N-am inteles ce asemanare este intre ural si gs, in afara ahitecturii motorului boxer. Sunt cam 40 de ani diferenta de tehnologie, mai ales la suspensii.
Si eu as oscila intre cele doua modele Africa si 1100 GS.
La Africa Twin ai motorul in V, foarte fiabil si compact, racit cu apa (asta constituie un avantaj iarna), roata de 21" pe fata (un plus in teren), scutul acela care protejeaza motorul si evacuarea.
La GS, ai puternicul motor boxer, dar care iese destul de mult din gabarit(naspa la cazaturi), racit cu aer (nu mai duci grija schimbarii antigelului), furca telelever (foarte confortabila, mai ales pe franare), cardan cu paralever pe spate (nu mai duci grija intinderii si schimbarii lantului si a pinioanelor).
In concluzie, daca de obicei mergi mai mult pe asfalt, cu drumuri lungi si iesri pe forestier, plusul de putere al BMW-ului constituie un avantaj. Africa e buna si ea tot in aceleasi conditii, cu un plus in teren accidentat.