uite atât în oglindă? Și până te hotărăști cum ești, apar primele fire albe. Și îți dai seama că nu era ăsta răspunsul la întrebare. Important e că <sunt> (trebuie să fiu, de vreme ce vorbesc pe aici, nu? - cogito ergo sum). După aia mai vedem. Nici dusă la biserică nu-s, că dacă voiam, mă duceam singură. Am fost, și nu era nimic sfânt acolo - duhurilor în care cred eu nu le plac bârfele șoptite despre vecina de la 3. Iar pe mine nu mă interesează nici ce fac duhurile, nici vecina de la 3. Câtă vreme își vede fiecare de treaba lui, toată lumea e fericită. Amu nu vă luaț de mine că dispar așa - nu am pricină cu niciunul dintre voi, cinstiț gospodari și uameni de Ohm-enie. Numa că mi-s ocupată, făceam ordine prin rafturile pline cu idei vechi, mai aruncam ce nu-mi folosește, mai dădeam la săraci, știț cum îi când te apucă. Mai dăm și sain aut din când în gând, să avem vreme de altele.

Da' ce-i cu Galați și Focșani. Am fost acum 2 weekenduri la Lepșa, se pune? Salut de oriunde, doar să ziceț... de unde. Motocicleta vrea numa' să plece.

Da măh e nașpa în UE. Lasă că pe noi ne salvează Duamne-Duamne când merem să ne rugăm în bisericile ultra-finanțate în vreme ce spitalele se prăbușesc. Vindecăm cancerul cu bicarbonat de sodiu, desfacem vrăji, scoatem argintul viu... Păi noi am rămas în Evul Mediu și ne plângem că tot nu avem străzi. Ai dreq ăștia din UE, încearcă să ne civilizeze și noi vrem să ne păstrăm cultura strămoșească. Înapoiată așa cum e.

Nu prea ți-ai găsit cui să-i zici de drumuri proaste vs. Mall.

Eu sunt în stare "Utilizat" - scăpată de câteva ori de pe loc și în afară de mici defecte optice datorate trecerii timpului, motorul funcționează perfect. Da' scăpată de pe loc în sensul propriu, cu o mică zgârietură pe crashbar, nu aia cu "scăpată de pe loc dar am rupt juma de ghidon și vreau 500 Euro în plus". Prietenii știe de ce. Sau de cine.

Băut da' tot dijaba... singurul lucru care mă mai poate trezi e o noapte dormită ca lumea, fără alarmă dimineața.

Neatza! Ușurat... de bani. Cunoaștem sentimentul. O să dormi mai bine, că nu mai ai "grija" lor... Ploi în weekend... așa am auzit și eu, dar nu știu ce să fac, vorbesc cu Doru și vedem. Cu Doru de Ducă, evident.

Cine a intrat sub masina din față în mod repetat?

@Xael: Păi nu prea ai arătat că nu-ți pasă, că ai tot scris aici. Dacă chiar nu-ți păsa, nu investeai minute din viața ta să scrii că nu-ți pasă. Ăia cu adevărat cool nu turează la semafor ca să fie văzuți. Dar vorba unui clasic în viață: "Ai, n-ai mingea - dai la poartă!"

Staț așe buey că mai ezixtă viață și în afara forumului! Io nu intram pe aici cu lunile prin ultimii ani... și voi mă luaț la radical din 3 păzește așe... Iete ce se întâmplă dacă nu trag jaluzelele... stalkerii! Număr? Hai cu 26.

Freyja o chema pe prima mea motocicletă, pentru că era micuță dar avea ambiții de mers în Nordul Îndepărtat. Mulțămim dumneavoastră!

Nenea, vedeț că v-au căzut ochelarii și nu vă puteț apleca că vă doare șalele de când vă daț pe aici.

Sună bine! Partikip! Câte ceva și despre mine... tânără vrăjitoare cu mintea zburată pe mătură de acasă, dar care se simte acasă prin pasuri alpine înalte, pe drumulețe aflate la Dracu Intelectual (cu cărți) ș.a.m.d (șipe alte meleaguri decarenus-aauzit). Nu avem cunoștință de babe, de ordonanțe, de răută-cizme, certuri din lucruri minore sau majore și în principiu mai nimic din ce preocupă omul obijnuit. Dar luăm la cunoștință rock'n'roads, oameni faini, peisaje de vis și dăm la schimb o poveste de drum la o vorbă bună. Credit (nu) doar cu buletinul (se construiește în timp), nu admitem striptease cu dezbrăcare de caracter și acceptăm și plata în natură dacă drumul e bine asfaltat (altfel nu e plăcut cu motocicleta touring).

