ow3x3xpr3ss
-
Număr conținut
614 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de ow3x3xpr3ss
-
Probleme pornire honda hornet
topic a răspuns lui ow3x3xpr3ss în hypnotech24ul Service si intretinere curenta
stai linistit , acum vreo 3 saptamani am fost la mures (din ploiesti)dupa un f650 gs ,pana acasa a mers superb peste 300 de km. o data ajunsi acasa a-2 a zi probleme nu mai sta la relanti deloc,asa ca................ eu am raspuns pt ca stiam care este raspunsul ,pt ca asa raspunde deobicei la marca asta de moto . bafta si succes cu reparatul. -
Probleme pornire honda hornet
topic a răspuns lui ow3x3xpr3ss în hypnotech24ul Service si intretinere curenta
stim!!!!!......... e honda -
INTRETINERE LANT, MARCI/TIPURI - Totul Despre
topic a răspuns lui ow3x3xpr3ss în TonyTAul Service si intretinere curenta
ti-am dat PM ,sa nu am probleme ca as face reclama . eu oricum nu de acolo cumpar eu le primesc gratis de la cineva ,am cautat asa de curios si eu sa vad daca se termina stocul la sursa mea o sa trebuiasca sa cumpar si eu . si am gasit firma asta exact din mures,bafta . sa ma ti la curent daca ai reusit sa iei de la ei ..... -
INTRETINERE LANT, MARCI/TIPURI - Totul Despre
topic a răspuns lui ow3x3xpr3ss în TonyTAul Service si intretinere curenta
http://www.weicon.com/pages/en/products/spray/adhesive-lubricant/chain-rope-lube-spray.php eu asta il folosesc, deci mai bun nu cred ca exista! exagerez putin stiu dar sant foarte multumit de el. -
exact, pt cei care au patit-o! pt ca si moto meu are peste 50.000,l-am luat la 30 dar inafara de consumabile nimica absolut nu i-am facut.......
-
poate fi si asa ceva pt ca o gramada de fire sant "reparate" cu banda izolatoare,pt ca furtunasul de prea plin de la baterie era cazut si electrolitul din baterie se cam scurgea pe fire si tot le-a ros...da cine poate stii ce este pe acolo . probabil ar trebui sa aruncam o privire mai atenta si pe acolo multumesc
-
da am facut si am facut si reset de TPS,am(a) vb cu dan la tel e cam departe de ploiesti(de el stiam ca are) si crede-ma ar fi un chin sa mergi cu moto asa pana acolo.l probabil tot la tester se va ajunge dar mai vrem sa incercam faza cu filtrul si sa vedem pompa de benzina. daca tot am facut atatea o mai incercam si pe asta......acum depinde si de iulian ce vrea. multumesc . am desfacut tot pana la galeria de admisie (se vedeau supapele)calculatorul a fost dat jos mai mult de 1 ora(am inteles ca 15 min ar fi suficiente) bornele le-am verificat - era slab,am completat cu apa . ziua urmatoare dat jos de pe moto meu(care merge perfect)tot ce se putea da jos si pus pe moto lui fara nici in rezultat,deci.........chiar nu mai stim ce sa ii facem decat cele scrise mai sus si tester. multumesc
-
da ms, asta fac de 1 saptamana (chiar daca nu e moto meu)am facut ,incercat cam tot ce se spune pe acolo fara nici un rezultat. daca nu am avut inca posibilitatea sa il punem pe tester ce sa facem,aceea vrem sa fie ultima solutie.
-
ms mult. totusi nu m-ai lamurit in privinta simptomelor care le aveai la moto,doar astea erau singurele manifestari? altfel tragea bine moto ,mergea ok? scuze daca sant cam insistent da chiar nu stim ce sa ii mai facem!!! Mersi
-
Dar altfel mergea ok ,avea putere motorul? asta mai urmeaza sa facem si noi sa schimbam filtrul si sa ne uitam la pompa de benzina la sorb sau daca functioneaza normal. uleiul nu mai curge pt ca foarte probabil s-a cam golit instalatia si acum este la cantitatea normala. apropo ne poti spune ce filtru ai folosit si de unde? ms anticipa
-
am luat doar cablu (la fel de gros ca originalul) si "niturile" astea nu stiu cum sa le spun.....scuze de calitatea imagini(sper sa se inteleaga),la cablu nu pot sa ii fac poza pt ca astazi l-am montat.
