vis-a-vis

Nici nu trebuie sa mai reinventezi roata. Sistemul deja functioneaza, atat la scutere cat si la masini. CVT a fost folosit si in Formula 1, rezultatele au fost spectaculoase, se realizeaza o acceleratie progresiva si este astfel exploatat la maxim potentialul motorului. Vezi aici Nu se mai fac ruperi de ritm (scaderea in turatie), ca la cutiile cu viteze fixe. Principiul e simplu Se folosesc doua perechi de fulii si o curea trapezoidala. In functie de distanta intre platanele fuliilor, care se apropie sau departeaza invers la fiecare din fulii, se obtine un raport variabil al vitezei de rotatie. Cutiile cu variatie continua sunt folosite cu succes in productia de serie de catra Nissan si Toyota pe unele modele. Cureaua trapezoidala are insertie metalica pt. a fi mai rezistenta. Si arata asa: Ceva pe baza de lant ar merge, dar nu cred ca e eficace si fiabil. Un soi de diafragma ca la aparatele foto care sa aiba pe marginea exterioara dinti. Dar ar merge numai prin dublarea numarului de dinti si sa ramana intre dinti distanta de 2 zale. Asta pentru demaraj. Si cand ai nevoie de viteza, sa se stranga diafragma astfel incat sa fie dintele si zaua.

Motoarelor supralimentate (turbina, compresor) le trebuie o turatie mai mica pentru a ajunge la putere maxima Senzatia se datoreaza turbinei sau compresorului mecanic, ce lucreaza la turatii foarte inalte.

Ce fund sexy are, sa-ngalbenesc!

Desi imi plac motoarele de viteza pt un incepator nu recomand ceva la 30 de cai. Asadar am votat yamaha xt 125, in varianta din poza, e de departe cea mai buna alegere. Locul 2, honda shadow si locul 3 suzuki marauder.

Imi place stilul asta, sa se vada detaliile doar de la mica distanta.

bavareze, nu fii fraier, intotdeauna va fi cineva sa te citeasca...adica eu. Pe mine ma amuza fazele astea, mai ales aia cu puradelu' si puradeaua

Doar am banuit ca sunteti la falafel. V-am recunoscut doar motoarele ca fetzele nu vi le stiu. (Era unu' gras, cu coada care se chiombea la motocicleta lu' Zorro)

vis-a-vis saluta grupul celor 3 Suzuki GS500 care si-au luat falafel din Tei... sa le fie de bine

Atat la motociclete cat si la masini, ferodourile nu se indeparteaza total de suprafata discului sau a tamburului. Astfel, se produc niste sunete de frecventa inalta pe care urechea umana nu le percepe. Cainii sunt deranjati de aceste zgomote si "ataca" rotile. Dar nu e regula de baza, ataca si diferite alte zgomote si mai ales, ataca in haita cand observa ceva mult mai mare decat ei. Cea mai mare tampenie e sa te opresti si cel mai de rahat situatie, sa te opresti in mijlocul unei haite. Eu am invatat de la un nene, care avea un scuter si cand ii vedea nici nu astepta si ii ataca direct. Ii alerga de le mergeau fulgii si fugeau ca potarnichile. In general e bine sa nu intri in panica, eu am patit-o cu un doberman, care a venit decis la mine si a clantanit de 3-4 ori, in dreptul organelor mele genitale, nu stiu cum am ramas atat de calm, dar nici macar n-am clipit. Stapana-su era destul de departe. Au intrat in lift si in secunda urmatoare, mi s-au inmuiat genunchii Am testat si un aparat electronic cu frecvente inalte. Reactiile sunt diferite. Potaile se sperie si fug, altele scutura din cap sau devin atente, iar cei mai agresivi genetic, au o senzatie de iritare si chiar atac mai vartos.

Ai de gand sa-l inseli pe Ivan cu Suzi?

Cred ca te-ai oprit exact unde se termina gropile Dupa ce scapi de lacul Vidraru, pe urma soseaua e belea.