Mulțam' fain de primire, domnilor - eu încerc să mă dumiresc încă unde am nimerit. Ce fel de numere, carevasăzică? Cine e și ce vrea de la noi? Ce se dă aicea, să mă așez la coadă? Ne-beneficiind de timpul necesar de a citi ultimele 816 pagini, am nevoie de un scurt rezumat. Maxim 14 pagini. O vorbă din bătrâni spune că e urât să arăți poze cu mobre pe dealuri uamenilor care nu are concediu și își tăbăceștii neuronii cu presiune scăzută în sinapse pentru mai multă aderență într-o ceașcă de cafea.

Există chirurgi în generaliști? Știu că există generaliști în chirurgi... adică chirurgi care taie în general. Dar ăia locuiesc în Ferentari.

Aaa ba da, în Rromânia în general și în București în special, e ceva anormal să vezi că se merge regulamentar, nu fazele astea. Am văzut <<chestii>> de toate felurile (cu 2/3/4/8 roti, cu creier, fără creier, în mărime variabilă) apărând pe șosea de unde nici Dracu' nu ar putea crede. Mă aștept să pice și chestii zburătoare, deși România nu prezintă interes pentru scena terorismului internațional. Anul trecut de Paște eram cu niște prieteni austrieci veniți pentru prima oară în RO pe drumurile patriei mumă, și am nimeritcu motocicletele direct într-o turmă de oi, pe o stradă periferică a orașului Hunedoara. Fața mea - Oh, well. Uimirea de pe fețele lor - priceless. » Post actualizat in 04 May 2017 14:20 Greu cu simțul u(o)morului...

Aaa, păi ieri era un bețiv între sensurile de mers în mijlocul unei intersecții aglomerate cu 3 benzi pe sens. A mers un polițist să-l ia din drum și nemernicul era foarte încântat că vorbește cineva și cu el. Nu mă surprinde absolut nimic. Nici chiar faptul că am reușit să calc cu motocicleta un șoricel-kamikaze care a sărit fix în față roții cu o precizie chirurgicală pe un drum în plină câmpie când se întuneca afară. Nu am avut cum să-l evit, cred că era foarte nefericit și asta l-a determinat să facă gestul fatidic - l-am văzut brusc cum fuge de pe marginea drumului cu câțiva metri înainte și l-am auzit cum s-a lovit de galeriile de evacuare...

Si ce a vrut să spună poetul în primul filmuleț? Că în al doilea am văzut - întoarcere pe dublă linie de tramvai continuă cu topping [de înjurături printre dinți] în (pe)trecerea de pieton(ț)i și finalizare timidă pe două benzi. Trafic normal de București.

Un motociclist mai în vârstă (că dacă n-ar mai trăi, nu s-ar povesti... ) m-a învățat că dacă pățesc ceva, va fi întotdeauna și vina mea - pentru că nu am știut să anticipez traficul, sau limitele proprii. Și că sunt invizibilă, nimeni nu mă vede, și trebuie să circul în consecință. Semafoarele se văd cam șui din dreptul tastaturii. Eu cred că analizăm atât accidentele pentru că ne e teamă că ni se poate întâmpla și nouă. Căutăm cauze, factori favorizanți, despicăm firul în 15... dar uităm că în momentul "M", când suntem călare și avem câteva fracțiuni de secundă pentru a lua o decizie care ne poate salva viața sau ne poate nenoroci, nu avem timpul necesar să analizăm toate aspectele pe care le discutăm pe aici. Ne mai fură gândurile, peisajul, ne captează ceva atenția mai mult decât ar trebui în momentul respectiv sau omitem o mișcare care ar trebui să ni se pară suspectă... Reflexele vin cu experiența. Cât mai mulți km - în mod paradoxal, asta e "soluția" să nu mai fim așa expuși... cât mai multe condiții de trafic, vreme, temperatură, stări sufletești, asfalt. Cu cât încercăm mai multe, cu atât devenim mai stăpâni pe noi și mai puțin surprinși de ce se întâmplă în trafic. Și cu atât o să știm mai bine ce riscuri merită să ne asumăm - și când! În situația de față, nu era cazul...