Sari la conținut

mihaai

Membru
  • Număr conținut

    456
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de mihaai

  1. Daca amorsezi carburatoarele (nu au soc) porneste capra la orice temperatura la 2/3 pedala ,... carburatoarele sint un pic mai mari decit trebuie , (dupa mine)... nu fac mai mult de 80 /85 , cuplu foarte bun in orice viteza . Accelerata un pic... la pornirea de pe loc ridica roata de pe asfalt ... cea dn fata... (moto 2/3) Consum .. nu mai mult de 5,5 % nu miroase a benzina in escapament toate probele facute cu un co pilot de 75 kg in atas un k 65 ... am pe un simson ....
  2. Stai linistit , in mare parte este un efect optic ...
  3. Eu am pus niste copii de la bing pe o nipra ... merg super in prelabil am reglat carburatoerele
  4. Scuze pentru intirziere , abia acum am vazut mesajul..
  5. Salut ma intereseaza pentru carpati daca ai , capacele laterale de la carburator si melcul de pe roata din fata de la cablul de chilometraj ...
  6. mihaai

    MZ-ul meu ES

    .... ce motocicleta nu am postat.... ?.... avem alternativa si la anotimpul dificil motocicletelor ....
  7. mihaai

    MZ-ul meu ES

    ....Avem si pe drum .. si cu 4 roti ... , scuze daca am poluat topicul , colegu
  8. mihaai

    Simson

    ... pai da , e de la tine ...
  9. mihaai

    Simson

    multumesc ,... urmeaza atasul ..
  10. mihaai

    Snowmobile

    744.MOV ... Utilajul din dotare motor 500 rotax 2 cilindri 2 timpi , batrinel utilajul , dar zboara , distractie garantata
  11. mihaai

    MZ-ul meu ES

    In pod am si eu , poate o sa le vina rindul ....
  12. Pai tu vrei sa potrivesti piese de la fiat panda, la ford escort ..... poate becurile , claxonul ... Serios vorbind acum , diferenta de la 2t la 4t este uriasa... incepind de la carburator, terminind cu aprinderea , insa la transmisie este probabil ca unele repere sa fie compatibile, ar fi o problema de turarie , implicit pinioane si ceea ce urmeaza .La 2t turatia este mai mare decit la 4t
  13. radiatorul murdar ,pompa de racire cu palete rupte,(experienta proprie) ?
  14. Dar de ce .... sint mai interesante jafonezele ? Daca ai pune toate orele de munca , cautatul pieselor pentru reparatie si intretinere, bataia de cap ... nu renteaza , dar motocicletele vechi , clasice sau comuniste nu e o chestie pentru toti ...
  15. mihaai

    Accident

    R.I.P. pentru coleg ...
  16. mihaai

    MZ

    Super . De la ce este lampa de pe spatele motocicletei ?
  17. mihaai

    Simson

    Se aude in relanti foatre bine , colegu
  18. Pai sint mai multe probleme .... ,filtrul de aer imbicsit de praf , dar cred ca te-ai uitat la el carburatorul cu nivelul de benzina mic , jigleur-ul central din carburator care nu lasa sa intre benzina in canalul de aspiratie (care este inchis in repaos de acul de la acceleratie ) trage aer fals pe la : gitul de legatura dintr-e carburator si prinderea pe cilindru simeringurile de la carter care daca sint uzate trage aer fals in ambielaj si in felul acesta nu se creeaza depresiune in el si din cauza aceasta nu aspira benzina din carburator SAU toba de esapament infundata , gazele arse nu pot iesi din motor , implicit nu aspira corect amestecul carburant . Poti sa desfaci toba si incearca sa pornesti fara . ps incearca prima data cu toba
  19. www.stolmot.com probat , cumparat piese de calitate mai ieftine decit cele care se gasesc in general pe net , e un pic mai ciudat modul de operare ... le scrii in engleza , ei raspund in poloneza dar parolisti si corecti
  20. Trebuia si pretul , sint interesat . Poate ai si un melc complet de chilometraj ...un schimbator complet de viteze
×
×
  • Creează nouă...