Sari la conținut

G B V

Super Membru
  • Număr conținut

    3.388
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de G B V

  1. Cand apesi maneta de ambreiaj se simte ca si cum ar face presiune? Sa nu fie si cilindrul de la pompa .. Ambreiajul nu prea are cum sa se duca dintr-o data,fara sa nu dea vreun semn de oboseala inainte. Nivelul de uleiu cum era in cutie?
  2. http://www.skyautoservice.ro/ Daca nu doresti factura iti reduce pretul aproape la jumatate. Pana acum am fost cu 3 masini la ei si de fiecare data am fost foarte multumit.
  3. Baga linistit full sintetic ca n-o sa fie nici-o problema. Eu am facut 7000 km cu 7100 si n-a patinat ambreiajul absolut deloc.Ma rog,mai patina cauciucul pe spate,dar asta e alta poveste
  4. Desfa surubul din centru si cu el slabit,ciocane in metal. Apoi strange-l aproximativ cum a fost strans inainte. O sa mearga si mai bine,dupa
  5. Intrebare de baraj.De ce nu ai luat in considerare si stu 1300,mai ales ca ai inca un touring de la honda?
  6. Ar mai fi varianta 2:sa iti iei un touring cu mai putini cai. Eu unul,dupa ce m-am dat cam 6 ani pe vitezane,nu regret ca am schimbat categoria
  7. In sfarsit o veste buna. +1 mecanic capabil pe piata,pe care poti sa te bazezi
  8. Trebuie copia asigurari camionului cu care a venit in tara.Pe asigurare trebuie trecute minim 2 mobre,pentru ca altfel va fi necesara asigurarea in original. Faza cu anaf-ul e vrajeala. Eu am inmatriculat 2 mobre si nu m-a intrebat nimeni de asa ceva
  9. La capitolul ambreiaj ar cam trebui sa schimbi si placile. Eu am rezolvat un ambreiaj la un gsxf bagand inca o placa( polisata pe o parte) de ambreiaj intre prima placa si ferodou. Am lasat arcurile uzate si mergea destul de bine pana la 12000. Intradevar,ma cam durea mana dupa cateva ture mai mari facute in oras,dar era ok. Nu garantez ca va merge si la tine
  10. E cu dus intors intrebarea ta. Viata lantului e proportionala cu intretinerea de care a avut parte. Eu unul am tras cel mai mult pe un kit de lant 23000 km fara sa am ungator sau alte "sisteme".
  11. Incearca osram night breaker.E si mai ieftin si n-o sa mai "arunci" banii
  12. G B V

    Yamaha FJR 1300 A

    Eram curios ce ar urma dupa un fjru
  13. G B V

    Yamaha FJR 1300 A

    Ti-ai vandut fjru? Cel al lui George seamana cu al tau sau mi se pare mie?
  14. Un alt touring ieftin si domol ar fi si versysu de 650
  15. Ar fi si tdmu de 900,pe injectie. Eu il detin de 1 an si sunt multumit. Principalul atu ar fi consumul nesimtit de mic
  16. Daca tot vrei rt,mai bine mai strangi niste bani si iei modelul de 1200. 1150 sigur nu are doar 70000 km facuti,ci cu un 1 sau 2 in fata
  17. G B V

    Yamaha FJR 1300 A

    Asa asa,sa se inmulteasca numarul de fjruri in tara ca sa am de unde cere pareri inainte sa imi iau si eu o jucarie din asta . S-o stapanesti sanatos George
  18. Ai putea sa scoti burduful imbinarilor si sa bagi acolo niste vaselina mai vascoasa. In principiu,o data ce face joc,cam greu sa mai scapi de el. Si da,poti sa mai strangi nitel din piulitele alea in asa fel incat sa scapi putin de jocul facut
  19. Ar mai fi o chestie:sa fie vreo mufa slabita sau oxidata si scade rezistenta circuitului.Poti verifica si asta
  20. Bizon epoxi merge doar pe materiale dure.Pe cauciuc nu cred ca va sta.
  21. Ai putea sa dai jos rezervorul si sa verifici daca parghia de care e prins plutitorul,functioneaza corect. Ai grija sa nu indoi tija...
  22. I=ai prins. Dupa mine,r6-le,ca si fiabilitate e sub srad cu mult
×
×
  • Creează nouă...