Sari la conținut

stRADu

Super Membru
  • Număr conținut

    875
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de stRADu

  1. Pentru ce sa-ti ceri scuze? Sunt din exterior si parerea mea e ca nu trebuie sa iti ceri scuze.
  2. Domnisoarele si doamnele fac asta??!! Cred ca te-ai exprimat gresit
  3. Asta e dovada clara a ceea ce se intampla in acel MF. Not only to watch Referitor la discutia cu Victor, am inteles eu gresit, dar mereu mi s-a parut ca membrii MC-urilor au o atitudine superioara fata de restul muritorilor de rand.
  4. Sa inteleg ca pentru restul de fraieri, care merg doar de dragul plimbarilor si senzatiei care ne uneste pe toti, nu ai niciun respect. Asta inseamna sa fii biker adevarat, sa ai un patch? Noi nu suntem adevarati
  5. eu am vazut la un baiat cu un gsx r de 750 (modificat streetfighter), cauciuc de enduro de spate montat pe fata invers :crack: . si acum regret ca nu am facut poze, nu ma crede nimeni.
  6. Cum ai putut sa spui asta pe un forum de motociclisti? Nu stii ca toti conducatorii auto sunt obligati, pe langa trusa de prim ajutor si extinctor, sa aibe si un binoclu la ei ca sa vada rachetele sol-sol.
  7. Am spus ca nu e cazul de fata, insa de multe ori se poate sa nu ni se acorde prioritate si din cauza vitezei prea mari pe care o avem. » Post actualizat in 07 Aug 2015 09:41 Scuza-ma ca te intreb, tu in masina mergi cu binoclul la tine ca sa vezi racheta sol-sol cand vine? pentru ca la 200 la ora faci 55 de metri pe secunda, ca sa nu mai zic ce distanta de franare iti trebuie. (ma refer la cazul in care se infige in spatele masinii, nu la cazul de fata in care e clar ca vinovat a fost boul cu masina).
  8. In primul rand odihneasca-se in pace. In al doilea rand, mai lasati-o dracu cu prioritatea asta, ipotetic vorbind, daca motociclistul venea cu 200 (racheta sol-sol) si autovehiculul facea dreapta (cum trebuia legal) iar racheta noastra se infigea in spatele masini si o mierlea, tot vina soferului din autovehicul era, nu? (nu ma refer la cazul de fata, insa in fiecare accident de genul asta, o vina morala o avem si noi)
  9. ma ustura ochii cand va tot vad ca scrieti CNADR cand defapt e CNADNR.
  10. Poate l-a montat unu pe masina si merge pe naspa cu el, la noi in tara nu m-as mira (vezi cazul accidentului de ieri de la Constanta unde avea pe motor montat numar de ATV).
  11. Multumesc, vroiam doar sa evidentiez ca nu suntem toti doctori pe aici ca sa folosim terminologia specifica, astfel e de preferat sa folositi cuvintele mai populare, ca sa nu stam sa dam search pe google la fiecare post pentru a intelege ce spuneti.
  12. stRADu

    mortal dolj

    s-a umplut romania de ghost rideri . pacat ca nu ii duce mintea mai mult de atat.
  13. sincer iti spun ca nu vad ce performante poti sa scoti de la motocicleta aia (fara sa o iei in nume de rau) cu anvelopele alea. pe langa faptul ca suspensiile stock sunt cam praf, si aerodinamica e la pamant.
  14. Ai schimbat scarite, discuri de frana, evacuarea cred ca e full, cu tot cu galerii, si farul. Asta da custom project, nu zic ca arata urat, insa ai avut niste remarci foarte acide asupra proiectului anterior si nu te vad pe tine avand experienta unui custom project. Tu doar ai inlocuit cateva piese, cu unele de calitate, insa atata tot (plug'n'play). L.E.: nici eu nu am experienta unui asemenea proiect, tocmai de aceea nu il critic cum faci tu (tu ai criticat pana si culorile, lucruri care sunt subiective, dar ai si eagle eye si iti dai seama din poze de calitatea finisajelor). L.L.E.: cred ca mi-au scapat jantele, de la schimbarile hornetului tau, care e de 900, insa anvelopele alea de calitate nu prea le vad.
  15. munca -> nu e aia de e numai pentru negrii si tractoare?
  16. In ce zone se livreaza, care e comanda minima, sau toate astea sunt ca sa ne faci pofta si sa ne lasi asa?
  17. Eu cand am zis cu motocicleta stoc, ma refeream si la rapoarte originale, pompa de frana moarta, nu la toata electronica aia. Sunt constient ca trebuie foarte mult lucrat pe partea mentala, cum ma gandeam eu ca poate ma tavalesc cu carenele originale fara crash pad-uri, etc (aceste ganduri nepretuite )), insa toate astea trec odata cu trecerea timpului si cu experienta propriu-zisa pe circuit.
  18. Diferenta intre sunetele lor nu era insa vedeai cum se ridica pe o roata si cand era cu botu putin sus incepea sa se auda. posibil sa fi fost doar TC, nu sunt expert in treburile astea. Noi in tribune asa am crezut.
×
×
  • Creează nouă...