-
deci....service ,tester. cablul iti garantez ca nu se va rupe in camasa,doar surubul ala care l-am pus in capat sa tina ! hai sa facem motorul ala ca la vara trebuie sa mergem la lacul Sf.ana
-
si mie imi pare rau sincer !! dar ce sa imi mai putem face ? ca tot ce s-a putut am mutat de pe moto meu si ai vazut ca era sa il "rezolvam" si pe ala . intre timp am schimbat si eu cablul de ambreaj ,doar cablul fara camasa cum am explicat mai sus sa vad cat va tine este la fel de gros ca cel original. de rupt cu siguranta nu se va rupe mai repede ,doar "nitul" acela din capat sa tina ! si cum sa verificam daca face presiune pompa? cand pun contact se aude ca porneste (sunetul acela scurt de la pompa e nu?). sa scoatem pompa sa ne uitam si la sorb ? poate cumpara si un filtru de benzina sa vedem, cu testerul e cam greu aceea vrem sa fie ultima si ultima solutie ca e si cam costisitor.
-
exact problema asta o am eu (urmeaza sa il schimb ca e rupt pe jumatate) am cumparat doar cablul proptiu zis fara camasa ,partea care vine la maneta este nituita exact ca originalul iar cea care vine la motor este libera si mi-au dat o bucsa gaurita cu filet interior care arata exact ca nitul original sa il pot pune la ce distanta trebuie si are si forma acestuia ,sper ca am fost destul de explicit . m-a costat 17 lei si nu cred ca originalul sa fie mai bun cu ceva . asa ceva sa cauti ,daca ai fi in tg.mures te-as putea ajuta
-
am si eu o problema (mai exact un prieten) un gs din 2001 l-a cumparat de curand si a cam inceput sa faca figuri din pacate, se tot opreste cand cum il apuca dar mai ales de la relanti cand vrei sa il accelerezi moare. are cineva vreun diagnostic? da si curge ulei din el prin airbox ca dracu poate fii asta cauza ca ar fi "murdarit" prin galeria de admisie (injectorul poate),bujia sa fi suferit din cauza asta? oricum o sa dam jos uleiul si il reumplem in specificati. multumesc anticipat.
-
l-ai primit de la cineva ? ti-l pot da eu chiar acum daca doresti si imi lasi o adresa de mail.
-
pai cred ca mai degraba ne vedem vineri acolo la "locul" vostru ,ca mi-am pus si eu moto pe picioare PS: vai ce mi-am zgariat geanta cu schimbatul de cauciuc
-
am carnet moto si motocicleta din septembrie 2011 ,am facut pana acum 20.000 de km majoritatea cu pasager . dar eu tot ca un incepator ma simt ,cred ca iti trebuie foarte multi km si ani vechime ca sa poti spune cu adevarat ca esti pe deplin sigur pe tine de ex. cum te simti la volanul unei masini . clar ,motocicleta nu e masina exact egal cu 0 experienta de pe masina (cu exceptia regulilor de circulatie) nu iti foloseste la nimica pt moto. am carnet B,C,E din 94' am lucrat si pe camion,degeaba cand m-am urcat pe moto totul a fost de la 0. este parerea mea si spun cum m-am simtit eu, spun acestea referitor la faptul ca multa lume inainte sa urce pe moto se tot lauda cata experienta au ei cu auto ,dar e degeaba. multa mai usoara cred ca este tranzitia inversa ,de la moto la masina.
-
gata! am pregatit si eu astazi moto pt noul sezon . cauciuc spate, antigel nou,ulei ,filtru,un bec mai serios pt far .......si am dat o tura printre blocuri foarte bucuros sant ,acum bani de benzina sa fie! . a pornit cam greu din pacate la a-4-a incercare ,dar a stat si afara din octombrie fara sa o mai fi pornit.
-
Anvelopele on si off
topic a răspuns lui ow3x3xpr3ss în Galenul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
astazi mi-a ajuns si mie cauciucul DOT-ul este 5011, asta inseamna ca a fost fabricat in luna decembrie din 2011 da? ms -
nu,eu l-am pornit dupa ce a stat 2 zile afara(rece deci) si tot am reusit.........probabil bateria nu era descarcata complect ,oricum la cheie nu mai pornea.
-
da , asa cred si eu ca ar fi trebuit sa mearga si eu l-am mai impins pe al meu din cauza bateriei dar o data pornit nu mai erau probleme.
-
asa sa faci! si sa ne ti la curent ce si cum .......... bafta
-
pai ,foarte probabil uleiul a ramas jos in carter. nu a mai apucat pompa sa il urce sus in rezervor inainte sa opresti motorul atata tot ,parerea mea. am patit si eu asa .
-
cred ca exact asta a vrut sa spuna initiatorul,dar nu stia cum sa se exprime!
