CazyRO

Sorine, vreau sa te intreb ceva: Un BMW R1150 GS Adventure, echipat la fel ca si al tau, cam cat costa in Anglia? Nu nou, ci second hand, dar in stare buna. Motorul tau cat a costat cu tot ce ai pe el?

Sal! Cu toate ca nu aveai nicio obligatie, te-ai gandit totusi sa pui o intrebare, tin sa-ti multumesc ! Dau o bere cu proxima ocazie! Maine o sa sun sa vad cat costa, daca are un pret omenesc, o cumpar. Daca nu, il astept pe Bogdan sa-mi aduca din Italia. Dar o sa ma oftic... pt. ca o sa am garnitura, dar nu o sa aiba cine s-o monteze tre' sa astept 3 sapt. pana vine Bogdan. Cum e mai rau! ^@#!%& Si eu vroiam sa merg de 1 mai spre mare cu grupul din BV. Acuma... vrand nevrand, musai stau acasa . Sper sa ne vedem pe cat de curand! Bafta si sosele uscate!

Asa ceva doar la romani vezi! Cum dreq se poate!? Dar... e bine de stiut cat de seriosi sunt, de acum inainte o sa ma feresc sa am de-a face cu serviciile lor. Gothmog, imi pare rau sa aud!

Salutare! Da... nasoala faza ca a trebuit sa umbu in motor, dar v-am spus... e bine ca a fost doar atata si mi-am data seama rpd. Farul este prins de carena fata. Am desfacut doar cateva mufe ca sa demontez carena fata. Sper sa-l pun pe picioare cat mai rpd.

Caline, cred ca nu ai inteles ce vreau! Eu sunt posesor de Pegaso din intamplare (o sa-ti povestesc cand o sa ne intalnim). Eu nu fac enduro, macadam sau forestier, NU IMI PLACE! A fost o intamplare ca am cumparat acest Pegasus. Cand am scris 3% forestier nu am stat sa calculez, dar am luat in considerare ca mai merg la tara si acel drum e neasfaltat! BMW 1200 GS... stai linistit ca daca as avea bani, mi-as cumpara unul nou nout, dar nu am bani nici de un 1150 GS SH, asa ca... Tu spui ca mai bine iau un supermoto. Eu te intreb, unde pun bagaje? Unde pun nevasta? Cat confort imi da un supermoto? Legat de confort nu se ridica nici la nivelul lui Pegaso Nu vreau sa fac concurs cu vitezane sau cu alte motoare, il iau pt. nevoile personale si ca imi place! Oricum... am inteles ce vroiai sa spui. Bafta!