Vechea boala a romanilor, invidia... Al dracu', ia uite ce motor are ala si ce face cu el, iesi-i-ar o masina in fata sa se potoleasca. Eu raman la parerea mea ca e chestie de bulan. Eu am facut accidente numai cand mergeam ca pensionarii, cu 40 la ora. Cand te sui pe 2 roti, trebuie sa ai un dram de nebunie si cand ramai doar pe o roata, esti si mai nebun. Este exact aceeasi mentalitate a celor care merg pe 4 roti si nu s-ar sui in viata lor pe 2. Daca omu vrea sa-si incerce limitele, ce aveti fratilor cu el? Nu conteaza cine a fost de vina. Mie mi-a zis un motociclist "batran" si cu mare experienta, o vorba mare: "Cand mergi pe doua roti, mergi ca si cum ai fi invizibil, ca si cum n-ai fi acolo, fiindca multi soferi n-or sa te vada, iar multora n-o sa le pese de tine"

Dupa atata goliciune, uneori e excitant sa o vezi si imbracata

Daca-ti mai rupi de la gura 100 de milioane, sa-mi iei si mie un "kawa" te escorteaza "fane" pana la constanta. Cand ajungi acolo, o sa stii cum sta treaba cu 6 viteze(cam atatea are-un kawa) si multe altele

As mai adauga ca, daca faci o belea pe motor, ai probleme cu orice fel de categorie. Daca faci cu motocicleta, nu mai poti merge nici cu masina. E misto motoru', e modelul pe care l-as alege si eu, tinand cont de gabarit.

Hoinaru' are 5 viteze Unii are bani si-si bate joc de ei si de viata lor....

Luati de va minunati!

Am mai avut o Yamaha XZ de 550 care avea motor V Twin. Eu, avand mana cam grea, am suit-o mult in ture si am tocat cuzinetii de biela. Am inteles ca era proasta la ungere. Mai avea o problema cu incarcarea bateriei. Mi-a facut viata un chin motoru ala. Am facut-o si am dat-o. Am cateva mii de km la ghidon si am mers si cu multe mai nervoase. Fiind patit, ma intereseaza mult fiabilitatea GS-ului. D-aia am zis sa intreb direct de la sursa. Am vazut ca e si economica. -Ma intereseaza cum se comporta la viteza de croaziera de 120-150 km/h. -A avut cineva surprize pe la motor, batai, ceva? -Partea electrica cum sta? Am mers si cu carenate si cu naked. Prefer carena, la viteze de peste 100 km/h tre sa ai o conditie fizica destul de buna ca sa te tii de ghidon. -Daca imi iau una naked, se gasesc carene separat. Stiti ceva preturi la ele?

Salut, n-am GS500 dar parca ma bate un gand. As vrea sa aflu de la voi care-s bubele acestui model. Care din urmatoarele modele vi se pare mai misto?

Am citit toate posturile, unele la obiect, altele nici nu merita citite. Vreau sa va intreb: De ce v-ati luat motociclete? De ce va luati motociclete puternice? Ca sa le chinuiti cu 50 km/h prin oras si 90 extraurban? Hai sa fim seriosi, oricare dintre noi a facut nebunii la viata lui, dar tacem malc. Nu stiu cine si-ar cumpara un R 1 limitat electronic la 50 km/h. La ce bun? Iti poti lua o bicicleta cu motor pt. asta. Vad ca pe aici sunt multi cu mentalitati de pensionar, cu motociclete cu atas. Era un nene care spunea ca are un prieten care "s-a asigurat" cand a trecut strada si a fost lovit. Poate s-a asigurat doar in mintea lui, normal era sa treaca pe la trecere. Acum legea imi va permite sa omor toti pietonii care trec aiurea pe strada, n-au ce cauta acolo. Asa cum s-a intamplat si cu mine, teribilismele astea se vor atenua in timp, timpul le rezolva pe toate. Sper ca omu' sa apuce niste ani frumosi. Se poate merge linistit cu viteza mare prin oras, fara sa pui in pericol pe nimeni, treaba e sa fii atent. 250 km/h cu un motor capabil nu mi se pare cine stie ce, am testat-o si eu... si culmea, in oras. Cine se suie pe doua roti din start are mai putine rotite la cutiuta, e un virus care-ti intra-n oase si nu-ti mai da pace pana mori. Pe doua roti totul tine de noroc. Bafta la toti!