@ktl54 Felicitari, bine ai venit in randul motoristilor! @asfaltt E buna ideea ta de! Eu stiu ca s-a mai discutat, dar prea putina lume parea interesata. Poate ca acuma suntem mai multi si ar merita. ---------- Acuma sa va povestesc ce am patit... Cateva posturi mai sus ma plangeam ca porneste greu. Stiti care era cauza? Garnitura de chiuloasa fisurata! In felul asta ajungeau in capul pistonului stropi de apa si va imaginati ce carburatie aveam... benzina, aer si apa. FFS! Azi am desfacut bujia sa o schimb, moment in care Bogdan zice... (fost mecanic la Honda in Bv.) "Ia sa vad daca da scanteie!" Dau la automat cu bujia scoasa si surpriza... pusca lichid de racire la greu prin gaura, cu cat dadeam mai mult cu atat mai mult lichid iesea. Bine ca ne-am prins la timp. Drept urmare ne-am apucat si am dat motorul jos, l-am desfacut, intradevar garnitura fisurata. Acuma stau si ma intreb cum mama dracului s-a intamplat. Am studiat axa cu came, supapele, diverse piese si au uzura infima, Bogdan zicea ca dupa cum arata piesele din motor, e sigur ca nu am luat teapa cu km. m-a bucurat acest lucru. Pe langa lucrarea cu motorul, ne-am apucat si de tobe care aveau un strat subtire de rugina in partea de jos unde sare apa de la roata, ne-am chinuit ceva la slefuit, dar a meritat. Luni, ma apuc sa comand garnitura de chiulasa. Robi, (mecanic moto la BMW in Bv.) mi-a recomandat sa schimb si semeringurile de la supape chiar daca nu au uzura.. o sa-i ascult sfatul si o sa cumpar si acele semeringuri cu toate ca cele originale sunt f bune. Alte daune nu am, dar lucrul rau este ca marti, Bogdan (mecanicul) pleaca in strainatate pt. 3 saptamani si raman fara motor pana cand vine, deci... de 1 mai nu o sa pot merge in vama! Am facut si niste poze, chiar acuma mi le trimite Bogdan. O sa le postez si va tin la curent cu lucrarea. P.S. Eu vroiam sa vand motorul pt. a-mi cumpara V-strom! Daca il vindeam acum o saptamana... va da-ti seama ce teapa involuntara trageam!? Ma mai intalneam cu saracu' om si ma lua la suturi 'n poponeata ca i-am dat motor naspa. Dupa aceasta intamplare cred ca ma sucesc cu planurile si nu mai vand nimic, dar imi voi lua un al-2-lea motor, de strada, cred ca un Yamaha FZ6 Fazer sau cine stie... depinde ce gasesc in stare cat mai perfecta si km putini. Voi avea 2 motoare, 1 enduro si 1 de strada, pt. toate drumurile. Gata... au venit si pozele.

Ce sa zic... esti un om realizat. Nu am inteles ce e aia o "caravana"? e cumva rulota? Baga o poza.

Din ce am citit pana acuma 90% merg pe cel de 1000. Multumesc pt. posturi! Sunt de mare folos parerile voastre!

Spune-ne mai multe despre tine, cu ce te ocupi in UK? Ce salariu castigi lunar? Ai reusit sa-ti cumperi o casa/apartament? P.s. Imi plac topicurile/posturile tale, ma amuza copios. Ai fost pe faza cu unele raspunsuri.

Lasand glumele la o parte, este foarte aproape de mine ideea de a calatorii prin Alpi, mai ales ca o parte din familie locuieste nu departe de locul cu pricina.

Pana acuma sunt 20 de voturi, 10 si 10... e egalitate. Inca sunt nehotarat. Pt. XXL Cred ca esti cel mai in masura sa ne spui parerea despre cele 2 modele. Am vazut in profil ca ai v-strom de 1000 cc, spune-mi te rog cum se comporta pe viraje comaparativ cu un V-strom 650 si cat consuma ambele modele? As vrea sa te intreb mai multe despre v-strom ca sa fiu sigur ca iau decizia corecta, nu vreau sa-mi para rau mai tarziu. Ai un id de mess? Te pot deranja cu niste intrebari? ------- L.E. M-am uitat la profilul tau in graba, se pare ca ai Caponord nu v-strom de 1000. Intrebarea ramane in picioare: cum se comporta pe viraje V-strom de 1000 comaparativ cu un V-strom 650 si cat consuma ambele modele? Multumesc tuturor pt. raspunsuri

Imi place ca ai argumentat alegerea ta. O sa tin cont de cele spuse de tine. Eu pot sa spun de Pegaso ca incepe sa gafaie la 130 cu pasager, dar de v-strom 650... nu stiu ce sa zic... ma cam indoesc. Diferentele intre cele 2 (Pegaso- V-strom 650) sunt foarte mari si nu incape comparatie. Imi place viteza si la 150-160 km/h mi-ar placea sa mearga lejer, nu sa urle in ture, aproape de rosu. ----------- V-ati dat cu V-strom? De consum stiti ceva concret (nu din fisa tehnica)? Astept in continuare parerile voastre.

Cand am scris 3% forestier, nu m-am referit la un drum de 300 de km, ci la totalul de km parcursi de mine, in 3-5 ani cat as tine motoreta in posesie. Forestier pt. mine = un fel de drum de tara pietruit. Nu va ganditi ca o sa urc/cobor pe unde trage tractorul bustenii din padure

Salutare! Doresc sa schimb motocicleta cu una mai puternica, generatie mai noua. M-am oprit pe langa V-strom... imi place cum arata, am auzit numai de bine (in special de motorul de 650 cc), dar marea dilema este: 650 cc sau 1000 cc? Nu se pune problema de inaltime, am 1.82 si 75 kg. Eu vreau de 1000 cc, dar un prieten cu multi km si ani experienta mi-a recomandat 650-ul. Zice el ca este mai echilibrat, mai usor, mai stabil in curbe decat cel de 1000, care este evident mai greu. M-am gandit la cel de 1000 pt. ca voi calatorii mult cu prietena ca pasager plus bagaje la greu. Mai pe scurt: 1. Ce consum de benzina are fiecare? 2. Care este mai fiabila? 3. Care are ciclistica mai buna? 4. Este adevarat ca ambele modele sunt construite pe acelasi cadru, doar motorizarea difera? 5. Care din cele 2 modele se preteaza mai bine la drumuri lungi (asfalt 97% drum forestier 3%) cu pasager + bagaje? Aceste fiind spuse, astept niste pareri din partea voastra. Numai bine!

Salutare! Eu m-am abonat pe yahoo groups si am gasit multe informatii utile. Imi aduc aminte ca am gasit ceva in legatura cu becul de la injectie care ramane aprins. Se pare ca trebuie resetat de undeva tinand 2 butoane apasate timp de 12 secunde fix. Te poti abona aici: http://autos.groups.yahoo.com/group/aprili...yguid=302706750 Dupa care poti sa dai un search in toate posturile. Legat de problema ta cauta "injection" si vei gasi raspuns la problema. M-am inscris cu contul de Yahoo, dar pt. a primii mail-urile direct in Outlook, folosesc contul de Gmail care stie POP3. E mult mai comod asa.

Gothmog le zice bine, sunt de acord cu el Legat de consum, a mea, cu 2 persoane + bagaje pt. drum lung, consuma 5,6 % la o viteza medie de 100 km/h. In oras nu i-am facut consumul. Bafta!

Avand pretul mare e putin accesibila majoritatii chiar si second hand. Oricum e o motocicleta absolut fantastica. Sa-ti traiasca!

Sal. Eu zic sa schimbi bujia cu una noua/buna si sa incerci din nou s-o pornesti. 99% garantez ca porneste. Pornirea fa-o cu soc dar fara acceleratie! Incearca mai multe reprize daca nu o ia din prima, dar fara sa accelerezi, altfel se ineaca repede si istoria se repeta. Asteptam sa ne spui ce ai facut

Ai dreptate, asa e cum spui. Tin sa precizez, ca sa nu se inteleaga gresit, ce ai spus tu mai sus nu este particular modelului Garda. Am vazut si la case mai mari... R6 e doar un exemplu, vazut de mine chiar acum 3 ore.

Deci al tau este motorul sa intelegem?

Fain arata! Pegaso 3, mi se pare cel mai reusit design, mai fain decat noile modele.

Sal. Pune poze cu motorul ca sa vada lumea ce marfa ai si spune-ne si pretul. Sunt curios ce preturi are concurenta

Foarte frumos lucrata, felicitari! Pe rezervor ai pus autocolante sau e vopsit de cineva? Imi pare autocolant, la cine le-ai facut? Oricum super "Dominatorul". Asteptam poze cu Tenere

In legatura cu uleiul... sa nu pui ulei auto 5W-40! Are alte proprietati. Eu pun Motul 5W-40 si merge excelent motorul. pretul este cam 590.000 lei / 1l. Daca nu te pricepi nu te apuca sa faci schimbul de ulei, e mai triky decat pare. Mergi la un service, ca nu este scumpa manopera. Bafta!

La 3000-4500 RPM merge lejer... fara sa gatui sau sa forjezi motorul, plus ca e consumul mic. De la 3500 incepe sa traga ca nebuna